武船建成三峡工程永久船闸浮式检修门

水力发电·2o02年·第11期 人在阿坝州领导的陪同下，考察了黑水河流域，并决定由四 川电力股份有限公司负责黑水河流域的水电开发；同年11 月，四川电力股份有限公司、四川岷江电力(集团)公司、汶川 川西电力有限责任公司共同组建四川黑水河水电开发有限 责任公司，开发黑水河水电资源，并签定了协议书，全面启动 黑水河流域水电前期开发工作。经过三年多的努力，做了大 量的前期工作，先后完成了《四川阿坝州黑水河流域水电规 划报告》、《竹格多、马桥电站项目建议书》、《竹格多水电站可 行性研究报告》，并通过了四川省计委、水利厅和省电力公司 等有关职能部门的审查和批复。 2o02年7月，四川电力股份有限公司、亚洲电力投资股 份公司(新加坡上市公司)、岷江电力股份公司、汶川川西电 力有限责任公司四家签定了中外合资企业四川黑水河水电 开发有限公司的合资合同，共同投资滚动开发黑水

三峡工程永久船闸边坡位移反分析回顾

收稿日期:2000-06 作者简介:长江委三峡代表局施工处工程师。 文章编号:1006-6349(2001)01-0011-02 三峡工程永久船闸混凝土温控设计 黎汝潮 (长江委三峡代表局施工处　湖北宜昌443133) 摘要:三峡永久船闸结构复杂,孔洞多,受气温变化影响大。三峡地区气候炎热,气温骤降频繁,极易引起混凝土 温度裂缝。同时,块体厚度较薄,基础约束区设计允许最高温度低,混凝土温控防裂有很大难度。为此设计进行 合理分缝分块,确定混凝土主要设计指标和温度控制标准是十分必要的。 关键词:永久船闸;温度控制;设计;最高温度 中图分类号:u641　　　　　　　文献标识码:　a 1　工程概况 三峡工程双线五级永久船闸分为梯级船闸,输水系统, 上、下游引航道等,混凝土总量为472.02万m3。计划

长江水利委员会在三峡水利枢纽初步设计勘察阶段对三峡工程坝址区地下水的腐蚀性进行了明确的评价,即除少数泉水外,绝大多数地下水对砼不具有腐蚀性。2000年1月,永久船闸南北两侧共14条排水洞内出现ca质析出物和红棕色fe质析出物后,人们一方面质疑初勘阶段关于地下水对砼腐蚀性评价的准确性,怀疑地下水对砼可能具有腐蚀性;另一方面想弄清地下水对保证船闸高边坡稳定至关重要的锚索、锚杆是否具有腐蚀性等,以便设计决定是否需采取措施及采取何种措施,以确保永久船闸高边坡稳定。为此,对地下水腐蚀性进行了专题研究。通过对地下水的各种可能补给源以及不同空间位置的地下水的对比、分析和研究,并结合前期勘察阶段地下水化学试验成果,对永久船闸区地下水的腐蚀性进行了评价。

三峡工程永久船闸的渗透压力分析

选取三峡工程永久船闸典型剖面,采用断裂力学分析方法对中隔墩岩体不同长度及不同倾角的单条裂缝和多条裂缝情况,进行了多种方案的裂缝扩展稳定性数值分析。对无锚、设计锚固和实际锚固程序分别开展了数值分析,并对无锚和不同锚固方式作了对比,最后探讨了裂缝的扩展机理与有效的止裂措施。

宏伟的三峡工程二期工程将于2003年6月竣工,届时永久船闸将如期通航。为了使大家能更多地了解三峡船闸电气控制系统,现将永久船闸现地电气控制系统作一个简单的介绍,以飨读者。三峡永久船闸为南、北两线五级连续船闸。永久船闸根据上、下游水位变化,其船闸运行需采用三、四、五级运行方式;根据船闸闸室水位,又分为不补水运行和补水运行。同时,由于分期施工的原因,船闸运行的初期,第一闸首人字门不能投入使用,只能由桥机操作事故门代替船闸第一闸首人字门闸门。永久船闸水头高,人宇门运行淹没水深大,

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永久船闸结构缝渗漏处理的质量要求高,技术复杂,施工难度大。施工中针对三峡工程永久船闸各部位结构缝的结构特点、压水渗漏情况和运行要求,采取结构缝表面嵌填塑形止水材料和止水检查槽灌浆的处理方法,取得了良好的运行效果。

1 三峡工程永久船闸缺陷处理 【摘要】为了保证三峡永久船闸的安全运行，对本施工部位出现的混凝土缺陷进行了高 标准的处理。本文对几种常见的施工缺陷的处理工艺进行介绍，并对各种修补材料进行了比 较分析。 【关键词】三峡永久船闸缺陷处理检查灌浆材料 1概述 三峡工程永久船闸上起祠堂包，下迄坝河口，布置在左岸临江最高峰坛子岭 左侧，船闸中心线与坝轴线交点离左岸电站厂房距离为1234m。永久船闸由上游 引航道、下游引航道和主体段组成，上游引航道长2113m，下游引航道长2722m， 船闸主体段长1617m，线路总长6442m。永久船闸为双线连续五级船闸，设计水 头113m，单级最大工作水头45.2m，闸室有效尺寸280×34×5.0m。两线船闸中 心线相距94m，每线船闸均设5个闸室6个闸首。 我局主要承担永久船闸主体段北线三、四、五闸首及三、

收稿日期:2002-04-23 作者简介:叶　青,男,水利部长江勘测技术研究所工程监测与测量研究室,高级工程师。 　　文章编号:1001-4179(2002)06-0033-03 三峡永久船闸工程变形监测设计综述 叶　青 (水利部长江勘测技术研究所,湖北武汉430011) 摘要:三峡永久船闸是目前世界上规模最大、水头最高的多级船闸。陡槽式双侧高边坡的稳定性是永久船闸设 计的一项技术难题。高边坡及建筑物的安全监测是船闸工程的一项重要内容,对船闸施工期和运营期的安全 具有十分重要的意义。永久船闸变形监测系统包括变形监测网以及高边坡、建筑物及基础两大部分的水平位 移、垂直位移监测系统。变形监测网又分水平位移监测网和垂直位移监测网。高边坡变形监测包括表层和深 部水平、垂直位移;船闸建筑物主要监测南、北坡侧闸墙的水平、垂直位移

三峡永久船闸为双线连续五级船闸,闸室长280m,闸室边墙高度47m,共21块,单数块内设有浮式系船柱,边墙内外侧均设有钢筋网,背侧设有水平及竖向的排水管网,设计有预应力锚索和高强锚杆。在施工时衬砌混凝土施工非常困难,遂决定采用对撑式滑模施工。

三峡永久船闸第1闸首叠梁门为目前国内规模最大的叠梁门,具有支承跨度大,设计水头高,结构尺寸庞大的特点。设计中针对主梁截面型式、翼板板厚的选择、吊耳结构以及行走支承材料的选定等技术难点,进行了方案比较及优化,最终确定了既满足规范要求、保证承载能力,又能节省工程量的叠梁门结构型式,并选用了较新型的高强黄铜自润滑支承材料。对设计的关键技术问题作了较详尽的阐述。

三峡永久船闸结构锚杆耐久性设计——三峡永久船闸充分利用高强完整的岩体，采用种砌式混凝土结构形式，闸首支持体混凝土村砌最小厚度12m闸室墙混凝土衬砌最小厚度1．5m在船闸低水位运行或检修时，通过太量的高强结构锚杆将混凝土结构与墙后岩体联系在一起，共...

通过对三峡永久船闸建筑物及其基础的变形监测和遥测数据分析,揭示了其变形特性,即闸首和闸室墙变形主要受开挖形成的边坡岩体时间效应和岩体年周期变化的影响,船闸运行过程中闸室充、泄水的影响不大。闸首和闸室墙年变化幅度为3.59mm-4.23mm,全衬砌式结构的闸墙变形明显小于半衬砌式混合式结构的闸墙。在抽水方式有水调试时,闸墙受充、泄水的影响变化幅度小于1mm;在运行初期,闸墙受充、泄水的影响变化幅度小于0.5mm;闸墙在充、泄水后最大不可逆变形小于0.06mm。各项变形实测数据均小于设计容许值,说明船闸建筑物及其基础的运行态势良好。

1999年3月,国电公司中南勘测设计研究院三峡建设监理中心受项目法人中国三峡总公司委托,承担三峡工程永久船闸金属结构设备制造监理工作。随后进行了金结设备制造监理部的组建工作,建立了以中南院三峡建设监理中心为监理单位,由中心副总监兼金属结构设备制造总监全面负责的一部五站监理机构。根据区域分散的特点,实行监理中心、监理部、监理站三级管理并以合同为依据,以质量为中心,以进度为主线,以投资为重点,立足制造现场,按照“公正、独立、自主”的原则,实施“三控制、一管理、一协调”的全过程、全面的控制、两年多来,金属结构设备制造监理部依照合同约定的监理范围和内容,做了大量的开拓性工作,确保了合同顺利实施。

三峡船闸为双线平行布置的连续五级船闸,主要建筑物包括:闸首、闸室、输水隧洞和闸门井等,每线设5个闸室、6个闸首。船闸闸首布置有底板、边墙、闸门槽、起闭机房、观测室及水位计井等结构,船闸闸室由底板和边墙组成。三峡永久船闸土建工程为高质量、高标准、高强度施工,地面土建工程施工中垂直运输方式—门塔机选型布置尤其重要,需要进行优化组合,根据上述门塔机机布置特点和型号的选用,考虑灵活、实用和经济等因素,结合三峡永久船闸的地形地貌,形成了特有的门塔机布置网络。在施工过程中,根据实际情况对门塔机的布置方案做了优化,在闸室浇筑程序上将"先边墙后底板"方案调整为"先底板后边墙",浇筑前,先将门、塔机安装在闸室底板建基面上,待闸室底板浇筑后再将门机轨道移设至底板顶面,浇筑边墙,可有效地降低门塔机起吊高度,提高效率,缩短工期。

自浮式叠梁检修门是在叠梁浮箱检修门的基础上,通过在门体上加装输水阀门及排气阀,完成浮箱叠梁门的自动下潜与上浮;在设计上,通过对叠梁浮箱检修门排气阀及输水阀的布置,以及门体重心及止水的调整,为检修门自动平稳沉浮奠定了基础;自浮式叠梁检修门具有运行安全、运输便捷、操作简单、维护保养方便等优点,且在操作上无需大型起重设备,是一种非常经济实用的检修闸门。

三峡工程永久船闸是世界上最大的船闸，其闸室直立坡锚固分为永久锚固和临时锚固喷护，永久锚固内涵两方面，高强结构锚杆和预应力锚索，闸室直立坡临时锚固喷护，采用了马道压混凝土及载水沟，直立坡沿口锁口锚杆，沿口挂网喷护，随机锚杆和随机锚索等，本文详细介绍其施工程序和施工方法。

三峡工程永久船闸第五级工程进度分析与实施情况

三峡永久双线连续５级船闸输水阀门检修排水共设２４个检修排水泵房，检修集水井清污采用潜水排污泵方案。根据３个可行方案综合得出的集水井最大高差９５．６ｍ、排污泵最大扬程１００ｍ、最大潜水深度９５ｍ和扬程最大变幅８８．１ｍ等特殊条件，对排污泵的水力参数、结构性能等具体指标进行了选择。排污泵主要参数性能选择上，经综合分析比较，比转速在８０～１２０ｍ·ｋｗ之间选取较合理；高扬程设计上，采取少叶片和大包角的基本形式；为适应大的水位变幅，推荐采用全扬程潜水排污泵方案；为满足潜水深度超过９５ｍ的具体要求，选用压力充油式、绝缘等级ｈ级的电机，并采用两级机械密封；采用导轨式自动安装耦合系统进行潜水泵的安装检修起吊，导轨选用不锈钢槽钢结构。

三峡永久船闸砼表面缺陷处理 摘要：三峡永久船闸工程施工中，部分砼外观存在有蜂窝、麻面、错台等质量缺陷，由于永久船闸运行时水位变化频繁，输水洞水流流速大， 对砼外观质量要求非常高，由此采用多种材料对砼缺陷进行了处理，现已全部完成。经检查，处理后砼质量满足设计要求。 关键词：永久船闸砼表面缺陷处理 1概述 1.1工程概况 永久船闸是长江三峡枢纽工程的主要通航建筑物，为双线五级船闸。由上游引航道、主体段、下游引航道组成，全长64 72m。上游引航道长2113m，下游引航道长2722m，船闸主体段长1607m。主体段分南北两线，中间保留60m宽的岩体 中隔墩，两线沿中心线对称分布（见图1-1），总水头113m，单级闸室最大工作水头45.2m。闸室有效尺寸为280m×34 m×5m（长×宽×槛上水深），闸室底板内布置有输水中支廊道（5.2m×5m）和分支廊道（5