乌拉圭航道疏浚工程施工管理经验剖析

文章结合龙圩水道航道疏浚工程施工实例,着重从水下钻孔爆破作业方面,分析航道疏浚工程施工中出现浅点的主要原因,并提出相应的预防控制措施。

针对航道疏浚工程施工中的重难点环节进行介绍和总结,为我国航道疏浚工程施工技术提供有效借鉴。

疏浚工程对提高航道通航或排洪能力具有非常重要的作用。在工程施工前应做好施工布置、设备选择和测量放样工作。着重对施工过程中的挖槽、泥浆的输送和处理技术进行分析。

针对航道疏浚工程施工中的重难点环节进行介绍和总结，为我国航道疏浚工程施工技术提供有效借鉴。

航道疏浚工作对于航道的安全运行至关重要，航道疏浚不可盲目进行，必须要实现进行分析和部署，在施工中，更加

在社会经济发展过程中,交通运输行业占据着至关重要的地位,而航道则是重要的交通运输渠道之一。为提高航道疏浚工程的施工质量,本文结合航道运行的特点,对航道疏浚工程的施工技术进行了探讨。

针对航道疏浚工程施工中的重难点环节进行介绍和总结,为我国航道疏浚工程施工技术提供有效借鉴.

内河航道疏浚工程在现代化经济的快速发展下，在经济、文化和人们生活中起着不可替代的作用，是利用专业相关的机械设备开展水下技术作业，完成泄洪防洪、保障饮水供应、通航等项目的一种重要工程。内河航道维护性疏浚往往具有市场需求的连续性，资金、技术的密集性，工期相对较短、环境相协调性以及施工安全隐患等特性。因此为了实现既定工程目的，我们必须要在精心编制了施工组织方案，加强了施工技术分析的基础上，切实加强工程施工项目管理。

随着我国水利行业的快速发展,内河航道疏浚工程的重要性也越来越显得重要,已经成为我国经济方面中非常重要的行业。当前我国经济不断发展,全国范围内的港口建设正在如火如荼地开展。在航道疏浚作业中,由于存在着工程项目数量众多、港池施工项目密集等问题,导致航道疏浚过程中存在着很大的安全问题,一旦这些问题没得到及时的解决,就会造成较大的安全事故,导致巨大的经济损失。所以对内河航道的疏浚工程施工项目管理的方方面面都要非常重视。

疏浚工程项目施工管理目标包括施工的安全管理目标、施工的成本目标、施工的进度目标以及施工的质量目标。项目管理的核心任务是项目的目标控制,控制项目目标的主要措施包括组织措施、管理措施、经济措施和技术措施。在此笔者通过多

随着我国水利行业的快速发展，航道疏浚工程已经成为我国经济方面中非常重要的行业。疏浚工程施工管理是动态管理项目，随着工程项目的实施和发展，其外部及内部条件不断产生变化，项目也处于动态变化之中，导致了疏浚工的施工管理困难程度增加，下面笔者从施工准备及交底、材物料管理、设备管理等方面对疏浚工程的施工管理进行简要的分析，以其取得工程最大效益。

随着我国经济的飞速发展。疏浚施工作为航运工程中的特殊项目，具有投资大、造价高、工程量大、质量要求高、环境影响大等特点，我国疏浚工程的项目开展时间较短，因而在工程项目的管理水平方面还有很多缺陷，对于参与疏浚工程的人力、物力、财力的分配计划具有一定的滞后性，因而在疏浚工程项目管理方面还需要进行具体的研究。

航道疏浚是实施航道工程建设的重要措施之一，在我国航道工程建设实践中的应用十分广泛。但受市场经济竞争激烈的影响，疏浚工程面临着环境生产和市场发展的双重压力，要想在竞争中取得胜利，获得最大的经济效益，必须对其造价进行有效控制。

河北省某港口一期工程港池、航道疏浚工程施工监理细则——一．工程概况　　二．监理依据、范围、内容和监理人员组成　　三．施工质量控制　　（一）事前控制　　（二）施工过程控制　　（三）疏浚工程质量检验和评定　　四．施工进度控制　　五．工程费...

**港一期工程港池、航道疏浚工程 施工监理细则 **港湾工程建设监理事务所 **港一期工程项目监理部 一九九八年十二月一日 港池、航道疏浚工程施工监理细则 一．工程概况 （一）项目规模 本工程系**港一期工程的重要设施之一，其功能是用于船舶进出港航 行、调头、停泊。 主要工程内容包括港池、内航道、外航道。 港池：包括前沿停泊、船舶调头、港池、港池航道联接水域、码头施 工临时开挖水域。港池开挖水域面积50.5m2，码头施工临时开挖水域面积3.7 万m2；码头前沿水域长780m，宽100m，设计水深-13.7m，调头区水域宽 300~265m，设计水深-12.0m，联接水域长600m，宽265~140m，设计水深 -12.0m。港池设计边坡1：7（靠堆场围堰侧为1：6）。 内航道：航道走向n550~n2350，内航道长3480m，宽14

我国经济发展与港口贸易发展相辅相成，因此经济全球化的发展趋势必然带动着我国沿海城市港口贸易的快速发展,带来的压力不仅是如何提高贸易技巧的问题，更是如何保障港口航道基础设施的安全可靠性。其中，航道疏浚尤其是基建性疏浚的工程量大、工期长、对周围环境和水质有很大影响，且航道施工位于水下，是完全隐蔽的工程，施工环境比较复杂，为施工安全和质量监控带来了极大的难度，所以，无论是合理策划方案还是科学控制施工工艺流程都将是重点难点。

众所周知，为了提高通航能力、改善航道运行条件、从而提高航道运输的经济和社会效益，就必须对航道进行综合整治。那么，采取必要的航道工程疏浚技术措施，是当前航道建设和维护工作的重要方法。由于航道疏浚施工周期长、工程量大且对周围的环境影响较大。因此，正确处理好航道疏浚对环境的影响十分重要。本文笔者结合近年来的工作实践经验，对青岛港董家口港区航道疏浚工程施工进行了详细的探讨和总结，以期对今后航道疏浚工作有一定的借鉴意义。

航道疏浚是一个施工过程，而疏浚区可看作是一个建筑物，因此，对航道疏浚工程的设计、施工和监理必须像对桥梁、码头、驳岸等类似的航道整治建筑物那样仔细地规划、审查、实施和监理。同时，疏浚工程是完全隐蔽工程，为确保工程创优，必须实行科学管理、有效管理。疏浚工程监理是一项动态管理，随着工程项目的实施、发展，其外部及内部条件的变化，项目也处于动态变化之中，为确保航道疏浚工程项目的平衡发展，保证按合同、规范和整体整治总目标顺利进行，必须采用合同管理和信息管理的方法，组织协调了各方面关系，对工程的质量、进度和费用进行控制，取得最大的投资效益。

航道疏浚在吹填施工过程中,必须注意吹填区的地质条件,吹填工程的规模;吹填区的水文气象条件,排泥场的围堰及排水,这样才能在施工中规避风险,提高工作效率,降低生产成本。简要介绍了疏浚工程施工技术方案、施工中易发生问题及解决措施。

本文首先阐述了航道疏浚工程前期准备工作，接着分析了施工船舶的选择，最后叙述了航道疏浚工程的施工方法。

随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展要求通航水深越来越深,然而施工土质越发复杂,严重影响挖泥船生产能力的发挥,使疏浚施工进度受到影响.根据厦门港东渡航道的施工条件和疏浚上质的特点,总结以往的施工经验,对疏浚施工船舶的选用、施工工艺流程和施工要点作出探讨,期望对今后航道疏浚工程施工提供一定的参考.

疏浚工程是水下作业，属于完全隐蔽性工程，这就使施工的质量和安全监控难度增大。本文分析了航道疏浚工程施工中存在的问题，并针对施工中易发生的问题进行了分析探讨。