微米孔径泡沫铝光谱等效衰减系数

2011年将增加30%新船订单 2011年的新造船订单和2010年相比增长30%，至 4013万cgt。首尔shinyoung证劵研究院umkyeong-ah 预测“年底和年初相比，新造船价格将会增加10%”。 需求最大的船型可能是集装箱船，多亏了全球良好的 进出口形势。 全球造船行业已经触底的情绪扩散，自从2008年大 幅下降后，新造船的需求不断提高。随着造船需求逐 渐增加，全球船公司不再因为新订单而有更多心理负 担。因此，造船业乐观地看待今年的新订单量，认为 和去年相比将增加近30%。积极预测的原因之一是船舶 融资市场已经再次被激活，这证明新造船市场的全面 复苏。 2010年下半年船舶融资市场出现复苏迹象，自雷曼 冲击以来，2010年第三季度全球船舶融资总额达到最 高，比第二季度增加三倍。至此，长期冻结的船舶融 资市场开始快速复苏。大多数船舶融资人士预测前

闭孔泡沫铝的导热性能

泡沫铝因其低密度、高比刚度、缓冲抗震等优良特性,越来越受到人们关注,逐渐将在汽车、航空等领域得到运用。本文介绍了泡沫铝及泡沫铝夹心板的几种主要制备工艺,并对其优缺点进行了阐述性分析。

利用熔体发泡技术制备不同孔径和气孔率的泡沫铝,对不同气孔率的原始状态泡沫铝以及孔径为1.1mm的穿孔泡沫铝的吸声性能进行研究。结果表明:未设置背腔时,原始状态泡沫铝的吸声性能不高,设置背腔后,由于泡沫铝中所含通透结构的作用,泡沫铝的吸声性能明显提高;穿孔泡沫铝的穿孔率在0.5%～1.0%范围,设置60～80mm背腔时可使降噪系数超过0.42,比原始状态泡沫铝不设置背腔时的降噪系数高2倍左右;穿孔泡沫铝设置背腔后的吸声特性符合helmholtz共振吸声的规律,但受到穿孔结构、泡沫铝原本存在的缺陷组成的通透结构和气泡孔在穿孔过程中被打开的小开口等因素的影响。

为更全面地反映闭孔泡沫铝材料的吸声降噪能力,从密度、厚度、背后空腔深度、打孔率几个方面,对闭孔泡沫铝材料的吸声性能进行研究.改变以往单纯用吸声系数的峰值表征的方法,而是用吸声系数的峰值、降噪系数、半峰宽3个指标来评价闭孔泡沫铝材料的吸声性能.通过驻波管法测试吸声系数,用origin软件进行吸声曲线的分析,建立一次函数.结果表明:在以往研究中个别吸声系数的峰值较高的样品,整体吸声效果不佳;而一些吸声系数的峰值处于中等水平的却具有较好的整体吸声效果,因此更适合于在实际应用中用于吸声结构的设计.

为改变高速路两侧噪声污染严重,为设计性能更加优越的公路声屏障,结合沈阳市东西快速干道高架桥声屏障建设的工程要求,设计闭孔泡沫铝材的吸声共振型声屏障。使用噪声频谱分析仪实地测量噪声污染情况,利用驻波管法测试打孔闭孔泡沫铝板的吸声系数值。设计的声屏障主要吸声结构为密度0.3g/cm3,厚度10mm,打孔率3%的闭孔泡沫铝吸声板,背后设置30mm厚空腔,其吸声特性为:吸声主频率为300~400hz,对500hz以下的低频噪声吸声率可达到60%~90%。

泡沫铝夹心板芯层泡沫结构的研究

针对泡沫铝金属填充矩形通道内的对流换热开展了瞬态实验研究,分析了泡沫铝孔径(孔隙率)、流体流量(流速)等关键参数的影响。为了有效地处理实验数据,重新定义并推导了平均换热系数的计算公式,得到了泡沫铝通道内流动的平均换热系数,并引入了基于渗透率的雷诺数和达西数,确定了相关换热、流动准则数关系。实验研究表明,流速的增大有利于对流换热的强化:而平均换热系数对泡沫金属孔径较敏感;对于低孔隙率泡沫金属,渗透率成为影响换热强度的主要因素,相同或接近的孔隙率下,孔径越大,渗透率和达西数越大,越有利于换热,且压损减小。

研究了采用轧制复合-粉末冶金发泡法制备的泡沫铝夹心板的生产工艺,探讨了主要工艺条件对芯层泡沫结构的影响,得到了优化的工艺参数。研究结果表明:轧制复合工艺可以使芯层粉末达到很高的致密度,为发泡过程创造了有利条件。轧制复合板适宜的发泡温度为615~620℃,温度过高会导致芯层出现大尺寸连通孔。发泡时间对熔融态泡沫体的凝固过程有显著影响,时间过长会使泡沫层塌陷,发泡温度为620℃时,经4~6min发泡芯层可形成良好的泡沫结构。

提出粉末致密化方法:将粉末放在待连接的两金属板之间进行轧制连接,然后直接在炉中进行发泡的方法·这种方法既克服了粘结剂连接的缺点,达到了冶金结合的目的;又使工艺过程缩短,节约了能源·对泡沫孔的形貌特征进行了研究,并对孔壁上钛的富集和皱褶进行了分析·研究表明,采用粉末与钢板轧制工艺可以成功地制备出钢面板泡沫铝夹心结构;发泡过程中孔的合并以及微孔的产生是影响孔结构的重要因素;钛颗粒在孔壁上的富集对孔的稳定性起到了一定的积极作用;凝固过程中孔壁上产生了弯曲和皱褶现象,所以对凝固过程的控制也是很重要的·

泡沫铝夹芯板不仅克服了单一泡沫铝材料强度较低的缺点;而且还具有泡沫铝材料的诸多特殊性能,是一种非常有发展潜力的材料之一。通过复合轧制的方法制备了冶金结合的界面的泡沫铝夹芯板。研究表明,早期发泡的孔隙主要以横向方向长扁孔为特征,主要是长扁孔的形成与扩展。通过对泡沫铝芯材在不同的工艺参数下进行发泡得出通过本实验的最佳混料时间为2h,轧制压下率为60%~70%,发泡温度在620~630℃之间,发泡时间在8~10min。

研究了在锥形头射弹撞击下开孔与闭孔泡沫铝的抗侵彻力学性能。基于动态空穴膨胀模型推导了不同侵彻阶段的泡沫铝靶体对弹体的侵彻阻力公式;计算了侵彻的最终深度;最后分析对比了射弹的初始入射速度、泡沫铝靶体密度和射弹几何形状对射弹在开孔与闭孔泡沫铝靶体中最终侵彻深度的影响。结果表明:最终的侵彻深度主要取决于泡沫铝靶体的密度和射弹的动能;当靶体密度比较小,初始入射速度v0>40m/s时,射弹在闭孔泡沫铝靶体中的最终侵彻深度比在开孔泡沫铝靶体中的明显要小;随着靶体密度的增大和v0的减小,二者抗侵彻性能的区别越来越小。同时在此模型基础上可以预测射弹在侵彻过程中的瞬时状态。

为考查闭孔泡沫铝材料的静、动态力学性能,运用万能材料实验机及分离式霍布金森压杆(shpb)系统,对闭孔泡沫铝准静态及动态力学性能进行试验研究。分析密度对泡沫铝准静态力学性能的影响情况,对比准静态与动态条件下闭孔泡沫铝材料力学性能的差异,并讨论泡沫铝动态测试过程中的一些注意事项。结果表明:此种闭孔泡沫铝材料的静、动态应力应变关系曲线均具有明显的弹性段、应力平台段及压实段的3阶段特征。准静态条件下,应力平台随着密度的增大而相应增大;闭孔泡沫铝的动态应力应变关系具有较为明显的应变率效应。动态试验中应变片、数据处理方法及入射波形均会影响泡沫铝动态力学性能的试验结果。泡沫铝孔洞的分批塌陷导致应力应变曲线出现明显波动现象。

基于对闭孔泡沫铝发泡过程更为合理的假设,提出了描述胞体结构的改进的十四面体模型,使之可以反映密度增大时质量集中于支柱和顶点的情况。采用有限元方法及耦合边界条件,研究了闭孔泡沫铝的相对弹性模量、泊松比等弹性特征与胞体参数的关系,给出了拟合的弹性模量的计算公式,并对模型在弹性压缩变形下应力分布进行了分析。通过与已有模型的比较表明,改进模型可以较好地模拟闭孔泡沫铝材料的弹性性能。

泡沫铝是一种新兴的铝质材料,采用国际上先进的金属材料发泡技术进行研制生产近年来得到快速发展。泡沫铝由溶解的铝泡沫化制而成,具有由单独的多孔空气单元组成的独特的结构。文章研究泡沫铝在轨道车辆上的应用,主要研究使用泡沫铝制作轨道车辆地板使用的可行性。

针对泡沫铝塑性加工问题,分析了泡沫铝室温单向压缩和单向拉伸状态下的塑性变形和微观组织演变机制,研究了在室温和高温状态下泡沫铝的塑性成形。结果表明,泡沫铝冷成形受零件复杂程度、孔洞组织结构、极限变形程度限制,只能进行一些简单的整体成形和局部的塑性成形;高温有利于泡沫铝的成形,且不破坏泡沫铝的结构。高温降低了泡沫铝的屈服应力,减小了变形限制,从而使变形易于进行;温度控制是泡沫铝高温成形过程中的重要影响因素,对tih2发泡的泡沫铝结构件进行成形加工,加工温度必须保持在固相线温度以下,以免破坏孔结构。

泡沫铝生产技术课件

通孔泡沫铝具有特殊的力学和物理性能,兼具结构材料和功能材料的特性,是一种具有多用途的新型多孔材料。详细介绍了目前通孔泡沫铝的主要制备方法,比较了各制备方法的优缺点,简单论述了孔隙率及孔径对泡沫铝压缩性能的影响,分析了材料性能和制备方法的相关性。

采用先进孔形态(apm)泡沫铝单元为芯体材料,以方形铝管为面板材料制备了复合方管,然后进行准静态压缩试验,并与传统方法制备的泡沫铝以及填充方管进行了比较。结果表明:apm泡沫铝单元与传统泡沫铝、apm泡沫铝单元填充方管与传统泡沫铝填充方管的压缩性能差别不大;apm泡沫铝单元与铝方管的相互作用显著提高了填充方管的压缩性能,并改变了其压缩变形方式,可用于制备复杂结构的泡沫铝夹层结构材料。

应用分离式霍普金压杆(shpb)技术,对闭孔泡沫铝、单面粘贴钢板的泡沫铝和泡沫铝芯体的钢夹芯板动态性能进行了研究,并对不同应变率下泡沫铝芯体的钢夹芯板动态力学性能进行了测试分析。在实验中,分别采用入射波形整形技术和半导体应变片测试技术,得到了较好的入射波和透射波,并给出了泡沫铝夹芯板的动态应力应变曲线。从测试结果中可以看出泡沫铝夹芯板性能优越,具有"三阶段"特征和应变率效应。

汽车工业的发展需要为旅客提供更高的安全性、舒适性,同时由于能源价格的上涨和环境污染的加剧,要求汽车降低能耗和尾气排放。这就需要一种密度小、比强度高、不燃烧并能够降低噪声的材料。很多材料能够满足其中的一、两项要求,但往

对泡沫铝复合板的隔声性能作了某些理论研究,推导了其隔声量的数学模型,并对相应的结构参数进行优化,得出了隔声量在最优值时的泡沫铝板密度以及各板层的结构尺寸,为泡沫铝复合板在降低噪声的应用研究方面提供了结构尺寸的设计依据。此外泡沫铝材料本身具有的散热性以及较高的抗振性、复合板界面间的接触性也会使结构阻尼增大,因而会进一步提高泡沫铝复合板的抗振能力与隔声性能。