微差控制爆破技术在采场顶板安全管理中应用

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微差控制爆破技术在公路工程石方路堑施工中被逐步采用和推广。本文结合河南省郑州至少林寺高速公路第三合同段的施工实践,主要介绍了微差控制爆破的原理和施工程序、设计依据和原则及试验炮的施工,对石方爆破施工具有一定的指导意义。

本文介绍了一种复杂环境下小断面坑道控制爆破技术,通过工程实例说明,采用合理的技术参数和爆破方法,可加快顶管施工进度。

地铁一般在闹市区,周边环境复杂,给地铁暗挖施工带来很大的麻烦,本文介绍了微差控制爆破在地铁暗挖施工中的应用,提出了通过控制爆破可有效降低振速,达到保护既有管道的目的.

针对山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了控制爆破技术在山区高等级公路路基施工中应用的可行性和必要性。实践表明:路基施工中推广和应用控制爆破技术是保障安全施工、加快施工进度和保证施工质量的有效措施。

南水北调东线第一期穿黄工程北区滩地埋管工程在穿黄进口段成功实施了光面石方爆破,避免了地震波对近距离民房造成损坏,克服了在狭小的工作环境及复杂地质条件下进行爆破的难题,使本项国家重点工程得以顺利实施。

在周边环境复杂的条件下,应用控制爆破技术对观音山2处危岩进行排险作业,及时对危岩体进行减载或削坡处理。为了保证山下建筑物和施工的安全,采用松动爆破技术,精心确定爆破设计参数,使用非电导爆管微差起爆网路,严格控制一次起爆装药量,最大程度地减少对危岩的振动和母岩的破坏,并有针对性地采用了开挖防护沟、铺垫缓冲层等多种安全防护措施,安全、高效地消除了这一地质灾害隐患。此工程经验可对类似地质灾害的治理超到一定的借鉴作用。

介绍在复杂环境下,控制爆破技术在对双曲拱桥结构进行保护性拆除中的应用

宽孔距深孔微差控制爆破施工工法 *************公司 申报时间: 目录 一、该工法与小孔距浅孔台阶爆破相比有如下特点和效益:................................2 二、宽孔距深孔爆破原理............................................................................................2 三、爆破参数选择........................................................................................................3 四、爆破网路设计............................................................

控制爆破技术在风道施工中的应用 山东省七五生建煤矿　许学军　岳远省　黄治江　裘世军 　　山东省七五煤矿风井改造工程中需要在原风井井颈部 位开凿风道口,风道口断面高5000mm,宽4400mm。风井井壁 内层为混凝土结构,厚300mm;中层为钢筋混凝土结构,厚 600mm;外层为料石砌成,厚300mm;井壁总厚为1200mm;风 井内直径为6000mm。 1　技术方案比较 1.1　风镐人工剔除法 施工技术比较简单,操作也较容易,但由于施工空间小, 多人操作不便,则导致施工工期长,劳动强度大,造成矿井停 产时间长,给井下工作面的安全生产增加了隐患。 1.2　普通爆破法 这种方法需要多次循环爆破操作,时间也较长,同时由 于风井距离地面宿舍楼仅有30m,难以保证施工的安全,且 多次爆破作业对风道口周围井壁也将造成较大的破坏。

山体崩塌和山体滑坡属于非常多见的地质灾害,地质灾害出现的地区通常还有许多遗留的安全风险。若对此类安全风险不能及时消除,就会威胁到山体周围群众的生命财产安全。本文举例分析了控制爆破技术在地质灾害治理中的应用,力求为今后的相关工作提供参照。

隧道爆破工艺对周边岩石产生破坏与扰动,要求施工单位在工艺操作过程中,结合施工区域实际情况,如隧道围岩软弱程度、隧道地面环境复杂程度、人口密集程度、隧道线间距等,确定隧道爆破工艺操作要点,同时,控制隧道爆破影响程度,避免不合理爆破工艺破坏地表建筑,威胁人们生命财产安全。介绍项目工程的基本情况,详细阐述了隧道控制爆破工艺的具体实施。

在进行地质灾害的治理过程中,其需要应用爆破技术对局部区域进行全面的爆破.但是,在爆破的过程中其依旧会有诸多的不安全因素.本文主要针对地质灾害治理中,爆破控制技术的应用进行分析,并提出了相应的优化措施.

鲁古河水电站混凝土拱坝工程右岸建基面开挖孔间微差控制爆破技术——针对鲁古河水电站混凝土拱坝工程原导流明渠所在坝段进行坝基开挖爆破施工，爆源点距离有关建筑物很近的特点，采取孔闸毫秒微差，网络实施单孔依序起爆，单排切割的松动爆破方案的方法，保证了...

要对隧道工程的控制爆破技术进行分析研究,加强其施工技术,从而提高隧道工程的质量,减少隧道工程资金的支出。本文将对隧道控制爆破技术进行简要的分析。

控制爆破法以其施工简单、成本低成为隧道开挖的主要施工方法，但是控制爆破法对隧道施工的质量影响相对来讲也比较大，需要我们准确的使用控制爆破技术，一方面是岩石本身的物理特性影响爆破技术，另一方面爆破使用的炸药量、爆破工艺等都会影响控制爆破技术的效果发挥。因此合理的掌握爆破技术，尤其是科学的计算出装药量、炮孔数量以及炮孔距离等对提高隧道的施工质量具有非常重要的作用。

随着我国城镇化的不断发展,人民生活水平进一步的提高,汽车保有量的数量也越来越多,公路数量也越来越多,对公路施工质量和效率的要求也越来越高。在公路施工过程之中岩石开挖是一个不可避免的过程。为了提高此过程的工作效率和质量,静态控制爆破技术得到进一步的使用。静态控制爆破技术的施工质量较高,成本较低,对环境的损坏较小。文章主要从静态控制爆破技术的相关释义和其在公路施工中的实际使用等方面对其进行简单的阐述。

控制爆破技术在人工挖孔桩中的应用实践——本文结合工程实例，通过控制爆破技术在人工挖孔桩中的应用实践，介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。

在深坑岩石爆破开挖施工中,为使所爆破深坑周围岩石的断面形状、轮廓呈安全、稳定状态,同时避免因爆破产生的危害对周围建筑物及环境造成不良的影响,采取合理的爆破方案及爆破工艺是极为关键的。在湖南华菱涟钢薄板坯连铸连轧工程水处理系统旋流沉淀池主体结构土石方爆破

爆破作为工程中常用的施工方式被广泛应用于矿业、土建、交通及水利水电工程等行业,其产生的冲击波、飞石、振动等负面影响已引起行业的关注。结合都江堰灌区毗河供水一期工程安岳片区施工现场,从控制爆破参数、施工工艺等方面重点介绍了控制爆破技术在特殊洞段开挖施工中的应用以及取得的效果。

针对重庆龙溪河大桥拆除所面临的复杂情况,阐述了该桥的拆除采用了浅孔、深孔爆破技术以及延时起爆技术,取得了较好的爆破效果,并将爆破危害控制在最小范围,达到了爆破拆除的原订目标。

随着城市地铁工程的发展,越来越多的车站底板抗拔桩施工需要爆破作业来完成。该文就工地抗拔桩施工中的爆破工程从爆破技术设计、爆破安全设计、安全技术措施、施工组织与管理等方面进行概略叙述。