我国最大规模岩堆隧道——田桓铁路大前石岭隧道贯通

国内开挖断面最大的铁路双线隧道江西板背隧道日前贯通。据承建单位中铁十八局集团介绍，板背隧道是国家重点工程浙赣线电气化改造工程江西段最长的隧道，全长931米，断面最大跨度16米，最大高度13米。施工采取了短台阶开挖法等技术，大大缩短了掘进循环时间，为浙赣线电气化提速改造工程全面完工创造了条件。

本刊讯青岛胶州湾海底隧道全长7800米，其中陆域段3850米，海域段3950米，隧道长度目前在我国海底隧道排名第一，世界排名第三，是我国在建的第二条海底隧道。其土建工程于2007年9月正式开工，攻克地质条件复杂等多项技术难关，于2009年12月顺利实现全线贯通。

日前，武汉地铁8号线长江隧道贯通。这是国内最大单洞双线地铁隧道。预计2017年年底通车后，乘坐地铁只要4分钟就可轻松跨越长江。这是武汉继武汉长江公路隧道、武汉地铁2号线、4号线长江隧道后，第四次以隧道方式穿越长江。武汉地铁8号线长江隧道创新采用单洞双线的设计，可以容纳两列列车同时通过，成为我国最大直径的地铁隧道。该地铁长江隧道中，开往武昌和开往汉口的地铁都在一个隧道的两条线路上行驶，称之为“单洞双线”。

历经7年3个月之久,随着最后一榀初支拱架封闭成环,国内最大横断面双线铁路隧道—兰渝铁路新城子隧道顺利贯通。新城子隧道因地质原因,建设过程之艰辛,施工作业之困难,世所罕见。高地应力、软岩大变形、超大断面各种不利因素叠加在一起,成洞非常困难。施工过程中,国内外隧道施工专家高度关注,一致认为此隧道为国际罕见具有世界级施工难度的隧道。兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个县（区、市）,全长1171km,

大连三洋制冷有限公司生产面积5000m^2、生产能力10000台／a的ghp燃气商用／家用中央空调新工场及新生产线建设工程正式竣工。这标志着我国第一条最大规模的ghp燃气热泵空调生产线诞生。大连三洋制冷成为中国最大的唯一的ghp燃气热泵制造基地。

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小楼镇是广州市北部山区的一个小镇，属于广州市越秀区定点扶贫对象，下辖20个行政村和1个居委会。 11月24日，约午后1点。小楼镇政府三楼会议室，一伙人正在七嘴八舌讨论乡镇路灯工程建设碰到的问题，内容琐碎。广州市建委的一名官员听着突然有点不耐烦，“这有什么好讨论的。”在他看来，关键是要抓紧时问施工。

2009年北京市将有13条轨道线路同时开工建设，年度投资超过500亿元。是北京历史上轨道交通建设投资年度规模最大的一年。

12月18日。我省首批最大规模国有林场危改房工程——木兰林管局危旧房改造项目竣工，828户林业职工将喜迁新居，从大山搬进围场县城。河北省林业厅厅长王海洋、国家林业局场圃总站站长杨超出席活动并讲话，省林业厅副厅长王忠主持竣工仪式。

据悉，总投资72．3亿元的济南东南二环延长线项目12月28日零时建成通车。项目包括总长9．74公里的八车道隧道群，是目前国内最大规模的城市公路隧道群。据介绍，项目全长21．59公里，全部采用8车道设计标准，桥隧比达64．7％；主线设八车道隧道6座，隧道群全长9．74公里，是国内最大规模的城市公路隧道群。其中，浆水泉隧道、龙鼎隧道、老虎山隧道的长度在全球八车道公路隧道中均名列前茅；桥梁方面，搬倒井互通立交共5层，最高处24米，是山东最大的城市公路互通立交。

日前，由中铁四局二公司承建的京包铁路最长的隧道——京包铁路集宁至包头段增建第二双线八苏木隧道全面贯通。该隧道位于内蒙古自治区卓资县境内京包兰铁路右侧，为双线隧道，进口在八苏木乡西沟村，出口在马盖图乡南营子村，全长8230米。施工中，针对围岩多变等不利施工的情况，该公司采用了多导洞，多工作面，多衬砌台车和台阶法施工等不同施工方法，进行隧道施工，使整个隧道处于可控状态，未发生安全事故，同时还锻炼了一批优秀的隧道施工队伍。

2012年8月31日10时18分,由中铁十八局五公司承建的山西中南部铁路通道全线首条长大隧道——吾沿河隧道提前9个月胜利贯通。中南部铁路通道工程吾沿河隧道全9100m,地处太行山构造侵蚀中山区,地质条件复杂,位于山西省长治市平顺县,洞身最大埋深约730m,最小埋深

2012年8月19日16时38分，全长6287m的观音岩隧道顺利贯通。观音岩隧道是湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程最长的隧道，该隧道的顺利贯通，为确保线路开通目标打下了良好的基础。观音岩隧道是全线惟一铺设无砟轨道的隧道，也是全线最后贯通的隧道，被列为全线三大重点控制性工程之一。

2008年9月25日11时，中铁一局承建的宝成铁路109隧道改线抢险工程——新109隧道胜利贯通。“5．12”汶川大地震造成宝成铁路109隧道山体多处垮塌，经过抢修虽实现了通车，但已无法满足长期运营的安全要求。铁道部决定修建新的109隧道。新109隧道改线工程全长2．09km，出徽县车站后避开了既有线沿嘉陵江的“c”字型大弯，通过两桥一隧将宝成线取直，缩短了近500m距离。新109隧道全长873m，是宝成线改线的控制工程。

宝成铁路新109隧道贯通

2012年1月10日，记者从昆明铁路局获悉，泛亚铁路东线玉（溪）蒙（自）铁路秀山隧道于当日上午贯通。这是目前泛亚铁路中国境内段已建成项目中最长的隧道。

日前，由中铁五局承建的中南铁路红泥寺2号隧道胜利贯通。这是继南岭隧道、雷鼓台隧道贯通之后，中南部铁路通道项目在隧道施工方面又一座里程碑。

盆因拉隧道设计为单线特长隧道。自2011年4月15日开建以来,800多名建设者在历时25个月的艰苦奋战中,克服高原缺氧,地质条件复杂多变等困难,圆满达到既定预期目标,创造了中国高原铁路隧道施工史上的奇迹。

截至2011年7月,西气东输管道沿线16座涉及适应性改造的厂站全部通过预验收。至此,西气东输管道商业运营以来,工程量最大的厂站改扩建项目建设完成。适应性改造工程主要包括带压开孔作业,增加过滤分离器、计量橇和调压橇,以及在厂站内原有的管道

目前我国直径最大、距离最长、行车速度最快的盾构法施工的上海翔殷路越黄浦江的隧道于2004年12月19日完成从浦东至浦西的南线全部贯通。

2018年4月21日,\"征战\"中国第一铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道\"彩云号\"tbm(隧道掘进机)成功穿越第1个地层交接涌水带,掘进里程突破500m,日掘进最高达到32.14m,标志着我国自主研制的最大直径tbm在铁路隧道施工中首次应用成功。大瑞铁路全长330km,是\"一带一路\"沿线的标志性工程,泛亚铁路西线重点工程,也是迄今为止穿越横断山脉的第1条铁路。高黎贡山隧道是大瑞铁路重点控制性工程,全长34.538km,是亚洲最长的山岭铁路隧道,也是中国第一铁路长隧。隧道最大埋深

基于铁路长大隧道火灾烟气蔓延等特性及其发生原因和危害性,对我国隧道防灾设计进行了比较深入的分析,指出了目前存在的问题,提出了以规范铁路长大隧道的防火设计、完善隧道内消防设施的配置和加强线路、车辆的养护维修作为进一步研究长大隧道防火设计的方向,以尽可能减少长大隧道火灾的发生率。