无杆双活塞气缸与浮动式增力机构复合的三向夹紧系统

介绍了传统刮油器的结构,传统刮油器存在的不足、优化刮油器的必要性,优化后刮油器的具体结构及优化过程,优化后刮油器的实际运行效果。

介绍了一种切边凸模和拉伸凹模为浮动结构的复合模具,并给出了复合模结构、工作过程和设计装配要点。

1前言随着生产技术的不断发展,空压机的种类和结构型式日益增多,各种各样的空压机在冶金、矿山、石油、化工及机械制造等现代工业广泛应用。在湿法冶炼使用压风时,2号机组lw80/2.5风机风压压力降低,气阀端盖处有渗水现象。经拆卸检查,发现气缸与冷却水道隔腔处出现长度60mm裂纹,出现泄漏,铸造厚度20mm。由于需焊接工件裂纹位置,整体预热困难,局部加热又可能增加新的裂纹

近些年,随着我国经济发展进入快车道,国家大力发展基础建设,钢铁等基础工业的发展带动了能源产业的蓬勃发展,国内液压支架也进入了快速发展的阶段,综采技术全面推广,全国的综采工作面数量有了大幅度的提高。文章对液压支架液压缸活塞杆不锈钢技术进行了研究。

气缸与活塞橡胶圈总成气密性改进

本文仿真了一种双活塞式液压自由活塞发动机的大流量快速响应电磁阀。根据电磁阀工作原理，通过液力仿真软件设计了计算碰撞过程的模型，计算出相应的电磁力，建立了基于工作过程的液力仿真模型，并对其进行仿真。

为了满足某闭式液压系统的需要,对系统中的活塞式蓄压器和气缸进行了低摩擦结构设计,活塞的主密封由一道格莱圈加一道ptfe材料的低摩擦支撑环组成。实验表明,气缸和活塞式蓄压器组件的总启动压力在0.02mpa以内,活塞式蓄压器平均泄漏量为0.0682ml/min,能够满足系统的性能要求。

巴西paijoaquin水电站装机容量为23.7mw,设计人员遇到与净水头变化有关的挑战。最近,对正在安装的一台转桨式水轮机采取了一项创新的接力器设计。

三种基于形封闭圆偏心轮机构与杠杆式压板的夹紧装置

介绍了3种形封闭田偏心轮机构与杠杆式压板串联组合的夹紧装置的工作原理和性能特点,给出了相应的力学分析。该类夹紧装置不仅具有传统偏心夹紧装置操作方便、夹紧动作快、可自锁的特点与功能,且松开工件时不需要其它辅助装置。根据结构形式和性能的不同,3种装置可分别适用于不同的情况。

介绍了一种以偏心凸轮为驱动的夹紧装置的工作原理及相应力计算公式。它利用凸轮及杠杆的力放大原理实现夹紧。主要应用在工件加工时的夹紧,此机构结构简单,操作方便,夹紧力及稳定性优于传统的偏心凸轮夹紧机构。

本文通过举例,计算出了选择挡板阀气缸缸筒直径和活塞杆直径的选择及计算确定方法,为高真空挡板阀气缸及活塞杆直径的选取提供了参考。

分析曲柄连杆机构中十字头与活塞杆原有结构存在的问题,提出新型连接方式设计方案,对连接件进行有限元分析,保证了零件强度要求与连接结构的可靠性,进而提高了机械设备的连续运转率和工作效率。

传统液压支架侧护板通常设计为一侧固定,一侧伸缩动作,在液压支架左、右工作面倒换时,需升井调换侧护板,生产效率较低。现设计一种用于控制液压支架侧护板的新型单活塞杆双缸筒油缸,可以控制侧护板双侧单独或同时实现伸缩动作,从而液压支架在调换工作面时,不再需要升井调换侧护板。通过生产应用,此项革新提高液压支架转换工作面的效率,还可以提高液压支架检修效率,降低检修成本。

本文通过对有问题的气缸总成进行检测分析，找出造成气密性质量差的原因，提出改进措施，提高了质量指标和经济效益。

分析alpha电控注油器导致主机缸套活塞环超常磨损的原因,提出需减小注油泵每次注油量同时加大注油频率以及临时应对措施。

基于adams的往复活塞式压缩机运动机构仿真研究 工学院 机制0805班 指导老师：李旭荣 设计者：周其元 联系方式：13437118769 602364462@qq.cm 学号：2008307203082 基于adams的往复活塞式压缩机运动机构仿真研究 一、设计意义与原理 压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工 况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。制冷压缩机种类和形式 很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 随着全球气温升高、能源的日益匮乏和环境的日益恶化，寻求高效、 节能、经济、环保的动力机械已成为全人类的燃眉之急。 压缩机是如何压缩气体的呢？简单而说就是通过改变气体的容 积来完成气体的压缩和输送过程，任何动力设备都需要有个原动力来 作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。 本文通过利用ada

介绍了一种在三爪卡盘上加装摆动式液压缸和平面螺旋机构的螺旋摆动式液压缸增力机构的结构。叙述了主要的设计步骤和参数的确定。

双活塞缸式气动真空发生器相对于目前广泛使用的射流式真空发生器,它具有供给压力低、耗气量少的优点,在气动真空系统中具有很大的应用前景。文中针对原系统中设计的不足,提出了以一个抽气换向阀替代原有两个抽气单向阀的改进设计。试验研究结果表明,改进后系统的主要性能在原有基础上均有一定程度的提高,极限真空度可达93kpa,超过同级别的射流式真空发生器,在同样供给流量下,抽取1l容器真空度达80kpa时的响应时间减少了12.5%。

双活塞缸式气动真空发生器相对于目前广泛使用的射流式真空发生器,它具有供给压力低、耗气量少的优点,在气动真空系统中具有很大的应用前景。针对原系统设计中的不足,提出了以一个抽气换向阀替代原有两个抽气单向阀的改进设计。试验研究结果表明,改进后系统的主要性能在原有基础上均有一定程度的提高,极限真空度可达93kpa,超过同级别的射流式真空发生器,在同样供给流量下,抽取1l容器真空度达80kpa时的响应时间减少了约12.5%。

根据空间rccr机构应用在双缸体轴向柱塞泵的工况下,即传力杆端面受恒力情况下用示力副法对机构进行受力分析。然后利用cosmosmotion对机构进行仿真并验证了理论计算的正确性,得出了机构在匀速转动的情况下,输入轴力矩随着转角不仅大小不断变化而且在一定角度内成为机构的阻力矩。

wj-0.75型井下装载机在黄金矿山井下开采中得到了广泛应用,由于采用单动臂缸举升的独特设计,给维护保养及检修工作带来了较大的难度。该动臂缸原活塞杆头部的结构型式为单耳环带衬套式。当进行举升作业以及装载物料行驶时,活塞杆耳环下部承受物料以及动臂总成等工作装置的自