线地铁工程通风空调初步设计技术要求初稿

地铁工程通风空调专业知识讲解

随着地铁大规模的建设和投入使用,地铁运营时所产生的噪声也给人们的生活带来了一定影响.其噪声源主要来自几个方面：一是隧道通风系统的噪声,二是大系统通风空调设备的噪声,三是小系统通风空调设备的噪声,四是其他设备噪声.针对以上几种设备的噪声,对其噪声的产生以及控制进行了分析和研究.

地铁工程暖通空调简介——地铁工程暖通空调简介　　环控系统　　地铁环控系统即空调和通风系统，其设置的目的是为了地铁隧道、站厅和站台层及设备管理用房的环境控制及通风。在火灾工况时及时排烟，并通过对站厅和站台层及设备管理用房的温度和湿度控制，为...

某住宅小区通风空调初步设计说明

成都地铁在2016年多条线的同时进行初步设计,暴露出在该阶段通风空调系统的不同问题,值得今后地铁通风空调设计者进行思考和改进,本文从专业特点、设计要点、相关设计问题及下阶段建议进行了相关总结。

文章详细论述了天誉三期空调通风设计说明。

对北方某海滨城市地铁工程公共区通风空调室内设计参数的确定进行了分析,指出在这种夏季空调室外计算温度不高,相对湿度大的地区,地铁工程的室内设计参数不能采用地铁设计规范中相关标准来确定,需采用相对热指标rwi的方法来进行分析确定。

文章介绍了深圳地铁工程维护车组检测车空调风道的一个设计案例,分析了检测车单空调多独立送风区域的特点,以及影响均匀送风的各种因素,采用fluent软件对整车空调系统进行了仿真计算,完成了送风风道末端渐扩的空调风道设计,解决了末端送风距离远、回风存在压力梯度的问题。同时,对该系统进行了地面模拟试验,并进行了风量分配试验和均匀性调试,满足了检测车空调系统的设计要求。

精选范本,供参考！ 第四章杂类提供品 4.1本承包单位将提供合同涉及的所有工程和设备的备品、保温材料、绝缘、 油漆、标记和认别工作，以满足业主方／建筑师的要求。 4.2备品 4.2.1本承包单位提供的备品如下： 本承包单位应详细地列出所提供的备品的清单但不限于下述，所有备品的 价格均包含在投标价内。 备品數量 指示灯、按钮、开关、继电器、各容量mcb5%作备用 合用规格的hrc熔丝备品各10个供全部起动装置 备用 各種閥門5%作备用 各种尺寸的螺栓和螺帽板手，用以装配标书范 围内的各种空气处理机、风机盘管装置、风机 和泵等设备 一套 有关设备的特别维修及操作工具一套 风机皮带所有风机提供一组备用 皮带 风机的备用过滤器数量相等于〝技术要 求〞的过滤器的10% 可熔性接线和电热接线5%作备用 其他不低于有关国家规范及 当地消防局的要求 4

地铁是城市基础工程项目的重要组成,有效缓解地面交通拥堵难题,并且为居民出行提供更加便捷的服务。现代地铁工程设计中,建筑信息模型技术(bim)应用越来越广泛,该技术的应用进一步提升了地铁工程的设计水平。本文先对bim技术进行简要概述,然后具体分析了bim技术在现代地铁工程设计中的应用,希望为相关工程项目提供一些有价值的参考。

简要介绍了西安地铁一号线洒金桥车站的通风空调与防排烟设计。

随着城市的快速发展,交通已经成为制约城市建设的一个重要因素。因此,地铁作为一种方便快捷的城市公共交通工具,在国内也已受到关注,越来越多的城市开始发展地铁交通系统。地铁尤其是地下线,处在相对封闭的地下空间里,必须通过通风空调系统创造人工环境,以满足列车、设备、人员和防灾的需要,可以说通风空调系统在地铁中处于一个相对较重要的地位。

对于进出人防工程的强电、弱电线路,穿过口部临空墙、门框墙和密闭隔墙时,为保证防护密闭效果,传统的处理方法通常要求采用\"一缆一管\"的方式进行穿越。但在地铁工程的实践中存在一定问题,故结合南昌市轨道交通1号线一期工程的实际情况进行分析。

地铁工程的特点 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与 工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条 件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬 交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风 化岩等坚硬岩石层，或者孤石），还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近 江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑 物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因 素较多。 3、工程建设规模大。地铁工程的每公里造价一般在5-7亿元左右，有的高达8，9亿元，一 条线路投资动辄在100亿元以上；合理

某车辆段地铁工程车空调机组,业主要求提高回风滤网的过滤等级,导致空调机组送风循环中阻力增大,原风机送风能力不足,风量不满足规范要求。分别从提高送风机性能、滤料选型、优化格栅结构三个方面分析,经过实际验证提出了一种最有效的方案。

地铁工程的特点 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与 工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条 件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬 交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风 化岩等坚硬岩石层，或者孤石），还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近 江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑 物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因 素较多。 3、工程建设规模大。地铁工程的每公里造价一般在5-7亿元左右，有的高达8，9亿元，一 条线路投资动辄在100亿元以上；合理

地铁工程竣工档案整理移交要求(试行)

2012年8月各监理单位履职考核情况一览表 序 号 标段监理单位名称存在问题 1d3-tj01上海建通工程建设有限公司 测量： 监测： 检测中心： 施工检测： 远程监控： 2d3-tj02四川铁科建设监理有限公司 测量： 监测： 检测中心： 需保持点：能够对混凝土浇筑过程中对取样、制样过程有效督 查、监管；关键工序、重要部位均有旁站，工作上有问有答 需改进点：未按投标配备或不满足试验监理要求配备人员及仪 器；混凝土浇筑时前后场仅一名专监；未对承包商送检进行全 过程监管；平行检验坍落度记录未按规定进行检验；未督促承 包商人员报浇筑计划 施工检测： 远程监控： 3d3-tj03 北京铁研建设监理有限责任公 司 测量： 监测： 检测中心： 施工检测： 远程监控： 4d3-tj04 铁四院（湖北）工程监理咨询 有限公司 测量： 监测： 检测中心： 需保持点：能够对混凝土浇筑

大连地铁工程简介

地铁工程施工技术综述——较全面地叙述了我国目前在城市地铁施工领域所采用的主要施工技术，其中包括明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等施工技术，以及冷冻、降水、防水、注浆、高压旋喷、锚杆等主要辅助工法，指出这些施工技术在我国城市地下铁道建设中起到了重...

地铁工程施工技术解说 根据地铁施工工程技术管理人员对地铁施工涉及的有关施工技术 较为生疏，且经验不足的现状，经商议，平时抽少许时间对全体施工 技术管理人员，针对本工程实际发生的较为生疏的施工技术进行集体 学习讨论，以求提高各施工技术管理人员的技术水平，达到工程施工 安全、质量可靠、成本降底，不出工程事故，为地铁工程熟练施工垫 定基础。 一、什么是地铁车站 地铁车站就是地铁列车在地下营运中每600～1200m（通常）设置 一个由地面人员下到地铁站台、乘地铁人员下车厢后上升到地面、再 或乘地铁人员下车厢后再换乘到另一地铁线路继续运行而所设置的 与地面沟通的地下空间，叫地铁车站。根据其功能，地铁车站包括通 行地铁车厢的上下行地下铁道、人员上下车厢的站台、站台上层的互 通及管理层、地面与互通平台的进出口、车站必须的通风井变电所等。 因此，地铁车站一定是一个狭的空间，一般车站根据人员

地铁工程监控量测技术规范