位于水深流急基岩裸露高差大的水下基础施工技术

重点介绍京杭运河徐扬段续建二期工程邳州停泊锚地靠船墩水下钻孔灌注桩及承台施工中的重点工序和施工方法,得出了该工程施工方法经济效益显著且能保证工程质量的结论。

深海基础施工技术 内容提要：象山县三门口跨海大桥南门桥位于东海近海海域， 其水中墩基础采用钻孔灌注桩，最大水深达42m。本文介绍了水中墩 基础施工时施工栈桥、钻孔桩施工平台的方案选择、设计及施工方法， 超长大直径钻孔桩施工，深水承台施工等。 关键词：钻孔桩平台栈桥施工深水承台施工 1.工程概况 三门口跨海大桥工程位于浙江省象山县石浦镇西南约15公里处 的三门口地区，连接象山县石浦镇和高塘岛，是石浦港的西门口。其 南门桥桥位区水深最大达42m，河床高程-1.5～-42m，潮差最大 6.63m，为北边相对较陡，南边较缓的不对称“v”型谷。该桥最长 桩基础102.5m（平台高+5m，桩底为-97.5m），是国内少有的深水桩 基础桥梁。主桥为60m+2×110m+60m预应力混凝土连续刚构， 引桥采用5孔30m简支t梁，桥面连续，桥面宽度

在现在社会的交通行业的不断发展的过程中,相关的道路对于众多的交通工具来说已经不堪重负,为了环节相关交通拥挤的情况和使得车辆能都在水上行驶的这一根本条件,桥梁的建筑就是社会发展过程中必不可少的一项工程。对相关的桥梁建筑来说,其建筑的方法是需要遵循相关的施工技术手段,只有这样才能在很大的程度上使得桥梁建筑的安全性有一定的保障。但是在相关的实例中可以知道进行相关的桥梁建筑在一定的条件下还会存在一定的问题,比如深水施工技术,对这种技术的困难需要相关的施工人员有良好的施工技术才能进行这种施工。因此,本文主要针对于桥梁的深水施工技术作出详细的分析。

中国桥梁网 深水桥基础施工技术及工艺 摘要xx特大桥部分桥墩位于大溪河中，水文地质复杂，本文以xx特大桥水中墩施工为例，重 点介绍深水桥基础施工采用搭设水中工作平台钻孔以及拉森钢板桩围堰进行承台施工方法。 一、工程概况 xx特大桥位于xx及xx干流以南，xx江以东，乐清湾以北，主要跨越温大公路、xx河及 部分村庄公路。本桥设计为双线曲线桥，桥梁全长6199.72m，中心里程dk175+297.09，总造价25700 万元。线路分别在dk172+729～dk172+754、dk173+98～dk173+180.4、dk174+133.8～ dk174+178.8、dk174+532～dk174+615、dk174+738.4～dk174+808处跨越大溪河，其中水中墩 共14个，考虑到地方河道通航及环

塔吊基础是在水中插打钢管桩，在钢管桩上用工字钢搭设出平台，再绑扎钢筋、浇注承台混凝土，然后制作塔吊地脚进行塔吊安装，塔吊即可投入使用。此技术适用于软土、较厚填土层、较高地下承压水位等不良地质条件及类似工程的水中塔吊基础。

新建南京至杭州铁路长兴特大桥跨越一条城市主航道:李湖南线,主跨长度为80m。铁路与航道之间夹角为33度,在水面上投影长度为69.3m。李湖南线拓宽规划为河底宽40m,河底高程-1.84m,设计水位3.99m,通航水位2.66m,主墩558#、559#墩承台处平均水深5.83m,处于航运发达的ⅴ级航道,承台基坑开挖施工难度大、技术含量高、安全隐患大。

文章针对六潜高速公路太阳河1、2号大桥在库区内20m深水中(最深时20m,水位在6～20m范围变化)施工进行了以下相关总结:施工方案的选择;深水钻孔桩钢护筒的埋设;水上作业平台设计与施工;施工设备配套选型等,取得了良好的社会效益和经济效益。

1 深桩基础施工技术初探 [摘要]介绍了武汉市黄陂区府河盘龙大桥深桩基础的施工工艺。在工 程中采用了一些简单有效的施工方法，以保证成孔质量。文章着重对成孔和 成桩的施工方法进行了阐述。 [关键词]深桩基础软土场地布置泥浆钻孔灌注 1、概况 1．1桥址和总体规模 府河盘龙大桥及接线工程为连接黄陂滠口经济开发区与武汉市城市中心 的干线工程，该项目总投资1.2亿元，府河盘龙大桥桥长857米，跨径布置 为：2*30米+2*40米+3*30米+45米+80米+45米+15*30米。上构为0#-2#、 4#-7#、10#-25#为30米预应力简支t梁；2#-4#为40米预应力简支t梁；7#-10# 为预应力混凝土单箱单室变截面连续箱梁，桥面宽度为27.5米。 该桥主桥下部结构为低承台深桩基础，常水位标高+2５.２m，桩底标高 为

经济技术的增长，建设用地的不断开发，都不断促进了向城市化的快速转变。高层建筑的大量出现，显示出整个社会建筑事业的蒸蒸日上与新型高端施工技术的突飞猛进。而建筑工程能得以稳固的前提是其基础要有很好的施工质量，所以对于基础的施工技术要进行严格的控制措施。要求建设施工人员对于施工过程中的各项施工技术都能灵活的掌握和应用。本文结合作者自身的实践经验，针对高层建筑基础中大桩径桩基础技术做出简要的分析。本文从施工前的准备工作、沉桩方式选择以及桩基施工常见质量问题处理方法等方面对建筑工程大桩径桩基础施工进行研究。

双壁钢围堰具有结构简单、可重复利用、成本低下的特点,因为被广泛的运用在桥梁结构的水下基础施工中。在桥梁水下基础双壁钢围堰施工中,必须要精心组织施工,对施工过程进行严格的控制,从而保证施工质量。本文主要根据实例阐述了双壁钢围堰在桥梁水下基础施工中的运用。

双壁钢围堰是水下基础施工常用的围水结构。文章以某大桥承台双壁钢围堰施工为例,介绍了双壁钢围堰的设计要点,阐述了双壁钢围堰的施工工艺,并运用madis软件建立计算模型对双壁钢围堰进行受力分析,提出了相应的施工注意事项。

结合深圳河水下基岩开挖控制爆破工程实例,介绍了水下控制爆破工程的爆破方案设计,爆破地震效应监测,水中爆炸冲击波监测,压缩空气气泡帷幕,减震孔排等爆破安全防护技术,以及在复杂环境条件下运用监测数据及时优化爆破参数,实现工程控制爆破信息化施工的实践。

深水高桩承台基础施工技术——结合工程概况，介绍了深水高桩承台基础的设计及施工要点，着重从钢便桥修建、水上作业平台及钻孔灌注桩施工、钢吊箱施工等方面进行了阐述，从而为同类工程提供了参考。

1 中港一航局宝钢马迹山矿石中转港 扩建工程ⅱ标项目部 宝钢马迹山港水下炸礁施工总结 王文欢丁德勇 2006年11月20日 2 宝钢马迹山港二期工程水下炸礁施工总结 王文欢丁德勇 一、工程概况 宝钢矿石码头二期工程位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山港区，此次炸礁区域 位于二期工程装船码头前沿。该工程地处外海孤岛，开敞式海域，常年受东南向 大风影响且风浪较大，落潮时最大流速1.92m/s，且潮流紊乱，有效作业时间少， 施工条件差；此外，本次炸礁区域紧邻一期装船码头，与1＃沉箱最近距离仅3m， 要确保一期装船码头的安全并能正常生产作业，且炸礁后沿为嵌岩桩位置，要求 非爆区基岩不受影响，施工难度大。 水下炸礁区岩面直接裸露海底，无覆盖层，岩石以晶屑凝灰岩为主，中等风 化，单轴饱和抗压强度为62～91.2mpa，属坚硬岩，岩体的基本质量等级为ⅲ- ⅳ级。岩石普氏

介绍我国高速铁路首次铺设长枕埋入式无碴轨道轨下基础采用轨排支撑架法的施工技术

在高低跨结构桩基施工过程中；桩身临边或桩基位于基坑放坡面上时；低跨结构施工完成再进行挡墙回填后往往会在工期和成本方面造成较大影响；性价比较低；采用在高跨地面上先通过切坡扩孔；随后进行人工挖孔并接桩的方式；较好地解决工期及成本问题；

深水大直径超长桩基础施工技术——结合工程概况及其地质条件，对钢护筒的制作和埋设、水上桩位的测量与控制、钻孔要点、钢筋笼的制作与安装、导管安装等施工环节的施工技术进行了介绍，为今后潮汐地区深水大直径超长钻孔灌注桩的施工提供了宝贵的经验。

总627期第一期 2018年1月 河南科技 henanscienceandtechnology 基础施工技术在水利工程的运用 李新旺 （原阳县天然文岩渠管理段，河南原阳453500） 摘要：水利工程是我国基础设施建设的一个重要部分，关系到国计民生。因此，在水利工程建设中，需要借 助基础施工技术，保障水利工程建设质量。本文首先分析水利工程基础施工的意义，然后阐述水利工程基础 施工的要求，最后重点探讨水利工程基础施工技术的应用。 关键词：基础施工技术；水利工程；软土处理施工技术；水泥土加固施工技术 中图分类号：tv551.4文献标识码：a文章编号：1003-5168（2018）01-0087-02 applicationofbasicconstructiontechnologyinwaterconservancyproject lixi

深水陡岩承台基础施工技术——某铁路桥梁的3#墩设计为钻孔桩承台基础，地处高山峡谷中，地质条件复杂。经多方研究决定采取压浆固结及防渗处理形成防渗地下连续墙的方法。文章介绍压浆固结的最优排距计算结果和压浆固结实施方法。

主墩深水基础工程施工技术是桥梁施工中的难点和重点,结合实际工程,主要介绍了基础钻孔灌注桩和深水承台的施工,可供相关专业技术人员参考。

利用钢护筒跟进穿过透水层、钢模板围堰及混凝土封底等方法,解决滇池水域桥梁桩基、大体积混凝土浇筑等施工难题。

现代社会的交通条件在不断地进步,但是对于日益增多的交通工具来说,道路的承受与容纳能力已经不堪重负。为了实现水上空间的利用以及缓解道路的交通压力,桥梁的建造便是不可或缺的建筑手段。桥梁的建造必须要严格遵守相关的施工规范,如此可以很大程度的保证桥梁建造的安全性,但是在一些实例中,相关的桥梁的施工建造还是存在一些问题,例如桥梁的深水基础施工技术,该技术必须要求其施工人员拥有过硬的技术才可以开展。本文就桥梁的深水基础施工技术与灵江特大桥的工程案例做简要的探讨。