武钢工业港码头改造工程航道条件分析

第一章编制说明 一、总则 本《施工组织设计》的编写严格执行招标文件的规定及业主所提供的一切相 关资料。在认真研究招标文件内容的基础上，本投标文件重点阐述了本工程实施 的总体部署、施工计划、施工方案，以及工程质量、安全生产、文明施工和环境 保护等措施。 二、编制依据 1、xxxx公司工业港《1#、2#码头和8#、9#码头改造工程》总承包招标文件（2004 年9月） 2、、中交第二航务工程勘察设计院《武钢工业港1#、2#码头改造工程可行性研究 报告》（2004年5月） 3、xx钢铁集团设计研究院及中交第二航务工程勘察设计院《武钢工业港8#、9# 码头改造可行性研究（工程编号：2525-39研修）》（2004年6月） 4、业主提供的《1#、2#码头改造工程地质勘察报告》 5、交通部颁《港口工程技术规范》（英译本，上、中、下三册） 6、交通部颁《港口工程质量检验评定标

介绍了天津港25#、26#、27#泊位改造工程钢管桩牺牲阳极阴极保护。通过全面检查测量,钢管桩保护效果良好,证明该工程钢管桩防腐设计是合理的。

[湖北]工业港码头工程监理大纲——二、本工程质量控制点及控制方法和措施　　（一）施工测量质量控制方法和措施　　1.测量定位　　（1）测量准备：现场接收业主提供的测量控制点（平面与高程）的点位及成果资料，并将提供的控制网点进行复测，验收施工单位提...

天津港三突堤东侧码头改造工程钢管桩制作管理

以国内某传统集装箱码头为例,提出2种向自动化码头改造升级的码头布局及装卸工艺,并通过仿真软件wit-ness进行仿真建模,输出仿真数据.根据仿真数据,对码头水平运输设备的数量配比进行仿真分析,并从堆场年通过能力、堆场作业能力、码头管理以及能耗成本4个方面对提出的两种工艺进行评估,选出一种较优工艺.

结合工程实例,采用平面二维水流数学模型,分析了码头修建前后的通航水流条件。通过工程前后水面线和流场的计算分析,表明码头工程占据河道过水面积很小,流场影响范围不大,工程对通航及河床演变基本无影响,论证了码头修建的可行性。

去年以来,公司针对工业港生产能力不足、设备老化、作业量加大等困难,投资5亿多元,对工业港码头、料场、通廊等进行技术改造,总计有7大技改工程,分别是新建一、二号岸壁码头、改造八九号码头、改造四烧溶剂料线、块矿上通廊、堤内水运料场改造、江边水运料场、新钢港2号浮趸式抓斗卸船机,这7大技改工程有的正在进行前期准备工作,有的正在紧张施工,有的

简述京唐港14#、15#泊位遮帘桩工程施工质量控制及评价

文章主要介绍钢管桩桩帽的施工工艺

老码头改造项目涉及项目体量较大,与生产关系密切,一旦调控失当就会引起货源分流、改造时间和资金浪费等问题,本文分阶段介绍了天津港面对老码头改造带来的诸多问题,通过扎实可靠的统计数据,结合对于生产局势的合理预估,综合运用博弈论、排队论及数据分析等工具,平稳有序的完成了这项工作,达到了预期的效果.

现如今,在城市建设速度不断加快的过程中,各项改造工程逐步实施。而改造工程中,基坑施工是是一项必须操作的工作内容。旧码头是改造工程中一项比较重要内容。本文就旧码头改造工程中基坑开挖问题进行简单分析。

现如今，在城市建设速度不断加快的过程中，各项改造工程逐步实施。在改造工程中，基坑施工是是一项必须操作的工作内容。旧码头是改造工程中一项比较重要内容，本文对旧码头改造工程中基坑开挖问题进行了简单的分析。

详细介绍了码头改造技术在秦皇岛港的运用,采用一个刚刚结束的8#、9#泊位改造工程的例子,把码头改造技术在施工中的重点难点问题列出并提出解决方法。在参考和总结以往冬季混凝土施工经验的基础上,对胸墙大体积混凝土以及码头面层冬季施工技术进行了改进,其中胸墙大体积混凝土直接使用电加热养护,面层使用暖棚法养护,保证了混凝土的质量,提高了施工速度,为8、9#泊位的生产抢得了先机。

通过对武钢工业港区改造工程中复杂地基的静压phc管桩静载试验研究,分析在该地基条件下影响单桩极限承载力的可能原因,指出在复杂软土地基的桩基施工中应注意的问题。

根据葛洲坝水利枢纽大江下游航道开通运用以来实测表面流速流向观测资料,分析江心堤工程建造前后的通航水流条件状况,列出了葛洲坝枢纽电站不同下泄流量时若干断面的通航水流条件数据,可以为目前船舶安全航行和下一步确定大江下游航道通航流量标准提供借鉴。

施工组织设计（方案）报审表 监a–01 工程名称：蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司2、3号滑道之间码头改造工程编号：001 监理机构：广州海建监理工程公司 现报上蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司码头结构加固改造工程《施工组织设计（方案）》， 已经我单位上级技术部门审查批准，请予审查和批准。 附件： 1.《蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司码头结构加固改造工程施工组织设计》 承包单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 蓬莱巨涛项目经理部 负责人：王安龙报审日期：2012-9-6 监理机构审查意见： 总监理工程师：日期： 业主代表：日期： 本表由承包人填报，一式三份，经监理和业主审批后，业主、监理、承包人各一份。 表a.0.1–1 1 蓬莱巨涛海洋工程工程重工有限公司 码头结构加固改造工程 施工组织设计 负责人： 技术负责人

本文以华能东方电厂配套煤码头港池及航道治理工程为例,首先分析了该治理工程设计思路及存在的施工问题,并提出针对性维护疏浚施工方法,以此来进一步提高该港池和航道维护质量整理水平,同时更好地指导施工实践工作。

介绍杭州湾水域自然条件下,钢管桩实施牺牲阳极阴极保护所进行的保护面积与保护电流计算、牺牲阳极型号的选取、阳极的水下安装、阳极的性能检测与验收以及保护效果的检测等设计及安装情况。保护电位测量结果表明钢管桩阴极保护效果良好,该工程阴极阳极设计与施工合理,有关参数的选取可供杭州湾水域进行相关阴极保护设计参考。

本文以华能东方电厂配套煤码头港池及航道治理工程为例,首先分析了该治理工程设计思路及存在的施工问题,并提出针对性维护疏浚施工方法,以此来进一步提高该港池和航道维护质量整理水平,同时更好地指导施工实践工作。

从介绍上海港民生路码头１－４泊位改建工程着手，阐述了上海港老码头改造所采取的设计原则和施工方法，并结合工程实际，谈了对老码头改造的一些体会。

!""#!$ !"#$% &’()*+ 中国港口 浙 江 省 港 口 老 码 头 改 造 和 非 公 用 码 头 充 分 利 用 的 对 策 撰 文 阮 黎 明 一"我省港口老码头现状及存在的问题 根据宁波城市总体规划和宁波市港口总 体规划!宁波市共有需改造调整的老码头"## 个#主要从事钢材"煤炭"木材"粮食的装卸$码 头泊位结构主要分为高桩梁板式码头和浮码 头两大类#靠泊能力均为#$$$吨级以下#码头 设计生产能力为"%&’万吨左右%舟山港拥有 码头泊位#%(个#年货物吞吐能力超过%’’& 万吨#需改造调整的老码头能力为"’!以下$ 其中!舟山港定海老港区己改造成为现代化的 水上客运中心%嘉兴港老码头为解放前遗留的 乍浦港老码头#拥有#’’吨级泊位)个""’’ 吨级泊位*个#年吞吐能力"’万吨%曾为腹地 的粮食"木材"水泥等生活"生产物资的

运用系统仿真技术建立拟改造码头初步方案的生产物流模型,进行仿真实验,根据仿真数据选取最优方案,通过实际案例证明了仿真技术在码头改造中应用的重要意义。