吴江市光电通信线缆总厂铁路数字信号电缆

内屏蔽铁路数字信号电缆的质量控制 摘要：本文从内屏蔽铁路数字信号电缆的生产管理层面的各个方面、生产过程中 的各个方面论述了质量控制的原理、方法与要求，应从保证产品质量，提高产品 的稳定性。 关键词：内屏蔽、铁路信号、数字信号、信号电缆、质量控制 0引言 随着铁路列车向高速、重载、安全、智能化的快速发展，对铁路通信信号系 统的安全性、可靠性要求越来越高，同时，铁运部出台了《铁运[2010]142号客 运专线四电产品上道抽查检验管理办法》，对铁路通信信号电缆生产合格率提出 了更高的要求。因此，铁路通信信号电缆的生产对配套系统软硬件的要求将更加 细化、完善、严格。内屏蔽铁路数字信号电缆是铁路信号系统非常重要的组成部 分，应从生产管理和生产过程方面严格控制，保证产品质量。 1生产管理层面的质量控制 1.1指导性文件的准确性 内屏蔽铁路数字信号电缆工艺文件的制定依据是tb/t

内屏蔽铁路数字信号电缆的成端与接续工艺直接决定其运用质量。分析了内屏蔽铁路数字信号电缆现行的成端与接续工艺的关键点和隐患点,并提出了相应的工艺改进建议。

1屏蔽铜带断带故障的影响内屏蔽铁路数字信号电缆不仅具有衰减小、传输容量大、信号传输平稳、高低频信号传输兼容性好、安全性能好等优点,而且其以独特的屏蔽四线组的设计突破了信号传输"同频不同缆"的限制,由此获得了原铁道部的行政许可,并被指定为铁路列控系统专用配套电缆,广泛应用于我国铁路的第五次、第六次大提速以及客运专线的建设中。

铁路数字信号电缆电缆星绞四线组电容耦合系数 影响因素分析 摘要：从理论上介绍了铁路数字信号电缆星绞四线组电容耦合系数的形成，分析了影响电容耦合系 数的主要因素，结合实际提出了一些控制电容耦合系数的方法。 关键词：铁路数字信号电缆；星绞四线组；电容耦合系数；控制方法 0引言 星绞四线组的电容耦合系数值是铁路数字信号电缆的一个关键参数，是衡量电缆结构稳定是否 稳定的一项重要指标，是合理控制电缆回路间干扰的有效途径。干扰是电磁场作用的结果。一次干 扰在电缆上是指两回路间的电耦合和磁耦合。根据实验，在通常的电缆上，四线组组内回路间的耦 合要比组间的耦合大的多，四线组内两实路间存在电磁耦合，组内实路与幻路间也存在电磁耦合， 由于低频的电容耦合在干扰过程中起主要作用，因此，本文主要从电容耦合的角度进行了讨论。目 前，一般应用和测试出来的电容

由于铁路数字信号电缆敷设在多干扰源的环境中,故电缆的抗外界干扰的防护性能要求应足够高。通过对影响高速铁路数字信号电缆对地电容不平衡指标的五个因素分析,从电缆对地电容不平衡的定义和公式入手,重点对绝缘单线的一致性、四线组绞合节距的优化、屏蔽四线组铜带轧纹的均匀性、成缆优化配盘、铝护套与缆芯的间隙等五个方面进行控制。保证了电缆对地电容不平衡指标满足高速铁路信号传输的要求。

科技技[2007]145号现发布tb/t3100.1-2004《铁路数字信号电缆第1部分:一般规定》、tb/t3100.5-2004《铁路数字信号电缆第5部分:内屏蔽铁路数字信号电缆》等2项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效。

铁路内屏蔽数字信号电缆施工作业指导书

介绍了铁路内屏蔽数字信号电缆的质量控制要点,分别对绝缘单线工序、星绞工序和铜屏蔽工序产品质量不合格的主要原因进行了分析,并提出了有效的应对措施.

zpw-2000施工安装工艺培训教材 铁路内屏蔽数字信号电缆施工工艺 中国铁路通信信号集团公司信号施工工艺研究所 前言 根据铁道部铁运函【2003】196号《关于规范zpw－2000自动闭塞上道管理工作的通 知》以及铁道部运输局运基信号【2003】322号《关于开展zpw－2000自动闭塞施工安装 工艺培训工作的通知》的要求，由通号公司信号施工工艺研究所对各施工单位的施工人 员及维修单位有关人员进行培训。为了保证zpw－2000自动闭塞的施工质量，提高铁路 信号工程的施工工艺，工艺研究所以“提高标准、强化工艺”为指导思想，借鉴国内外 有关施工技术、工艺及成熟经验，结合我国铁路的实际情况和zpw－2000自动闭塞的技 术特点，以《zpw-2000系列无绝缘轨道电路施工技术标准》（暂行）为基础，编制了本培 训教材。 本培训教材共分三册。 第一册《铁路内屏蔽数字信号电缆施工工

铁路内屏蔽数字信号电缆施工技术

铁路内屏蔽数字信号电缆是随着高速铁路发展应运而生的一种新型电缆,根据设计和施工的要求,分析和总结了该电缆的特点和使用特性,并对其设计规则进行了说明。

中华人民共和国铁道行业标准 tb/t2476.2-93 铁路信号、电缆塑料护套信号电缆 1主题内容与适用范围 本标准规定了塑料护套铁路信号电缆（以下简称电缆）的使用特性、型号规格、技术 要求与试验方法、检验规则。 本标准适用于额定电压交流500v或直流1000v及以下固定敷设的塑料护套信号电缆 本标准应与tb/t2476.1一起使用。 2使用特性 电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆 外径的15倍。 3型号规格 3.1电缆的型号及名称如表1 表1 型号名称 ptyv聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆 ptyy聚乙烯绝缘聚乙烯护套铁路信号电缆 pty22聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆 pty23聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆 3.2电缆的规格及参考外径如表2

双塔集团吴江特种光电线缆厂是生产市内通信电缆、室外通信光缆(包括带状、adss等系列光缆)和数据电缆的专业工厂的国家级大型企业,是"双塔集团公司"的核心企业,同时也是国家火炬计划重点高新技术企业及"吴江光电缆产业基地"(科技部命名)骨干企业。公司创建于1985年3月,地处太湖之滨,位于江苏省吴江市七都镇工业区,地理位置优越,交通便捷。企业占地面积20万m~2,固定资产3.8亿元,职工1100余人,其中高、中级工程师和技术管理人员128人,年生产通信电缆550万对km、通信光缆150万芯km、数据电缆20万箱。产品应用于中国电信、中国联通、铁道通信、国防通信、广播电视、电力通信和智能大厦等领域。

双塔集团吴江特种光电线缆厂是国家级大型企业“双塔集团公司”的核心企业、国家火炬计划重点高新技术企业、“吴江光电缆产业基地”（科技部命名）骨干企业，创建于1985年3月，地处太湖之滨，地理位置优越，交通便捷。

-page1of4- 为减少修改以保证信号工程的顺利开通，施工单位应根据如下加芯原则并 结合信号楼和信号设备的实际位置认真核对电缆径路图，若无问题方可进行电 缆埋设工作；否则请及时通知设计进行修改。 室外信号电缆加芯原则详见如下几表： 1）普通四线制道岔加芯表 zd6-d(a)型电动转辙机芯线配置表 电缆 最大 长度 至电动转辙机电缆芯线数 至单动道岔或双动道岔的第 一动道岔 双动道岔第二动道岔 芯线数 合计 芯线数 合计去线回线表示 线 去线回线表示 线 6041*21141*2125 8051*22151*2226 9061*23161*2327 12082*22172*2228 14502*23182*2329 16112*24192*24210 1812

天水铁路电缆工厂 -1- 铁路信号电缆 产品标准:tb/t2476-93 本产品适用于额定电压交流500v或直流1000v及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置 的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有 强电干扰的地区敷设。 1使用特性 1.1电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃。 1.2电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。 1.3电缆敷设环境温度：聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。 1.4电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15 倍。 1.5综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8；铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3 2型号、名称及规格 型号名称敷设范围规格(芯) ptyv聚乙烯绝缘聚

光电缆工程通信线路概述

随着我国铁路的事业不断发展,铁路信号电缆的维护以及管理工作对铁路安全运行的重要性愈加突出。针对铁路信号的电缆维护和管理工作进行分析研究,以期保障铁路有序安全且稳定的运行。

铁路信号电缆1 11四线组a端线序及电缆a端组序排列示意图 注： 1、绝缘单线色标 2、对绞组绝缘线芯色标 3、星型四线组扎丝色标 铁路数字信号电缆2 10.电缆a端组序、线序排列示意图 4线组 4芯（1×4） 6芯（3×2）8芯（4×2）9芯（4×2+1）12芯（3×4） 14芯（3×16芯（4×4）19芯（4×4+3）21芯（4×24芯（5×4+1× 52芯（12×4+4）56芯（14×4）61芯（14×4+5） 42芯（7×4+4×44芯（7×4+4×48芯（12×4） 37芯（7×4+3×28芯（7×30芯（7×4+2）33芯（7×4+5） 4芯（1×4）6芯（3×2）9芯（2×4+1）12芯（3×4）8芯（2×4） 14芯（3×16芯（4×4）19芯（4×4+3）21芯（5× 注： 3、

.. ..... 铁路信号电缆施工工艺规定 第一章总则 第一条为了规范在广铁（集团）公司管内的铁路信号电缆 施工，从源头预防信号设备故障，特制定本规定。 第二章铁路信号电缆使用规定 第二条zpw—2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列 的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使 用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电 缆等非数字信号电缆。 第三条电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电 化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电 缆。 第四条zpw—2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆， 应遵循以下使用原则 1．两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 2．两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组 内。 3．电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该

—1— 铁路信号电缆施工工艺规定 第一章总则 第一条为了规范在广铁（集团）公司管内的铁路信号电缆 施工，从源头预防信号设备故障，特制定本规定。 第二章铁路信号电缆使用规定 第二条zpw—2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列 的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使 用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电 缆等非数字信号电缆。 第三条电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电 化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电 缆。 第四条zpw—2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆， 应遵循以下使用原则 1．两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 2．两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组 内。 3．电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该 电缆需采用内屏蔽

科技应用 82015年6期 浅谈铁路信号电缆的维护与管理 张春媛 北京铁路局唐山电务段，河北唐山063000 摘要：铁路信号电缆是确保铁路系统安全运行的关键所在。采用行之有效的与管理手段和维护措施，才能有效地降低铁路信 号电缆发生故障的概率，进而提高铁路信号系统运行的安全性、可靠性。通过对铁路信号电缆施工管理以及日常管理和维护 两方面进行分析研究，以期能有效的提高铁路信号电缆的管理和维护的效率和质量。 关键词：铁路信号电缆；维护；管理；措施 中图分类号：u284.92文献标识码：a文章编号：1671-5780（2015）5-0008-01 我国铁路的事业不断发展的同时，具有愈加重要作用的 为铁路信号电缆的维护以及管理工作，特别是高速铁路逐渐 运行使该类工作的难度更大。因此建设铁路工程的过程中相 关人员应重视铁路信号电缆，采取相关维护和管理措施有力 保障铁路有序安全