武汉白沙洲大桥钢桥面沥青铺装设施与施工

针对武汉白沙洲大桥钢箱梁桥面使用现状,对钢桥面铺装结构发生破坏的原因进行了分析,并采用新型防水粘结材料和界面粗糙化处理技术对桥面破坏部分进行了修复方案设计,对修复施工过程中出现的问题进行了总结。

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武汉二七长江大桥桥面沥青铺装测量监理总结 武汉二七长江大桥桥面沥青铺装江北段由我部监理，其施工单位是武汉市政 建设集团公司，其施工里程范围分别为：左线k9+749.000~k11+226.323，右线 k9+800.680~k11+226.323。 一、测量监理工作总体概况

介绍武汉白沙洲大桥ｂ标钢箱梁高强度螺栓连接施工的施工工艺、质量控制及经验。

武汉市白沙洲大桥正桥是一座双塔钢箱梁斜拉桥，南侧正桥为ｔ梁简支结构，其南岸水中墩基础采用钻孔灌注桩。介绍了水中墩基础施工时施工栈桥、钻孔平台的方案选择及施工，同时介绍了钻孔和围堰的施工方法。实践证明，该施工方法经济实用。

武汉白沙洲大桥3#主墩承台塔座施工测量

钢桥面沥青铺装层病害及成因分析——介绍国内大跨径钢桥沥青铺装层病害情况。通过调查和总结，归纳了粘结层破坏、开裂、脱层或者剥落、车辙是我国钢桥面铺装层的主要病害类型，分析了产生这些病害的原因。从设计、施工及使用等环节提出减少钢桥面铺装病害的方法...

介绍国内大跨径钢桥沥青铺装层病害情况。通过调查和总结,归纳了粘结层破坏、开裂、脱层或者剥落、车辙是我国钢桥面铺装层的主要病害类型,分析了产生这些病害的原因。从设计、施工及使用等环节提出减少钢桥面铺装病害的方法。

以某桥梁工程为例,从施工前期准备、沥青混合料拌和与运输、摊铺、碾压等几个方面,对桥面沥青铺装施工技术进行论述.参与桥面沥青铺装作业的人员,应当对相关的施工技术加以了解和掌握,避免操作中出现失误,为提高桥面沥青铺装质量提供保障.

以某桥梁工程为例,从施工前期准备、沥青混合料拌和与运输、摊铺、碾压等几个方面,对桥面沥青铺装施工技术进行论述。参与桥面沥青铺装作业的人员,应当对相关的施工技术加以了解和掌握,避免操作中出现失误,为提高桥面沥青铺装质量提供保障。

上海长江大桥根据工程结构采用多种沥青铺装结构形式,并根据桥梁基面的不同采用不同的防水粘结层。经过精心设计和施工,大桥沥青铺装达到预计的效果,为今后特大型工程沥青铺装的选型和施工提供有益的借鉴。

钢桥面sma沥青铺装层应用优化研究——鉴于sma沥青混合料近年来在正交异性钢箱梁桥面铺装层上的应用效果不是很理想，以及对国内已建钢箱梁桥面铺装层的分析研究，从混合料级配优化角度，试验室制作采用不同沥青改性剂、外加剂组合成的五种sma沥青混合料，通过室...

武汉白沙洲长江大桥主桥是一座主梁采用混合型箱形梁的斜拉桥，本文对该桥的钢箱梁设计工作作了扼要介绍。

该文首先阐述了铺装层力学分析和正交异性钢桥面局部优化设计,然后介绍了闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术标准及其室内试验研究,并介绍了该项目铺装工艺设计、施工质量标准及施工过程的质量控制。

闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术应用——该文首先阐述了铺装层力学分析和正交异性钢桥面局部优化设计，然后介绍了闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术标准及其室内试验研究，并介绍了该项目铺装工艺设计、施工质量标准及施工过程的质量控制。

介绍武汉白沙洲大桥斜拉索放索、挂索、张拉、防护等施工技术。

介绍了百米长桩的施工方法、施工设备、护孔技术，并就深孔实施泵吸反循环的可行性、主要技术措施以及强风化岩层的糊钻问题进行了分析。

介绍武汉白沙洲大桥斜拉索放索、挂索、张拉、防护等施工技术。

介绍了百米长桩的施工方法、施工设备、护孔技术，并就深孔实施泵吸反循环的可行性、主要技术措施以及强风化岩层的糊钻问题进行了分析。

文中主要从钢桥面沥青混凝土铺装的几个关键环节———防水粘接层、双层sma铺装等施工工艺方面,论证钢桥面施工的技术难点和注意事项

1 关于浇筑式沥青混凝土与环氧沥青混凝土用于钢桥面铺装应用比较 常用铺装体系浇筑式沥青混凝土（ga+高弹改性沥青sma）环氧沥青混凝土 结构分析 由于浇筑式沥青混凝土孔隙率几乎为0，以兼具了 优良防水性、整体性、热稳性、低温抗裂性及变形 能力的浇注式沥青混凝土作为铺装下层是非常合 理的；而sma作为铺装面层，可提供良好的行驶性 能及耐久性； 严格按要求施工的环氧沥青混凝土自身具有强度高及整体性好 的优点，但目前的环氧沥青混凝土铺装体系存在缺陷，越来越 多采用环氧沥青混凝土铺装的桥面发生了破坏，对该体系的分 析如下： 1）该体系未设置专门的防水层，铺装层一旦开裂，很快发展到 钢板，使环氧富锌漆被氧化，形成粉末状的氧化锌或锌盐，导 致铺装脱层； 2）早期病害形式一般为鱼尾状裂纹，若不及时修复，裂纹将向 下扩张，威胁到钢板； 3）防腐层采用的是油漆类防腐底漆，耐候性并不好，且仍存

1 关于浇筑式沥青混凝土与环氧沥青混凝土用于钢桥面铺装应用比较 常用铺装体系浇筑式沥青混凝土（ga+高弹改性沥青sma）环氧沥青混凝土 结构分析 由于浇筑式沥青混凝土孔隙率几乎为0，以兼具了 优良防水性、整体性、热稳性、低温抗裂性及变形 能力的浇注式沥青混凝土作为铺装下层是非常合 理的；而sma作为铺装面层，可提供良好的行驶性 能及耐久性； 严格按要求施工的环氧沥青混凝土自身具有强度高及整体性好 的优点，但目前的环氧沥青混凝土铺装体系存在缺陷，越来越 多采用环氧沥青混凝土铺装的桥面发生了破坏，对该体系的分 析如下： 1）该体系未设置专门的防水层，铺装层一旦开裂，很快发展到 钢板，使环氧富锌漆被氧化，形成粉末状的氧化锌或锌盐，导 致铺装脱层； 2）早期病害形式一般为鱼尾状裂纹，若不及时修复，裂纹将向 下扩张，威胁到钢板； 3）防腐层采用的是油漆类防腐底漆，耐候性并不好，且仍存