武钢调质高强度钢通过全国容器标准化评审

1.高强度钢hg785用什么焊丝 采用富氩co2气体保护焊进行焊接接头性能试验，武钢推荐焊材 是wer80焊丝。也可以使用市场上的ghs-80。但也有一些单位 使用wer70或ghs-70来焊接。 2.请问在焊接sm490高强钢时,用什么焊条最好? we600特种合金钢焊条，不过假货比较多，谨防假冒 技术参数 抗拉强度：125,000psi（862mpa） 屈服强度：90,000psi(620mpa) 延伸率：35% 焊后硬度：hrc23(工作硬化后达到hrc47) 电源选择：交直流两用，直流时直流反接 3.请教大虾，高强度钢之间使用何种焊接方式及焊接材料，例如： q620d与q500d焊接，q345d和q420c等。在线等~ 不同意楼上说法哦，因为热输入量大小的问题，高强度钢焊接一 般不采用氩弧焊和气保护焊，氩弧焊一般只

为改善高强度钢的塑性和韧性,对同一种低合金高强度钢进行两种不同回火方式的调质处理,淬火+缓慢加热回火的传统调质与淬火+感应加热回火的新调质工艺,分析该工艺对钢的组织与性能的影响.利用扫描电镜和透射电镜观察组织及析出物的变化,采用x射线衍射仪分析了钢中残余奥氏体体积分数.结果表明:两种工艺下,钢的组织均为板条宽300～500nm左右的马氏体组织,感应加热回火调质工艺处理后,板条组织明显,析出物大多约为20nm,比传统调质处理后的细小;两种不同热处理工艺均能提高钢的屈服强度.感应加热至500℃回火后试验钢具有16%以上的延伸率,-40℃冲击功达到32j,优于传统调质工艺处理钢板的综合性能.感应加热回火能获得更多小尺寸析出物和更多的残余奥氏体,有利于改善钢的塑性和韧性.

第35卷第3期 vol.35　no.3 　 forging&stampingtechnology 2010年6月 jun.2010 高强度钢厚板冲裁研究 黄少东,赵志翔,符　韵,王艳彬 (西南技术工程研究所,重庆400039) 摘要:介绍了高强度钢30crmnsia厚板的冲裁研究,包括传统热冲裁,同步剪挤式冲裁、双间隙冲裁、齿圈压板 精冲等,开展了工艺试验。结果表明,小间隙圆角刃口700℃冲裁所得到的剪切面基本都是光亮带,齿圈压板精冲 可使冲裁面全部为光亮带,双间隙冲裁可使剪切面的光亮带达到50%以上。研究工作对高强度钢厚板冲裁工艺设 计有一定参考价值。 关键词:高强度钢;厚板;冲裁;同步剪挤式冲裁;双间隙冲裁;齿圈压板精冲 doi:10.3969

高强度钢螺栓标准规范、阶级10.9和10.9.3,为钢结构的接头(公制)1 1．范围 1.1此规格包含两种类型和球罐合金钢,公制重型六角结构用螺栓有抗拉强度与1040到 156–157mpa。 1.2经研究委员会决定这些螺栓适用于构件连接相媲美的投保要求的规格为构造节理使 用astm(美国材料试验协会)一个325和490螺栓,对结构损伤的连接。2 1.3名义上的螺栓直径m12到m36，包括m12和m36。他们涉及的化学成分如下： 类型描述 类型1中碳合金钢 撤回在2002 风化钢 类型2 类型3 1.4本规格书适用于度量重型六角螺栓和交替结构设计为设立的研究委员会在其出版、规 范使用astm(美国材料试验协会)一个325构造节理和490螺栓。 1.5作为英寸磅螺栓，应符合a490规格。 1.6

1/17 试验报告 一、试验题目 不同质量等级、强度等级、焊接次数钢材机械性能对比试验 二、试验目的 1、相同焊、割次数，相同的质量等级情况下，钢材机械性能随强度等级变 化的变化情况； 2、相同焊、割次数，相同的强度等级情况下，钢材机械性能随质量等级变 化的变化情况； 3、相同质量等级，相同的强度等级情况下，钢材机械性能随焊、割次数变 化的变化情况； 三、试验条件 试样制作条件为常温即可，机械性能试验温度-5℃，其他条件不限。 四、试验材料选取 1、材料选用一般船用钢材，材质分别选取a、ah36、dh36、eh36； 2、试样板规选取400*300*25(23~26)； 3、试样数量及编号：各材质分别选取6块，其编号分别为“*1”两块，“*2”两 块，“*3”两块，其中“*”代表不同材质，即“1”表示“a”材质，“2”表示 “ah36”材质，“3”表

广钢股份是国内专业生产建筑用钢筋的大型企业,多年来一直致力开发和推广高强度钢筋,采用轧后余热处理生产英标460mpa、加标400mpa钢筋,采用微合金化生产国标hrb400、hrb500钢筋、德标500mpa和美标420mpa钢筋,同时在高线采用普碳钢坯试验轧制hrb335、hrb400超细晶钢。

近日，从武钢股份热轧总厂获悉：国内目前强度级别最高的750mpa磁轭钢在热轧总厂试制成功，日前首批产品已装车发运终端用户。

根据国内外高强度非调质冷镦钢的研究和开发现状,分析和讨论了800～1200mpa高强度非调质冷镦钢的化学成分、工艺特点、组织和力学性能。高强度非调质冷镦钢应具有高的强度和有良好的冷成形性,其热轧材的强度和硬度应控制在一个合适的范围内。采用低碳高锰及微合金化的成分系列,通过热机轧制工艺,该钢种能获得良好的组织和力学性能。

在gleeble-3500实验机上对新研制的非调质冷镦钢进行了低温轧制模拟实验,分析了变形和冷却速率对组织转变的影响。结果表明:冷却速率大于5℃/s,得到的基本为粒状贝氏体组织;冷却速率增加,粒状贝氏体中铁素体基体由块状向板条状转变。奥氏体形变促进铁素体的形核和长大,对粒状贝氏体的组织结构也有影响,在大变形情况下发生形变诱导铁素体相变。硬度测量表明,变形量增加,材料硬度下降。

工程建设中应用高强度钢结构具有多方面优点，高强度钢结构在工程建设中得到了较为广泛的应用，但也存在不足之处。今后需要采取相应的完善对策，推动高强度钢结构在工程建设得到更好的应用，以促进工程质量和综合效益的提升。

本文对高强钢筋性能及特点、在抗震等级建筑中的应用及经济效益分析及在钢筋混凝土结构和钢-混凝土混合结构中的优势作了分析，供参考。

先进高强度钢研究与发展状况 传统的高强度钢多是通过固溶、析出和细化晶粒作为主要强 化手段，而先进高强度钢（ahss）是指通过相变进行强化的钢 种，组织中含有马氏体、贝氏体和（或）残余奥氏体，主要包括 双相(dp)钢、相变诱导塑性(trip)钢、马氏体(m)钢、复相(cp) 钢、热成形(hf)钢和孪晶诱导塑性(twip)钢。 先进高强度钢的强度和塑性配合优于普通高强钢，兼具高强 度和较好的成形性，特别是加工硬化指数高，有利于提高冲撞过 程中的能量吸收，这对减重的同时保证安全性十分有利。ahss 的强度在500mpa到1500mpa之间，具有很好吸能性，在汽车轻 量化和提高安全性方面起着非常重要的作用，已经广泛应用于汽 车工业，主要应用于汽车结构件、安全件和加强件如a/b/c柱、 车门槛、前后保险杠、车门防撞梁、横梁、纵梁、座椅滑轨等零 件；dp钢最

对高强度钢不同喷丸强化规范下引入的残余压应力场进行了深入研究,归纳了喷丸强化残余压应力场的特征,总结了工程上实用的喷丸残余压应力场规律并澄清了一些错误认识。

通过研究余热处理高强度钢筋的控制冷却原理和低碳钢相变规律,建立控制冷却的数学模型。建立的数学模型实用可靠,根据化学成分、终轧速度、终轧温度和自回火温度等生产条件的变化进行逻辑分析,进而确定控冷工艺参数,生产性能合格稳定的钢筋。

介绍了高强度钢板焊后强度降低的主要原因;高强钢焊接时工艺参数的选择、焊接过程中存在的主要问题、注意事项及应采取的预防措施。

热冲压技术因兼备冲压及热锻的技术优势,在我国汽车零部件的制造工艺中得以广泛的关注及应用。在热冲压生产过程中,产品都是在特别高的温度下成型的,期间通常会受到非等温淬火的影响,产生破裂或起皱等质量缺陷。本文以高强度热冲压成型钢板22mnb5材料的机械性能以及相变过程为基础,在相变过程中加入一个冷却环节。实验结果表明此优化对产品质量缺陷的改进有很大的帮助。

日本古河电气工业公司最近与新日本制铁公司一起,共同开发了细直径、高强度钢槽型光纤光缆。在这种光缆的中心,放置一根钢槽线,其上设有八条螺旋状沟槽,沟槽中插入光纤形成光缆。这种钢制高强度八沟型异型线的稳定制造,据说是新日本制铁公司技术上的一个很大贡献。

本文以中国十七冶集团马鞍山南部示范园区工程常韦项目一组团为实例，详细介绍了高强度钢筋的特点及其应用，并通过理论分析找到了高强度钢筋各方面的优势，切实论证合理应用高强度钢筋给企业和社会所带来的各种效益。

一、前言为了适应低、中碳合金高强度钢焊接的需要,发展了屈服强度大于80kgf/mm~3的结构钢用840焊条。该焊条既具有高的强度又具有好的塑韧性包括好的低温

日本jfe钢铁公司开发成功抗拉强度达到980mpa的超高强度钢板，成形加工性显著提高，压力成形时钢板伸长率提高20％，扩孔时扩径率提高2倍，而且在复杂形状部件加工时不破损，克服了以前高强度钢板高延伸特性和扩孔性很难兼备的问题。

本文通过在石油工程中进行的储罐焊接的事例为基础,对调质高强度钢板进行全面的性能分析和焊接工艺介绍,以及详细讨论在具体大型储罐焊接中所注意的问题。

随着石化、建筑、桥梁、造船等行业对大型高强钢结构不预热、不焊后热处理焊接的需求的增加,高强度低裂纹敏感性钢板的开发和应用日益广泛.分析了低焊接裂纹敏感性高强度钢板的技术和性能特点,从成分设计、组织和性能控制等方面讨论了此类钢的生产工艺及国内外主要企业的发展现状.介绍了舞钢公司非调质低焊接裂纹敏感性高强钢的开发及生产现状.