无梁板用支撑柱加固后的弯曲抗力分析

1 眙尚名都一期工程 无 梁 板 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 宿迁建设工程（集团）有限公司 二〇一三年二月十二日 2 翰林居地下车库无梁板施工方案 一、编制说明： 由于本工程顶板设计为箱形空心现浇板，这种结构在本地区推广 时间不长，并没有成熟的施工经验，因此必须从模板支撑、钢筋绑扎、 模块安装、混凝土浇筑等各个环节进行严格控制，并编制切实可行的 施工方案。 二、工程概况 翰林居地下车库（7号、10号、11号），北为3号楼，南为8号 楼，东为13号楼，地下车库层高为3.4（88.92-88.52）米，基础为 柱下独立基础和筏板相结合的方式，外墙为钢筋砼挡土墙，中间均为 500*500框架柱，顶板为箱形空心现浇板。屋面上800厚覆土层；地 下室防水采用地防，混凝土抗渗混凝土后，外贴4㎜厚sbs，外用 50厚聚苯乙烯泡沫塑料保护层。 三、

本文以沈阳一座已建成的斜交无梁板桥为例,通过检测数据与桥梁空间有限元模型的理论计算结果对比分析,阐述无梁板桥结构检测方式及承载能力的评定方法.

下广公铁立交桥为铁路无梁板桥,其跨度及轻柔程度居国内同类型桥梁领先地位。简要介绍其桥式方案选择及施工要点,为类似桥梁设计及施工提供了一定的借鉴经验。

下广公铁立交桥为铁路无梁板桥,其跨度及轻柔程度居国内同类型桥梁领先地位,阐述了其技术设计特点及有关问题的处理方式,简要介绍了其施工要点,为类似桥梁设计及施工提供借鉴。

阜新尹家窑无梁板大桥设计施工简介

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板端支承条件对无梁板桥受力性能的影响——为了解板端支承条件对无梁板桥受力性能的影响，以双跨无梁板桥为例建立三维实体模型，利用ansys程序进行有限元分析，分析板端与桥墩在简支、固结等不同条件下的挠度及应力分布规律，得出边墩固结无梁板桥整体挠度小、...

通过迪拜世博村房建项目的施工实例,介绍了无梁板后张法有粘结预应力的施工程序和施工技术。该方法减小了结构尺寸,便于设备管道的布置和安装,降低了建筑物的层高和整体高度,降低了模板、脚手架的施工难度,提前了拆模时间,提高了施工速度,减少了钢筋和砼用量,降低了项目成本,提高了结构的刚度和抗裂性能,显示出广阔的应用前景。

一、实验目的 1.梁在纯弯曲时横截面上正应力大小和分布规律 2.验证纯弯曲梁的正应力计算公式 3.测定泊松比m 4.掌握电测法的基本原理 二、实验设备 多功能实验台，静态数字电阻应变仪一台，矩形截面梁，游标卡尺 三、实验原理 1.测定弯曲正应力 本实验采用的是用低碳钢制成的矩形截面试件，实验装置简图如下所示。 计算各点的实测应力增量公式：iie实实 计算各点的理论应力增量公式： z i i i my 2.测定泊松比 计算泊松比数值： ' 四、实验步骤 1.测量梁的截面尺寸h和b，力作用点到支座的距离以及各个

纯弯梁弯曲的应力分析实验指导书

梁弯曲正应力实验报告 学院系专业班试验日期 姓名学号同组者姓名 一、实验目的 二、实验设备 仪器名称及型号精度 纯弯曲正应力实验装置编号 三、试件尺寸及有关数据 试件尺寸：长l=mm，宽b=mm，高h=mm 纯弯曲段弯矩：m=kn·mm 弹性模量：e=gpa 应变片电阻值：r=灵敏系数k= 四、实验数据与整理 1.实测数据： 测点 编号 1234567 载荷 f(kn) 读 数 增 量 读 数 增 量 读 数 增 量 读 数 增 量 读 数 增 量 读 数 增 量 读 数 增 量 f0= f1= f2= f3= f4= 平均增量 2.数据处理：（将各测点的实测应变换算成应力，与理论值比较） 测点编号1234567 实测值实(mpa) 理论值()mpa理 相对误差 3分别绘制应力、应

梁的纯弯曲正应力实验 电测法是应力应变测量最常用的方法，其方法简便，技术成熟，已经成为工程中不可缺 少的测量手段。纯弯曲时正应力在横截面上线性分布，是弯曲中最简单的应力情况。用电测 法测定纯弯曲梁上的正应力，不仅可以验证材料力学理论，也可以熟悉电测法测量的原理、 操作方法和注意的问题，为复杂的实验应力分析打下基础。 一、预习要求 1、yj—5电阻应变仪测量前如何进行预调平衡？ 2、采用半桥接法进行弯曲正应力测量时，如何进行温度补偿？说明原理。 二、实验目的 1、初步掌握电测应力分析方法，学习电测接线方法、仪器调试使用方法。 2、测定梁在纯弯曲下的弯曲正应力及分布规律，验证理论公式。 三、实验设备 1、纯弯曲正应力试验台。 2、电阻应变仪及预调平衡箱。 3、矩形截面钢梁。 四、实验原理及方法 纯弯曲梁如图1a所示。在载荷p作用下，梁的cd段为纯弯曲变形。沿梁横截 面的

横力弯曲梁正应力分布规律的测定 实验日期实验地点报告成绩 实验者班组编号环境条件℃、%rh 一、实验目的： 二、使用仪器： 三、实验原理： 四、实验数据记录： 1、梁的受力简图、弯矩图及测点布置示意图： 2、相关尺寸及常数：试样编号： 相关尺寸/mm材料弹性模量e /mpa 惯性矩 iz/mm4 外加载荷 δf/n 灵敏系数 lcbhkky 3、应变增量的测量：单位：×10－6 测点 次数12345 1 2 3 平均值iε 修正值iε 实验指导教师（签名）： 五、实验数据处理： 测点 内容12345 y/mm l/mpa c/mpa 相对误差/％╱ 六、实验结果： 批阅报告教师（签名）： 八、问题讨论：

2/f2/f bc aa l mf b h 纯弯曲梁的正应力实验 一、实验目的 （1）梁在纯弯曲时横截面上正应力大小和分布规律 （2）验证纯弯曲梁的正应力计算公式 （3）测定泊松比μ （4）掌握电测法的基本原理 二、实验设备 （1）多功能实验台 （2）静态数字电阻应变仪一台 （3）矩形截面梁 （4）游标卡尺 三、实验原理 1.测定弯曲正应力 本实验采用的是用低碳钢制成的矩形截面试件，实验装置简图如下所示。当力f作用 在辅助梁中央a点时，通过辅助梁将压力f分解为两个集中力2/f并分别作用于主梁（试 件）的b、c两点。由梁的内力分析知道，bc段上剪力为零，而弯矩fam 2 1 =

研究目的:通过全面研究,提出软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构,保证结构可适应有碴及无碴轨道,达到结构沉降可控,施工方便,造价经济的目的。研究方法:根据相关规范和规定,分析了既有特殊路基和桥梁结构工程,研究了各种构造的优缺点,针对客专拟定可直接用于工程的软弱地基低矮路堤的无梁板式桩柱结构设计参数,采用空间计算模型分析该结构在静力和动力情况下的各项性能指标。研究结果:经静力检算该结构板内力及应力均较小,支撑无梁板采用预制预应力混凝土管桩可行,结构设计按构造布设钢筋即可。经车线结构的动力分析表明该结构可以满足高速行驶列车安全、平稳、舒适性的要求。研究结论:无梁板桩柱作为软弱地基低矮路堤结构可以满足有碴或无碴轨道结构的要求,工程沉降达到可控,技术成熟,施工不必碾压路基,简化了施工环节,方便、环保、节约土地,它的推广应用必将具有良好的社会及经济效益。

板的弯曲弹性分析——弹性薄板的基本方程　　矩形薄板的弹性分析　　圆形薄板的弹性分析　　板的几何特征：两个平行平面和垂直于两平行平面的柱面所围成的物体称为平板。　　

1 组合梁弯曲的应力分析实验 一、实验目的 1.用电测法测定两种不同形式的组合梁横截面上的应变、应力分布规律。 2.观察正应力与弯矩的线性关系。 3.通过实验和理论分析深化对弯曲变形理论的理解，建立力学计算模型的思维方法。 二、实验设备 1.静态电阻应变仪(型号：dh3818) 2.材料力学多功能实验台(型号：bz8001) 3.贴有电阻应变片的矩形截面组合梁（钢-铝组合梁、钢-钢组合梁） （钢-铝组合梁的上半部为q235钢，弹性模量gpae200，下半部为铝合金，弹性模量gpae71） （钢-钢组合梁的上半部为q235钢，弹性模量gpae200，下半部为45号钢，弹性模量gpae210） 4.游标卡尺 三、实验原理与方法 实验装置及测试方法和纯弯梁的正应力实验基本相同。为了更好地进行分析和比较，我们采用两种组合

本文将详细介绍无梁板与平板在建设工程领域中的应用及其特点。通过对比分析，帮助读者更好地理解两者的区别和适用场景。

本文将对建设工程领域中的有梁板、无梁板和平板进行详细对比，从结构特点、施工工艺和适用场景等方面进行说明，以帮助读者更好地了解这三种板材的优缺点和适用范围。

本文将详细介绍建设工程领域中的有梁板、无梁板和平板的特点和应用。通过对比分析，帮助读者更好地理解这些不同类型的板材在建筑结构中的作用和优势。

在建设工程领域，梁板、无梁板和平板是常见的楼板类型。本文将对这三种楼板进行对比，详细说明它们的区别。

本文将详细介绍建设工程领域中常见的有梁板和无梁板，以及它们的特点、优缺点以及应用范围。通过对比分析，帮助读者更好地理解和选择适合自己工程项目的平板材料。