更新日期: 2024-07-04

下穿居民区隧道施工爆破振动控制的实践

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下穿居民区隧道施工爆破振动控制的实践 4.8

控制城市地下交通隧道的爆破振动,可以有效减轻对居民区建筑物产生的振动影响.本文结合工程实例,就爆破振动监测中的测试仪器、测点布置方式以及数据分析进行了阐述;并基于监测数据的分析,优化了现场爆破方案.实践证明:采用本文的测试仪器和测点布置方式,可有效地监测建筑物基础测点的振速;采取浅孔爆破,严格控制掏槽眼药量,增加钻眼数量和雷管段数,能很好地控制爆破振动.

下穿密集居民区地铁隧道施工爆破测试及安全评价

下穿密集居民区地铁隧道施工爆破测试及安全评价

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针对深圳地铁2号线站后折返线隧道下穿密集居民区且采用矿山法施工的情况,采用爆破震动仪对施工爆破进行了测试。根据测试结果,对爆破震速在装药量(或爆心距)一定时与爆心距(或装药量)的关系,以及震速时程曲线和频谱进行了分析研究;通过萨道夫斯基经验公式对地震波的衰减规律进行了回归分析,得到了测试条件下的场地系数(k)和地震波衰减指数(α)值,从而反演得到任意质点震速峰值的预测公式及单段最大装药量的控制计算公式;并采用震速-频率安全判据对测试结果进行了安全性评价。结果表明:已实施的施工爆破满足规范要求,不会对各测试建筑物造成破坏。

武汉地铁区间隧道下穿建筑物爆破振动控制技术研究

武汉地铁区间隧道下穿建筑物爆破振动控制技术研究

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为有效控制爆破振动对周围建筑物的扰动;研究爆破振动传播规律;结合现场环境和爆破器材;对武汉地铁纸坊大街站-小镇站区间隧道左线下穿建筑物区段进行爆破方案优化设计;并在建筑物地表设置监测点对爆破振动进行监测;然后通过10次监测所得数据分析爆破振动传播规律;结果表明:通过分台阶爆破、松动爆破、直孔掏槽、周边密集减振孔、空气间隔装药以及延时爆破等优化设计;将振动速度峰值控制在安全允许振速2.5cm/s以下;中台阶、下台阶爆破时因上部存在自由面会有部分能量散失到空气中;导致工作面正上方测点振速减小;因此峰值振速随爆心距的增大先增大后减小;该工程技术可为其他复杂环境下的爆破工程提供参考和借鉴;

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地下洞室爆破振动控制研究

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地下洞室爆破振动控制研究 3

地下洞室爆破振动控制研究——通过某水电站地下洞室爆破振动进行观测、分析和处理,得到了爆破地震波传播衰减经验公式。根据该水电站地下洞室的特点,提出了爆破振动破坏标准,得到了地下洞室新浇混凝土支护区爆破安全控制参量。分析了爆破地震的特点,结合该水...

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法国地铁A线在居民区的施工 法国地铁A线在居民区的施工 法国地铁A线在居民区的施工

法国地铁A线在居民区的施工

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法国地铁A线在居民区的施工 4.6

法国地铁A线在居民区的施工

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隧道下穿建筑物爆破振动衰减规律研究  

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隧道下穿建筑物爆破振动衰减规律研究   4.5

以巴准铁路敖包沟隧道下穿建筑物爆破施工为背景,应用br-mini软件对采集的爆破振动数据进行计算分析,拟合得到爆破振动衰减规律模型,并成功应用于该隧道出口段掘进爆破振动控制工程实践。通过爆破振动功率谱分析,证实了振动功率谱是影响爆破振动衰减规律的主要因素,为类似隧道钻爆设计的合理性提供理论及实用参考。

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城市居民区文明施工方案

城市居民区文明施工方案

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城市居民区文明施工方案 4.4

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxx 文明施工方案 xxx 1工程概况...................................................................................................................1 2文明施工目标............................................................................................................2 3文明施工管理保障..................................................................................................

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小间距并行隧道施工爆破振动控制技术试验研究 小间距并行隧道施工爆破振动控制技术试验研究 小间距并行隧道施工爆破振动控制技术试验研究

小间距并行隧道施工爆破振动控制技术试验研究

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小间距并行隧道施工爆破振动控制技术试验研究 4.6

为了有效控制小间距并行隧道爆破产生的振动对既有隧道的影响,开展了普通导爆管雷管起爆和数码电子雷管起爆的现场对比试验研究。试验结果表明:普通导爆管雷管起爆3组试验中,掏槽处爆破产生的振动速度均最大,将各测点掏槽处爆破产生的振动速度进行拟合回归,得到三洞分离区间既有隧道迎爆侧洞壁处的振动速度传播规律;与普通导爆管雷管起爆对比,掏槽处采用数码电子雷管起爆产生的最大振动速度可降低43.78%;紧邻既有隧道施工时,采用数码电子雷管起爆可以有效降低爆破振动对既有隧道的影响。

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微山城区居民区命名表

微山城区居民区命名表

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微山城区居民区命名表 4.3

微山县城区居民区命名表 1 序号居民区名称占地面积 (平方米) 位置名称来历含义 1御景花苑100000南靠奎文西路,东临老运河西靠微山湖,东临老运河,有御览美景之意 2鹿鸣新城80000北靠原北环路,东临镇中北街居民区地处原鹿湾村,“鸣”包含吉祥之意 3金城小区64000东风路中段,实验小学对过以“金”字开头,含吉祥之意 4南圆小区20000南靠金源路,东靠新河街以居民区地处城区正南部命名 5容商豪庭40000南靠奎文路,东临文化街以吉祥嘉语和美好愿望命名 6新河小区25000北靠东风路,西临新河以新河命名,突出地理位置,好找好记 7金源小区120000南靠金源路,东临商业街以金源路命名,居住群体多为金源矿职工 8苏园二村50000南靠城后路,东临原104国道以苏园社区命名 9苏园新村98000北靠城后路,

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隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究 隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究 隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究

隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究

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隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究 4.4

以我国第一座采用钻爆法下穿运营机场跑道的隧道恩施金凤大道许家坪隧道工程为依托,开展对机场跑道的爆破动力安全判据的研究。首先基于应力波传播理论及极限拉应力准则,对爆炸应力波传播至机场跑道上表面(即自由面)处发生的反射进行理论分析,建立基于混凝土跑道结构安全的爆破振动速度判据模型,并提出跑道的爆破振动速度安全阈值;同时,基于数值模拟,从统计角度建立拉应力峰值与质点振动速度峰值之间的函数关系,求解得到机场跑道的爆破振动速度安全阈值。最后,将理论分析结果、数值计算分析与《爆破安全规程》进行对比分析,最终确定机场跑道的爆破振动速度安全判据,为在隧道下穿机场跑道爆破施工提供了依据。

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近建筑物下穿隧道爆破振动控制技术研究

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近建筑物下穿隧道爆破振动控制技术研究 4.5

本文以青岛胶州湾隧道工程陆域近建筑物段爆破施工为背景,通过对钻爆引起的基岩振动传播规律以及裂隙扩展等研究,从段药量选取、开挖方案选取、起爆方式、起爆网格布置等方面提出了控制爆破振动的技术方案。首先,通过监测得到了平整场地的振动衰减规律,通过萨道夫斯基公式求得设计药量;接着,考虑高程放大效应,对坡形地貌下的萨氏公式进行了修正,得到通用的振动速度预测公式。然后对采用不同起爆方式的波形图进行分析,确定了分段延时起爆方法的优势;最后,对于不同方向裂隙分布情况下的起爆网格的布置进行了详细说明。论文从多个方面揭示了爆破施工过程中控制裂隙扩展以及控制不同地形地貌下地表振动的原理和方法,为类似工程提供了指导依据。

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爆破振动对宋家湾隧道施工的影响 爆破振动对宋家湾隧道施工的影响 爆破振动对宋家湾隧道施工的影响

爆破振动对宋家湾隧道施工的影响

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爆破振动对宋家湾隧道施工的影响 4.3

为评价在生产常规作业阶段爆破施工方式对隧道结构的影响,对宋家湾隧道爆破振动进行监测,以获取主振频率,最终以频率和振动速度2个指标评估隧道爆破作业振动效应。本次爆破的最大振动速度为3.1cm/s,主振频率范围为27.34~70.31hz,最大振动速度远小于国家标准。可知对隧道支护结构影响有限频率范围为27.34~70.31hz,远高于隧道的自振频率(一般在3~9hz范围内),不会出现共振放大现象。

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地铁隧道掘进下穿BRT车站爆破振动效应研究 地铁隧道掘进下穿BRT车站爆破振动效应研究 地铁隧道掘进下穿BRT车站爆破振动效应研究

地铁隧道掘进下穿BRT车站爆破振动效应研究

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地铁隧道掘进下穿BRT车站爆破振动效应研究 4.4

以乌鲁木齐地铁1号线中营工一铁路局区间隧道施工为背景,研究了隧道爆破开挖对其上方brt车站的振动影响.基于现场监测,分析了爆破振动对爆源上方的影响范围,比较分析了crd法施工时各部分爆破开挖对车站基础振动峰值大小和频谱特征,基于监测结果优化了爆破施工方案.通过以上研究,得出如下结论:爆破振动对爆源上方地表前后10m范围影响最为显著;crd法施工时,第1步工序开挖爆破振动影响显著;隧道掘进,掏槽爆破引起的振动显著增强,选择合理的掏槽结构形式、爆破参数等,是浅埋隧道开挖中控制爆破振动的关键.

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对城市居民区园林景观设计的思考 对城市居民区园林景观设计的思考 对城市居民区园林景观设计的思考

对城市居民区园林景观设计的思考

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对城市居民区园林景观设计的思考 4.4

随着社会经济的迅速发展,人们对居住区环境质量的要求越来越高。通过对我国居民区园林环境景观设计实践和现状的分析,阐述了居住区园林景观存在的问题,讨论了居民区环境景观设计的定位,提出了目前居民区园林景观设计应有的现代理念。

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黄金坪水电站近居民区爆破施工方案研究

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黄金坪水电站近居民区爆破施工方案研究 4.7

黄金坪水电站尾水出口边坡爆破施工区域与姑咱镇水平距离仅110m。为避免爆破振动对当地居民及爆破冲击波对近距离建筑物造成伤害,围绕爆破振动、冲击波和飞石3大爆破公害,从施工环境分析入手,结合现场监测资料,摸索出一套有效的爆破负面效应防治和控制的技术措施,保证了工程安全,顺利完建。

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近接隧道施工爆破振动监测技术

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近接隧道施工爆破振动监测技术 3

近接隧道施工爆破振动监测技术——结合某公路隧道下穿某既有铁路隧道的工程实际,采用现场测试对既有铁路隧道受下穿公路隧道施工产生的振动影响进行研完。研究表明:公路隧道在铁路隧道正下方爆破施工时,爆破施工所采用的最大段装药量不得大于2.7kg。通过施工...

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隧道爆破近区爆破振动测试研究 隧道爆破近区爆破振动测试研究 隧道爆破近区爆破振动测试研究

隧道爆破近区爆破振动测试研究

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隧道爆破近区爆破振动测试研究 4.6

隧道掌子面附近围岩的稳定性对施工人员和隧道自身的安全至关重要,实践证明,由隧道爆破远区振动数据得出的围岩振动规律不适用于爆破近区。因此,测试隧道爆破近区围岩的振动、研究隧道掌子面附近围岩的振动规律是隧道钻爆施工安全的重要保证。以贵阳—广州铁路棋盘山隧道为工程背景,在隧道掌子面后方隧道拱顶5m范围的围岩内安装定制的速度传感器,测试隧道拱顶部位围岩的爆破振动速度;利用隧道中导洞的开挖,在中导洞掌子面正上方和侧面2m范围的围岩内安装定制的速度传感器,测试掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动速度;研究隧道掌子面后方隧道拱顶、掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动规律。研究成果对隧道钻爆施工具有一定的指导意义。

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不同工法下爆破振动对既有隧道的影响分析 不同工法下爆破振动对既有隧道的影响分析 不同工法下爆破振动对既有隧道的影响分析

不同工法下爆破振动对既有隧道的影响分析

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不同工法下爆破振动对既有隧道的影响分析 4.7

由于新建隧道与既有隧道之间的间距较小,新建隧道爆破施工时,易导致既有隧道出现衬砌开裂、剥落等危及行车安全的现象。本文从爆破施工的特点入手,应用数值模拟方法,对分别采用上下台阶法和单侧壁导洞法时,爆破施工对既有连拱隧道产生的振速及应力问题进行了研究。结果表明:在相同条件下,单侧壁导洞法爆破对既有双连拱隧道的影响要小于上下台阶法。

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新建隧道施工爆破振动对既有隧道影响试验研究

新建隧道施工爆破振动对既有隧道影响试验研究

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新建隧道施工爆破振动对既有隧道影响试验研究 4.5

应用dh5938动态信号测试分析系统,对既有隧道衬砌表面迎爆侧动应变进行试验测试,分析动应变与振速的关系;探讨了以动应变来衡量爆破振动对既有隧道影响的可能性,研究了邻近铁路隧道施工爆破振动对既有隧道衬砌结构的影响。

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硗碛水电站厂房岩锚梁爆破振动控制研究

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硗碛水电站厂房岩锚梁爆破振动控制研究 4.4

根据国家爆破安全规程及国内外研究成果,通过对硗碛水电站地下厂房母线洞爆破进行振动测试,采用萨道夫斯基公式回归出该地形地质条件下的爆破衰减规律,并结合该水电站地下厂房开挖的特点,提出了爆破振动破坏标准,得出了岩锚梁新浇混凝土区爆破安全振动控制参量,并提出了相应的爆破降振措施,将该措施和控制参量应用到后期的爆破开挖中,从后期的监测数据和工程实践来看,研究成果得到了很好的应用,保证了工程爆破的安全顺利施工。

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法国地铁A线在居民区的施工 法国地铁A线在居民区的施工 法国地铁A线在居民区的施工

法国地铁A线在居民区的施工

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法国地铁A线在居民区的施工 4.5

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居民区汽车自动地锁系统设计

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居民区汽车自动地锁系统设计 4.5

本文以基于发射器/接收器的居民区汽车自动地锁系统为核心,首先指出了居民区汽车自动地锁系统需要解决的关键技术并给出了解决方法,然后分别从硬件电路和软件两个方面进行了设计,把两者综合在一起构成了一个居民区汽车自动地锁系统。最后说明了使用效果及发现的问题,明确了进一步改进和完善的方向。

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园林观赏植物在居民区中的配置与造景应用 园林观赏植物在居民区中的配置与造景应用 园林观赏植物在居民区中的配置与造景应用

园林观赏植物在居民区中的配置与造景应用

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园林观赏植物在居民区中的配置与造景应用 4.5

居民生活质量与周围环境有着直接的关系,居住区的一切都是围绕着人的需求而进行建设的,植物造景要逐渐趋向人性化的方向发展迎合居民的居住需求。文章主要讨论目前国内居民区植物观景的一些不足以及其解决的方法,而植物在住宅区的园林观景分配法则正是本文的切入点。

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居民区地面铺装材料性能与选型研究 居民区地面铺装材料性能与选型研究 居民区地面铺装材料性能与选型研究

居民区地面铺装材料性能与选型研究

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居民区地面铺装材料性能与选型研究 4.5

城市景观,主要分为道路、公园、广场以及居住区景观等类型。在城市景观规划空间内,居住区所占比重最高。而针对居住区,地面铺装设计是其最为核心的组成部分,因而需科学选用铺装材料。本文将围绕现代居住区,探讨其地面铺装材料的应用问题。

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城市环境下浅埋隧道爆破振动对下穿建筑物影响分析

城市环境下浅埋隧道爆破振动对下穿建筑物影响分析

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城市环境下浅埋隧道爆破振动对下穿建筑物影响分析 4.3

城市化进程的快速推移以及交通运输事业的蓬勃发展,使得穿越重要构筑物的浅埋隧道工程日渐增多。在进行浅埋隧道工程施工时,难免会运用到爆破施工技术,然爆破势必会对下穿建筑物产生一定的影响,如何降低爆破振动的危害,有效解决爆破振动控制与隧道施工效率间的矛盾,已经成为了浅埋隧道爆破施工中的关键问题之一。因此文章结合新红岩隧道工程实例,就城市环境下浅埋隧道爆破振动对下穿建筑物的影响展开相关分析,仅供参考。

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廖位达

职位:建筑结构安装BIM工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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