小半径、高柱墩匝道桥20米预应力空心板梁安装

以涡河近期治理工程王桥寨桥为例,简要介绍后张法空心板梁的施工工艺、施工方法。

在两座试验桥工程建设成功经验基础上,进行了跨度13m~20m预应力混凝土空心板梁系列优化设计。对比分析结果表明:通过改进主梁截面、采用高强材料及选择合适的预制方法来提高简支空心板经济跨径,以改变目前仍因套用旧版的空心板标准图而造成的经济损失及适用范围的限制,具有较好的工程推广应用价值。

东康快速路改扩建工程康巴什段 20m 空 心 板 梁 正 弯 矩 张 拉 施 工 方 案 编制： 复核： 批准： 内蒙古兴泰建设有限责任公司 二零一二年九月四日 20m空心板梁正弯矩张拉施工方案 一、工程概况 1、工程概况： 我项目部施工的鄂尔多斯东康快速路改扩建工程康巴什段，共有 1座20m空心梁桥，共计箱梁160片，现预制完成的部分空心板梁已 达到可张拉的强度，同时已具备张拉条件。 2、材料及机具 （1）、预应力箱梁砼采用50#砼。 （2）、钢绞线采用gb/y5224—2003标准，高强度低松弛，公称 直径为j15.20mm，标准强度byr1860mpa，截面积pa140mm2， 弹性模量ne1.9510 5mpa,现采用天津市宇恒预应力钢绞线制造. （3）锚具：预制空心板梁正弯矩钢绞线锚具采用开封中原预应力 工艺设备厂生产的xym15-4、xy

后张法空心板梁因结构设计成熟、施工工艺较为简单,具有节约圬工、节省模板并利于成批生产等优点,能够有效地提高工程施工质量和进度,在一般公路、高等级公路和市政道路桥梁中被广泛采用。空心板梁的跨径多采用13m及以上,目前建成的空心板梁跨径最大已达40m。结合平阳家具生产基地市政配套工程四号桥施工情况,主要介绍20m预应力空心板梁后张法施工工艺,并对施工过程中出现的质量问题进行分析总结。

本文通过“纸芯模”施工技术在后张法预应力空心板梁预制施工中的应用，结合板梁预制的具体特点，从优选施工方案，技术工艺设计，质量控制等方面对后张法预应力空心板梁施工作了介绍，通过施工实践证明，“纸芯模”施工技术在预应力空心板梁施工中应用是可行的。

13米后张法预应力空心板梁 施工方案 1、概述 德昌高速公路余干互通连接线桥梁工程采用13米简支预应力空 心板，为保证工程质量和速度，在施工中探索出切实可行的简便快捷 施工方法，既保证了工程质量又保证了工程速度。 2、施工工艺 板梁施工流程：平整场地、铺设碎石垫层→测量放样（反拱度 1.5厘米）→立模、底模角铁、预留管埋设→底模砼浇筑→底模钢板 与角铁焊接→涂石腊隔离剂→绑扎钢筋→测放波纹管→钢绞线下料、 穿入波纹管并编束固定→立侧模→安装锚具、底板封头模板安装→清 理、浇筑底板砼→芯模安装固定→校正固定锚具封头模板→浇筑砼 →养护→张拉、注浆、封头砼浇筑→安装。 3、施工质量控制 ①底模侧模 为保证板梁底面外观的光洁度和现浇底座再次利用减少成本考 虑，底模采用现浇底座上薄膜垫底并抹黄油层处理，侧模采用钢模， 利用12槽钢和16圆钢对拉固定模板，保证尺

对拆得的旧预应力混凝土空心板梁进行极限承载力荷载试验,根据实验数据对其承载力进行科学评价,为其再利用提供重要的依据。从试验对象的选择,试验的过程以及试验结果分析等方面进行了详细的介绍。

介绍了本溪南互通立交匝道桥预应力混凝土空心板梁安装方案的选定、施工方法及注意事项

本文介绍了目前国内高速公路改扩建项目中,桥梁拼接加宽的几种主要方式,并对各种方式的优缺点和适用性进行了阐述.通过空间有限元仿真,分析预应力空心板上部结构拼接加宽后内力分布和变化情况,总结设计中需要关注的问题.

板梁是在市政道路桥梁建设中常用的一种上部结构形成,本文介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的问题及其处理方法。

精品文档 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/7 大桥预应力空心板梁预制施工方案（三） 大桥预应力空心板梁预制施工方案（三）提要：预制场 建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行规划，板梁的底 座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要 进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装 精品源自保洁 大桥预应力空心板梁预制施工方案（三） 上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺 装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。施工工序为： 1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在大桥东岸一侧 滨江大道与下渡街之间的桥冻拆迁空地上。场地长约65m， 宽约40m，共设置台座8个，台座顺桥轴向布置。 为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过 程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处 理。测出30m板梁台座及其端头位，并采

长春工程学院 土木工程（道桥方向）专业2007届毕业设计任务书编号：d014121 设计题目预应力空心板梁桥施工图设计 专业班级道桥0342学生姓名崔海维指导老师李长雨 任务下发日期2005.4.20设计截止日期2005.6.15难度系数1.0 毕业设计的主要内容及要求： 1．本设计为黑大公路榆树至至大口钦段装配式预应力钢筋混凝土空心板桥设计,桥梁全 长60米,共分三孔,单孔跨径20米,桥面净宽9+2×1.5米。 2．设计荷载：公路——ⅱ级。 3．上部结构采用装配式预应力钢筋混凝土空心板桥，下部采用桩柱式桥台，基础形式 采用钻孔灌注桩基础。 4．编写中英文摘要，翻译3000单词量以上的专业原版外文资料。 毕业设计的主要成果要求： 1．工程原始资料客观、真实可靠，数据准确、完整。 2．从工程实际出发，根据技术可行性、经济合理性、工程

预应力连续梁桥具有整体性能牢固、结构刚度大、稳定性强、抗震效果好等优点,所以设计恰当的预应力钢筋混凝土的结构是桥梁质量的重要保证。因此本文对先张法预应力空心板梁的应力控制问题进行浅析。

预应力空心板梁桥设计 设计资料： 1、跨径：标准跨径lk=13.m 计算跨径：l=12.6m 2、桥面净空：2.5m+4*3.75m+2.5m 3、设计荷载：汽车荷载：公路ⅱ级荷载；人群3.0kn/m2 桥面铺装+铰缝=3.284kn/m，人行道+栏杆=5.0kn/m，冲击系数=1.314 4、材料：预应力钢筋1×7钢绞线，直径12.7mm 5、非预应力钢筋采用hrb335,r235 6、空心板混凝土采用c40 7、桥面铺装采用c30沥青混凝土 8、栏杆及人行道为c25混凝土 48 0 70 70 80 1000 27 0 80 13 0r190 一、配筋计算 （一）打开桥梁博士软件，在文件→新建项目组→右键创建项目 项目类型为直线桥梁设计计算 （二）、1、输入总体信息 （1）点击 此处定义预应力钢筋的配筋信息 2、输入单元信息（编辑窗口

2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/6 大桥预应力空心板梁预制施工方案（三） 大桥预应力空心板梁预制施工方案（三）提要：预制场建设：利 用已填筑好的路基对施工场地进行规划，板梁的底座基础需进行处理 且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙 门吊利用贝雷片拼装 精品源自保洁 大桥预应力空心板梁预制施工方案（三） 上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸 缩缝安装及人行道系施工等施工内容。施工工序为： 1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在大桥东岸一侧滨江大道 与下渡街之间的桥冻拆迁空地上。场地长约65m，宽约40m，共设置 台座8个，台座顺桥轴向布置。 为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁 体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出30m板梁 台座及其端头位，并采

通过合肥市四里河桥工程实例,介绍了预应力空心板梁钢绞线张拉的施工方法,提出了保证质量的措施,就施工中可能出现的事故进行分析并给出处理方法。

介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的一些问题及其处理方法。

本文介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的一些问题及其处理方法。

30m预应力空心板梁静载试验

以共青城南湖大桥工程为例,介绍了先张法预应力空心板梁梁场设计思路、张拉台座的强度、稳定性验算、钢横梁校核以及预应力施工方案选择等内容,为今后同类梁场设计提供了宝贵经验。

文中结合公路预应力空心板梁真空注浆的施工,介绍了注浆施工工艺。

浅论真空注浆在预应力空心板梁结构中的应用