武昌火车站建筑设计

在国内铁路大规模建设中,建成的中型火车站数量众多且在不同时期表现出阶段性的共性。南通、泰州、盐城等站作为跨入新世纪时期的中型火车站的代表,集中体现了该时期车站的特点。该文通过对代表性中型火车站分析,探讨了中型火车站的设计模式。

1项目概况荆州市位于湖北省中南部,距离省会武汉约200多公里,是一座历史悠久的千年古都。荆州火车站(以下简称荆州站)位于荆州市郢城镇的城区中心西北角,三条城市主干道——楚源大道、荆楚大道、郢城大道交汇于此,西邻有\"南方不可多得的完璧\"美誉之称的

中国目前的建筑界正处于黄金时代,速度成为了我们的主要主宰,我们不愿意也没有时间停下匆忙的脚步来反思一下我们的实践,但没有经过反思的实践必将是粗糙的,所以我们新辟建筑评论栏目,试图审视我们时代的建筑,在批评与反批评中实现建筑的真正繁荣。我们的第一篇文章是东南大学的郑光复先生写的,在这篇文章的写作过程中,郑先生的认真让我很感动,为了这篇文章,他多次实地考察了扬州火车站和南京火车站并采访了相关的知情人士,几易其稿。

通过处于特定时间和特定地点的海口火车站工程设计创作,分析岭南建筑形式与地域气候的内在联系,揭示建筑形式与气候条件的地域性和技术条件的历史性的内在关系。指出现代建筑设计既应继承传统建筑的本质内涵,又要创造出满足时代要求的全新建筑形式;同时,火车站设计应体现地标建筑的可识别性和交通建筑的个性特征。

武昌火车站站房建筑设计,突破了传统设计理念,符合新时期铁路客站“五性”的原则,文章结合武昌火车站站房建筑设计和结构特点,说明新时代铁路客站设计的新理念、新思想、新材料以及新技术的应用。

该文通过桑植火车站的建筑方案设计,完成了对地域文化建筑原型的探索.同时,密切结合建筑地域性特征的表达,现代建筑材料与技术,交通建筑类型特征等多元性因素,在反映地域文化建筑原型的同时,表达了整体建筑意境及装饰色彩等风格特征.

武昌火车站规划设计

<正>武昌火车站工程主要包括:新建1股铁路线、增设1座站台、新建西站房和东站房、全站设无站台柱雨棚、新建邮包和行包通道、新建西站房车行高架平台等工程。改建后的车站规模为9条到发线、5座站台,站房建筑体现楚文化风格,总建筑面积约4.7万平方米,可满足高

武昌火车站改扩建工程位于武汉市武昌区,是当前国内最大运营线火车站改扩建工程,现被列为铁道部运.营线站房建设的样板工程。站房结合城市规划,设计成"一主一辅"东、西两个站房。

详细介绍了南昌东站\"以人为本,以流为主\"\"流线便捷,功能分区合理\"等设计理念,分别对该站的总平面设计,平面功能布置,旅客流线设计,剖面设计,建筑造型进行了具体阐述,指出该设计充分体现了城市性整合功能,为同类建筑设计积累了一定经验。

通过对盐城火车站、汽车站建筑设计的介绍,阐述了交通建筑设计一体化的设计理念和创作手法,强调现代交通建筑换乘的便捷性和高效性;同时提出应更加注重交通枢纽与城市空间之间的关系,将交通建筑群的设计提升到城市设计的高度。

文章介绍地铁车站功能性建筑设计的思路,就站址站位选择、车站规模、车站的选型、以及空间利用、环境影响等都有所概述,让大家对城市轨道交通车站有了一些较为深入的了解。

地铁是现代城市交通体系的重要组成部分,地铁交通的出现有效地缓解了城市交通压力。但就目前城市地铁车站建筑设计方面仍旧存在较多问题,比如地铁车站建筑的空间环境问题,建筑功能性问题等,在某种程度上讲都未体现出以人为本的设计风格,往往给使用者心理上造成一种压抑之感,为了能够更好地在发挥地铁功能性基础上满足使用者心理需要,需要对地铁车站建筑设计进行创新,坚持功能性和满足使用者并重的设计理念,提高地铁车站建筑设计质量。本文首先分析了现行地铁车站建筑设计的不足,然后提出了地铁车站建筑创新设计策略。

由于受到经济和技术的限制,我国的城市轨道交通建设起步比较晚,2000年以前,全国只有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。随着中国总体经济的快速发展,城市轨道交通将迈入高速发展期。

文章介绍地铁车站功能性建筑设计的思路,就站址站位选择、车站规模、车站的选型、以及空间利用、环境影响等都有所概述,让大家对城市轨道交通车站有了一些较为深入的了解。

最近几年随着中国城市的高速发展,地铁对城市公共交通的贡献正快速的被广大市民认可,这也造就了中国地铁建设、地铁设计的高速发展。一个城市的地铁线路走向及车站分布应根据城市现状、发展规划、主要客流集散点及换乘站的分布综合考虑。轨道交通车站的每一个站位选择应符合所在城市轨道交通网络规划和城市总体规划的要求,并与之相互协调,最大限度地吸引客流,使之建设与周边经济的发展产生互动,创造可持续发展的条件。基于此，文章对地铁建筑建筑的设计要点进行了分析与研究，以供参考

摘要:对地铁车站的建筑设计进行了分析探讨。 关键词:车站;建筑设计;地铁 地铁属于城市轨道交通系统范畴,它是现代城市所具有的高效的公共交通工具之一,是指在城市 地下穿行的轨道交通。地铁车站建筑功能比较复杂,涉及专业较多,它主要的功能是要解决客流的集散、 换乘,同时也要保证整条线路中的技术设备运转、信息控制、运行管理,以确保交通的通畅、便捷、准 时和安全。 1地铁车站的特征 地铁车站是建在城市地下的车站,它具有以下地下建筑的特征:①为了使结构安全、施工方便及 节约投资,它的形体必须简单、完整;②没有自然光线,必须全部靠人工采光;③为保证地下空间环境的 安全和舒适设有庞大的空调、通风设施;④为保证客流安全、顺畅、快捷集散,设有众多鲜明的指示标 牌和消防设施;⑤地面出入口通过地下通道与地下车站连接,出入口地下部分要采取人防措施,在地面 上

南平火车站站房建筑设计

近年来,在城市化进程推进下,人们对于城市各类建筑美观度、安全性等均提出了更高的要求.火车站作为城市规划的重要组成部分,是连接城市与城市之间的交通枢纽,其建筑设计直接反映了一个城市的文化底蕴和地域风格.如何更好地实现对站房的设计,成为了城市规划的重点.本文通过梳理当前我国火车站站房建筑设计存在的问题,提出了站房设计的相关建议和措施,以期能为未来火车站站房建筑设计提供帮助.

通过对烟台站所处的地理环境、总体规划以及站房建筑设计的介绍,分析烟台站所处的地理位置和地域特点,在总平面设计以及站房的功能布局与流线设计上,如何与城市规划相衔接,梳理火车站区的规划,为城市景观留下发展空间;同时因地制宜地将站场、建筑、绿地、海、广场等融为一体设计;在站房建筑设计中通过功能布局以及流线的组织,体现以人为本,服务旅客的新理念;体现新时期站房功能布局与流线组织的新特点,从而达到方便快捷地为旅客服务。

本文介绍跨海铁路第一站-海口车站站房建筑设计如何体现热带滨海旅游城市特色和满足铁路在当地的特殊运营要求。

介绍跨海铁路第一站———海口车站站房建筑设计如何体现热带滨海旅游城市特色和满足铁路在当地的特殊运营要求。