武汉阳逻电厂扩建工程水下爆破安全阈值研究
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以武汉阳逻电厂三期扩建工程水头部水下爆破作业为例,通过现场水下爆破振动监测,提出了以质点峰值振动速度及最大冲击波压力为参考指标的水下爆破控制标准。监测表明,当距爆源75m处的岩体质点振动最大速度不超过3 cm/s时,以及距待建的三期取水头爆破68.5 m处施工引起一、二期取水头部水冲击压力最大值不超过0.05MPa时,可以确保一、二期控制泵房以及与控制泵房相连的取水管道安全。
武汉阳逻电厂尾水电站接入系统保护配置
第卷华中电力年第期 武汉阳逻电厂尾水电站接人系统保护配置 ‘门岛 华中华能武汉发电有限公司李应云 武汉阳逻电厂是一个装有台汽轮发 电机组的大型火力发电厂 , 为了利用汽轮机冷却循 环水发电 , 建了一座尾水电站 。 尾水电站一次接线及其与系统的连接如图所 示 , 图中低厂变仅表示出了容量最大 、 短路电抗最小 的公用变 。 其它低厂变及高压电动机等都被简化 掉 。 、 图尾水电站一次接线图 从图可知尾水电站设有两段母线 , 台的水轮发电机分别接在这两段母线上 , 每段母线是通过条长约的电缆联络线 接人系统的 。 尾水电站接入系统保护配置 尾水电站接人系统的保护配置除了应满足《电 力装置继电保护和自动装置设计规范》 一 规定外 , 还应考虑它的特殊性 。 首先应保证主厂房 厂用电系统的安全可靠 , 其次才
武汉阳逻电厂扩建工程水下爆破安全阈值热门文档
武汉阳逻长江大桥锚碇设计
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武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥,北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚;南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚,其基坑工程采用圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式;在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点
武汉阳逻长江公路大桥锚碇工程
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武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥。北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚;南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚,其基坑工程采用外径73m、壁厚1.5m、深61.5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式;在国内首次研究应用了可换式预应力锚固系统。本文概述了锚碇设计总体构造、可换式预应力锚固系统研究及其设计技术特点。
武汉阳逻长江公路大桥工程地质评价 武汉阳逻长江公路大桥工程地质评价
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武汉阳逻长江大桥桥址区断层和褶皱发育,襄樊-广济断裂带位置不清.在初勘阶段,针对不同的桥型方案,运用多种勘探手段进行了同等深度的勘察.勘探结果表明,在勘探深度范围内,没有发现襄樊-广济断裂从桥址区通过,仅在k80+530m和k81+860m处发现两正断层,其中f1对三塔斜拉桥桥型方案的中塔影响较大,f2处于南引桥部位,对大桥的影响较小.从地质条件方面考虑,阳逻长江大桥选用悬索桥方案比较合适,如果采用斜拉桥方案,则中塔位置需要向南移.
武汉阳逻长江公路大桥施工测量控制
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武汉阳逻长江公路大桥是一座主跨1280m的悬索桥,施工中根据桥梁不同部位特点采用不同的测量方法,介绍大桥施工测量控制内容,测量精度控制均达到要求。
武汉阳逻电厂扩建工程水下爆破安全阈值精华文档
武汉阳逻长江公路大桥箱梁制造工艺
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武汉阳逻长江公路大桥箱梁制造工艺——介绍武汉阳逻长江大桥钢箱梁的厂内制造工艺，对气动u肋装配机，全液压式反变形亚船形焊摇摆机等新工装，以及超声振动冲击消除应力工艺、梁段预拼工艺的改进等新工艺做重点介绍。
武汉阳逻长江公路大桥关键技术
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介绍了武汉阳逻长江公路大桥主跨1280m悬索桥的设计方案,国内规模最大的圆形地下连续墙以及首次研究的可更换无黏结预应力锚固系统等关键技术在该桥建设中得到了成功应用,并推广到国内多座悬索桥建设中。介绍了三塔悬索桥中塔主缆抗滑移试验成果,可为同类悬索桥的设计提供参考。
武汉阳逻长江大桥施工猫道设计与验算
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扼要介绍了武汉阳逻长江大桥施工猫道的设计,采用ansys的link10与beam4单元计算了猫道这一柔性空间索桁结构在空索状态及成形状态的线形。在静力验算时,猫道中间标高处等效静阵风风速取为50.4m/s,由于主要承重结构钢丝绳弹性模量为索力的函数,本文参考国内多座桥梁施工猫道钢丝绳弹模实测值取用1.30×105mpa,按5种工况8种状态验算了猫道的静风稳定性验算。
武汉阳逻长江公路大桥引桥裂缝处治措施研究
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桥面水泥混凝土出现裂缝是桥梁施工中的通病。裂缝将不同程度地降低桥面整体性和耐久性,影响桥梁的使用寿命。结合武汉阳逻长江公路大桥的工程特点,对水泥混凝土裂缝处治措施进行研究,提出采用裂缝修复材料处治裂缝,并论证防治措施的可行性。
武汉阳逻电厂扩建工程水下爆破安全阈值最新文档
武汉沌口水厂三期扩建工程
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治工程和排涝工程的影响有限。 城市防洪工程和排涝工程与城市排水工程和城 市内涝防治工程的设计标准衔接可以简单地处理成 设计工况的水位衔接。将来可以采用流量演算的方 法进行流量通行能力的衔接。 5结论 为了科学构架城市排水防涝工程体系，根据现 行的规范标准体系，提出了5个单元工程体系架构 的设想，并探讨了5个单元工程的组成、应分担的任 务、相互关系和设计标准衔接问题。 源头控制工程以调蓄降雨量为设计参数，无法 与排水工程的设计暴雨强度相衔接。 城市排水工程、城市内涝防治工程和排涝工程 都采用设计暴雨强度和设计暴雨作为设计参数，并 且采用相同的年最大值采样分析方法，设计标准和 设计计算方法应进行协调，以便保证系统的安全性 和可靠性。 在总体框架下，应科学划分5个单项工程的任 务和上下游边界条件，各个单项工程应完善其设计 计
武汉阳逻长江公路大桥主缆架设牵引系统设计与安装
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武汉阳逻长江公路大桥主桥为250m+1280m+440m双塔单跨简支钢箱梁悬索桥,主缆的架设采用ppws工法。本文主要介绍武汉阳逻长江公路大桥下游侧主缆架设牵引系统的设计和安装过程,以供同类桥梁施工借鉴。
武汉阳逻长江公路大桥下游侧猫道的设计与安装
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主要介绍武汉阳逻长江公路大桥下游侧猫道的设计和安装过程,为大跨径悬索桥猫道设计与架设提供一些经验和参考。
武汉阳逻长江公路大桥南锚碇施工过程结构分析
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通过对武汉阳逻长江公路大桥南锚碇施工过程结构位移及应力的分析,探讨了嵌岩地下连续墙的一般计算方法,并对锚碇结构施工完成后与土体的作用进行了计算
大型卷扬机在武汉阳逻长江公路大桥施工中的应用
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介绍武汉阳逻长江公路大桥施工中大型卷扬机在牵引系统、吊装施工工况下的选型及应用,并对2种牵引方案进行比较,分析施工中出现的问题。
武汉阳逻长江公路大桥荷载试验研究
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武汉阳逻长江公路大桥是一座主跨为1280m的单跨双塔钢箱梁悬索桥。介绍桥梁静动力试验结果,结合有限元分析,将试验结果与计算结果及规范值进行比较,评价桥梁现状。
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职位：现场施工员
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
