无轨运输斜井井底车场优化及挑顶施工技术

介绍了乌鞘岭隧道9#软弱围岩陡坡长斜井在施工中行之有效的做法,达到了ⅴ级围岩开挖断面近40m2连续7个月200m以上的施工水平。

鹤壁二矿新付井井底车场软岩巷道施工技术——软岩巷道处在断层破碎带，砂质混页岩和泥岩中，采用优化锚喷支护和监控量测．即新奥法施工．本文根据新奥法的原则结合煤矿的特点。作了详尽的叙述．并对取得的良好教果进行分析．提出了一藿行之有教的软岩巷道施工...

鹤壁二矿新付井井底车场软岩巷道施工技术

结合后河隧道施工实践,总结特殊地质条件下无轨运输比有轨运输更灵活的应用,并对机械的合理配置作了分析。

山西灵石昕益致富煤业有限公司主斜井井底煤仓上口通风行人通路工程作业规程 -1- 第一章概况 第一节编写依据 一、山西省煤炭企业兼并重组整合工作领导组办公室晋煤重组办发［ 2009］64号《关于晋中市灵石县煤矿企业兼并重组整合方案（部分） 的批复》文件. 二、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》 三、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合初步设计》 四、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合安全专篇》 五、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合施工设计井底车 场图图号s1012-121-01-02-03》 六、《煤矿安全规程》、《煤矿工种操作规程》、《煤矿作业规程编制指 南》 七.《煤矿井巷工程施工规范》gb50511-2010. 八,《煤矿井巷工程质量验收规范》gb50213-2010. 九.《煤矿井巷工程质量检验评

阐述了泉店矿井井筒与井底车场优化设计和施工方案,即主井装载系统全上提方式修改为半上提方式,中央风井延深75m,开工顺序为中央风井、主井、副井。通过优化设计,矿井总投资不增加但建井工期缩短4个月,可节省建设管理费用、银行利息,提前建成投产收益总计3000万元;投产后年节约运营费用72万元,取得了良好的经济效益。

河南平禹新都煤业有限公司 副井底车场落底安全技术措施 二〇一一年七月三十日 河南平禹新都煤业有限公司 副井底车场落底安全技术措施 副井井底车场由于长时间停产，巷道底鼓、淤煤、浮煤 多，文明生产较差。为此，需采取人工手镐（风镐）、铁锹 作业方式，落底煤矸直接装矿车运走，对巷道进行落底、清 淤、清理浮煤，特制定如下安全技术措施，以保证施工安全。 1、整个断面落底，必须落到巷道边，保证巷道底板平 整，平均拉底深度100～400mm，沿原巷道趁平缓，落底后保 证巷道中高不低于2.2m。 2、开工前，作业人员必须先了解作业场合安全状况； 特别要先查看作业段巷道支护完好状况，巷道支护不完好段 必须待整修后再落底。 3、开工前和作业中，把勾工必须严格检查老勾、连环 及矿车连接装置。 4、施工中，作业人员必须做好“自保、互保、联保” 工作，做到“三不伤害（不伤害自己、不伤害他人、不被他 人伤害）

介绍孔庄煤矿混合立井井筒与井底车场连接处的施工采用下行分层进行掘进和一次支护施工,二次支护采用上行整体绑扎钢筋浇灌砼的施工方案,并从掘进、放炮、出矸、支护等施工工艺入手介绍了马头门的施工流程,通过施工及最后结果检验,在中等稳定以上岩层中施工马头门选择这种施工方法,快捷、高效。

主要介绍了西合煤矿井筒、井底车场及中央变电所区域内瓦斯综合治理的办法,并做了效果分析。

根据丁集矿副井井底车场连接处所处位置的工程地质和水文地质条件,设计的结构特点等合理选择施工方法,确保了副井井底车场连接处的快速、优质、安全施工。

a、 第六章施工组织设计 1、工程概况 1.1项目概述： 山西新元煤炭有限责任公司是由阳泉煤业（集团）有限责任公司和广东蓝粤能源发展 有限公司共同出资组建、具有独立法人资格的合资公司。隶属于该公司的矿井建设工程设 计年生产能力600万吨。概算总投资217231万元，一期投资150976万元，矿井采用斜井 开拓方式。该矿井位于山西省晋中市寿阳县南燕竹乡冀家垴村东部，距307国道5公里， 系阳泉矿区寿阳新区待开发的第一对矿井，矿井工业广场距寿阳县城约5km。本次招标为 回风立井井底车场工程。 1.2投标范围 本标投标范围为回风立井井底车场巷道：南车场216m、回风联络巷140m、西回风巷 130m、西措施巷65m、车场绕道94.2m、集中辅助下山100m，共计745.2m。 1.3井田地理位置、气候： 1.3.1地形地貌： 本井田位于寿阳构造堆积盆地区，属

泉店煤矿井筒和井底车场设计与施工修改方案将主井装载系统由全抬高方式改为半抬高方式,中央风井延深75m,开工顺序由主井—副井—中央风井改为中央风井—主、副井。通过方案修改,矿井总投资可减少600万元,建井工期可缩短3个月,投产后每年可节省运营费用30万元,技术经济效益明显。

在无轨运输条件下,有害气体主要来源于开挖工作面的爆破作业和内燃机的排气:爆破后产生的有害气体集中在掌子面附近;内燃机的废气主要来源于装渣机械和运输车辆,其污染范围贯穿整个隧洞;通过对某深埋、特长隧道无轨运输施工条件下的通风方案进行分析探讨,选择巷道式施工通风方案。通过方案设计并付诸实施,取得较好效果。

技术交底书 工程名称西成客专xczq-5标段编号 交底项目隧道斜井进洞施工技术交底交底日期 1、工程概况：新建西成铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程xczq-5标段， 正线全长31.81km，桩号为dgk152+500～dgk184+312.32。其中隧道工程 30.47km：得利隧道我标段施工范围dk152+500～dk158+830.5共计6330.5m；福 仁山隧道dk159+625.95～dk172+725.5全长13101.55m、1#斜井位于 dk163+000处长度为1783.04m、出口横洞位于dk172+050处长度为373.2m、出 口平导位于dk172+063-dk166+348处长度为5715m；罗曲隧道dk172+977～ dk182+261全长9284m、1#斜井位于d

北阳庄矿井风井井底车场 工程竣工验收报告 北阳庄矿井筹建处 2010年7月20日 1 北阳庄矿井风井井底车场工程竣工验收报告 一、工程施工概况 1、设计情况：工程量119m，半圆拱形断面，净宽4.3m、墙高1.2m、 拱高2.15m，采用锚喷支护，锚杆采用φ18×2000mm的树脂锚杆。锚杆 间排距800×800mm。喷射砼厚度100mm，基础深100mm。水沟是300× 300mm。马头门和车底车场的方向是北东1°3′。 2．变更情况：。车场巷道南北两侧与马头门连接部分各增加10米双 层钢筋砼支护，支护厚度500mm，砼强度等级c30。车场两侧与回风大巷 相交处由直交变更为斜交，工程量变更为124.241米。 3．施工单位：浙江中宇实业发展有限公司 4．合同价款：1798万元（风井一期工程） 5.施工情况：井底车场2009年11月25日开工，

长隧洞无轨运输施工软管通风技术研究

******************段tj-1标项目经理部 交底记录 工程名称三棱山隧道1#斜井分部（分项）工程辅助坑道及附属洞室 交底项目底板施工图纸名称、图号 辅助坑道参考图（京沈控先施隧参06- 13、06-16、06-21、06-25） 交底内容： 一、工程概况 新建北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）tj-1标段三棱山隧道辽宁省阜新 市阜蒙县紫都台乡南部，起止里程为：dk493+415～dk502+303，隧道全长 8.888km。 本隧道共设斜井1座。1#斜井位于线路前进方向左侧侧，与隧道相交于 dk498+000，与隧道左中线41o斜交；斜井全长595米，内设置25m缓坡段3处， 斜井最大坡度7%，综合坡度6.26%；采用双车道道无轨运输。斜井设计断面为双 行道，宽7.5m，高6.2m。 三棱山隧道一号斜井，全长范围内浇筑底板

本文结合福城煤矿实际工程情况,简要叙述了副井井筒与井底车场连接处施工难点,详细介绍了该工况下的施工方案以及施工方法,对今后类似工程的安全施工具有一定的借鉴指导意义.

鹤壁二矿新付井井底车场软岩巷道施工技术

本文介绍了花草滩煤矿井底车场处于断层带中,断层纵横交错,岩层裂隙发育,出水点多,威胁矿井安全,阐明了注浆方案、浆液选择、止浆墙施工等综合注浆的施工方法.

正帮煤业公司采用反井钻孔出矸和通风、混凝土连续浇注、下口仓体浇注铁钢砂等先进工艺,实现了超大煤仓快速施工,比传统工艺施工节约工期15d,从而为完成技改矿井建设的其他关键工程打下了坚实的基础。

大坪有轨斜井洞身地段基本为板岩和炭质板岩,斜井纵坡在44%左右,采用有轨运输。以满足正洞出碴运输为主配置斜井设备,以满足斜井设备有轨运输的限界和安全距离,并考虑建井机械和大型车辆、构件通过等因素选择斜井断面,为保障提升设备运行安全,由特种设备检验所对提升设备进行验收检验,使用中进行日常检查和定期检查。以现场管控提高有轨运输效率,以防溜车、防淹井和提升机的安全管理做好有轨运输安全保障,全面介绍了有轨运输施工技术。