太行山特长隧道防灾通风方案

乌鞘岭特长隧道位于兰新线打柴沟与龙沟车站之间的乌鞘岭,全长20050m,为投入运营的国内铁路第一长隧,其安全非常重要。主要介绍了乌鞘岭特长隧道通信防灾方案。

本设计方案从工程施工通风和现有设备出发,本着\"安全、可靠、经济、合理\"的原则进行施工通风方案的设计,通过方案技术与经济比较,选择适合隧道施工期间的通风设计方案——送排风混合式通风,解决隧道施工期间通风问题,创造舒适施工环境。

石牙山特长隧道送排风混合式通风方案设计——本设计方案从工程施工通风和现有设备出发，本着．“安全、可靠、经济、合理”的原则进行施工通风方案的设计，通过方案技术与经济比较，选择适合隧道施工期间的通风设计方案——送排风混合式通风，解决隧道施工期间通...

银川至百色国家高速公路重庆开县至城口(渝陕界)段满月隧道左右线分别长11446m和11428m,本文根据隧道埋深、需风量、通风井类型及数量、斜井施工运输方式提出了5种通风方案,对通风能耗、建安费、通风效果、防灾救援、工程地质问题、辅助主隧道施工等方面进行全面的技术经济比较,提出左线采用竖井送排分两段通风、右线采用一竖一斜分三段通风方案,并对推荐方案斜/竖井的最优排风比、经济风速和经济断面进行了分析,提出了满月隧道通风斜/竖井优化配置方案。论文的研究结论对满月隧道的通风设计提供了技术支撑,也对类似工程提供了参考。

南疆铁路吐库二线中天山隧道工程tbm施工中,根据实际情况分阶段采用独头压入式通风与巷道式通风,根据计算合理选择巷道式通风阶段风机位置。

通风是制约特长隧道快速施工的难题,本文全面的介绍了明月山特长隧道施工通风技术,为类似隧道提供借鉴经验。

随着我国公路和铁路建设的不断发展,长大隧道越来越多,施工难度也越来越大。作为隧道施工配电、通风系统,应根据隧道施工的难度和隧道实际情况采取合理的布设方案,为顺利施工创造良好环境。结合麦积山隧道施工实例,详细介绍了施工过程中通风和配电方面的措施。

新建铁路段标 （dk+～dk+） 二青山隧道通风供电专项方案 编制： 复核： 审核： 集团有限公司 工程项目部 2010年10月 特长隧道通风供电方案 1.工程概况: 新建铁路主要设计技术标准为国铁ⅰ级、单线电气化、行车 速度120km/h、重载铁路。隧道项目分6个工区：进口工区：独头施 工1630米。1#斜井工区：斜井长度830米，进入正洞后向进口方向施工910 米，向出口方向施工1910米。2#斜井工区：斜井长度1725米，进入正洞后 向进口方向施工1070米，向出口方向施工1430米。3#斜井工区：斜井长度 1830米，进入正洞后向进口方向施工1780米，向出口方向施工2020米。4# 斜井工区：斜井长度1230米，进入正洞后向进口方向施工2060米，向出口 方向施工1240米。出口工区：独头施工1696米

介绍了圆梁山隧道的施工射流通风技术,为特长隧道的施工通风提供成功经验。

通风是制约特长隧道快速施工的难题,全面介绍了明月山特长隧道施工通风技术,为类似隧道施工通风提供借鉴。

随着我国公路和铁路建设的不断发展,长大隧道越来越多,施工难度也越来越大。作为隧道施工配电、供水、通风系统,应根据隧道施工的难度和隧道实际情况采取合理的布设方案,为顺利施工创造良好环境。结合麦积山隧道施工实例,详细介绍施工过程中通风、供水和配电方面的措施。

麦积山特长隧道施工通风、供水、配电技术 孙凤玲曹运祥 中铁二十局集团五工程有限公司昆明650200 【摘要】随着公路建设和铁路建设的不断发展,长大隧道越来越多,施工难度也越来越大。作为隧 道施工配电、供水、通风来讲,也必须随着隧道施工的难度加大和隧道实际情况采取合理的布设方案。 我单位施工的麦积山特长隧道,隧道全长12290米,独头掘进达6200m，隧道设计为1.58/100的反坡,隧 道内又有大量渗水；为了施工正常进行,采取合理的排水和通风措施是关键，其中隧道施工配电系统的 稳定是保证。本文结合麦积山隧道施工实例，详细介绍了施工过程中通风、供水和配电方面所采取的措 施。 【关键词】隧道施工通风供水配电技术 1、工程概况： 麦积山隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道，隧道宝鸡端洞口位于甘肃省天水市北 道区东岔镇境内，穿越秦玲主脊，天水

通风条件是制约长大公路隧道建设的主要因素之一,因此,通风系统的设计至关重要。本文以中条山隧道实际施工为范例,重点对运营通风系统进行计算、分析,确定了技术可靠的通风方案和运营方式。

本文介绍了渝广高速华蓥山隧道施工通风的方案与设备选型,以及在压入式通风、巷道式通风实施过程中的利弊.并通过风速量测分析了评价实施效果,为后期大断面高瓦斯隧道提供了一个较好的施工通风范例.

通过对特长隧道防灾救援、安全运营技术分析，笔者认为当前国内特长隧道运营管理中存在一系列的问题，值得广泛专家学者进行深入的、系统的研究。

tbm(隧道掘进机,tunnelboringmachine)施工通风不仅关系到作业人员的安全,同时也影响着设备安全、工程质量与进度。本文通过现场测试、全面分析中天山特长隧道二次模筑混凝土衬砌与tbm掘进同步施工条件下通风系统存在的问题,对可供选用的压入式独头通风、联合式通风、进行对比分析,综合考虑经济投入、工期与进度影响、简便易行等因素,提出对原有的压入式独头通风方案有针对性地实施改进,以满足同步衬砌工况条件下tbm施工通风需求,同时最大限度地减少再次投入以及时间占用。

针对高楼山隧道特殊的工程特点,本文展开通风方案研究.首先,借助规范及以往工程设计经验计算高楼山隧道的需风量,通过计算分析得出,全射流纵向通风不能满足高楼山隧道运营通风的需要,宜采用分段式通风.其次,通过对各分段式通风方案进行定量分析比选得出,高楼山隧道钻爆法施工采用2斜井送排式与射流风机组合通风方案,tbm导洞扩挖方案采用1斜+1竖井通风方案.

隧道施工必须保证作业人员所需之新鲜空气,并将爆破作业所产生的烟霭、粉尘以及无轨运输内燃设备的尾气稀释降低,这是隧道工程能顺利进展的关键所在。尤其是特长隧道的施工,隧道通风方案选择得正确与否,更是如此。因为科学规范的通风方案,是直接影响到隧道施工的成本核算,特别是体现了施工安全及人员健康的人性化管理水平。本文通过对大瑞线宝山特长隧道的工程情况、隧道通风存在的困难分析、施工组织、污染源分析、通风量计算及通风技术方案设计等进行分析论述,为特长隧道施工通风提供经验参考。

文章以博深高速公路石鼓特长隧道为实际案例,从隧道内一氧化碳、烟雾允许浓度、汽车尾气排放量等因素分析隧道需风量,依据需风量对隧道各通风方案进行比选,进而选择最优的通风方案。

以四川汶马高速公路c15合同段狮子坪隧道为背景,依据项目施工进度安排,介绍特长隧道通过单斜井、双斜井进洞施工的通风设计以及施工通风风机选型,为隧道施工通风及风机选型提供参考。

为了降低特长铁路隧道通风系统运营费用,优化防灾通风方案,本文根据通风网络解算基本理论,分析了隧道防灾通风气流组织情况,计算了隧道火灾引起的附加阻力,采用矿井通风网络解算程序mvns2.0对某隧道进、出口及斜井射流风机在不同组合模式下的防灾通风进行了风网解算。结果表明,利用风网解算软件对特长铁路隧道通风系统进行多方案分析,可以提高通风系统计算效率,合理确定风机组合方式,减少通风系统装机功率。

特长隧道通风、降尘工艺研究