土桩结构相互作用对巨型框架变形特性的影响

本文以2个巨型钢框架结构作为算例,通过改变巨型梁数量和位置,假设了不同的结构计算方案,输入代表不同场地条件的5条典型地震动和4个场地类别的设计反应谱,应用有限元分析方法,对不同计算方案的算例进行三维弹性地震反应分析。通过对不同计算方案结果的比较分析,研究了巨型梁的数量和位置对巨型钢框架结构地震反应的影响,为进一步深入研究巨型钢结构的抗震性能及抗震设计方法提供基础。

巨型框筒-钢子框架结构是一种新型的结构体系,本文以1栋48层巨型框筒-钢子框架结构为例,运用midas软件建立三维空间有限元模型,并进行了模态分析,考查了该结构的自振特性;并改变该结构各构件刚度、质量等关键参数,采用弹性时程分析方法,研究了子结构、巨型框架、核心筒刚度的变化对结构动力特性的影响.研究表明巨型框筒-钢子框架结构具有良好的抗震性能,并给出了参数影响规律.

阐述了fps隔震支座工作原理及其计算模型,详细分析了fps动力参数对钢筋混凝土巨型框架多功能减振结构体系抗震性能的影响.研究结果表明,在钢筋混凝土巨型框架多功能减振结构体系实际工程应用中,宜选用摩擦系数较小和滑动半径较大的fps产品.

倾斜基岩上的土框架相互作用研究——倾斜基岩上的框架是山地、丘陵地区多见的一种结构形式，但以往对其抗震性能研究很少。本文利用二次开发后的ansys对倾斜基岩上的框架的抗震性能进行了上下部相互作用分析。在研究中发现，考虑土一结相互作用后，结构的高阶振...

巨型框架减振结构的动力时程分析——巨型框架减振结构具有调谐质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振多种减振功能。文章采用隔震支座将主框架和子框架隔离开来，组成巨型框架减振结构；首先建立了巨型框架减振结构的结构动力模型得出减振结构运动方程，然后运用有限...

巨型框架有控结构是近几年人们较为关注的一种新型抗震结构体系。该结构横向跨度很大,且很多约束被解除,在竖向地震力下其巨型梁动态特性亟需研究。文章提出附加柱数量、次结构楼层数量及巨型梁抗弯刚度是影响巨型梁动力响应的重要参数。基于非平稳地震作用情形,分别研究了这些参数对巨型梁动力特性的影响。通过三维曲面图直观地描述了不同时间段上巨型梁动力响应受各参数影响的规律。研究结果表明:附加柱数量存在优化值,当附加柱数量是满布时数量的20%～30%时,巨型梁动力性能最好;巨结构动力响应随次结构楼层数增多而增大;巨型梁刚度也存在优化值,但作者建议该值应结合结构的竖向承载力来考虑选取。

巨型框架-耗能支撑结构的减震性能分析——对巨型框架一耗能支撑结构新体系进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析，研究该体系的减震性能和耗能支撑的不同布置方式对结构的减震效果。结果表明：如果耗能支撑布置位置得当，可以用较少的耗能支撑个数达到较好的减...

巨型框架减振结构具有调谐质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振多种减振功能。文章采用隔震支座将主框架和子框架隔离开来,组成巨型框架减振结构;首先建立了巨型框架减振结构的结构动力模型得出减振结构运动方程,然后运用有限元分析软件sap2000进行地震反应的线性时程分析,比较巨型框架减振结构和巨型框架抗震的动力响应;结果表明,减振结构方案有明显的减震效果。

运用有限元分析软件sap2000建立巨型框架减振结构的动力计算模型,对巨型框架减振结构进行了动力时程计算,得出巨型框架减振结构在地震波作用下的动力位移及内力等地震响应。比较巨型框架减振结构和抗震结构的动力响应。计算结果表明:巨型框架减振结构具有良好的减振效果,可有效地降低结构的地震响应。

巨型框架结构的隔震分析——采用ansys通用有限元程序建立了巨型框架结构隔震分析的动力计算模型，对巨型框架结构进行了隔震动力时程计算，给出了巨型框架结构隔震后在多条地震波作用下的动力位移及内力等地震响应。计算结果表明，巨型框架结构在隔震后具有良好...

巨型框架结构的抗震分析——采用ansys有限元程序对巨型框架结构进行了抗震动力时程分析，讨论了巨型框架结构在多条地震波作用下的动力位移及内力等地震响应。计算结果表明，在几条不同的地震波作用下，巨型框架结构的主、次结构的地震反应是有差异的，就所讨论...

采用子结构法,建立了频域内土-结构动力相互作用下的橡胶支座隔震结构的分析模型及相应的运动方程,通过数值仿真2个具有埋置刚性基础的剪切型基础隔震结构的地震反应,并选用多种地基土,较为系统地分析计算了不同地基土参数组合下结构的隔震效果和地震响应。结果表明,设置橡胶支座隔震层可以削弱土-结构动力相互作用对结构动力特性的影响,减小结构相对于场地运动的楼层位移和基底位移。同时,土-结构动力相互作用使橡胶支座隔震效果有所降低,且影响程度与上部结构刚度成正比,与地基土刚度成反比。

巨型结构自振特性的影响因素分析——巨型结构体系是适应超高层建筑发展趋势和特点的新型结构体系，该文选取上海环球金融中心大厦为研究对象，该结构采用巨型框架结构、钢筋混凝土筒结构和伸臂钢桁架组成的三重结构体系抵抗水平荷载，进行了整体结构模型的振动台...

采用大型有限元软件ansys对巨型框架结构进行了动力时程分析,讨论了不同主次框架刚度比下巨型框架结构的动力特性及地震响应。计算结果表明,钢筋混凝土巨型框架在地震作用下的侧移曲线为弯剪型;主次框架刚度比对巨型框架弹性地震反应有较大影响;结构的高阶频率对结构有一定影响,当与地震波卓越周期相近时可能会发生类共振现象。计算结果对巨型框架结构的抗震设计有较大的参考价值。

工作性状变化对桩筏基础相互作用的影响分析——本文利用桩筏基础分析软件pogap,将板厚、桩长、模量、桩数、桩位、桩间距等各工作性状变化时桩蕞基础相互作用的彰响规律进行分析，得出在进行桩筏基础设计时，要综合考虑各种因素。

巨型框架结构体系的动力特性及地震响应分析——采用大型有限元软件ansys对巨型框架结构进行了动力时程分析，讨论了不同主次框架刚度比下巨型框架结构的动力特性及地震响应。计算结果表明，钢筋混凝土巨型框架在地震作用下的侧移曲线为弯剪型；主次框架刚度比对...

推导了脉动风荷载作用下考虑土-结构相互作用时高层建筑结构加速度响应的计算公式.算例表明土-结构相互作用对高层建筑风振加速度响应有明显影响.一般而言,在软土地基上土-结构相互作用使高层建筑风振时加速度增加,从而增加了人体的不舒适感,甚至有可能影响到高层建筑的使用功能,故在设计时应引起重视.

针对具有较小水平刚度的橡胶隔震支座提出一种巨型框架隔震悬挂结构体系,建立其两质点动力简化计算模型,并与传统巨型框架悬挂结构体系的地震反应进行了对比分析.通过主结构相对位移在频域内的传递函数,分析其减震效果.依据频域分析所得结论建立三维有限元模型,采用两种典型地震波分析其位移响应.结果表明,主结构与悬挂结构的频率比和质量比对其减震效果的影响具有相关性,若频率比与0.1倍质量比之和不大于0.7,则减震效果可达40%以上;脉冲型地震动对主结构的减震效果有不利影响,但不会放大地震作用效应.

推导了脉动风荷载作用下考虑桩-土-结构相互作用时高层建筑顺风向风振加速度响应的计算公式,通过算例说明桩-土-结构相互作用对结构顺风向风振加速度响应有明显的影响。一般而言,各参数变化对加速度响应的影响的幅度不同,在土中阻尼较小时,考虑相互作用后,结构的加速度响应要比不考虑桩-土-结构相互作用时大,即考虑了桩-土-结构相互作用后有可能增加结构风振时的不舒适度。因此,在高层建筑的风振舒适度设计中应当特别考虑到桩-土-结构相互作用的影响。

为了得到更为符合实际情况的跨江大桥动力稳定性的地震反应分析,在桥梁抗震研究中必须综合考虑动水及桩–土–结构的相互作用。基于此,根据poisson方程,利用trefftz函数和微波理论建立求解地震中桥墩表面动水压力的计算方程;由线性化的morison公式,给出计算地震中动水能量对桩体的波浪推力方程;同时,引入改进的penzien模型,对桩–土–结构的地震效应进行分析。采用该方法对国内某跨江大桥进行动力反应时程分析,计算结果显示,该方法简单有效,且具有较高的计算精度。

目的揭示竖向动力荷载下变阻抗桩与土相互作用时的振动特性.方法从三维轴对称模型出发建立了定解问题,利用拉氏变换手段和阻抗函数的传递性,推导求解了任意段变阻抗桩纵向振动时桩顶频域响应理论解,并进行了参数影响分析.结果分析表明存在临界桩长,此桩长以内缩颈桩动刚度及阻尼相比正常桩较小,扩颈桩则较大,变截面桩动刚度及阻尼在频域有大峰夹小峰现象.桩缺陷段长度、大小对桩顶影响与位置密切相关,变模量桩有类似规律,但与正常桩相比,桩底反射时间不同.结论笔者提出的考虑桩土相互作用的变阻抗桩纵向振动理论解,与桩土众多常规参数建立了明确关系,相比winkler和平面应变解可以考虑桩土三维波动效应,具有更高的精度和适用性,为桩基抗震、防震分析与设计提供了参考依据.

这里以一种结构方案为算例,建立巨型框架多功能减振结构的动力计算模型,对其进行了动力时程计算,得出巨型框架多功能减振结构在地震波作用下的动力位移及内力等地震响应.比较巨型框架多功能减振结构和巨型框架抗震结构的动力响应.计算结果表明:巨型框架多功能减振结构具有良好的减振效果,可有效地降低结构的地震响应,是一种较有前途的结构形式.