通信基站光伏氢燃料电池独立供电解决方案

燃料电池课件 (2)

燃料电池课件

陶瓷燃料电池

燃料电池通讯基站备用电源

四川在线消息(周剑航记者赵张冬)2017年10月25日,东方电气首台氢燃料电池动力城市客车在成都正式下线。该客车是东方电气中央研究院研发的第一个从实验室走向商品化的系统产品,由东方电气与成都客车股份公司联合研发。该客车的动力系统,从燃料电池动力模块、到汽车电机、控制器均由东方电气提供,具有全套自主知识产权,对东方电气深入贯彻新发展理念,深入实施创新驱动发展战

光电混合缆——创新基站工程供电解决方案 引言 随着中国移动td-scdma商用网络的大规模部署，为有效解决目前td-scdma网络中普遍存在的 gps系统天线施工困难、使用条件较苛刻、灵敏度较差、故障率较高、授时安全性差等问题， 中国移动携手td-scdma系统主设备厂家启动了“td-scdma系统gps替代解决方案 ”的技术创新攻关工作。大唐移动与中国移动合作，创新性地提出了采用gps/北斗双模 一体化光纤拉远授时系统解决方案，可有效解决现网中所暴露的问题，凭借其产品优异的性能 表现，正成为td-scdma系统gps替代切实可行的解决方案之一。在实际应用过程中，gps/北 斗拉远系统的供电解决方案是工程技术人员重点关注的问题，大唐移动创造性地推出了光电混 合缆供电解决方案，具有良好的施工便利性，适应更广泛的布站场景，可帮助运营商低成本快 速建网

笔者针对变电站直流系统,应用新型氢燃料后备电源替代蓄电池组作为后备电源产品。旨在将氢燃料电源作为直流系统整体后备电源,氢燃料应急移动直流电源,直流技改中氢燃料后备电源的可行性和解决方案进行测试研究,提出新型后备电源设计、采取措施以及提出一整套系统的解决方案。结果显示,将氢燃料电池供电系统代替铅酸蓄电池组作为停电期间的后备电源,只保留少量的铅酸蓄电池作为系统启动过程中的支撑,停电时自动启动、市电恢复时自动进入待机状态,铅酸电池随即进入浮充状态。大量减少铅酸蓄电池的使用,能减少对环境的污染。氢燃料电池供电系统若包含dc/ac逆变设备,即可为通信站的交流负载供电,替代汽柴油机,降低噪音和振动,减少二氧化碳等气体排放。

氢燃料电池在电力系统后备电源的应用研究 张富刚，樊越甫，刘方，刘海东 （河南洛阳供电公司，洛阳471000） 摘要：笔者针对变电站直流系统，应用新型氢燃料后备电源替代蓄电池组作为后备电源产品。旨在将氢 燃料电源作为直流系统整体后备电源,氢燃料应急移动直流电源,直流技改中氢燃料后备电源的可行性和解 决方案进行测试研究，提出新型后备电源设计、采取措施以及提出一整套系统的解决方案。结果显示，将 氢燃料电池供电系统代替铅酸蓄电池组作为停电期间的后备电源，只保留少量的铅酸蓄电池作为系统启动 过程中的支撑，停电时自动启动、市电恢复时自动进入待机状态，铅酸电池随即进入浮充状态。大量减少 铅酸蓄电池的使用，能减少对环境的污染。氢燃料电池供电系统若包含dc/ac逆变设备，即可为通信站 的交流负载供电，替代汽柴油机，降低噪音和振动，减少二氧化碳等气体排放。 关键词：氢；燃料电池；后备电源；直流电

通过风光互补独立供电系统在通信基站上的应用,可以有效解决市电引入非常困难的问题,同时可以实现节能降耗的目标,为建设低碳社会做出应有的贡献。通过对太阳能发电系统、风能发电系统、远程监控系统的分析,详细介绍了风光互补独立供电系统在通信基站上的实际应用。

文中介绍了一种新型通信备用电源系统———燃料电池在通信基站的应用,并从燃料电池的性能、经济效益及节能减排等方面分析了其应用效果,最后对燃料电池的大规模推广提出了相关建议。

设计了一种基于硼氢化钠水解制氢技术的燃料电池供氢系统,包括硼氢化钠制氢装置及其控制系统。该系统利用单片微控制器对硼氢化钠制氢系统中的温度、流量、压力等多参数进行集成控制,实现反应系统安全可靠、自动化的要求,可以直接为燃料电池提供流量和压力可调的氢源。

以我国氢燃料电池汽车现行标准体系为研究对象,阐述了我国完善氢燃料电池汽车标准体系的必要性和重要性；运用收集资料、咨询走访等方法,对现今国内氢燃料电池汽车的标准体系制定情况进行综合分析,归纳出国内氢燃料电池汽车标准体系的基本情况；通过与美国、日本等氢燃料电池汽车产业发达国家的对比,分析我国氢燃料电池汽车标准体系不足之处,并对其完善提出了建议。

日本爱知制钢2014年12月16日对外宣布，为丰田汽车12月15日开始在日本公开销售的氢燃料电池汽车“mirai”供应高压氢部件用不锈钢产品aus316l-h2。aus316l-h2在sus316、sus316l钢种的基础上，通过独自的成分设计，能提高燃料电池车、氢气站的高压氢零部件及设备的安全性、可靠性。

日本爱知制钢2014年12月16日对外宣布，为丰田汽车12月15日开始在日本公开销售的氢燃料电池汽车“mirai”供应高压氢部件用不锈钢产品aus316l-h2。

为响应国家能源革命；搭载新能源利用的分布式能源技术在建筑领域迅速崛起；燃料电池在汽车领域已经得到大面积推广；在建筑领域的应用还未得到重视；不少发达国家已将燃料电池运用于居住建筑领域；通过国外应用经验可知；微型热电联产设备在市场上有良好的推广空间；通过对燃料电池发展现状进行分析；总结燃料电池发展情况与不足；为后续燃料电池在民用建筑的研究提供参考；

以微机电制程制作微型燃料电池为研究基础,讨论了集电板开孔率、燃料对流方式、以及电池组装时锁紧力对性能之影响。实验结果表明,相同开孔率集电板,电池性能随集电板开孔数增加而提升;强制对流方式的单电池比较适合高电流密度输出使用,而自然对流式电池较适合低电流长时间输出使用;电池组装之锁紧力必须在不使流道结构变型的情况下增加才能有效提升其性能;由于pdms基材有比较少的积水现象,因此pdms基材单电池比硅基材更适合用在自然对流式微型燃料电池上。

日本开发全陶瓷燃料电池

燃料电池综合特性实验 【实验背景】燃料电池以氢和氧为燃料，通过电化学反应直接产生电力，能量转换效率高 于燃烧燃料的热机。燃料电池的反应生成物为水，对环境无污染，单位体积氢的储能密度远 高于现有的其它电池。因此它的应用从最早的宇航等特殊领域，到现在人们积极研究将其应 用到电动汽车，手机电池等日常生活的各个方面，各国都投入巨资进行研发。按燃料电池使 用的电解质或燃料类型，可将现在和近期可行的燃料电池分为碱性燃料电池，质子交换膜燃 料电池，直接甲醇燃料电池，磷酸燃料电池，熔融碳酸盐燃料电池，固体氧化物燃料电池6 种主要类型，本实验研究其中的质子交换膜燃料电池。 能源为人类社会发展提供动力，长期依赖矿物能源使我们面临环境污染之害，资源枯竭 之困。为了人类社会的持续健康发展，各国都致力于研究开发新型能源。未来的能源系统中， 太阳能将作为主要的一次能源替代目前的煤，石

韩国开发出微型燃料电池

叙述了一种实用的燃料电池广义内阻在线测量方法。此方法是一种软测量方法,计算简单,并根据电堆实际运行情况,对模型进行在线校正,因此所获得的广义内阻及其模型包含电堆运行的实时信息,便于对电堆进行实时控制、故障检测和工程电路分析。

燃料电池氢气循环泵技术参数 需购置1台燃料电池氢气循环泵，用于燃料电池电堆特性研究。详细的技术文件如下： 主要参数指标： 技术参数典型指标 最大压力5.5barg 最大流量425lpm 额定功率3.4kw 额定电压230/460vac 平均噪声50db(a) 轴承类型100%oil-freeorlubricated 接口标准 sae1.312-12(inlet) sae.75-16(discharge)

或许你知道碳纤维，但是你知道什么是碳纤维纸吗？今天小飞象跟大家一 起分享关于碳纸（碳布）在燃料电池中的作用吧！ 碳纸（碳布），又称为碳纤维纸 （布），是燃料电池实验的专用 材料，即气体扩散层，气体扩散 层为燃料电池的心脏-膜电极组 (mea)中一项不可或缺的材料, 它扮演着mea与双极板之间的沟 通桥梁角色。 喜欢小飞象的朋友可以微信关注我哦！或者百度“中 国工程纤维”!各种纤维资讯都有哦！ 其主要功能包括: 1.引导气体从石墨板的导流沟槽到触煤层； 2.顺利把反应式产生物-水排除于触媒层之外，避免淹水问题； 3.电流的传导器； 4.在燃料电池反应时具散热功能； 5.足够的强度支撑mea当其因为吸水过多而变形时。 常用的气体扩散层材料有碳纤维纸、碳纤维编织布、非织造布及碳黑纸等。 但有的也使用金属