无尖轨道岔在既有线改造施工中的应用

·1562·建筑施工建筑工程技术与设计2018年5月下 一、电缆径路及室外设备定点 1、电缆沟的走向确定，原则上按设计给定的径路走向，但应 综合考虑与新设光电缆同径路问题，特别是光缆径路，因通信专 业有不同物理进径路的要求，所以在通信、信号设备接管单位现 场联合调查取得一致意见后做适当调整。 2、调查核实径路上的地质、绿化、农田、河流情况，对工务 设施如护坡、天沟、排水沟、桥、隧、涵、进行测量，确定防护 范围和防护方式并好签认记录。 3、调查核实既有地下管、线、缆的敷设情况，了解产权单位 既有的防护方式，确定本工程防护地段和防护方式以及是否需要 挖探沟。探沟的规格宽、深、长为500x1200x1000，每50米一处 在疑问地段探挖，记录结果写入技术交底内容。 4、对站前及相关专业接口工程（如路基、桥梁、隧道、站场、 房 屋建筑等预留的设备空间、沟、槽、管、路、综合接地系统等） 进

结合宁启铁路既有线提速改造工程,分析涵洞接长或顶进、三角区回填及涵顶积水、插拔钢板桩、架设便梁、轨枕更换、线路拨接、路基帮宽、无缝线路铺设等影响既有线轨道几何状态的主要因素,以及轨道检查车、晃车仪、添乘仪的监控数据,并将监控数据与施工影响因素进行对比。针对施工影响因素,提出加强既有线轨道几何状态动静态监控、加强线路沉降观测和线路检查等措施。

在线路技术改造过程中,大量木枕道岔被混凝土枕道岔所替代,但因混凝土枕道岔与木枕道岔存在结构上的差异,技术上的要求也不尽相同。对于岔后曲线间直线段长度不足的问题,可采用调整岔枕间距的办法进行铺设,这样不仅符合行车所要求的技术条件,同时也可以节省大量的混凝土岔枕个别设计制造费用以及因改造引起的站场拉长所导致的重新征地费用。

介绍京广线武广段电化改造施工中采用的2种曲线拨接方法,即铺设简易道岔拨轨进料的拨接方法、设计临时过渡曲线的拨接方法,适合于受地形影响和施工条件限制的繁忙铁路干线改造施工

为完成宁启线铁路东北联络线的建设，结合全路第五次大提速，永宁镇站北部岔群正线道岔需进行平面改造，施工任务主要是6组道岔的纵移，即在既有线上将道岔同步进行调位纵移。这类施工在既有线施工尚属首次，其特点是既有岔不下道，而是将既有岔的顺序在车站的同一端进行调整。1工程概况永宁镇站北部岔群平面改造施工示意图如图1。实线代表既有线路，虚线代表改造后的线路，括号内为既有线道岔

中铁二局龙厦铁路lx-iii标指挥部第二项目部既有线施工及防护方案 1 目录 1.编制依据.....................................................................................................4 1.2相关规范.................................................................................................4 2.编制范围.....................................................................................................4 3.工程概况...............

在铁路电气化改造工程中,既有线施工是重难点,安全监理工作中要加强事前控制,识别出各种风险源,制定相应的安全措施,确保营业线行车安全。本文结合宁启复线电化改造工程总结了关于既有线改造安全监理的有效工作经验。

在铁路大提速对既有线改造施工的安全管理中,采用安全系统工程方法,分别以行车事故、人员机具损伤、线路开通误点为顶上事件,进行事故树分析。从人、机、料、法、环等几个方面分析可能出现故障的情况。经简化进行布尔代数计算,根据重要程度制定详细的安全保证措施,有效保证了安全施工顺利进行。

为探讨铁路既有线改造施工期间的食品卫生管理,以兰新线武柳段安全标准线建设施工为例,从分析铁路改造施工中所遇到的问题出发,总结归纳了做好铁路改造施工期间的食品卫生管理对策。笔者认为在施工前就应将卫生监督纳入施工组织的统筹安排,做好施工单位施工前的登记备案、培训和监督工作,督促施工单位加强自身卫生管理,强化施工期间的卫生监督,可有效地做好铁路改造施工期间的食品卫生管理,保障施工人员的身体健康。

分析和研究京广线、陇海线提速改造施工中曲线改造、铺设无缝线路技术;阐述更换混凝土轨枕和更换提速道岔的施工过程、天窗前慢行施工阶段、天窗内封锁施工阶段、天窗后慢行施工阶段、天窗结束后阶段的施工要求和方法,提出防断轨应急预案,铺设、维修和养护难点,施工中注意事项,以及设备检查精细化、养修手段机械化和安全生产管理科学化的有效技术措施。

既有铁路改造施工是一项复杂的系统工程，与新建线路施工的主要区别是如何完成改造线路与正在运营的既有线路的拨接过渡，这也是整个工程的最重点的环节，涉及到工务、车务、通信、信号等多个专业协调配和完成。现就大秦铁路涿鹿站改造施工过程中的拨接过渡施工作简单介绍。

本文以鹰厦线水害治理工程为例，详细介绍了防电拱架车的类型及防电拱架车的选型，归纳总结了防电拱架车在明洞施工中的安装方法，并对甲型拱架车进行了受力分析，指出了施工中应注意的问题，可为类似工程施工提供参考。

随着铁路建设的发展,新建线路跨越既有线的情况逐渐增多,造成施工上的困难,特别是跨越已经电气化的既有车站,不但股道多,而且接触网密集,需采取一种特殊的施工防护方案才能开展跨越车站连续梁的施工。此文以新建合肥至福州铁路信江特大桥上跨上饶车站为例,阐述采用移动防电平台施工防护方案开展跨越车站连续梁的施工方案。并对移动防电平台结构,所用材料及工程造价进行分析。

文章介绍了津秦铁路客运专线工程下坞蓟运河特大桥跨津山铁路连续梁施工中挂篮应用的成功经验,封闭绝缘、一次走行方法的采用既能满足安全防护要求,又能在限定短时内快速完成施工任务,为既有线连续梁施工提供借鉴。

接触网施工在既有线改造工程中的应用

既有线更换提速道岔施工技术

以京沪线黄河涯站、三唐站更换glc(06)01型提速道岔为例,从前期道岔测量定位、道岔预铺、要点施工慢行前、慢行中、封锁后等施工工序,详细介绍了更换提速道岔的施工技术,为相关工程实践提供借鉴与帮助。

影响既有线运输是既有线施工的特点,如何充分发挥信号设备在既有线过渡施工中的作用,是既有线施工的关键。通过南宁铁路局多年来在既有线改造项目中采取的一些信号设备过渡实例,来阐述信号设备在既有线过渡施工中灵活应用的重要性。

分析既有线改造时过渡施工中存在的困难，简述施工过渡的解决办法和对拨接过渡的反思。

结合电气化铁路既有线改造工程,分析了接触网施工的特点及容易出现的问题,并制定了解决对策;论证了既有线接触网施工的顺序;重点对现场交桩进行了全面的总结;提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。

以包头东站既有线改造工程为例,对既有线改造封锁插铺道岔施工技术进行了介绍,分别阐述了施工顺序及道岔预拼、更换道碴、道岔插入等工序的施工方法,并提出了相应的技术控制措施,对今后同类既有线改造工程具有指导意义。

目前我国铁路提速改造和站场改造过程中经常遇到既有线插铺道岔的问题，在确保既有线安全运行，又确保行车和施工安全，通过现场实例，总结了既有线施工过程中，道岔平移、新道岔插铺、道岔拆除时，信号设备的过渡方案，安全可行，经济适用