塘渣埋填河浜地段基桩设计与施工

目录 页脚内容1 邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程 塘渣路基首件工程施工技术方案 一、工程概况 1、概况 宿占线（x209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为14-5m 实心板桥，全长76m，桥面净-6.4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已成为危桥， 限制车辆通行。同时房亭河规划为v级航道，通航净宽50m，通航净空5m，最高 通航水位26.5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通要求，需对高桥 进行改造。 根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足二级公 路标准。为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通运输局召开了 《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确定高桥采用 40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头引线，减少拆迁 规模。本次高桥改造工程桥

文章讨论了碎石塘渣垫层复合桩基的一些工程特性及其在实际工程中的应用。

软土地区道路工程河浜处理方法与工程应用——在研究分析软土地区道路工程河浜常用处理方法的基础上，依托实体工程，提出了多种实用河浜处理技术，跟踪观删了不同处理方法的工程应用效果，并对其适用性作了分析评价，为软土地区道路工程河浜处理提供了决策依据，...

河浜区域基础采用砂石地基处理的变形分析与控制——本文通过对基础采用砂石垫层进行基础托换的一个工程实例剖析以及建筑物变形分析与控制措施，对这一方法中值得注意的问题(结构整体性)进行了探讨，以利于此方法的推广应用和深入的研究。　　

[上海]综合交通枢纽配套工程河浜处理施工方案——（二）围堰布置　　围堰用草包坝，草包装土量为袋容量的1/2，土袋用麻线与细铁丝缝合，土袋上下层之间填一层土……　　2、河道开挖　　河道开挖采用1m3挖土机进行挖土，根据河道定位及设计要求进行1：1.5放...

复合土钉作为一种新型的支护技术是土钉支护结构发展至今的产物,已被广泛地应用于边坡加固和建筑基坑围护等方面.介绍了针对上海地区需要治理的大量河浜工程而尝试应用复合土钉支护技术取得成功的一个典型实例,从支护结构的比选、设计计算、施工技术和工艺流程等方面进行了阐述,初步验证了在河浜治理工程中应用复合土钉支护技术是安全可靠、经济可行的.

第1页共9页 建设工程施工专业分包合同 总包人(全称)：龙元建设集团股份有限公司（以下称甲方） 分包人(全称)：奉化市国安渣土清理有限公司（以下称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政 法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就分包工程施工事项经协商 达成一致，订立本合同。 一、分包工程概况 分包工程名称：绿城奉化玫瑰园项目二期工程 分包工程地点：绿城奉化玫瑰园项目二期工程工地奉化长汀村 分包工程承包内容：绿城奉化玫瑰园项目二期工程土方开挖、装车、运输、弃置， 土方回填及塘渣购买并运输至总包人指定地点 分包工程承包方式：包工包料包机械 二、分包合同价款金额： 合同暂定金额：人民币：(小写)6320000元，(大写)陆百叁拾贰万整。 本挖土方综合单价中已经包含挖土、机械、装土、运输（运距自行考虑）、

1/1 塘渣路基施工工艺流程框图 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。测量放样 清除表土 整修基底 标高、压实度自检并报监理验收 分层填筑路基 路基整修 质量自检、报监理验收 进行下一道工序

石塘河斜拉管桥设计与施工简介

某厂房地基产生严重不均匀沉降,已鉴定为危房。本文分析沉降产生的原因,着重介绍用锚杆桩加固结合竖向掏土纠倾处理危房的设计要点与施工的关键措施,并用实测资料证实加固效果。

通过黄石市大冶湖生态核心区道路建设一标奥林匹克大道k0+000-k7+616的路基施工处理为实例,对填浜路堤施工工艺及技术要点进行研究,为类似的工程施工提供技术参考和管理依据.[方法]:k5+615-k5+800段两侧主要以农田、鱼塘为主,采用填浜路堤施工,修建围堰(见图1)、水塘抽水,清除淤泥、回填等工艺.[结果]在k5+615-k5+800段两侧原状地貌为藕塘、鱼塘、水塘地质进行道路路基施工,采用填浜路堤施工处理,会提高道路的整体质量和稳定性.[结论]:在原状地貌为藕塘、鱼塘、水塘等湖、海地区进行道路施工时,推广采用填浜路堤施工处理,会提高道路的整体质量和稳定性.为类似的工程施工提供技术参考和管理依据.

本文重点介绍了浙赣线非改建线路200km/h地段的的大修设计与施工,提出了各项设计要点和施工方案,有效的提升了既有轨道的结构状态,圆满完成了浙赣线的提速改造目标。

黑松驿隧道洞身通过含有膨胀岩石的地层。由于膨胀岩的特殊工程力学性质,增加了施工难度,影响了施工进度。介绍了膨胀岩的特性,以及设计、施工中对其所采取的措施。

邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程 塘渣路基首件工程施工技术方案 一、工程概况 1、概况 宿占线（x209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为 14-5m实心板桥，全长76m，桥面净-6.4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已成 为危桥，限制车辆通行。同时房亭河规划为v级航道，通航净宽50m，通航净 空5m，最高通航水位26.5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通 要求，需对高桥进行改造。 根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足 二级公路标准。为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通 运输局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确 定高桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头 引线，减少拆迁规模。本次高桥改造工程桥梁及引线全长1

邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程 塘渣路基首件工程施工技术方案 一、工程概况 1、概况 宿占线（x209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为 14-5m实心板桥，全长76m，桥面净-6.4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已成 为危桥，限制车辆通行。同时房亭河规划为v级航道，通航净宽50m，通航净 空5m，最高通航水位26.5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通 要求，需对高桥进行改造。 根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足 二级公路标准。为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通 运输局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确 定高桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头 引线，减少拆迁规模。本次高桥改造工程桥梁及引线全长1

邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程 塘渣路基首件工程施工技术方案 一、工程概况 1、概况 宿占线（x209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为 14-5m实心板桥，全长76m，桥面净-6.4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已成 为危桥，限制车辆通行。同时房亭河规划为v级航道，通航净宽50m，通航净 空5m，最高通航水位26.5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通 要求，需对高桥进行改造。 根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足 二级公路标准。为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通 运输局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确 定高桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头 引线，减少拆迁规模。本次高桥改造工程桥梁及引线全长1

3石渣填路施工： 1、工艺流程：施工准备→测量放线→路床整平→石渣回填→路基压实→交 工验收。 2、测量放线：根据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采 用长测绳，配合标杆，根据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水， 按量好的测绳线段浇出白线。防线具体标准为：2m宽生产路放线标准为路面2m， 素土路肩每边0.3m，每边留有0.1m的边坡，共计放线宽度2.80m。 3、路床整平： ①测量定位放线后，经建设、监理单位等有关部门验线复核，确认无误后破 土动工。 ②新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来的素土根据实际地形进 行整平，如实际地形高差变化较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式，但坡度 不能超过1/30，如坡度太大时要拉长坡度。 ③如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以 避免路面产生分层现象。 ④路床整平时，要严格按

夯扩灰渣土桩是近年发展起来的新兴地基处理技术。通过夯扩灰渣土桩的挤密置换作用、对桩间土挤密及土的排水固结作用,提高地基土承载力,使复合地基的承载力标准值,满足设计要求。

太仓市港口开发区玖龙路上七浦塘大桥主墩基础工程中,采用双壁围堰法进行施工。介绍了双壁围堰的设计及平台水下施工的关键技术,如钢围堰预拼装平台、下沉着床填壁混凝土与封底混凝土及施工控制等,可为类似工程提供参考和借鉴。

结合毛陕高速淇水村加水冷却区路堤桩板墙支挡工程实例,介绍了高速公路建设过程中地形受限地段高填路堤桩板墙加固技术,针对上述加固方法进行了路堤边坡的稳定性分析计算及其加固工程设计,并对边坡加固工程施工工序与原则进行了探讨。成功的工程实践表明,高填路堤边坡支挡方案中,桩板墙在保证边坡安全系数的同时能够降低工程投资,值得在同类工程中借鉴。

介绍对于隧道软弱浅埋围岩地层在钻爆设计及施工中,以减小爆破产生的振动效应,减轻对围岩的扰动为出发点,介绍软弱围岩的爆破设计方法与爆破参数的选定以及实施效果分析。

在隧道施工中,容易出现浅埋偏压施工段,这对施工的难度和控制都有更大挑战.首先对某公路改建工程分析明挖路基改浅埋隧道的设计与施工进行研究.然后结合实例工程从施工勘察分析、测设情况分析、支护设计方案设计等方面进行分析.最后对掘进施工、支护施工提出相关施工控制措施.