无线加速度测试技术在过山车检测中的应用

目前工程塑料行业的产能并不过剩,到2013年中国工程塑料总体市场的年增长速度将达到10.2%,届时年需求量将接近300万吨。工程塑料迎来发展良机。

地震动峰值加速度复核—考试讲座讲稿——地震动峰值加速度复核　　注：2004年讲稿　　

反应位移法和反应加速度法作为地下结构抗震分析的基本方法均写入了我国规范,但其在实际使用中仍存在一些不确定性。在反应加速度法基本原理的基础上,给出了反应加速度法的计算步骤,并以某典型地下结构为对象,采用该法计算了地震响应的受力特征,并与反应位移法进行了简单比较。结果表明：反应加速度法因能考虑土-结构相互作用,在理论上更为合理,具有更广的适用范围。

1 （2009年） 中国联通wcdma无线网络优化 dt/cqt测试技术指导书 中国联通集团移动网络公司 运行维护部 2009年5月 1 目录 1总则.............................................................................................................................................4 1.1概述.............................................................................................................................................4 1.2术语定义............

利用加速度剂量法对汽车座椅的动态舒适性进行分析和评价,并且通过matlab进行仿真研究。通过分析作用在脊柱水平和垂直方向上的加速度剂量的大小来评判对身体损害的程度,从而为汽车座椅在振动舒适性设计方面提供参考。

高应变动力法是一种由上个世纪70年代产生和发展的桩基检测方法。具有许多静载荷实验法无法比拟的有点,能够进行大吨位的桩基监测工作,是当前桩基检测中的较为优秀的桩基检测方法。本文通过对高应变动力测试技术的概念、原理、主要的测试方法以及影响因素等方面进行分析,总结高莹白动力测试技术的先进性。

高应变动力测试技术在桩基检测中的应用

介绍了高应变动力测试技术的原理及方法,分析了测试结果的影响因素,提出了提高检测精度的主要措施,并结合工程实践对其运用作了探讨,以推广高应变动力试桩技术。

介绍高应变动力法以及常用的阻力系数法、波形拟合法检测桩基的不同原理和特点。为了验证高应变动力检测法的结果,还对桩基进行了竖向静载对比试验,其对比结果基本一致,表明采用高应变动力测试技术测定桩基承载力具有一定的可靠性。

为了解决汽车发动机罩焊点开裂问题,采用现代测试技术采集发动机罩的加速度数据,分析焊点开裂原因.主要介绍加速度传感器采集系统的硬件系统与软件设计方案,并通过试验对高强耐久路况下发动机罩的加速度数据进行采集以及滤波处理,针对发动机罩系统有无缓冲块两种状态分别进行加速度测试.结果表明:缓冲块对发动机罩振动加速度影响非常大,缓冲块刚度不足是导致发动机罩焊点开裂的真因,故发动机罩设计过程中要设定刚度足够大的缓冲块.针对焊点开裂区域对发动机罩进行了局部优化改进,使发动机罩强度、刚度满足耐久性能要求.

为了解决汽车发动机罩焊点开裂问题,采用现代测试技术采集发动机罩的加速度数据,分析焊点开裂原因。主要介绍加速度传感器采集系统的硬件系统与软件设计方案,并通过试验对高强耐久路况下发动机罩的加速度数据进行采集以及滤波处理,针对发动机罩系统有无缓冲块两种状态分别进行加速度测试。结果表明:缓冲块对发动机罩振动加速度影响非常大,缓冲块刚度不足是导致发动机罩焊点开裂的真因,故发动机罩设计过程中要设定刚度足够大的缓冲块。针对焊点开裂区域对发动机罩进行了局部优化改进,使发动机罩强度、刚度满足耐久性能要求。

虚拟仪器技术在汽车检测中的应用-论文

本文介绍了利用加速度计和电缆张力两者的测量值来识别遇卡段。分析了应用等时采样、原始数据的优点。加速度计测量值经过一个数字低通滤波器,再经计算得到仪器的实际加速度值。根据张力在遇卡时的表现特征,推导出一个和仪器遇卡密切相关的变量。设置两个门限值和两个逻辑变量(分别与仪器加速度和张力相对应),通过判断这两个逻辑值(真或者假)来确定仪器是否遇卡。实际数据处理结果验证了此方法能更准确地识别遇卡段,为速度校正提供可靠的依据。

提高加速度开关抗振动能力的设计

基桩测试技术及其应用——简要介绍基桩检测中反射波法、高应变凯司case法和静载荷法的方法原理及其工程应用,并通过工程实践指出了基桩检测的方向。

电磁波时域反射法(timedomainreflectometry)是一种远程遥感测试技术,自20世纪70年代应用于岩土工程领域以来,以方便,安全,经济,数字化及远程控制等特点而受到广泛关注。本文阐述了tdr技术在岩土工程领域的发展,并结合课题组在此领域多年的研究成果,主要介绍了其在测定土体含水量和干密度及监测滑坡稳定性方面的应用。

波速测试技术是一种快速、准确的原位测试技术。对井中波速测试技术在工程勘察中的利用进行探讨,对临安新都.公园城的工程场地作稳定性地质调查与评价。简述了波速测试方法的工作原理、施测技术以及资料处理和资料解释过程,以工程实例说明了波速测试技术在工程勘察中的应用及其效果。

设计了一种由遥控模块和小车模块组成的新型重力感应无线小车。遥控模块由一块msp430单片机作为控制器,通过adxl345数字式加速度传感器测量遥控板的三轴加速度后,直接输出数字信号给msp430单片机进行处理,得到倾角和倾斜方向后转化为控制信号,再由nrf24l01无线通讯芯片向小车发出。小车模块由另一块msp430作为控制器,通过与遥控模块配对的nrf24l01无线通讯芯片接收到来自遥控模块的控制信号,然后控制电机驱动电路对2个电机进行pwm调速,从而控制小车的前进、停止、左转和右转操作。

高应变动力法是一种由上个世纪70年代产生和发展的桩基检测方法。具有许多静载荷实验法无法比拟的有点,能够进行大吨位的桩基监测工作,是当前桩基检测中的较为优秀的桩基检测方法。本文通过对高应变动力测试技术的概念、原理、主要的测试方法以及影响因素等方面进行分析,总结高莹白动力测试技术的先进性。

红外测试技术在建筑节能测试中的应用

随着气温逐渐下降，天津市于11月13日正式开启了今冬明春的供热工作。为了有效应对即将到来的寒冷季节，确保全市居民能够享受到高质量的供暖服务，天津市城市管理委员会采取了一系列切实有效的措施。

现代测试技术在古建筑保护中的应用