无障碍扶手设计刍议

1 2020年4月19日 无障碍设计标准建 筑无障碍设计规范 文档仅供参考 2 2020年4月19日 无障碍设计标准建筑无障碍设计规范 城市道路与建筑物无障碍设计规范 为规范建设无障碍设施，国家建设部下发了《城市道路和建筑物无障碍 设计规范》，其中有24条为工程建设强制性标准条文，于8月21日起开 始执行： 1.人行道路的无障碍设施与设计要求规定 缘石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、单位出口、广场入口、人行 横道及桥梁、隧道、立体交叉口等路口应设该坡道。缘石坡道下口高出车行 道地面不得大于2cm。 坡道与梯道—城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道， 应设轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。城市中心地区可设 垂直升降梯取代轮椅坡道。 盲道—城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交 叉及主要建筑物地段的人行道应设盲

室外无障碍设计

医院无障碍设计 医院无障碍设施是指为残疾人、伤病人、老年人等群体平等、方便地出入医院和使用各类设施而设置的出入口、服务设施、电梯、卫生间、导视等设施。 交通空间 1、坡道 供轮椅通行的坡道应设计成一字型、一字多段型、l型或u型，不宜设计成弧型。 坡道两侧应设扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。 坡道侧面凌空时，在扶手栏杆下端宜设高度不小于50mm的坡道安全挡台。 国际标准要求坡度不应大于1:12，如果条件允许，将坡道做成1:16或1:20则更为理想、安全和舒适。 坡道的坡面应平整，不应光滑。 坡道起点、终点、休息转弯和中间休息平台的水平长度不应小于1500mm。 距坡道250～500mm处应设提示盲道，提示盲道的长度应与坡道的宽度相对应，提示盲道的宽度应为300～600mm。 坡道的形式 坡道休息平台示意图 2、盲道 盲人一般以路缘石判别自己的行进路线，人行道上突然

无障碍设计标准建筑无障碍设计规范 城市道路与建筑物无障碍设计规范 为规范建设无障碍设施，国家建设部下发了《城市道路和建筑物无障碍设计 规范》，其中有24条为工程建设强制性标准条文，于2001年8月21日起开始执 行： 1.人行道路的无障碍设施与设计要求规定 缘石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、单位出口、广场入口、人行横道及桥 梁、隧道、立体交叉口等路口应设该坡道。缘石坡道下口高出车行道地面不得大 于2cm。 坡道与梯道—城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道，应设 轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。城市中心地区可设垂直升降 梯取代轮椅坡道。 盲道—城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及 主要建筑物地段的人行道应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交 车站应设提示盲道。 人行横道—人行横道的安全岛应能使轮椅通

无障碍设计标准建筑无障碍设计规范 城市道路与建筑物无障碍设计规范 为规范建设无障碍设施，国家建设部下发了《城市道路和建筑物无障碍 设计规范》，其中有24条为工程建设强制性标准条文，于2001年8月21 日起开始执行： 1.人行道路的无障碍设施与设计要求规定 缘石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、单位出口、广场入口、人行 横道及桥梁、隧道、立体交叉口等路口应设该坡道。缘石坡道下口高出车行 道地面不得大于2cm。 坡道与梯道—城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道， 应设轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。城市中心地区可设 垂直升降梯取代轮椅坡道。 盲道—城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交 叉及主要建筑物地段的人行道应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横道及 主要公交车站应设提示盲道。 人行横道—人行横道的安全岛应能使轮椅通行；城市主要

1/7 gb50180-93《城市居住区规划设计标准》 1、住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选线、朝向、间距、绿地、层数与密度、 布置方式、群组组合、空间环境和不同使用者的需要等因素确定。 2、宜安排一定比例的老年人居住建筑。 3、住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、 视觉卫生等要求确定。 4、住宅日照标准应符合表规定；对于特定情况还应符合下列规定： （1）老年人居住建筑不应低于冬至日日照2小时的标准； （2）在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照标准降低； （3）旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低，但不应该低于大寒日日照1 小时的标准。 住宅建筑日照标准 建筑气候区划ⅰⅱⅲⅵ气候区ⅳ气候区ⅴⅵ气候区 大城市中小城市大城市中小城市 日照标准日大寒日冬至日 日照时数（h）≥2≥3

精心整理 页脚内容 民用建筑设计通则 基本规定——民用建筑分类 按其使用功能可分为居住建筑和公共建筑；——《民用建筑设计通则》 按其防火需求可分为住宅建筑和公共建筑；——《建筑设计防火规范》 按其建筑高度和层数可分为单、多层民用建筑和高层民用建筑。——《建筑设计防火规范》 住宅建筑单层、多层——建筑高度不大于27m的住宅建筑（包括设置商业服务网点的住宅建筑） 高层——建筑高度高于27m的住宅建筑。 公共建筑单层、多层——建筑高度大于24m的单层公共建筑建筑高度不大于24m的其他公共建筑 高层——大于24m者（不包括大于24m的单层公共建筑） 超高层建筑建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。 城市规划对建筑的限定——建筑基地 1基地内建筑使用性质应符合城市规划确定的用地性质。 2基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接

08级建筑二班课程设计指导材料 建筑无障碍设计 (一)室外总体： 1.无障碍停车建筑入口附近及地下车库设无障碍停车位。无障碍停车位地面平整,坚固且不积水(地面无障碍停车位 采用透水砖地面),地面坡度≤1:50。地上无障碍停车位尺寸为3m×6m,停车位侧边设置1.2m宽轮椅通道.停车位的地 面涂有停车线,轮椅通道线和无障碍标志牌.停车场设立有清晰的进出口及方向的标识。具体做法详gb03j926/109。 2.道牙本工程车行道与绿地及人行道交接处设置平道牙,高差≤15mm,并有斜坡过渡。 3.无障碍通路及盲道建筑周边连续展开设置无障碍通路（≥1.2米宽）,无障碍通路内设0.3m宽盲道(中黄色)。行进 盲道为条形,在行进盲道的起点,终点及拐弯处设有圆点形的提示盲道。无障碍通路做法见下图。 08级建筑二班课程设计指导材料 4.人行横道

建筑无障碍设计

无障碍建筑设计

无障碍意识的认知程度对建筑师无障碍环境设计的构思角度有着至关重要的影响。本文通过对国外无障碍环境设计案例的研究,并结合我国城市环境设计中无障碍设施设置的实况调研分析,提出我国无障碍设计所存在问题的症结——无障碍意识认知差距,探讨无障碍环境设计构思方式,以期对我国的无障碍环境建设、民众无障碍意识普及有所启示。

建筑入口7.1.1建筑入口为无障碍入口时， 入口室外的地面坡度不应大于1：50(图7.1.1)。 7.1.2公共建筑 与高层、中高层建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。7.1.3建筑入口轮椅通 行平台最小宽度就符合表7.1.3的规定。 表7.1.3入口平台宽度7.1.4无障碍入口和轮椅通行平台应设雨棚。7.1.5入 口门厅、过厅设两道门时，门扇同时开启最小间距应符合表7.1.5的规定(图7.1.5-1,图 7.1.5-2)。 表7.1.5门扇同时开启最小间距 7.2坡道7.2.1供轮椅通行的坡道应设计成直线型、直角型或折返型，不宜设计 弧型(图7.2.1-1,图7.2.1-2)。 7.2.2坡道两侧应 设扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。7.2.3坡道侧面凌空时，在扶手栏杆下 端宜设高不小于50m

编辑版word 建筑入口7.1.1建筑入口为无障碍入口时， 入口室外的地面坡度不应大于1：50(图7.1.1)。 7.1.2公共建筑与高 层、中高层建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。7.1.3建筑入口轮椅通行平台 最小宽度就符合表7.1.3的规定。 表7.1.3入口平台宽度7.1.4无障碍入口和轮椅通行平台应设雨棚。7.1.5入口门 厅、过厅设两道门时，门扇同时开启最小间距应符合表7.1.5的规定(图7.1.5-1,图7.1.5-2)。 编辑版word 表7.1.5门扇同时开启最小间距 7.2坡道7.2.1供轮椅通行的坡道应设计成直线型、直角型或折返型，不宜设计弧 型(图7.2.1-1,图7.2.1-2)。 编辑版word 7.2.2坡道两侧应设 扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。7.2.3坡道侧面凌空时

1 附件：部分无障碍设施建设规范 一、城市道路无障碍设施建设 1、缘石坡道： 2、坡道与梯道： 2 3、盲道、提示盲道。 3 4、人行横道街音响信号装置。 4 二、公共建筑无障碍设施建设 1.2.1行政办公建筑无障碍设施建设 行政办公建筑无障碍设施实施的范围包括：各级政府办公建筑、各级 司法、工商、财税等部门建筑、企事业办公建筑、各类科研建筑，其他招 商、办公、社区服务建筑、为残疾人服务的各类办公建筑。无障碍设施的 建设要求主要包括以下几点： 1、必须设无障碍入口，方便轮椅进出； 2、室内必须设无障碍通道，即走道两旁设扶手、房间与走道有坡道； 3、有楼层的政府办公建筑与司法、工商、财税等部门建筑、社区服 务建筑和为残疾人服务的建筑，应设无障碍电梯； 4、政府机关与司法、工商、财税等部门建筑、社区服务建筑和为残 疾人服务的建筑，必须设置无障碍专用厕位； 5、接待用房（一般接待

无障碍设计标准 建筑无障碍设计规范 城市道路与建筑物无障碍设计规范 为规范建设无障碍设施，国家建设部下发了《城市道路和建筑物无障 碍设计规范》，其中有24条为工程建设强制性标准条文，于2001年8月 21日起开始执行： 1.人行道路的无障碍设施与设计要求规定 缘石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、单位出口、广场入口、人 行横道及桥梁、隧道、立体交叉口等路口应设该坡道。缘石坡道下口高出 车行道地面不得大于2cm。 坡道与梯道—城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道， 应设轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。城市中心地区可 设垂直升降梯取代轮椅坡道。 盲道—城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体 交叉及主要建筑物地段的人行道应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横 道及主要公交车站应设提示盲道。 人行横道—人行横道的安全岛应能

建筑物无障碍设计和老年人建筑设计规范 无障碍卫生间装修7大准则 防护：地面应选用防滑材料，以防残障人士跌倒摔伤。厕所的门上要装防护门板，以 免轮椅的脚踏板碰破门。 布局：厕所应设于路旁，出入方便。卫生器具的安装位置和高度要合理，便器两侧都 应留有便于轮椅接近的空间。 辅助：在卫生器具周围安装扶手，扶手的位置合适，连接牢固。为了便于各种身高的 人使用，脸盆台面的高度可以设置在离地面60～100厘米的范围之内。 方便：水龙头开关应便于操作，可采用脚踏式，长柄式，感应式。 呼救：厕所内应设紧 急呼救按扭。 畅通：卫生间室内外 高差不得大于20毫米， 方便残疾人和轮椅通过。 尺度：门扇开启的净 宽不得小于0.8米，以方 便轮椅通过。厕所内应留 有1.5米*1.5米的轮椅 回转空间。 一、建筑物无障碍设计 (一)建筑物无障碍实施范围 1．各类公共建筑(包括办公、

建筑无障碍设计 (2)

每当路过公共场所无障碍通道及无障碍停车点时，经常会看到这些设施被机动车、非机动车等人为地占用拥堵，令人感到担忧。国家投入大量资金建设无障碍设施，就是为了保障残疾人、老年人、儿童及其他行动不便者通行的自主、

合肥市公交集团公司在市区主要道路公交车停靠站点安装了不锈钢公交盲文站牌。今后，盲人在市区乘坐公交车，都可以在沿途停靠站站牌立柱1．6米处通过触摸盲文站牌的方式了解公交线路走向、停靠站点等信息。这一举措，无疑给广大盲人出行带来了极大的方便。但笔者在拍手叫好之际，也感到，我国城市的无障碍设施与残疾人的需要还存在较大差距，

有人说:美国是残疾人的天堂。此话说得有点夸张,不过就笔者在美国学习期间的观察来看,残疾人是不幸的,但如果残疾人生活在美国,则又是不幸中的万幸。因为美国对残疾人实施的是一种被称为"从摇篮到坟墓"的救助计划。该救助计划主要体现在定期补助、鼓励创业中,也体现在公共设施的无障碍设计里。1990年颁布的《美国残疾人法》(americanswithdisabilitiesact)更是以法律的形式规定了公共设施对于残疾人的可及性。

通过对《无障碍设计规范》的总结和与《城市道路和建筑物无障碍设计规范》的详细比较,简要说明了无障碍设计在我国的发展方向,以使人们对无障碍设计有了全新的认识。

障碍设计是保证特殊群体方便生活的重要内容。文章对无障碍设计的每个节点进行了分析，提出了无障碍建设之路。