深圳市梧桐山盘山公路边坡防护的探讨
深圳市梧桐山盘山公路边坡防护的探讨——结合梧桐山盘山公路工程概况,分析了造成公路边坡病害的因素,介绍了现状边坡典型灾害的处理措施,提出了边坡防护、水土保持和环保的有关建议,使公路边坡的建设可持续发展。
东深供水改造工程水土保持监测研究
结合东江——深圳供水改造工程,根据开发建设项目水土流失与地表扰动的内在联系,提出地表扰动类型的概念;针对项目施工进度快、线路长、扰动变化大的特点,施工期各阶段扰动类型通过定期巡查方式确定,面积采用gps技术测定;采用一点多方法比较及多点监测确定不同类型的侵蚀强度;以扰动类型动态监测及其侵蚀强度监测为中心,实现了防治责任范围、土壤流失量、防治效果等验收指标的监测,为工程水土保持验收提供了可靠的依据。
泔河水库扩灌工程水土保持设计与监测
搞好水土保持是合理利用自然、科学兴修水利的必然要求。本文结合宝鸡峡泔河水库扩灌工程实际,分析了水土流失防治目标、总体布局、分区防治措施和监测管理,可供借鉴。
乌斯满河道整治工程水土保持设计
文章对新疆乌斯满河道整治工程水土流失现状及工程建设可能造成的水土流失情况进行估计预测。并针对预测结果,提出了切实可行的水土保持措施。
厦门翔安(海底)隧道工程水土保持设计
通过对厦门翔安(海底)隧道工程水土保持方案设计,系统论述建设项目水土流失预测,并根据不同的防治分区,结合项目的具体情况提出相应的治理措施,以供参考。
泵站枢纽工程水土保持设计探讨
水土流失重点防治区内新建泵站枢纽工程必须充分重视水土保持,应对主体工程进行水土保持分析与评价、水土流失预测以及实施合适的水土保持措施等。本文结合实际工程,分析水土流失防治目标及水土流失预测,提出泵站枢纽工程中的水土保持宜采取工程措施、植物措施和临时措施等相结合的方法,可有效减少防治责任范围内的水土流失,改善工程区及周边的生态环境。
论公路工程水土保持的监测问题
1.问题的提出长期以来,由于大范围、高强度的生产建设开发活动影响,加上对水土保持工作的忽视,致使平原地区的水土流失变得较为明显。浙江省平原区经济较为发达,各类生产建设项目众多,建设活动频繁,已经造成河道淤积、河岸坍塌等,水土流失现象严重,迫切需要加强平原河网区的水土保持工作。2.平原河网区公路工程水土流失特点公路工程的水土流失呈线状分布,所处位置和自然条件状况使其存在特定的水土流失特点,主要表现为以下几点:(1)平原区河网密布,工程建设产生的水土流失极易随水体流失入河,造成河道淤积。
公路工程水土保持措施分析
毕节小坝至松林寨公路归化至松林寨段工程在建设过程中将改变项目区的地貌,破坏原有植被,引起水土流失。因此,必须采取相应的水土保持措施来防止工程在建设和运行过程中造成的水土流失,恢复路域生态平衡。
公路工程水土保持措施
针对公路建设过程中产生大量弃土、弃渣,破坏了公路沿线一定范围的水土保持设施,导致水土流失,严重影响了附近的农田、水库、河流的情况,根据我国法律、法规,公路建设项目必须进行水土保持设计,通过对广惠高速公路水土保持设施工程造价的分析和采取的防护措施,从而遏制水土流失、改善生态环境,达到公路边坡稳定,取土场开挖的坡面不裸露并覆土利用和降低工程造价等效果。
基于生态设计理念的水电工程水土保持设计探析
电水工程与生态环境休戚相关,本文从“生态设计”概念入手,在总结了水电工程对环境的负面影响的基础上,从保护和节约性设计、恢复和再生性设计两方面,对“生态设计”在水电工程水土保持设计中的应用进行探讨。
基于生态设计理念的水电工程水土保持设计探析
随着我国经济水平的不断提升和水电工程整体水平的不断进步,在水电工程设计过程中水土保持理念得到了越来越广泛的应用。研究分析了基于生态设计理念的水电工程水土保持设计要点。
红水河大化水电站扩建工程水土保持设计
红水河大化水电站扩建工程水土保持设计——文章通过对红水河大化水电站扩建工程概况和自然环境的分析,论述了水电扩建工程水土流失特性,提出切实可行的水土保持措施,为减少水土流失、保护生态环境提供科学依据。
红水河大化水电站扩建工程水土保持设计
文章通过对红水河大化水电站扩建工程概况和自然环境的分析,论述了水电扩建工程水土流失特性,提出切实可行的水土保持措施,为减少水土流失、保护生态环境提供科学依据。
王家崖水库除险加固工程水土保持设计分析
注重水土保持是科学设计施工、提升工程综合效益的重要内容。宝鸡峡王家崖水库除险加固,各参建单位、部门应按照工程水保设计方案,遵循自然规律,加强组织协调,健全工作机制,落实水保措施,严格项目管理,强化水保监管,确保实现人水和谐目标。
定曲河正斗水电站工程水土保持设计
文章通过对定曲河正斗水电站工程概况和自然环境的分析,论述了水电站工程水土流失特性,提出切实可行的水土保持措施,为减少水土流失、保护生态环境提供科学依据。
从经济学角度看深圳梧桐山隧道问题
一、梧桐山隧道问题的由来梧桐山隧道是位于深圳梧桐山下,连结盐田区和罗湖区的公路隧道.它原本是企业化运作的,即由企业投资建设的,通过对过往车辆进行收费来收回成本和获取投资回报.这种运作方式当时是经过深圳特区政府批准的,也符合相关的法律法规规定.在建设并投入使用的前几年,该隧道维持着正常的企业化运作.但自1999年以来,随着深圳对东部开发建设投入的加大,盐田新区经济的快速发展,这条公路隧道的交通流量有了大幅度提高,在设卡收费处还出现了车辆拥阻现象,为此部分市民,特别是盐田区市民,提出了由市政府收购隧道,取消设卡收费的要求.然而实现该隧道政府运作却不是一个简单的政府决策.这一问题关系到全市的路隧管理体制改革问题,特别是取消公路收费站,回购公路产权的问题,而与此同时,邻近的香港就有收费的过海隧道,又似乎说明路隧不是公共产品.如此是否该隧道应由政府提供服务,还需要科学论证.
华能阜新风电场二期(阜北)工程水土保持设计
通过对华能阜新风电场二期(阜北)项目区的自然环境进行分析,论述了工程建设造成水土流失的特征,并对造成的水土流失量进行了预测。结果表明:工程建设预计扰动地貌面积206.60hm2,可能造成的水土流失量为27918t、新增水土流失量为15258t。针对预测结果,提出了切实可行的水土保持措施,为保证风电场安全生产、保护生态环境提供保障。
铁路工程水土保持措施_secret
铁路工程水土保持措施 一、为保证地表径流的排泄,工程施工不要切割、阻挡地表 径流的畅通,不得强行改变径流的方向或改沟、改河。施工营地 的选择和建设也要坚持这个原则。 二、对隧道出渣合理调配,尽量利用。 ㈠、对不能利用的弃渣,应合理选择渣场,严禁侵占河道、 湿地、自然保护区,不得破坏高寒植被发育的草地资源。隧道弃 渣应选择在无地表径流、远离线路处,弃碴完毕后,对其坡脚进 行挡护,对其碴顶采取平整、覆盖、设排水沟等措施。 ㈡、隧道开挖过程中,可能会导致顶部或周围的地表和地下 水资源漏失,在这种情况下,要改变以疏为主、以堵为主的隧道 施工方法,减少水的损失。隧道洞口下游有集中饮用水源时,其 隧道排水(包括洞口的施工营地)要经相应的处理后排放。 三、路基工程 ㈠、深路堑边坡防护及挡护工程要在路基达到设计标高后立 即实施尽快完成。要做到随挖、随整、随填、随夯,并及时实施 相应的水土保持措施,可极大
析冬至河河道整治工程水土保持设计
冬至河流域总面积500km2,冬至河河道总长45.1km,规划治理河道总长22.142km。本文对该工程实施工程可能产生的水土流失进行了预测,并设计了防治措施。
引黄入冀补淀工程水土保持设计与监测
引黄入冀补淀工程是改善河北中东部农业和生态用水的重要基础设施,工程沿线多处属于水土流失重点防护区,建设主体工程同时进行水土保持设计与监测十分必要。根据水土保持分区设计进行布设监测站点,采用不同的监测方法,在各项水土流失监测成果的基础上,综合分析防治措施的效果及控制水土流失和改善生态环境的作用。
深圳梧桐山隧道改造工程完工
深圳梧桐山隧道改造工程完工
公路工程水土保持及造价分析
本文简述了公路工程水土流失的成因及危害、水土保持的目标、措施并通过一系列的数据分析了水土保持工程造价。
安徽省大型灌区工程水土保持设计探讨
根据实践,文章针对安徽省大型灌区水土保持设计中存在的问题,依据开发建设项目水土保持技术规范并结合工程实例,提出了大型灌区工程水土流失防治一般分区,并对各分区针对性的进行了水土保持措施设计.
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职位:建筑物安全检定员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林