武汉阳逻大桥环氧沥青混凝土铺装施工工艺

根据具体铺装工程的实施条件与特点制定合理的针对性措施是确保钢桥面铺装工程成功实施的关键。文章分析总结了钢桥面环氧沥青混凝土铺装的工艺特点,针对苏通大桥钢桥面铺装工程的实施条件与基本特点,提出了\"连续施工、工艺措施与组织、管理措施并重\"等实施原则与针对性的\"机械自动洒布、边侧供料、增产提速、稳定料温、改良初压工艺、提高压实功\"等工艺措施及配套的组织与管理措施。试铺结果表明,所提出的关键技术可有效解决苏通大桥钢桥面铺装实施过程中的\"桥高风大、工作量重、质量控制困难\"等难题。

环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料,其路用性能比普通沥青混凝土优异得多,但其性能受设计、施工影响很大。文章从平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装工程实践出发,对环氧沥青混凝土材料与施工工艺进行了全面探讨,为今后钢桥面铺装提供了积极的指导意义。

平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装研究——环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料，其路用性能比普通沥青混凝土优异得多，但其性能受设计、施工影响很大。文章从平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装工程实践出发，对环氧沥青混凝土材料与施工工艺进行了全面探...

文章以北盘江大桥钢桥面铺装工程为背景,对浇注式沥青混凝土施工工艺问题进行探讨,主要从北钢桥面铺装设计、浇注式沥青混凝土原材料选择与配合比设计、铺装施工及施工检测等几方面进行阐述。

环氧沥青材料因其良好的强度、抗变形能力和抗疲劳特性,在钢桥面铺张中应用相当广泛。就钢桥面环氧沥青混凝土铺装层的性能特点、施工工艺流程和质量检测进行了分析,并介绍了一个工程实例。

天津富民桥钢桥面国产环氧沥青混凝土铺装技术

在天津富民桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工中,首次采用了国产多组分环氧沥青。重点介绍该桥国产环氧沥青混凝土铺装层的施工工艺。

武汉阳逻大桥是主跨超过1000m的钢箱梁悬索桥,为了保证桥面的使用品质、延长铺装层的使用寿命,其桥面采用了双层环氧沥青混凝土铺装新技术。目前投入使用近2年,铺装层的良好粘结性、优良的高温稳定性和低温抗裂性得到了初步验证。文中介绍了该桥所用的环氧沥青混合料原材料技术标准、矿料的配合比和施工工艺。

环氧沥青混凝土铺装铺设施工规范 1、适用范围 本规范适用于中国重庆石板坡桥的正交异性桥面板上的环氧沥青混凝土铺 装的铺设。 2、总则 2．1、气候条件 当温度或湿度防碍钢桥面清洁或环氧粘着层敷设时，钢表面应加热升温，但 不得超过52℃，用烫平机或红外线加热装置对钢桥面板表面进行烘干。承包商 应至少在使用加热或干燥装置之前五天呈极驻地工程师批准，详细列出使用的设 备和工艺。不允许使用有损于结构、钢桥面涂装或面层的设备或工艺。 2.2工程防护 在铺装温度降到30℃以前不允许在新铺环氧沥青混凝土上通行车辆。在终碾 压完成48小时之前不准车辆或机具设备停在新铺的环氧沥青混凝土之上。 3材料 3.1环氧沥青胶结料及粘接层 用作环氧沥青混凝土胶结料的v型环氧沥青及由chemco体系公司提供用于粘接 层的id型环氧沥青应符合下列指标： 树脂（粘接层和胶

环氧沥青混凝土铺装铺设施工规范 1、适用范围 本规范适用于中国重庆石板坡桥的正交异性桥面板上的环氧沥青混凝土铺 装的铺设。 2、总则 2．1、气候条件 当温度或湿度防碍钢桥面清洁或环氧粘着层敷设时，钢表面应加热升温，但 不得超过52℃，用烫平机或红外线加热装置对钢桥面板表面进行烘干。承包商 应至少在使用加热或干燥装置之前五天呈极驻地工程师批准，详细列出使用的设 备和工艺。不允许使用有损于结构、钢桥面涂装或面层的设备或工艺。 2.2工程防护 在铺装温度降到30℃以前不允许在新铺环氧沥青混凝土上通行车辆。在终碾 压完成48小时之前不准车辆或机具设备停在新铺的环氧沥青混凝土之上。 3材料 3.1环氧沥青胶结料及粘接层 用作环氧沥青混凝土胶结料的v型环氧沥青及由chemco体系公司提供用于粘接 层的id型环氧沥青应符合下列指标： 树脂（粘接层和胶

针对国内外钢桥面环氧沥青混凝土的使用情况,分析研究了环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的抗滑性能问题,提出了铺装层抗滑性能的发展趋势,以供参考。

钢桥面环氧沥青混凝土铺装层性能研究——该文介绍了环氧沥青用于铺装工程的优势及常见钢桥面的铺装结构，分析了环氧沥青铺装混合料及铺装结构的性能，并与不同铺装混合料及铺装结构的性能进行了对比。研究结果表明：环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装层。

环氧沥青混凝土铺装铺设施工规范 (2)

该文介绍了环氧沥青用于铺装工程的优势及常见钢桥面的铺装结构,分析了环氧沥青铺装混合料及铺装结构的性能,并与不同铺装混合料及铺装结构的性能进行了对比。研究结果表明:环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装层。

闵浦大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工质量控制

闵浦大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工质量控制——结合闵浦大桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工程中遇到的低温、风大、新颖桥面系结构等具体情况，并针对环氧沥青混合料性质受?昆合料容留时间和温度影响显著的特点，对闵浦大桥钢桥面环氧沥青混凝土施工过...

结合闵浦大桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工程中遇到的低温、风大、新颖桥面系结构等具体情况,并针对环氧沥青混合料性质受混合料容留时间和温度影响显著的特点,对闵浦大桥钢桥面环氧沥青混凝土施工过程中,后场试验室、拌和楼,前场黏结层洒布、混合料调度、摊铺、碾压、接缝处理等各工序提出了具体的质量控制措施,并列举了相应的控制方法及检测结果。

为了解环氧沥青混凝土铺装的表面特性,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、肯塔堡飞散试验、汉堡车辙试验和激光纹理扫描试验,对环氧沥青混凝土铺装的渗水性能、抗滑性能、抗松散性能以及表面纹理特征等表面特性进行了试验评价.试验结果显示,环氧沥青混凝土铺装的渗水系数基本为0,摆式摩擦系数为83.6,飞散损失率为12.5%,轮廓深度平均值为0.305mm,纹理深度估计值为0.432mm.研究表明,环氧沥青混凝土铺装密水性好,能有效阻止雨水侵蚀钢桥面板;抗滑性能满足设计要求,但在雨天车辆行驶速度高时,易出现车辆打滑现象;抗松散能力较好,但在高温水浴和钢轮轮载的双重作用下,混合料会出现松散和剥落情况;环氧沥青混凝土铺装表面平整度好.环氧沥青混凝土铺装层表面特性符合钢桥面铺装层的设计使用要求,但在不利天气条件下,由于抗滑能力不足,会发生车辆打滑,铺装层松散现象.

结合具体工程实例,介绍了环氧沥青混凝土铺装前桥面防腐处理的施工要求和准备工作,具体阐述了桥面板防腐涂装的工艺流程及施工注意事项,为类似工程积累了施工经验。

为了解环氧沥青混凝土铺装材料的低温特性,采用劈裂试验、小梁三点弯曲试验、断裂性能试验、约束试件温度应力试验、温缩系数试验对环氧沥青混凝土的低温性能进行全面的试验研究,试验结果显示环氧沥青混凝土在-15℃条件下劈裂强度和断裂韧性分别为13.0mpa和2.02mpa.m1/2,材料的断裂和转化点温度为-28.4℃和-27.8℃,且在-20~0℃低温范围内环氧沥青混凝土的线收缩系数平均值为1.40×10-5℃-1。研究表明,在低温条件下环氧沥青混凝土具有很高的强度、优良的抗断裂能力、稳定的变形能力以及良好的追从性能,完全满足国内大部分钢箱梁桥面铺装的低温设计要求。

介绍了我国环氧沥青混凝土推广的发展历程,以及环氧沥青公路的性能试验,探讨了环氧沥青混凝土主要施工工艺。

随着经济的不断发展，我国的科技水平不断提高，各种新材料新技术被大量应用到桥面铺装施工中，本文将简要介绍环氧改性沥青这个新材料在桥面铺装中的施工工艺与质量控制措施，以供参阅。