外海深水裸露基岩大直径嵌岩桩施工关键技术

文章通过计算,优化方案,采用人造基床作为钢套筒稳桩措施,解决了上海国际航运中心洋山深水港一期工程中码头嵌岩桩的难题。文中还对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩、异常情况处理等作了简单总结。实践证明,人造基床方案是可行的,在施工进度、工程质量及经济上都有较大的优势,具有推广的价值。

钻孔灌注桩是桥梁工程最常用的基础形式之一,深水超长大直径钻孔灌注桩的施工历来较为困难。本文重点介绍上江埠大桥深水大直径桩基钻孔桩施工中的关键工序。

以平安金融中心超大直径人工挖孔嵌岩桩施工为例,重点介绍超大直径人工挖孔嵌岩桩施工重难点及对周边复杂环境的控制措施,该研究成果成功应用于平安金融中心工程,为后续同类工程提供参考与借鉴。

近年海上风电工程在国内沿海得到大规模建设,作为风机基础主要承载力的桩基,普遍采用螺旋焊缝超大直径钢管桩.超大直径钢管桩沉桩施工对海上沉桩打桩锤及替打的选择、沉桩稳桩定位方式比常规沉桩工艺提出更高的要求.文章结合江苏响水海上风电工程钢管桩打桩施工情况,阐述超大直径钢管桩施工主要关键技术,包括沉桩打桩设备选择、工艺流程和技术措施及经验等.工程施工效果良好,满足设计和规范要求,可在大型海上风电工程、测风塔工程和港口工程中推广使用.

介绍在河流中桥梁大直径嵌岩灌注桩基础的施工措施及注意事项。

本文结合大连液化天然气项目码头工程,对外海无掩护深水孤立墩式码头施工中的基础挖泥、渣礁、抛石、整平以及上部结构施工的关键技术进行总结和阐述,以期对类似工程项目的设计和施工提供借鉴和帮助。

外海深水大直径砂桩地基加固在洋山港工程中的应用——结合上海国际航运中心洋山港工程地基加固的工程实践介绍砂桩的成桩工艺试验、施工和成桩质量检测，具体包括砂桩的施工工艺、设备、方法及质量控制等，并对今后工作提出几点建议。　　

随着城市建设的高速发展,一大批大体量、大跨度、高度超高的建筑在城市密集空间区域相继涌现,此类建筑往往具有超大直径嵌岩桩基础、较大桩长、入岩深度较大的特点;此外还受周边已有建筑基础、地铁隧道(接驳站)等因素制约,对打桩振动、爆破、地下水位变化有严格的限制要求。如何在确保环保、安全文明施工的前提下,在原地面完成大直径嵌岩桩施工,成为亟待解决的技术难点。结合深圳市皇庭大厦桩基工程项目,介绍了一种大直径嵌岩桩旋挖成桩施工技术。

通过对北京铁路北京站至北京西站地下直径线工程采用的膨润土-气垫式泥水平衡盾构机组成部分及始发施工技术的介绍,总结了城市繁华地段大直径盾构始发施工的一些关键技术,希望对类似工程有借鉴作用。

结合上海国际航运中心洋山港工程地基加固的工程实践介绍砂桩的成桩工艺试验、施工和成桩质量检测,具体包括砂桩的施工工艺、设备、方法及质量控制等,并对今后工作提出几点建议。

论证正反循环钻孔工艺在千岛湖复杂水域对大直径变截面钻孔桩施工的现实意义。

新华大桥主墩设计为高桩承台大直径群桩基础,桥区水深40m,桩基覆盖层仅0.5~1m,下伏中~微风化凝灰熔岩,岩石强度高,属深水大直径裸岩钻孔灌注桩施工。本文结合工程实际特点,对桩基钻孔平台设计与施工、护筒制作与安装、成孔与灌注等关键技术进行研究,比选、优化施工方案,以指导工程施工。

试掘进施工是泥水盾构施工的一项关键技术,该文以南京长江隧道φ14.93m泥水盾构施工为背景,对试掘进的工作内容和主要目的进行介绍,并结合距离始发井75m的一处池塘的原位试验,对盾构施工引起的地表沉降变化规律和泥水压力的取值进行了研究。

在科技和经济的不断推动下,桥梁工程的建设规模得到了扩大,同时对深水桩基施工中应用到的关键技术的要求也在不断的提高.文章分析了国内外深水桩基施工的发展趋势,阐述了关键技术在深水桩基施工中的应用,最后对桩基施工应用技术过程中需注意的问题展开了论述

为了研究桩基和承台套箱设计与施工的关键问题,通过计算桩基腐蚀余量和不同承台结构情况下的波浪作用力,研究了设计与施工过程中大型桥梁的受力荷载、施工难道、基础结构的耐久性和安全性,并对桥梁基础的结构形式进行了优化。设计过程中根据大桥的设计荷载、工程建设难度、基础材料的耐久性和使用安全等方面进行了分析研究,工程采用了圆形的承台结构形式,桩基基础选择韧性较高的钢材,施工过程中需要严格按照设计要求开展,控制套箱的安装位置,施工间距尺寸在5cm之内,封底混凝土在85%以上,采用定型钢模保证一次成型。研究及使用情况表明,东海大桥桥墩基础防腐材料选择、承台结构形式、承台套箱施工工艺可以满足跨海大桥结构稳定、安全和使用年限要求,可以为类似桥梁建设提供借鉴经验。

1/19 广东省南澳大桥主墩海上超长大直径变径钻孔灌注桩施工关键 技术 李春元崔然刘学洋姚延焕 （中交一航局第三工程有限公司；大连；116001） 摘要：广东省南澳大桥主墩超长大直径变径钻孔灌注桩施工采用了回转钻 机成孔及海上拌和船浇筑水下砼的施工工艺，针对海上超长大直径变径钻孔灌注 桩的施工难点及要点，文章阐述了该项工艺的技术要点及工程实施情况。 关键词：钢护筒沉放；大直径钢筋笼、泥浆 1、工程概况 南澳大桥主桥总长490m，共设2个主墩w0、e0；2个过渡墩w1、e1； 其中w0、e0主墩基础采用13根变截面钻孔灌注桩，桩身上段20m直径为3.1m， 以下直径为2.8m。梅花形布置，w0主墩设计最大桩长为91m，e0主墩设计最 大桩长为110m，均为嵌岩桩。 2、施工总体思路 主墩桩基采用打设φ800*12mm的钢管桩和桩基钢护筒共

以上海某高架桥y9墩φ1500mm钻孔桩工程为例,介绍了邻近既有铁路进行大直径超深钻孔灌注桩施工的高护筒、清障、分层钻进、小钻头引孔等关键技术。施工实践证明,该技术有效解决了施工中地质环境复杂、大直径超深钻孔桩施工等技术难题,为今后类似工程的施工提供了借鉴。

武汉天兴洲大桥北汊连续梁桥基础由12根φ2.5m钻孔灌注桩组成,设计桩长90m。钻孔桩采用先搭设水中钻孔平台,再用气举反循环钻机钻孔的方法进行施工。本文通过对深水钻孔平台的设计施工、大直径钻机的施工控制、钢筋笼的制作与安装以及水下混凝土浇筑工艺等问题的研究,解决了深水复杂地质条件下进行超长大直径钻孔灌注桩施工的关键技术。研究结果表明,钻孔灌注桩能够满足客运专线的技术要求。

广东省南澳大桥主墩海上超长大直径变径钻孔灌注桩施工关键 技术 李春元崔然刘学洋姚延焕 （中交一航局第三工程有限公司；大连；116001） 摘要：广东省南澳大桥主墩超长大直径变径钻孔灌注桩施工采用了回转钻 机成孔及海上拌和船浇筑水下砼的施工工艺，针对海上超长大直径变径钻孔灌注 桩的施工难点及要点，文章阐述了该项工艺的技术要点及工程实施情况。 关键词：钢护筒沉放；大直径钢筋笼、泥浆 1、工程概况 南澳大桥主桥总长490m，共设2个主墩w0、e0；2个过渡墩w1、e1； 其中w0、e0主墩基础采用13根变截面钻孔灌注桩，桩身上段20m直径为3.1m， 以下直径为2.8m。梅花形布置，w0主墩设计最大桩长为91m，e0主墩设计最 大桩长为110m，均为嵌岩桩。 2、施工总体思路 主墩桩基采用打设φ800*12mm的钢管桩和桩基钢护筒共同受力组建钻孔

大直径静压沉管灌注桩广泛应用于工程建设中。结合工程实例,综合采用新型泡沫混凝土充填溶土洞技术、长螺旋钻机引孔措施,将大直径静压沉管灌注桩创造性地应用于岩溶区深厚卵石层的特殊复杂地质条件,并与传统的静压phc管桩进行综合对比分析,通过检测,说明泡沫混凝土充填、长螺旋引孔、大直径静压沉管灌注桩的综合应用技术可行,效果良好,且能降低工程成本。

针对中马友谊大桥珊瑚礁上施打大直径钢管桩的问题,总结了在施工中的一些关键技术。首先介绍钢管桩的沉桩工艺及桩锤的选型,然后剖析在强涌浪、高水流海域复杂地质水文条件下桥梁平台大直径钢管桩施工难点,并提出解决方案。结果表明,在印度洋上施打钢管桩建桥方案是可行的。

超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂(岩)复合等复杂地层时的关键技术,主要包括:超浅覆土始发、掘进和接收技术,泥水平衡盾构机膨胀土地层适应性改造技术,刀盘刀具严重磨损后常压下刀具更换技术,全断面黏土地层高效环流及出渣技术,硬塑粘性土地层的盾构施工技术与开挖面稳定性控制技术,4.2bar高压气环境下动火焊接技术,江中高水压、超薄强透水地层长距离掘进技术,大直径盾构轴线控制与小半径曲线精准接收技术,超大型管片高精度预制技术和双层大直径隧道内部结构快速施工技术等,对推动我国超大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考价值和指导意义。