无线技术在轨道交通乘客信息系统中的应用

城市轨道交通无线通信传输系统采用独立建设的模式,不利于实现资源共享。文章在分析城市轨道交通无线通信建设现状的基础上,研究了车地无线通信的业务功能需求。结合城市轨道交通行业的应用实例,分析了无线宽带集群技术,探讨了实现\"多网合一\"无线传输的可行性,提出了无线通信系统融合解决方案。

基于lte(长期演进)技术车地无线通信,就乘客信息系统的业务,深入讨论了系统覆盖、时钟同步、区间隧道切换、天线模式等方案。并在此基础上,建立了系统测试环境。测试结果表明:lte无线传输可很好地承载乘客信息系统的各种业务,具有较好的实用价值。

轨道交通乘客信息系统的设计

介绍了当前几种主流无线通信技术,并根据城市轨道交通承载业务需求、对实际传输速率等进行了比较,简单介绍了得力风根公司的traincom技术,据此对城市轨道交通无线通信系统提出整合的建议。

一、系统概述 乘客资讯系统的基本概念是指地铁运营商采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示 技术，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。 乘客资讯系统在正常情况下，可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、 广告等实时多媒体资讯信息；在火灾及阻塞、恐怖袭击等情况下，提供动态紧急疏散指示。 pis为乘客提供上述各类信息，使乘客安全、高效地在地铁中行走，使地铁车辆高效、安全 地运营。 乘客资讯系统从结构上可分为：控制中心子系统、节目制作子系统、车站子系统、车载子系 统、网络子系统。 乘客资讯系统从控制功能上分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控 制层和车站及车载播出设备。 二、系统功能 地铁乘客资讯系统在正常情况下，提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广 告等实时多媒体资讯信息；在火灾、阻塞情况下，提供紧急疏散指示。 （1）乘客资讯系统的

乘客信息系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。本文主要介绍了乘客信息系统的构成和功能，通过对乘客信息系统的了解和分析，设计出该系统。由于乘客信息是通过播放器向乘客发布信息，那么系统的设计则会涉及到与播放设备接口等问题，同时实时信息的发布也需要通过网络来实现。因此通过介绍乘客信息的网络传输来实现信息的发布。最后介绍了乘客信息系统的安全性及其实现方案，通过实例对该乘客信息系统加以阐述。

为了能够满足地铁在运营方面的相关需求,地铁隧道当中设置了各类车地无线通信系统,但仍然不能够有效地对车地信息交互存在的相关问题予以解决。对此,满足地铁之中各个系统以及乘客对于无线通信的实际需求,并促进建设成本的降低就成为了有关从业者需要研究的问题。

随着经济的发展,轨道交通是解决大城市交通拥挤的一种有效措施。在介绍了tetra数字集群技术的特点及其强大功能后,分析了轨道交通无线通信系统的特点和功能,并结合重庆轻轨较新线一期工程项目,给出了其在城市轨道交通通信系统中的应用。从而更进一步地说明了tetra数字集群技术是轨道交通无线通信系统的发展方向。

为了进一步提高城市轨道交通的服务质量,就需要积极的将信息化技术手段应用于其中,以实现乘客信息系统的完善建设,而要想实现这一目标,则就需要明确构建该系统的关键技术。本文首先阐述了城市轨道交通乘客信息系统的总体框架设计,其次对乘客信息系统所涉及到的关键技术进行了分析,以供参考。

随着我国社会主义市场经济的不断完善与发展,人民生活水平的显著提高,我国科学技术取得了前所未有的发展和进步,特别是无线通信系统的应用,为我国城市轨道交通带来了极大的便利。我国城市交通面临着日趋严峻的形势,只有充分利用无线通信系统才能保证城市轨道交通运营安全,进而能够有效地缓解城市交通拥堵现状。基于此,本文将对无线通信系统在城市轨道交通中的应用进行深入的分析,并提出相关的对策及建议。

随着城市化进程的不断深入,城市人口不断递增,出行困难逐渐成为城市居民关注的热点话题。为解决城市拥堵困境,近年来,中国大力发展轨道交通,满足居民日益递增的出行需求。无线通信系统是保障城市轨道交通有序、高效运营的重要工具,在各大城市应用范围极广。本文将以无线通信系统在城市轨道交通中的应用作为研究重点,剖析数字集群系统、无线保真技术、第三代及第四代移动通信技术在城市轨道交通的实际运用,对其发展现状进行深入探究。

随着城市化进程的不断加快和城市人口数量的不断增多,城市交通拥堵问题逐渐突显,为满足居民出行的需要,近年来城市加大轨道交通建设力度,而无线通信作为保证城市轨道交通运营安全的重要工具,更是受到广泛关注,本文以无线通信系统在城市轨道交通中的应用为研究内容,对其应用的现状以及一段时间内的发展进行探究,为推动城市轨道交通的发展作出努力。

乘客信息系统pis（passengerinformationsystem）是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统.乘客信息系统在正常情况下,提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体、新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息.在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下,提供动态紧急疏散提示.车载设备通过接收无线传输的信息经处理后实时在列车车厢lcd显示屏进行音视频播放.使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐轨道交通.在编制好列车运行图后,每个站点的列车到站时间就已经确定,这些到站时间会被提前准确地输入乘客信息系统程序中,然后通过地铁站台和列车上的显示屏告知市民.重庆轻轨／地铁乘客可以通过地铁显示屏,针对候车、乘坐需求获取列车实时运营信息,包括列车何时到站、下一站信息及时间、日期等.

轨道交通是解决大城市交通拥挤的有效措施。文章论述了地面集群无线通信(tetra)数字集群技术的特点及其强大功能,分析了轨道交通无线通信系统的特点和功能,介绍了tetra技术在城市轨道交通无线通信系统中的应用,分析结果表明,tetra数字集群技术是轨道交通无线通信系统的重要发展方向。

轨道交通是解决大城市交通拥挤的有效措施。文章论述了地面集群无线通信（tetra）数字集群技术的特点及其强大功能，分析了轨道交通无线通信系统的特点和功能。介绍了tetra技术在城市轨道交通无线通信系统中的应用，分析结果表明，tetra数字集群技术是轨道交通无线通信系统的重要发展方向。

文章介绍无线局域网wlan特点和标准,并结合城市轨道交通车辆乘客信息系统对wlan网络结构、带宽、工作频率、通信方式和抗干扰能力进行分析和说明,证明了wlan是适合解决车地通信的有效方式。

无线局域网在城市轨道交通中的应用 作者：王炳鹏，胡学文 作者单位：王炳鹏(兰州石化职业技术学院信息中心,甘肃,兰州,730060)，胡学文(兰州城市学院信息 网络中心,甘肃,兰州,730070) 刊名： 福建电脑 英文刊名：

tetra（全称为陆地集群无线电通信）数字集群通信系统因为其十分突出的优点在我国的城市轨道交通系统中广泛使用，无线通讯系统在城市轨道交通中突出的解决了车站之间的移动人员的通信联络问题，在我国的城市轨道交通中广泛的应用。本文阐述了tetra系统的组成，并深入的探讨了tetra无线集群系统在城市轨道交通中的应用。

本文根据城市轨道交通运输特点,提出了利用轨道交通afc、视频和综合监控等设备对线网客流进行实时监测、客流高峰告警的设计思路,提出了基于运营线路客流拥挤程度信息和运营非正常状态列车延误信息的乘客引导信息平台的设计开发方案。

论述城市轨道交通不断扩展,形成城市轨道交通网络,对勘测设计、综合协调指挥和快速应急处理能力方面提出更高的要求。利用地理信息系统(gis)的数据输入、存贮、检索、显示和综合分析应用等功能,为城市轨道交通信息提供快速、准确的现代化管理手段。此外,地理信息系统的三维可视化功能可以实现城市轨道交通基础数据管理的可视化,使轨道交通建设管理信息从简单的文字、表格形式向图形、报表、三维模拟,甚至是信息的时空四维动态表达发展。

信息化社会的到来使得各类信息变得纷繁复杂,轨道交通信息系统的发展表现出许多新特征。能否充分利用海量的信息为轨道交通管理提供服务,对于轨道交通的运营和管理部门具有重要影响。近年来,我国城市轨道交通建设规模不断加大,地铁交通信息化水平迅速提升,在大数据时代背景下轨道交通管理体制和技术革新迎来了又一轮新的挑战。文章就大数据技术在轨道交通信息系统中的应用进行探讨。

提出在城市轨道交通设计和运营中运用乘客集散微观仿真的理念。将传统方法和乘客集散仿真方法在城市轨道交通车站中的应用条件和实施效果进行详细的对比研究,分析城市轨道交通乘客集散仿真的重要意义。研究既有的典型乘客集散仿真系统的基本特征,比较系统在我国应用的科学性和可行性。最后通过案例,对具有国内自主知识产权的乘客集散仿真系统mtr-pedsim在西直门车站中的仿真进行了实证研究。通过验证发现,在我国城市轨道交通车站的设计和运营方面,mtr-pedsim具有良好的可用性和广阔的应用前景。