天子庙公路隧道设计

论浅埋隧道围岩压力的确定 作者：刘红娜，liuhongna 作者单位：山西省交通干部学校,山西,太原,030006 刊名：科学之友 英文刊名：friendofscienceamateurs 年，卷(期)：2010(29) 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_kxzy201029042.aspx

针对目前大多数公路隧道设计、施工层面上存在的问题做出综合性分析,并为公路隧道设计施工技术的改进,切实提高施工质量和水平提供若干参考建议。

公路隧道的大建设为大数据在公路隧道中的应用奠定了数据基础。在传统的公路隧道设计方法基础上,探讨了基于大数据的公路隧道设计方法,并运用于工程实例中,并给出了智能隧道的建议。

从公路隧道运营通风和隧道施工的角度,探讨了隧道设计纵坡与二者间的关系,阐述了短隧道的定义,指出隧道的设计纵坡应控制在4%以内,特殊情况下的短隧道可与路线纵坡一致,而特长隧道设计纵坡宜控制在2%以内。

公路隧道设计规范（jtgd70-2004） 1总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要术语与符号,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3隧道调查及围岩分级,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 4总体设计,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11 5建筑材料,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 6荷载,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,22 7洞口及洞门,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,25 8衬砌结构设计,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,27 9结构计算,,,,,,,,,,

由于山区高速公路的地质、地形条件复杂,使隧道规模越来越大,建设难度增加,因此更要重视前期的规划设计工作。隧道设计应以安全、功能、环保、经济为重点,不仅要满足有关规范的技术指标,还要注意与路线总体、洞外构造物相衔接,达到\"系统最优\"的目的,同时应充分汲取国内外公路隧道建设与运营的经验,实现\"安全与效益\"的统一,提高我国公路隧道建设的技术水平。

目前,在中国,公路建设已经进入了飞速发展阶段,公路覆盖率大大提升。不可避免的,公路隧道的建设工作也随之进入到一个新的发展阶段。路线所穿越的地质环境越来越复杂,本文主要对通过流砂、岩溶区、瓦斯、卵砾石层等特殊地质的公路隧道设计的要点进行了分析。对于特殊地质的公路隧道设计有一定的参考意义。

近十年来我国的公路隧道建设得到了迅猛的发展，每年以60万延米的速度不断增长，因此对隧道的设计也提出了更高的要求。纵观国内外隧道设计的研究成果是十分丰富的，因此国内公路隧道设计的理论体系也非常多。目前，我国公路隧道设计已经与国际水平接轨，并且在施工技术方面的成就也有了很大的进步。我国国土面积之大，不同地区的地质环境会有所不同，所以在隧道建设中采用的施工技术也各不相同。

公路隧道建设随着经济的迅猛发展,每年都以万米的速度增长,这对公路隧道的设计提出了更高的要求.当前,我国的公路隧道设计已经与国际的设计水平接轨,公路隧道的施工技术也取得了更高的成就,工程施工的效率与整体质量得到了保证.鉴于此,本文就公路隧道设计与施工技术展开探讨,以期为相关工作起到参考作用.

本文就城市公路隧道设计与施工细节问题进行了一些研究.

对《公路隧道设计规范》有关问题的探讨 作者：殷瑞华，朱光仪 作者单位：中交第二公路勘察设计研究院,武汉市,430052 刊名：公路 英文刊名：highway 年，卷(期)：2006(5) 参考文献(3条) 1.jtgd62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 2.jtgb01-2003.公路工程技术标准 3.jtgd70-2004.公路隧道设计规范 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gl200605051.aspx

近十年来我国的公路隧道建设得到了迅猛的发展，每年以60万延米的速度不断增长，因此对隧道的设计也提出了更高的要求。纵观国内外隧道设计的研究成果是十分丰富的，因此国内公路隧道设计的理论体系也非常多。对公路隧道设计与施工技术进行探究。

1/4 公路隧道设计对led照明灯具要求-赛德利 隧道内的照明要求 隧道长度大于loom通常需要照明设备。隧道照明是为了保证隧道内交通 顺畅而设置的功能性照明，其照明的目的是给驾驶员在隧道行驶过程中提供一 个安全、舒适的视觉环境，保障交通运行，提高运输效率。由于隧道是一个半 封闭空间，隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多，它不仅需要24h不 间断照明，而且白天照明要比夜间照明更复杂。因此，隧道照明具有以下特 点。 (1)分段式照明 分段式照明是隧道照明最显著的特点。这是由于白天隧道内部与外部道路 的光环境发生了很大的变化，视觉需要有一定的适应时间才能看清道路的情 况。因此，为了让驾驶员在隧道两端出入口处能有一个良好的视觉过渡，隧道 照明被分为几个不同的照明段： 人口段、过渡段、中间段和出口段，且每个照明段的路面亮度水平要求不 同。其中人口段、过渡段的路面亮度水平需要根据隧道

随着经济社会的发展,极大地促进了交通运输行业。我国建立了全方位、立体化的公路交通网络,极大地改善了我国交通状态。隧道是公路工程的一部分,随着公路的快速发展,公路隧道的规模也越来越大,公路隧道发展过程中出现了不少问题。主要分析了公路隧道工程存在的设计与施工技术不成熟、管理不到位、防排水施工不规范等问题,并根据这些问题提出了相应的解决策略。

近年来,随着经济和交通运输行业的发展,公路隧道建设得到了更高的重视,对于公路隧道设计和施工技术水平的要求也就更加的严格.公路隧道设计与施工技术决定着隧道工程的整体质量,所以一定要加强对工程隧道设计与施工技术的管理.

本文以太原至古交高速公路西山隧道的设计过程为依据,重点论述在设计过程中对设计方案的选择。通过对隧道线形的选择、管养通道方案的选择、隧道衬砌结构方案选择和隧道洞门方案选择,运用\"系统最优\"与\"全寿命成本\"的新理念,从而得到特长隧道设计的合理方案。

公路隧道 设计规范 （jtg d70-2004） 1总 则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯1 2主要术语与符 号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3隧道调查及围岩分级⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4总体设 计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 5建筑材 料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 6荷 载⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22 7洞口及洞 门⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯25 8衬砌结构设 计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27 9结构计 算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

公路隧道设计对led照明灯具要求-赛德利 隧道内的照明要求 隧道长度大于loom通常需要照明设备。隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的 功能性照明，其照明的目的是给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境， 保障交通运行，提高运输效率。由于隧道是一个半封闭空间，隧道在行车视觉特性上要比其 他照明复杂得多，它不仅需要24h不间断照明，而且白天照明要比夜间照明更复杂。因此， 隧道照明具有以下特点。 (1)分段式照明 分段式照明是隧道照明最显著的特点。这是由于白天隧道内部与外部道路的光环境发生 了很大的变化，视觉需要有一定的适应时间才能看清道路的情况。因此，为了让驾驶员在隧 道两端出入口处能有一个良好的视觉过渡，隧道照明被分为几个不同的照明段：人口段、过 渡段、中间段和出口段，且每个照明段的路面亮度水平要求不同。其中人口段、过渡段的路 面亮度水平

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近年来,随着我国对公路隧道建设越加重视,在制度上提出了设计施工一体化,可见隧道设计与施工技术之间有着非常密切的联系。施工技术的进展是在设计的基础上开展的,设计也会随着施工的实际情况而存在变更的可能。因此,为了促进我国公路隧道设计与施工技术的一体化发展,需结合相关理论知识与实际工程概况展开研究。

近年来,随着我国对公路隧道建设越加重视,在制度上提出了设计施工一体化,可见隧道设计与施工技术之间有着非常密切的联系。施工技术的进展是在设计的基础上开展的,设计也会随着施工的实际情况而存在变更的可能。因此,为了促进我国公路隧道设计与施工技术的一体化发展,需结合相关理论知识与实际工程概况展开研究。

针对风积沙隧道地层失稳快,坍塌风险大,初期支护变形速率高,施工进度慢的特点,依托千松坝风积沙隧道工程,对该隧道设计、施工的洞口防护方案、水平旋喷桩超前支护方案、开挖方案、沙岩交界隧道开挖及支护方案进行了论述,以期为类似工程的设计与施工提供参考。