外倾角对异形空间组合拱肋拱桥受力性能影响

以重庆地区清.陆安桥为例,对石拱桥力学性能进行了非线性有限元分析,探讨了基于空间协同作用原理的石拱桥的受力机理。分析表明,拱墙和拱背填料对于石拱桥结构的侧向稳定、集中荷载的分散传递等均有重要的作用,有益于石拱桥的结构病害分析和加固保护。

为研究异型拱桥宽箱梁结构的静力空间效应和动力特性,以南京市中兴路北延跨秦淮新河下承式系杆拱桥为研究对象,基于midas/civil软件建立该桥上部结构空间梁格模型,分析短暂状态和持久状态结构主梁典型截面的应力分布.采用子空间迭代法探讨成桥状态结构模态.结果表明:短暂状态横隔梁的拉应力较大,持久状况下主桥混凝土梁段压应力较大.主梁截面应力在全过程均为全截面受压,且应力分布凸显了结构的空间效应,初等梁理论不再适用.主桥上部拱肋与主梁相比刚度较小,主梁竖弯初见于第46阶模态.

为研究异型拱桥宽箱梁结构的静力空间效应和动力特性,以南京市中兴路北延跨秦淮新河下承式系杆拱桥为研究对象,基于midas/civil软件建立该桥上部结构空间梁格模型,分析短暂状态和持久状态结构主梁典型截面的应力分布.采用子空间迭代法探讨成桥状态结构模态.结果表明：短暂状态横隔梁的拉应力较大,持久状况下主桥混凝土梁段压应力较大.主梁截面应力在全过程均为全截面受压,且应力分布凸显了结构的空间效应,初等梁理论不再适用.主桥上部拱肋与主梁相比刚度较小,主梁竖弯初见于第46阶模态.

采用midas/civil软件建立某斜靠式拱桥空间有限元计算模型,通过改变内外拱肋的倾角来考虑拱肋施工可能出现的偏差,分10种工况计算该桥在恒载和恒载+活载作用下的桥梁稳定系数和拱肋位移。计算结果表明,改变内外拱肋间的倾角对该桥稳定性系数影响较小,但对拱肋位移的影响较大。随着内拱肋的倾角由外向内改变,拱肋顶部横向位移逐渐加大,特别是当内拱肋偏过竖直位置向内倾时,拱肋顶部横向位移增幅显著。

外倾拱肋系杆拱桥的设计与施工实践——某桥梁工程是1座下承式外倾拱肋系杆拱桥，主桥跨径11lm，拱肋采用箱形截面，本文结合该桥的设计情况，浅析该类桥型的设计构思、造型特点和受力特性，以及施工方案的选择和施工方法。

利用有限元程序,对不同拱肋内倾角的钢管混凝土拱桥在恒载作用下的静力、稳定性以及结构的自振特性进行了计算,分析了结构位移、内力、稳定安全系数和自振频率值与拱肋内倾角的关系。结果表明:拱肋内倾角增大,有效地提高了拱桥结构的面外稳定性和横向刚度,拱肋控制截面的弯矩和拱脚的水平推力也均有大幅度的减小,当拱肋内倾角为8°时,拱脚处弯矩和水平推力均达到最小值;但拱肋内倾角在3°以下、8°以上时,对拱肋横向刚度的影响较小;结构面内稳定、面内刚度、扭转刚度及拱肋控制截面的竖向位移受拱肋内倾角的影响较小。综合静、动力学分析结果来看,拱肋内倾角以8°为宜。

根据有限元软件和内蒙古某座拱桥参数,用beam3二维梁单元模拟波纹钢板,用plan42二维实体单元模拟回填土体,建立了考虑回填高度与拱圈相互作用的平面模型,计算了不同回填高度下的拱圈弯矩和轴力,分析了回填高度对拱圈应力和变形的影响。计算结果表明:在对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为0.9mm,拱圈最大、最小应力分别约为10-、27mpa;在不对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为1.4mm,拱圈最大、最小应力分别约为12、-18mpa,且最大径向绝对位移和最大应力均出现在拱圈右侧的1/8跨度附近。在回填施工过程中,应重点监控拱圈右侧1/8跨度附近拱圈的应力和变形。

斜拉拱桥拱肋横撑对动力和稳定性的影响——运用有限元软件ansys对某斜拉拱桥进行动力和稳定性分析，对比分析了横撑数量、形式及布置部位等因素对结构动力和稳定性能的影响。结果表明，斜拉拱桥的面外刚度低于面内刚度，且其横向稳定问题较普通拱桥更为突出；横...

通过对合川双龙湖大桥的施工实例，介绍肋拱桥拱肋施工中拱架和现浇工艺的选择。

提篮拱桥空间动力性能分析——以平顶山市湛河二桥为工程背景，采用有限元程序建立该桥的空间有限元计算模型，对其进行了动力特性分析。计算结果表明：该桥拱肋的横向刚度较桥梁的竖向刚度和扭转刚度弱，桥梁首先出现拱肋的横向振动，是全桥的动力薄弱部位；桥梁...

浅谈拱桥受力特点及斜拱圈砌筑要点

拱桥缆索吊装施工中拱肋斜拉索锚固于扣塔上,扣塔受不平衡水平力作用将发生偏位现象,施工控制中的拱肋安装高程需考虑扣塔偏位对其影响,大宁河大桥主拱安装考虑了扣塔偏位对拱肋安装高程影响,实施效果显著。

钢筋混凝土肋拱桥是20世纪90年代在我国西南地区应用最为广泛的一种桥型，经过多年使用后诸多病害厄待处治，但其结构受力复杂。以佛山市南海区五斗大桥为工程实例，建立空间有限元模型进行了仿真分析，并做了荷载试验对比分析，对其横向分布系数进行了分析讨论，得出了有益的结论，可为此类桥梁的进一步深入研究提供参考。

肋拱式腹孔肋拱桥加固提载技术研究——依据大桥实际结构病害与现状评定结论，开展了对肋拱式腹孔肋拱桥采用外包混凝土法进行加固提载的技术研究，以使加固后的大桥能够满足现行规范荷载等级“公路一ⅱ级”的使用要求。

随着桥梁设计的发展,近几年出现了拱肋为钢方箱型的拱桥,其造型更简洁、明快,更适用于城市的景观设计。以往的钢方箱拱桥制造均是以折线构造曲线,而厦门五缘大桥(原名为钟宅湾大桥)的制造是以曲线构造曲线。以此为例介绍了拱桥中曲线钢箱型拱肋的制造技术难点和工艺措施要求,主要包括腹板及上、下盖板和隔板单元的制造、钢拱肋节段组装精度控制、钢拱肋节段箱匹配及接口间隙的控制方法等。这些技术均可为其它类似的箱型拱肋及箱型杆件的制造提供借鉴。

浅谈双曲拱桥拱肋的吊装——从准备工作、吊点位置、吊装方法和拱肋合拢工艺四个方面介绍了双曲拱桥拱肋的吊装施工工艺。

拱桥主拱肋膺架现浇法施工——介绍天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥主桥双铰型上承式拱桥主拱肋施工时，采用膺架现浇法进行施工的优越性和可行性。还介绍了采用膺架现浇法施工时，膺架的设计及力学检算、膺架的搭设及拆除要点以及采用此种方法施工时需注意的一...

介绍双铰型上承式拱桥主拱肋现浇法施工的膺架设计及施工过程。

介绍天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥主桥双铰型上承式拱桥主拱肋施工时,采用膺架现浇法进行施工的优越性和可行性。还介绍了采用膺架现浇法施工时,膺架的设计及力学检算、膺架的搭设及拆除要点以及采用此种方法施工时需注意的一些问题。

多拱肋蝶形拱桥由于各拱肋的异化导致结构的受力异常复杂且空间效应明显,针对该桥型索力优化问题的特点,并考虑施工过程中混凝土的收缩徐变和结构的几何非线性等因素的影响,采用割线迭代法进行施工索力的调值计算,并对4种不同的调索方案从钢管内核心混凝土的拉应力、索力的不均匀程度、拱顶位移等方面进行对比分析。结果表明:割线法迭代速度较快,但适用范围小;调索顺序对各关心量值的影响较大,调索顺序不合理甚至会导致构件的破坏而影响结构在施工阶段的安全性及成桥阶段的承载能力;钢管内核心混凝土在索力调整过程中容易受拉开裂,在确定蝶形拱桥的调索顺序时,可将拱脚截面混凝土拉应力的变化规律作为切入点初拟调索方案,再从多个角度判断该方案的可行性。

大跃径块石肋拱桥的设计和施工

通过重庆合川双龙湖大桥施工实际,对肋拱桥施工各个阶段的变形及过程控制的重点、难点及方法进行分析、介绍。