外环越江沉管隧道大体积矩形混凝土管段制作裂缝控制

施　工　技　术 constructiontechnology 2004年5月 第33卷　第5期 上海外环沉管隧道大型管段浮运方法 潘永仁 (香港建设(控股)有限公司,上海　200120) [摘要]管段浮运是沉管隧道施工的重要环节,本文以上海外环沉管隧道重量超过41000t的管段浮运为工程背景, 首先介绍管段拖曳阻力的模型试验,然后说明拖轮配备、浮运工艺流程及浮筒助浮措施,最后简述黄浦江航道交通 管制方法。 [关键词]沉管隧道;管段浮运;航道交通管制 [中图分类号]u455;u49116[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2004)0520052203 thefloatingtransportmethodoflargeelements employedforshanghaio

上海外环隧道江中沉管段全长736m,由7节管段组成,根据工程建设规模、建设条件,全面阐述管段横断面设计、浮力设计、静力计算以及计算参数的取用和相关控制要求。

广东建材２００５年第９期 大体积混凝土是指混凝土结构物实体最小尺寸≥ １ｍ，或预计会因水泥水化热引起混凝土内外温差过大而 导致混凝土开裂的混凝土。大体积混凝土的特点是：混 凝土量大，结构厚实；施工技术要求高，水泥水化热易积 聚而使结构产生温度变形。在大体积混凝土的施工过程 中，要解决的首要问题是控制混凝土的温度裂缝，提高 混凝土的抗渗、抗裂、抗浸蚀性能，提高结构的耐久性。 大体积混凝土的裂缝控制是一项比较复杂的施工技术， 必须认真采取措施，尽可能避免混凝土开裂。 １大体积混凝土开裂的主要原因 １．１塑性收缩裂缝 塑性收缩是混凝土在初凝前的塑性阶段失水形成 的，一种情况是混凝土浇注后表面泌水，水分急剧蒸发 失水；另一种情况是由于新拌混凝土颗粒之间的空隙充 满了水，浇注后混凝土表面受环境气候条件的影响，表 面水分不断蒸发，内部水分逐渐向外迁移，继续蒸发失 水，造成混凝土塑

２３８ 科技资讯 科技资讯　ｓｃｉｅｎｃｅ　＆　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ２００６　　ｎｏ．３３ ｓｃｉｅｎｃｅ　＆　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 学　术　论　坛 1工程概况 我公司承接组织施工的阿尔巴尼亚 ｆｕｓｈｅ－ｋｒｕｊｅ新水泥生产线工程，其中大体积 混凝土基础包括：窑尾预热器塔架钢结构基 础，生料库基础，水泥库基础，煤磨设备基础， 原料磨设备基础，水泥磨设备基础，回转窑设 备基础，高温风机设备基础，废气风机设备基 础，循环风机设备，混凝土设计采用ｃ２５以上 标号．为了保证混凝土质量，公司项目部组织 了有关工程技术人员分析了大体积混凝土裂 缝机理和产生的原因，重点讨论了从选材、外 加剂使用、配合比设计、混凝土的搅拌、运输、 浇筑、温控、养护方法等，有针对性的采取了 技术保证、防范预控等措施，保证了基础混凝 土产品

大体积混凝土的裂缝控制——随着大体积混凝土的广泛应用，其施工理念逐渐普及，大体积混凝土的裂缝控制技术的掌握及应用越来越引起人们的关注。文章主要介绍了大体积混凝土裂缝产生机理及相关控制施，并结合实际工程建设提出了可行性措施。

第1页共7页 行业资料：________ 基础大体积混凝土的裂缝控制 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2页共7页 基础大体积混凝土的裂缝控制 基础大体积混凝土裂缝控制是建筑施工的一个难题，本文通过某办 公楼工程基础混凝土浇筑实践的分析，从原材料、混凝土配合比设计、 结构构造和施工养护措施等多方面对其进行探讨，同时提出一些经过实 践检验，行之有效的裂缝控制措施。 一、工程概况 该工程总建筑面积71797平方米，地下2层，地上37层，裙楼4 层，总高度154.4米，为内筒外剪超高层结构。基础混凝土6300立方 米，主楼、裙楼部分底板厚度为2.5米，核心筒底板最大厚度为6.3米。 浇筑期间气温18℃～36℃。为确

能否将混凝土施工裂缝尽量控制到最小,关系到整个建筑的施工质量.这项工程的防治主要是对混凝土裂缝出现的原因进行详细的检测,进而找到解决的具体办法.本文主要论述大型钢筋混凝土设备基础的施工及控制其裂缝开展的技术措施.

管段基础处理是沉管法隧道施工中的重要环节,文章以上海外环沉管隧道管段基础处理为工程背景,对压砂法的机理及其试验进行说明,对压砂施工的流程及工艺、安全与质量的控制方法进行了介绍,并对管段的沉降进行了分析

以上海外环沉管隧道管段沉放施工为工程背景,阐述管段沉放施工技术关键和适用条件以及相应的沉放施工技术,以确保沉管下沉对接顺利完成。

地下室大体积混凝土承台裂缝控制——厦门港国际旅游客运码头配套地产a2、a3地块工程地下室承台施工，为大体积混凝土，从大体积混凝土施工的裂缝控制方案确定、材料优选及技术措施出发，进行论述。

大体积混凝土裂缝控制——大体积混凝土施工中应严格控制裂缝产生和发展，以保证工程质量。

大体积混凝土施工阶段裂缝控制措施——混凝土随着温度的变化而发生膨胀或收缩现象，称之为温度变形。对于大体积混凝土施工阶段来说，裂缝主要是由温度变形引起的。怎样减少温度变形，是当前国内外一个重要的研究课题。

大体积混凝土裂缝控制研究——随着现代社会不断发展。高层建筑越来越多，体形越来越复杂，由于混凝土抗位强度低、韧性差，以及在结硬过程中会产生收缩，因此混凝土结构很容易产生各种裂缝。本文主要介绍了大体积棍凝七裂缝产生的原因和控制措施以及修补工法。

大体积混凝土结构裂缝控制——许多建筑物结构，尤其是具有大体积混凝土的建筑物，在建设和使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝。文章对大体积混凝土结构裂缝产生的原因，基本形式及产生规律进行了阐述。从结构设计，材料选择，施工方案和施工现场监测等几...

大体积混凝土灌筑前裂缝控制施工计算书 在大体积混凝土浇筑前，根据施工拟采用的防裂措施和已知施工条件，先计 算混凝土的水泥水化热绝热升温值，各龄期收缩变形值、收缩当量温度和弹性模 量，然后通过计算，估量可能产生的最大温度收缩应力，如果不超过混凝土的抗 拉强度，则表示采取的措防裂施能有效控制预防裂缝的出现；如超过混凝土的抗 拉强度，则采取调整混凝土的浇筑温度、减低水化热温升值、降低内外温差、改 善施工操作工艺和混凝土性能，提高抗拉强度或改善约束等技术措施重新计算， 直至计算的应力在允许范围以内为止。 主跨河口庙水库31号、32号主墩为两阶承台。其中，31号主墩第一阶承台 24.4m（纵向长）×38m（横向宽）×5m（高），第二阶承台15m（纵向长）×28m （横向宽）×3m（高），需浇筑c30混凝土5896m3；32号主墩第一阶承台24.4m （纵向长）×36.

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如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 1页 大体积混凝土结构的裂缝控制 1.先介绍一下什么是大体积混凝土（大体积混凝土的定义有很多，根 据美国混凝土学会的定义：任何现浇混凝土，其尺寸达到必须解决水化 热及随之引起的体积变形问题，即最大限度减少开裂影响的，即称为大 体积混凝土。日本建筑学会的标准的定义是：结构断面最小尺寸在80c m以上；水化热引起混凝土内的最高温度和外界气温之差，预计超过2 5℃的混凝土，称为大体积混凝土。如大坝及电站、桥梁、大型工厂、 高层建筑及大型设备等的基础。） 2.开裂的原因分析 大体积混凝土施工阶段产生的温度裂缝，是其内部的矛盾发展的结果。 一方面是混凝土由于内外温差产生应力和应变，另一方面是结构物的外 约束和混凝土各质点的约束阻止了这种应变，一旦温度应力超过混凝土 能承受的极限抗拉强度，就会产生不同程度是裂缝。众多工程实例证明， 产生裂缝的主要原

大体积混凝土裂缝控制-工程事故分析 摘要:述大体积混凝土裂缝产生的原因,现场控制,材料选择,混凝土的 养护。 关键词:积混凝土;裂缝;缩裂缝;控制 为了降低经济损失,我们要减少和控制裂缝的出现。那么如何控 制好大体积混凝土 裂缝问题呢?下面就某发电厂储灰库基础台板大体积混凝土施工 加以阐述。 概况: 某发电厂装机容量为2×600mw燃煤电厂,储灰库基础台板长 32.455米,宽12.80米,厚为2.5米,埋深3.5米,混凝土量为1038.65立方 米,设计混凝土标号为c25混凝土。设计要求储灰库基础台板必须混 凝土整体一次浇筑,不得留设施工缝。 一、分析混凝土裂缝产生的原因 (一)温度裂缝 1、温度裂缝产生的主要原因:一是由于温差较大引起的,混凝土结 构在硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,使混凝土表面 和内部温差较大

学号：a0901020135 石家庄理工职业学院 毕业论文 论文题目：大体积混凝土裂缝控制分析 学院：石家庄理工职业学院 专业：建筑 班级：工程管理 姓名：姚远 指导教师：宋丽洁 2012年3月24日 石家庄理工职业学院毕业论文 大体积混凝土裂缝控制分析 学院：石家庄理工职业学院 专业：建筑 班级：工程管理 姓名：姚远 指导教师：宋丽洁 2012年3月24日 毕业设计（论文）任务书 指导教师签字:系主任签字: 学院石家庄理工职业学院学生姓名姚远指导教师宋丽洁 设计（论文）题目大体积混凝土裂缝控制分析 主要研究 目标和 研究内容 说明书 （论文） 的要求 图纸的 要求 进度安排 设计的基 础数据和 主要参考 文献 石家庄理工职业学院 毕业设计（论文）进程表 学院 石家庄理工职业学 院 姓名

【文章编号】:1672-4011(2006)01-0014-02 大体积混凝土裂缝控制综述 黎建威 (佛山市三水区万源建筑工程有限公司) 　　【摘　要】:简述大体积砼裂缝产生的原因,裂缝预测、现 场控制,材料选择,砼的养护。 　　【关键词】:温度裂缝;沉降裂缝;收缩裂缝;混凝土 　　【中图分类号】:tu528145　　　【文献标识码】:b 1　前　言 　　随着经济的迅速发展,基础设施建设中大体积砼越来 越多,工程实践证明,大体积砼施工难度比较大,砼产生 裂缝的机率较多,稍有差错,将会造成无法估量的损失。 为了降低经济损失,我们要减少和控制裂缝的出现。 从裂缝的形成过程可以看到,砼特别是大体积砼之所 以开裂,主要是砼所承受的拉应力和砼本身的抗拉强度之 间的矛盾发展的结果

大体积混凝土裂缝控制综述 2005年4月21日点击数：1176 论文作者：刘金桥 简述大体积砼裂缝产生的原因，裂缝预测、现场控制，材料选择，砼的养护 ：大体积砼温度裂缝沉缩裂缝裂缝预测裂缝控制砼施工 着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机 有差错，将会造成无法估量的损失。为了降低经济损失，我们要减少和控制裂缝的的出现。 裂缝的形成过程可以看到，砼特别是大体积砼之所以开裂，主要是砼所承受的拉应力和砼本身的抗拉强度之间的矛盾 。因而为了控制大体积砼裂缝，就必须尽最大可能提高砼本身抗拉强度性能和降低抗应力（特别是温度应力）这两方 。抗拉强度主要决定于砼的强度等级及组成材料，要保证抗拉强度关键在于原材料的优选和配合比的优化（砼强度等 确定），由于砼选用地材，从经济角度来考虑，原材料优化的空间相对较小

本文针对最近大体积混凝施工较多的情况下，举例说明了大体积混凝土开裂的主要原因以及主要的防治方法，并在具体施工中应采用哪些主要的施工措施。