无支承轴承法兰盘锻造模结构改进

针对同煤集团四台矿的马家村风井1k58no.24轴流通风机存在的问题,进行了重新优选轴承和重新设计密封轴套的技术改造,改造方案经过通风机运行的工业试验性检验,满足了生产和技术要求,获得了一定的经济效益。

为了提高带法兰盘的轴承套圈的加工精度,更好的实现轴承的定位安装,针对不同产品的结构特点,改变了常规的加工工艺流程,以先进的数控加工设备取替了专用机床,优化了加工方法,提高了产品合格率和生产效率。

针对目前舰船上大多采用的米契尔式推力轴承所带来的振动问题,提出采用新型法兰盘式推力轴承的思路;对两型推力轴承推进轴系的振动传递特性进行对比分析;结果显示:两型推力轴承推进轴系的纵向振动特性相似,但法兰盘式推力轴承能有效衰减推力轴承基座振动向船体的传递,具有较好的减振降噪效果。

用温度法模拟螺栓预紧力,并采用接触分析模拟了联接螺栓和u型端盖以及后壳体之间的摩擦接触,利用有限元法对推力轴承进行了强度计算,计算结果表明改型后的法兰盘式推力轴承设计合理,其强度在允许范围之内。

力矩刚性是轿车轮毂轴承的重要性能指标,显著影响轿车的行驶舒适性、转向平稳性以及安全性。介绍了力矩刚性的产生原理及测量方法,并应用ansys软件对力矩刚性进行有限元分析,得出轮毂轴承内法兰盘力矩刚性的有限元分析结果。在力矩刚性测量仪上做实验,得到实际的测量值。通过对比发现,在加载相同的力矩载荷时,有限元分析值与实际测量值很接近,证明了介绍的有限元仿真方案是行之有效的。

法兰盘

镇江高专 zhenjiangcollege 毕业设计(论文) 法兰盘连续模设计 flangestampingprocessanddiedesign 系名：机械系 专业班级：模具设计与制造 学生姓名：何先萍 学号：05011129 指导教师姓名：刘波 指导教师职称：讲师 2008年5月 目录 引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第一章冲压工艺与模具设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 1.1零件介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 1.2工艺分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 1.3工艺方案的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 1.4工艺设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

法兰盘 法兰盘简称法兰，只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用 的孔用于连接其它东西。这东西在机械上应用很广泛，所以样子也千奇百怪的，只要像就是 叫法兰盘，其名字是来源于英文flange。 目录 简介 应用 法兰垫标准 国际标准体系 仪表常用的管法兰标准体系 法兰连接种类 法兰连接 法兰生产标准 简介 应用 法兰垫标准 国际标准体系 仪表常用的管法兰标准体系 法兰连接种类 法兰连接 法兰生产标准 原材料 连接部件 结构型式 部分不同类型法兰盘图片展示 展开 编辑本段简介 法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的。 在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要连接的管道，各种安装 一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。 两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。 不同压力的法兰有不同的厚度和使

1 pro-e在法兰盘仿真加工方面的应用 1法兰盘简介 1.1法兰简介(flange) 法兰又叫法兰盘或突缘。使管子与管子相互连接的零件，连接于 管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。 法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使 用的。在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要连接两 个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法 兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫， 然后用螺栓紧固。不同压力的法兰有不同的厚度和使用不同 的螺栓。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局 部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两 个平面在周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法 兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。 螺纹法兰盘是法兰盘的一种。螺纹法兰盘联接结构

1 夹具课程设计说明书 设计题目：ca6140车床法兰盘夹具设计 学院：机电与汽车工程学院 专业班级：机电一体化 姓名：杨少华 学号：201325040526 指导教师：赵晶晶 日期：2015.11.19-2015.12.06 2 目录 第一部分工艺设计说明书.....................3 1.零件图工艺性分析................................3 2．机加工工艺路线确定.............................5 第二部分夹具工序设计......................13 1.工序尺寸精度分析...............................13 2.定位方案确定.....................

法兰盘的制作过程 法兰盘是连接风管的重要部件，它的质量直接关系到风管连接的紧密度，便捷度及安全 性，所以按规定流程严格把关加工法兰盘很必要，接下来饶丰机电通风设备为您介绍法兰盘 的制作过程。 一、法兰盘的制作要求 1、画出零件图 2、计算毛坯尺寸，画出毛毛坯图 3、制作机械加工工艺卡片 4、设计专用夹具 二、法兰盘的制作确定的加工工序 ⅰ粗车左端 1、粗车左端面。2、粗车ф90左侧面。3、粗车ф100外圆。4、粗车左ф45外圆。5、 粗车ф100右侧面。 ⅱ粗加工ф20孔 1、钻中心孔ф18。2、扩孔ф19.8 ⅲ粗车右端 1、粗车右端面。2、粗车ф90右侧面。3、粗车右ф45外圆。4、粗车ф90外圆。 ⅳ半精车左端 1、半精车左端面。2、半精车ф90右侧面并倒角c1.5。3、半精车ф100外圆。4、半 精车左ф

1 夹具课程设计说明书 设计题目：ca6140车床法兰盘夹具设计 学院：机电与汽车工程学院 专业班级：机电一体化 姓名：杨少华 学号：201325040526 指导教师：赵晶晶 日期：2015.11.19-2015.12.06 2 目录 第一部分工艺设计说明书.....................3 1.零件图工艺性分析................................3 2．机加工工艺路线确定.............................5 第二部分夹具工序设计......................13 1.工序尺寸精度分析...............................13 2.定位方案确定.....................

2.1零件的作用及结构分析 法兰（flange）又称法兰盘或者突缘，通常是指在一个类似盘状的金属体色 的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西的一种零件。主要用来使管子与管 子相互连接的，连接于管端；可用于连接其它零件或可用于增加其他零件强度的 一种零件。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。它可 由浇铸而成，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接由一对法兰、一个垫片及若 干个螺栓螺母组成，垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比 压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使联接严密不漏。法 兰连接使用方便，能够承受较大的压力，是管道施工的重要连接方式。 本次设计题目给定的法兰盘(三维图见图2.1，二维视图详见附件1)在数控 机床里起支承和导向作用，是回转体零件，本法兰盘是回转面和平面的结合，内 部由阶梯和螺纹孔组成，

曲轴后法兰盘销孔位置度的检测

我公司是生产曲轴的专业厂,年生产各种型号曲轴40多万根,其中多数曲轴的大头法兰盘销孔中心线与第一连杆轴颈的中心线在同一个平面上,如图1所示。检测销孔位置度时,通常都采用通用量具,只要将第一连

我分厂生产的产品中有一种法兰盘零件,如图所示,材料为35crmo。此零件的加工难度在于两个平键槽2—15·85h9(+00·043mm)相对于工件的对称度0·04mm,由于要求精度较高,工艺安排在加工中心上加工。

法兰是一种常用的联接件,弯卷法是法兰最经济的加工方法。本文讨论了一种法兰弯卷机构,并对其进行改进与设计,实现了法兰加工时的连续进料,边弯卷边顶出边剪切,大大提高了法兰的生产效率。

法兰盘模锻成形的关键是保证坯料充满整个型腔,模具结构参数对金属流动的影响较大,采用3～5节点轴对称弹塑性有限元程序,对带有薄法兰的轴承座的模锻过程进行了模拟计算,从而选择出模锻成形的最佳参数

在乘用车中,为了提高驱动轴的弯曲模态、改善扭矩跑偏现象,满足整车布置需要,常将驱动轴分成三段,此时需增加支架和支承轴承以保证传动系统的正常工作。支承轴承在三段式驱动轴正常工作过程中起着举足轻重的作用,本文以某国产乘用车为例,介绍了汽车驱动轴支承轴承的选型方法。

起重机作为生产建设活动开展的重要组成部分,对提高工作效率具有重要意义,尤其是门座式起重机在港口码头作业中的应用,与其他机械设备相比,其应用最为广泛,在工作性与机械结构上均具有较大的优势。其中,支承轴承为门座式起重机关键结构之一,决定着设备运行安全性与稳定性,为减少其对作业效率的影响,必须要做好故障原因的分析,并采取措施进行优化,文章就此方面进行了简要分析。

基于刚度理论提出一种带外安装边轴承套圈径向刚度的检测方案并设计了相应的检测装置及固定部件和加载部件.实际应用表明:该检测装置的测量精度高且具有较好的重复性和稳定性.

利用三维软件pro/e对矿用防爆胶轮车的从动轮轮毂轴承法兰盘轮毂进行实体建模,再利用ansys软件对法兰盘轮毂进行模态分析,从理论角度得到了法兰盘轮毂的低阶固有频率和主振型,为今后轮毂轴承动态分析特性及结构的优化设计奠定了基础。