太阳能电动车动力传动系参数匹配基础

太阳能电动车车架结构分析

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太阳能电动汽车的探讨 2010-2-220:07:44来源:电动车中国网 摘要：太阳能光伏电池及发电系统其产品生产从单片硅棒、硅片、电池片到组件，在系统工程的设计与集 成获得了迅速发展，在新能源发电、电力、通信、消防、航空、国防、车、船等领域获得广泛应用。本文 对太阳能光伏组件基本理念及太阳能光伏电池在电动车领域的应用与探索谨作探讨。 关键词：太阳能、电动车、应用、探讨 1引言 太阳能是可再生、可持续性发展的战略能源。当华尔街风暴席卷全球时，各先进技术国家无不在新能 源领域下赌注、投资本，以期获得经济复兴。特别是以汽车产业为经济支柱的国家，尤其在新能源汽车动 力上力图有所创新和发展，如在电动汽车、燃料电池汽车领域纷纷投入巨资，而在太阳能汽车领域更是探 索不止，力度加大。由于太阳能是各种可再生能源中最重要的基本能源，通过转换装置把太阳辐射能转换 成电能利用，属于太阳能光发电技术。光

太阳能伸缩板电动车创新设计 (2)

太阳能板技术参数： 材料：单晶硅24v；玻璃：低铁钢化绒面玻璃，透光率大于90%； 密封剂，连接剂：抗紫外线，抗氧化，耐腐蚀； 绝缘电压：大于600v；边框接地电阻：小于10hm； 迎风压强：2400pa填充因子：73%； 短路电流温度系数+0.4ma/℃ 开路电压温度系数-60mv/℃ 工作温度：-40℃-+90℃ 功率300w； 开路电压：44.5v；短路电流8.45a；工作电压：36.5v；工作电流： 7.95a； 系统电压1000v；尺寸：750mm(l)*675mm(w)*35mm*(h) 太阳能专用胶体蓄电池： 尺寸：329*172*215；电压12v；容量100ah。standbyuse13.6-13.8v cycleues14.7-15v； 控制柜：见照片。陪与路灯所现用终端兼容的控制终端。 控制器：工作电压12/24v

太阳能伸缩板电动车创新设计

由电动自行车应用现状和发展研究其存在的不足,提出具有太阳光伏发电系统、密闭型舱体外形、分层式自动伸缩型太阳电池板、宽位车座带靠背结构的太阳能电动车创新设计,使电动车能源供给发生根本性改变,实现对太阳能能源的利用;进行太阳光伏系统、太阳能伸缩板系统、舱体-操纵系统及其它装置的设计,开发研制独具特色的太阳能伸缩板电动车,实现真正意义上电动车对太阳能的利用;与普通电动自行车相比,无频繁充电之烦,无续行里程过短之忧,基本无污染,且造型优美、设计精巧、乘坐舒适、操作方便、马力充足、安全性好,是人们理想、实用的绿色环保型代步工具。

http://www.***.*** 报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等1 太阳能光伏电动车项目 可行性研究报告 编制单位：北京智博睿信息咨询有限公司 http://www.***.*** 报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等2 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此 报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目 提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业 数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目 实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致 的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的 最优方

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在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器。为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ece(欧洲城市经济)循环工况下电机能量消耗最小为目标的优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了ece运行循环下的能耗和续驶里程的对比。结果表明,整车能耗降低了6.6%,续驶里程延长了7.1%。

在考虑电动空调对电动汽车整车性能影响的基础上,对一款两挡变速纯电动汽车动力传动系统包括蓄电池、驱动电机和变速器参数进行了匹配设计。基于所选部件综合效率模型,制定了经济性换挡策略,并以循环工况能耗最小为目标对初选速比进行优化。仿真结果表明：匹配参数不但兼顾了整车质量不至过重而且又确保动力性和续驶里程符合设计要求,在初选速比基础上的速比优化使得续驶里程在关闭空调时延长5.28%,开启空调时延长4.29%。

雅迪电动车儿童电动车改装 开始买了一辆儿童电动车，商场的价格大概是1390元左右。做工各方面明 显好于几百元那种，不过1k多也着实贵了点，我是不舍的买的，还是娃的姥爷 给买的，结果买回来后就发现有一个灯不亮，找售后也不搭理，一气之下直接退 掉了 后来又找到了另一品牌，先在本地看了实物，发现用的材料和设计，都和好 孩子的一模一样，只是在细微的地方有点差别，比如某品牌的灯是在方向盘上的， 按下就亮了，松开就灭了，另一品牌的是车只要走就亮不走不亮。本地一个样品 车还要750元，直接tb，590元包括快递费弄了一辆全新的。实际上两个车型 是一模一样，只是细节有个别不同 儿童电动车改装 拿回家第一步先改了灯光，因为经常晚上吃完饭带娃出去玩，所以灯光很重 要，这里说的灯光，实际主要作用不是照路，而是让别人，比如自行车，电动车， 行人等，能看到这个小车，防止出现危险。

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雅迪电动车电动车维修大全 大家在享受电动自行车轻便环保的同时，有时也免不了面对维修电动自行车 的苦恼。确实，骑到一半，被扔在路上的滋味确实不好受。如果你不想遇到这些 麻烦，你可要好好看一下以下这些“电动自行车的常见故障与维修方法”。因为 它将帮助你每天开心安全的上下班。 电动车维修大全 一.电动车维修常见问题 1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？ 拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机 60°。若一点动静也没有就是120°。 2.怎么把60度电机改成120度电机？ 把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。 3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？ 三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电 磁刹车，熟称abs刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹

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太阳能电池板电性能参数 链接：www.***.***/tech/7060.html 太阳能电池板电性能参数 电气特性: 短路电流温度系数：±0.05%℃ 开路电压温度系数：-0.33%℃ 功率温度系数：-0.23%℃ 工作电流温度系数：+0.08%℃ 工作电压温度系数：-0.33%℃ 环境温度：±45℃ 最大系统电压：1000v 绝缘系数：≥100mohm 击穿电压：ac2000v，dc3000v 抗风力系数：60m/s(200kg/sq.m) 耐冲击冰雹撞击系数：能承受227g钢球从1m高掉下的撞击 原文地址：http://www.***.***/tech/7060.html 页面1

近日，由北京爱友恩新能源技术研究所和苏州诺雅电动车有限公司联合研制的太阳能电动白行车在延庆下线，该车整车可折叠，采用铝镁合金制成，质量只有9．5kg，

钥匙门关闭，等待开关的灯熄灭。左手勾起主驾驶玻璃开关，右手打开钥匙 门至on，同时左手摁至底勾起，此时主控开关灯会闪烁，左前门玻璃会降到底； 然后勾起松开右前门的玻璃升降器开关，等右前门玻璃降到底；然后勾起松开右 后门的玻璃升降器开关，等右后门玻璃会降到底；然后勾起松开左后门的玻璃升 降器开关，等左后门的玻璃降到底，然后主控开关会停止闪烁。 1、关闭点火开关。 2、将主门窗开关的左前升降按键保持在自动上升档，然后打开点火开关到on档。 3、火开关到on档5秒内，搬动左前升降按键：自动下降-自动上升-松开按键。 4、左前窗玻璃将自动降到底，表示车辆已进入“四门初始化”模式。 5、操作右前门窗升降开关：自动上升-松开按键。随后该窗将自动升到顶，然后自动下降到 底。 6、操作右后、左后门窗升降开关。方法一样。 注意学习的顺序是：从左前-右

太阳能电池板参数

1 太阳能电池配套蓄电池和负载的匹配 1、太阳能电池参数有：空载电压和短路电流，两者乘积为 太阳能电池的功率，即p=ui，p为电功率单位是瓦（w），u为电 压单位是伏（v），i为电流单位是安（a）。还有工作电压和工作 电流，工作电压一般为空载电压的80%-90%，工作电流一般为短 路电流的80%-90%。 2、蓄电池（也称电瓶）蓄电池的最佳充电电流和放电电流， 一般按10小时充、放电率计算。例如：10ah的电瓶，其充电电 流最佳为1a，最佳放电电流也是1a。7ah的电瓶即为700ma。40ah 的电瓶为4a。充、放电电流过大都会对电瓶的寿命有一定的影 响。 3、太阳能电池如何给蓄电池相匹配如：一天要把12v10ah 的电瓶充满，就可选用电压为15v-18v，电流为1a的太阳能电 池板。要是要求两天将电池充满，那用15v500ma的太阳能电池 板就可以了。

太阳能电池(简介)