更新日期: 2025-03-25

“相对+绝对”检测法在高速铁路轨道精调施工中的技术运用

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“相对+绝对”检测法在高速铁路轨道精调施工中的技术运用 4.5

轨道精调之前,通过相对小车对轨道进行数据采集,可迅速了解轨道整体状况,制定有针对性的调整计划。配合绝对小车的精细检测,使轨道状态调整更加突出重点,方便、快捷。

高速铁路轨道精调讲解

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高速铁路轨道精调的探讨与研究 高速铁路轨道精调的探讨与研究 高速铁路轨道精调的探讨与研究

高速铁路轨道精调的探讨与研究

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通过参与京石客专开通前轨道精调的介入工作,本文作者对轨道精调作业进行了深入研究,总结了轨道精调作业的工作方法和技术经验,为今后的高速铁路无砟轨道精调工作提供借鉴。

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高速铁路轨道精测精调是保证高速列车运行平稳、安全的重要技术措施。论文研究了高速铁路轨道精调的技术和工作过程,并对高速铁路轨道精调现场施工技术进行了系统论述,总结了高速铁路轨道精调的技术经验,以为各轨道精测单位施工提供借鉴。

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1 精锻高铁轨道扣件金属垫板 简介 一、产品开发概述: 铁路钢轨与轨枕之间由轨下金属垫板进行联接,轨下金属垫板是固定钢轨的 重要扣件之一,也是支撑道轨的主要受力部件。精锻高铁轨道扣件金属垫板由浙 江华广精工制造有限公司与浙江师范大学机械设备与测控技术研究所以及中科 院金属研究所于2010年至2012年合作研究开发。本产品由锻造工艺取代原有的 铸造工艺,其内在质量显著优越于原有的铸造产品,它的成功开发填补了国内高 速铁路轨道扣件金属垫板精密锻造工艺的空白,同时获得了10余项国家知识产 权专利。 二、产品性能特征: 1、内部结构良好。锻造成型的轨道金属垫板能保证金属纤维组织的连续性,使 锻件的纤维组织与锻件外形保持一致,金属流线完整,内部组织均匀,在测 试过程中,对零件沿纵向解剖后,可以发现十分完整且明显的锻造纤维流线。 2、化学成分均匀。精锻轨道金属垫板化学成分能够保证

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随着国家综合国力的全面提升,我国高速铁路建设取得历史性跨越,进入全面建设时期。高速铁路的最显著特点表现为高速度,与传统的有砟轨道结构铁路相比,高速铁路对轨道的结构要求更高,它需要轨道具有高平顺性和高稳定性。以南京至安庆的新建铁路为例对高速铁路做出了简单解析。

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付长清

职位:园建主办施工员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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