武汉二七长江大桥主桥桥塔施工关键技术

武汉二七长江大桥主桥钢结合梁主跨616米,为了确保主桥施工质量和钢结合梁的顺利合拢,在不同的施工状态阶段,采取不同的控制原则和方法,文中对各种方法及监控测量过程进行详细介绍。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+850+850+200)m三塔钢-混结合梁悬索桥,该桥中塔墩基础采用39根直径2.8m钻孔灌注桩,承台为圆端矩形,长70m、宽34m、高6.5m,埋置于河床覆盖层中。中塔墩基础采用双壁钢套箱围堰和\"先围堰、后平台\"的总体施工方案。在围堰浮运定位前,先在河床面铺设软体排进行主动防护,以减少基础施工对河床的冲刷;底节围堰在岸上制造,采用气囊法下河,先转向后直线下水,利用\"前后定位船+重锚\"系统定位,通过向井壁注水快速着床,围堰吸泥下沉到位后,搭建施工平台进行钻孔桩施工;最后进行围堰清基、封底,分2层按大体积混凝土工艺进行承台施工。

武汉二七长江大桥主桥为(90+160+2×616+160+90)m三塔双索面混合梁斜拉桥,其边跨90m主梁采用混凝土边主梁断面。混凝土主梁在临时墩、贝雷梁支架上分3段现浇施工。为保证施工安全,现浇支架上部采取贝雷梁桁架结构,设置8个临时墩,同时对支架进行全过程的监控。施工中采用专用支架确保了主梁索道管精确定位;利用千斤顶对钢-混凝土结合段钢梁精确定位,并采取防裂措施保证了混凝土浇筑质量。

武汉二七长江大桥通航孔主桥为三塔双索面斜拉桥,中主塔墩位于长江中心航道上,其下部结构基础为18根3.40m钻孔灌注桩。采用双壁钢吊箱围堰法进行基础施工。钢吊箱围堰在工厂制造,完成后整体滑移下水并浮运至墩位,采用重力锚锭系统进行围堰定位;围堰定位完成后,插打定位钢护筒,将围堰与已经插打完成的钢护筒进行连接形成稳定的钻孔平台,插打剩余钢护筒,进行钻孔桩施工;钻孔桩施工完毕,将围堰下放至围堰封底设计标高,进行围堰清淤、堵漏,用垂直导管法依次浇注封底舱、底隔舱、侧舱封底水下混凝土,按照从两端向中间、从外向内的顺序分块、对称进行施工。

鄂东长江公路大桥主桥全长1476m,为九跨连续半飘浮体系混合梁斜拉桥。详细介绍了主桥施工的关键技术,如超长嵌岩桩钻孔、钢管围堰、超高索塔、超宽pk断面混凝土箱梁、钢混结合段、上部结构安装施工等。结果表明,通过一系列有效关键技术的应用在施工质量得到保证的情况下,大大缩短了施工工期,效果良好。

为保证武汉二七长江大桥钢主梁架设时的线形,对钢主梁工厂预拼装、测量控制及线形调整等几个方面技术进行研究。钢主梁构件组拼和预拼装均在胎架上完成,采用按制造线形布设的9道基线对各节段进行定位测量。测量控制网采用外控借线法建立,按拼装顺序由远及近定位每轮各节段构件。采用检定钢尺多测回测量法对前期安装的结合段钢梁与后期工厂制作的钢梁进行匹配测量。在钢主梁预拼装检验过程中采用调整装配和施焊顺序、重新制配钻孔、严格限定工厂质检时机、统一仪器精度级别等措施对钢梁线形进行调整。

杨泗港大桥1号主塔采用沉井基础,沉井地基处理采用换填处理,采用防护桩对沉井基坑进行防护,底节钢沉井采用现场卧式分块制造拼装,混凝土沉井接高采用翻模法,沉井下沉采用冲吸泥和不排水下沉相结合下沉方式,在下沉困难阶段,通过采用空气幕,水下爆破,高压射水和潜水挖泥机等助沉措施保证了沉井顺利下沉到位。下沉过程根据监测数据,及时调整沉井下沉姿态,确保了沉井下沉安全。

武汉二七长江大桥跨铁路连续梁施工关键技术 :wuhanyangtzeriverbridge.wuchanganapproachon continuousbeamacrosswuninerailway,working constructionfrombracketandhangingbasketstructure design,installation,loadtest,dismantlingand cantileverconstruction,safetyriskcontrol,processtake thepointedmeasuresimplemented,theprojectsafety,high qualityandquicklycompleted. keywords:crossra

武汉二七长江大桥桥面防水设计采用10mm厚高黏高弹应力吸收防水层+双层40mm厚sma改性沥青混凝土的方案,施工采用沥青碎石同步封层车进行。本文主要介绍了该工程的防水层设计和具体的防水施工工艺。

武汉二七长江大桥为主跨616m三塔结合梁斜拉桥。5号墩为边主塔墩,共28根直径为2.8m的钻孔灌注桩,其地处岸边块石抛填防护带,深埋承台8~12m,在确保岸滩稳定的前提下,针对钢护筒插打、建立钻孔平台;利用枯水期先安装钢板桩围堰内支撑到位,以便钢板桩插打和钻孔桩施工同步进行;承台施工等过程,以及施工工期紧,上游侧有码头、北侧有加油船未搬迁,作业面狭小等难点,重点介绍在有限施工条件下,利用雪浪号400t全回转吊船,大吨位起吊安装围堰内支撑和钻孔桩施工平台的方案,以及5号墩基础施工过程中的重点、难点,探讨此类工程有效的施工方式、方法。

武汉二七长江大桥5号主塔墩基础施工

武汉二七长江大桥桥面沥青铺装测量监理总结 武汉二七长江大桥桥面沥青铺装江北段由我部监理，其施工单位是武汉市政 建设集团公司，其施工里程范围分别为：左线k9+749.000~k11+226.323，右线 k9+800.680~k11+226.323。 一、测量监理工作总体概况

武汉二七长江大桥通航孔主桥为三塔双索面结合梁斜拉桥,5#墩为边主塔墩,位于武昌江岸大堤前滩地坡脚上,采用先施工钻孔桩防护岸坡、然后开挖墩位处河槽、最后安装围堰内支撑桁架、插打钢板桩形成围堰。该围堰具有钢板桩长、面积大、防护深度深等特点。主墩钻孔桩完成后,需清理围堰内近10m淤积物,然后进行全围堰平面5m厚混凝土水下封底,形成深基坑作业面。

介绍了武汉阳逻长江公路大桥主跨1280m悬索桥的设计方案,国内规模最大的圆形地下连续墙以及首次研究的可更换无黏结预应力锚固系统等关键技术在该桥建设中得到了成功应用,并推广到国内多座悬索桥建设中。介绍了三塔悬索桥中塔主缆抗滑移试验成果,可为同类悬索桥的设计提供参考。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,上部结构加劲梁为钢-混凝土结合梁。加劲梁采用500t液压提升式缆载吊机分节段起吊安装,最大节段重约450t;边跨节段起吊前,将桥面板与钢梁结合成整体;中跨节段起吊前,将桥面板与钢梁临时固定,然后一起起吊安装,直至全桥合龙后再浇筑桥面湿接缝。全桥共投入4台缆载吊机,先在2个中跨各布置2台,吊装完成每个中跨约3/4的梁段,然后分别倒用1台至边跨,再共同完成剩余梁段的吊装。边塔下横梁顶无吊索梁段采用新型对拉式墩旁托架支撑。对拼装场地受限的特殊梁段,利用永久吊索配合缆载吊机进行无水平牵引力\"荡移\"施工。加劲梁吊装过程中,索鞍设置预偏量并通过顶推复位。结合加劲梁节段的吊装顺序,航道采用动态布置。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为（200＋2×850＋200）m三塔四跨悬索桥，上部结构加劲梁为钢一混凝土结合梁。加劲梁采用5o0t液压提升式缆载吊机分节段起吊安装，最大节段重约450t；边跨节段起吊前，将桥面板与钢梁结合成整体；中跨节段起吊前，将桥面板与钢梁临时固定，然后一起起吊安装，直至全桥合龙后再浇筑桥面湿接缝。全桥共投入4台缆载吊机，先在2个中跨各布置2台，吊装完成每个中跨约3／4的梁段，然后分别倒用1台至边跨，再共同完成剩余梁段的吊装。边塔下横梁顶无吊索梁段采用新型对拉式墩旁托架支撑。对拼装场地受限的特殊梁段，利用永久吊索配合缆载吊机进行无水平牵引力“荡移”施工。加劲梁吊装过程中，索鞍设置预偏量并通过顶推复位。结合加劲梁节段的吊装顺序，航道采用动态布置。

以国家重点工程武汉市二七长江大桥桩基检测为依托,叙述了自平衡试桩法确定单桩竖向抗压极限承载力及土层极限摩阻力的全部过程,所得到的结果为相应部门提供了设计和施工依据,得到设计与建设单位的一致好评。

为优化三塔结合梁斜拉桥的受力和变形状态,以武汉二七长江大桥主桥设计为依托,采用有限元软件scds,从拉索布置、塔梁支承方式、桥塔刚度、主梁形式的选择及混合梁结合面位置的确定5个方面对该桥结构方案进行研究、比选。研究结果表明:加大中塔刚度是改善结构整体刚度的理想方式;中塔塔、梁固结,边塔竖向支承体系优于其他塔、梁支承体系;在边塔竖向支承的前提下,中塔与梁部铰接比完全固结优越;桥塔处主梁竖向采用支座支承的方式较优;混合梁结合面应选择在该截面弯矩影响线与基线围成的面积尽可能小的地方。

鹦鹉洲长江大桥主桥长2100m,采用(200+2×850+200)m三塔四跨钢板结合梁悬索桥。1#塔墩位于汉阳江滩护坡上,地表标高12.0~21.0m,高差起伏较大,基础施工对岸坡影响大,采用了\"前排桩+锚杆\"的结构形式以保证大堤稳定。1#墩基础采用44根直径2.0m钻孔灌注桩,钻孔深度超过80m,采用筑岛、双排防护桩施工方案。1#塔塔柱高达126.2m,截面尺寸大、混凝土方量大,施工采用爬模分节段施工。1#墩钻孔桩施工、围堰施工与岸坡防护的相互配合、承台大体积混凝土浇筑控温等均是本工程的施工重点与难点。

介绍了武汉长江二桥斜拉桥主塔构造及其施工工艺，索塔爬模结构及其施工技术，以及主塔内钢筋采用冷压连接的技术。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥跨度居同类桥梁世界之最,大桥正桥工程咨询采用中外联合体的模式。文章介绍了联合体的组织结构及现场的机构设置,咨询工作模式,咨询实施过程,咨询进展及取得的主要成果,以及咨询验收评审情况,结合正桥工程咨询的实践,对中外联合咨询提出了建议。

泸州茜草长江大桥是一座跨越长江的大型矮塔斜拉桥,两个主塔基础均位于长江河床内,主墩处水深流急,施工工艺极为复杂,是典型的大跨度、深水基础的桥梁工程。以泸州茜草长江大桥施工为背景,着重阐述长江上游特大型桥施工中,在特殊的工程地质、水文及施工环境下施工关键技术创新。找到了特定条件下适合长江上游深水大跨径桥梁施工的有效方法,其创新的施工技术可为同类型桥梁施工提供参考。