太中银铁路吕梁山隧道对水环境影响

在城市地下空间开拓的过程中,一些具有规模效应的大型地下构筑物已经对区域地下水环境产生了影响。通过对南京市地下水的实测分析以及与地铁隧道相互作用的研究表明,秦淮河古河道是地下水补给及传输的主动脉,地铁隧道穿越秦淮河古河道,且隧道埋深与主要导水层深重合,导致区域地下水环境发生改变,降低了地下水的循环代谢,将加重地下水的污染。提出人地协调的生态城市的规划应充分结合地质调查的结果,选择合理的空间布局,降低对生态环境的有害影响。

本文旨在针对公路路面径流——这一具有面源污染特性的污染源地表水环境影响的评价方法,结合国外近三十年的研究成果,探讨污染负荷法和模式计算法这两种评价方法具体应用及其适用条件。

在中梁山上隧道施工水环境监测中,由于岩溶的影响以及地表水和地下水的复杂联系,隧道工程经常会引起地表水环境破坏的情况,这就需要施工中尽量降低这种风险。文章主要就施工期间水环境的检测以及隧道防排水进行了分析。

高速公路已成为我国社会经济发展的主要动脉之一,高速公路的建设方兴未艾。但高速公路的建设以及后期运营给周边水环境造成了一定的影响。文章通过分析影响高速公路周边水环境的各因素,综合多项水质指标,建立相应的评价指标体系和模糊综合评价模型,并通过实际算例对该评价模型进行了验证。

在对区域水环境现状进行调查分析的基础上,预测了街口至良口高速公路建设工程施工期与运营期对水环境的影响,特别是对流溪河水质的影响程度进行了详细分析。评价和预测结果表明:流溪河水质现状良好,符合相应的水环境功能要求;该工程中两大桥的水下施工分别对下游100和150m范围内水质影响较大,影响属局部短暂性;运营期影响程度较小,通过采取环保措施,对水环境产生的不利影响可以得到减轻或消除。

在过去的发展过程中，因过于注重经济发展，而忽视了对生态问题的重视，致使现阶段我国面临严峻的生态问题，无论水环境方面，还是水资源方面，保护程度较为不足。因此对于我国来说，逐渐出现生态环境不良现象，一方面水资源供给不足，另一方面水环境污染程度较高，同时还有水土流失。水资源作为日常生活和工作中不可缺少的资源，每天的使用量很多，虽然我国的水资源拥有量相对来说较多，但是人均占有量较少，如果不能采取有效的措施改善水资源短缺的问题，不仅会影响正常的社会生产活动，还会在一定程度上影响人们的生活质量。而研究表明，水土保持措施的有效应用可以在一定程度上改善水资源短缺的现状，同时对水环境也起到积极的影响作用。

对闽江干流水口水电站建库前后的水环境状况进行了分析评价,分析了造成水口水电站水环境问题的原因,提出了水资源保护的对策。

从淜头水电站泥沙淤积对泉水出露的影响、电站回水对泉水出流的影响、水电站取水对泉域的影响和固体废物对水环境影响4个方面阐述淜头水电站的建设对当地水环境影响的因素、程度,并提出相应防治措施,为保护辛安泉域水环境及水电站安全生产提供了科学依据。

隧道建设对水环境的不利影响主要表现为施工废水对地表水的影响和隧道涌水对地下水的影响2方面。主要分析施工废水和涌水的来源、水质特征以及对地表水和地下水的不利影响,在此基础上,提出避免或减轻不利影响的防治对策与措施。

城市工程建设过程人们一般都是从地下水对工程建设造成的影响,然而很少考虑到工程假设会对地下水资源带来的环境影响。这种现象是急需要进行改变的,中国的城市化水平在不断加快,城市建设也随之加快,假如人们只是关注地下水对建设的影响而不考虑工程本身对地下水环境的影响将会给我国的可持续发展战略埋下严重的隐患。

基金项目：广西自然科学基金项目（桂科基０３４２００１－５）；安徽师范大学自然地理学重点学科基金资助 桂林市“两江四湖”工程对城市水环境影响初步研究 吴倩１，蒋小珍２，阎伍玖１，葛菁１ （１．安徽师范大学国土资源与旅游学院，安徽芜湖２４１０００；２．中国地质科学院岩溶地质研究所） 摘要：通过对２００４年广西桂林市“两江四湖”的ｃｌ－、ｓｏ４２－、ｎｈ４＋、ｎｏ２－、ｎｏ３－、总硬度、重碳酸盐、ｐｈ值、ｋ＋、ｎａ＋、ｃａ２＋、ｍｇ２＋、ｆｅ、ｍｎ的 定量测定，与工程建成前及建成后２００３年的部分监测数据进行比较分析，结果表明，地表水、地下水水质指标值在变化特征总体上有 相近的变化规律，四湖水质在“两江四湖”工程一期竣工后得到很大改善，水质总体上良好，达到工程设计的要求，但２００４年的水质受 自然和人为的综合影响，在工程建成后的

为了开展多布电站对尼洋河八一段水环境影响综合评价,文中采用了主成分分析法对2013年至2017年5年的逐月23项水质监测指标开展了评价。评价结果显示:水环境水平年内分布规律一致,其主要表现在曲线外形、年内水环境峰值和谷值的分布、丰枯水期水环境水平分布几乎一致；水环境水平年际分布显示,2014年水环境水平最好,2016年和2017年水环境水平有一定程度降低,其原因尚需进一步明确。

城市工程建设过程人们一般都是从地下水对工程建设造成的影响,然而很少考虑到工程假设会对地下水资源带来的环境影响。这种现象是急需要进行改变的,中国的城市化水平在不断加快,城市建设也随之加快,假如人们只是关注地下水对建设的影响而不考虑工程本身对地下水环境的影响将会给我国的可持续发展战略埋下严重的隐患。

走马塘拓竣延伸工程是2008年5月国务院批复的《太湖流域水环境综合治理总体方案》安排实施的重要引排工程之一。工程主要是解决望虞河引江济太期间西岸地区的排水出路问题:在望虞河引江济太期间,望虞河西岸地区涝水不入望虞河改由走马塘拓浚延伸工程北排长江。笔者重点分析了走马塘排水对长江水环境的影响。

新沟河延伸拓浚工程是国务院批复的太湖流域水环境综合治理重要工程之一。工程通过延伸拓浚新沟河排江通道,使江苏直武地区5a一遇以下入太湖水改为北排长江,减少入太湖特别是入梅梁湖河道污染物输入。工程实施后新增排水将对河口处长江水环境造成一定的不利影响。利用mike21软件建立二维水流水质模型,重点研究了新沟河排水对长江水环境的影响。研究结果表明:工程排水对长江的不利影响主要局限在入江口附近区域,影响程度总体较小,但在极端情况下,影响较大,通过采取适当的生态修复、运行调度和水质监控措施可以予以缓解。

本文以钢围堰加钻孔灌注桩基础为例,深入分析了铁路桥梁深水基础各阶段施工工艺对水环境的影响,提出了水环境污染防治措施建议,供今后类似工程借鉴。

分析了铁路技术改造工程对水环境有影响的污染源、污染物及污染影响程度；并根据工程特点总结了选择污水治理工艺流程的原则和方法。

文章从水资源保护角度分析了公路建设项目施工过程中存在的主要水环境问题及其产生的原因。并提出了公路施工过程中水资源的保护措施。

从一定程度上来说,隧道在实际的施工当中,自身产生的施工废水和隧道涌水会对地下水环境造成严重的不利影响,如造成水位下降、地面沉陷等问题。基于此,本文主要对现阶段隧道建设与施工过程对水环境的具体影响进行分析,并在此基础上根据具体的影响问题,结合本人的工作经验,提出有效的解决对策,旨在降低隧道建设对水环境的不利影响,提升水环境系统的稳定性,仅供参考。

本文以广东省某石灰石矿山的露天开采为例,从水环境角度定量分析了矿山开采对流域内水资源量的影响,并从维持水资源平衡、保护生态环境的角度出发,提出了针对性的防治措施。

针对瓦日铁路南吕梁山隧道二衬边墙开裂的实际情况,从南吕梁山隧道的概况,裂缝开裂程度,隧道穿越的地质,施工支护参数等方面进行总结分析,找出原因,提出合理的整治措施,并为其它类似的隧道提供可借鉴的经验.

针对瓦日铁路南吕梁山隧道二衬边墙开裂的实际情况,从南吕梁山隧道的概况,裂缝开裂程度,隧道穿越的地质,施工支护参数等方面进行总结分析,找出原因,提出合理的整治措施,并为其它类似的隧道提供可借鉴的经验。