桃树坪隧道穿越富水粉细砂地层塌方处治施工技术

对锡乌铁路芒罕图隧道出口浅埋粉细砂地层,存在地质偏压施工风险洞段,发生顺层滑塌的原因进行分析,确定了合理的坍塌施工处理技术方案,采用该方案顺利通过浅埋地质偏压、顺层塌方洞段。以期对今后浅埋粉细砂地层地质偏压条件下的隧道施工有所借鉴。

隧道是在铁路建设过程中经常会遇到的建设工程,而在富水粉细砂地层的隧道施工中,由于开挖面经常出现涌水、涌泥、涌砂等现象,存在着塌方的风险,严重影响施工安全、进度、工期,在这种地质条件下做好降水成为工程施工的关键。

在合肥轨道交通2号线大东门站一东一环站区间穿越饱和粉细砂地层中，为防止可能的喷涌风险，采用配备保压泵装置的盾构机和中轴式螺旋输送机；以土压平衡模式掘进，避免间歇性掘进；进行渣土改良，加入高浓度泥浆或泡沫，改善土体的和易性。避免了可能的喷涌风险，安全通过饱水粉细砂层区段。分析总结了盾构穿越粉细砂地层的掘进参数变化及其特征。总结了盾构穿越粉细砂层时路面及管线沉降特征，给出了沉降控制措施。

针对兰渝铁路桃树坪隧道3号斜井进主洞施工段施工难度大、工期紧和质量标准要求高等要求,结合工程地质特点,分别采取从斜井正交水平穿过正洞施工、交叉过渡段辅助导洞施工、正洞仰拱、二次衬砌施工、注浆及降水等施工方法,解决了斜井进主洞施工的技术难题,以期为同类工程的顺利完成提供理论基础和技术支持。

在富水粉细砂层中进行下穿既有铁路的顶管施工,由于施工降水会引起铁路路基的沉降,须采用安全快速、经济合理的工程措施和工法。本文以包头市一雨污水管下穿京包、集包铁路工程为例,详细介绍了所采用的＂帷幕止水竖井＋超长水平旋喷桩预加固＋顶管工艺施工＂方案。该方案实现了＂零排水、微沉降＂,保证了施工安全,可为类似工程提供借鉴。

随着目前国内地铁领域的迅速发展,盾构施工作为一种比较安全、先进、高效的工法得到广泛的应用,但由于地质情况复杂的多变,对安全风险认识的不足,施工过程中措施不到位或应急救援方案不当,盾构安全事故依然频发,造成了巨大的经济损失及生命危害。本文主要对土压平衡盾构机在富水砂层中施工过程中可能遇到的一些涌砂、涌水风险进行原因分析及探讨总结,并制定相应的措施,对后期盾构机在类似地层施工及设计中提供一定的借鉴指导作用。

桃树坪隧道富水粉细砂隧道开挖后极不稳定,呈流塑状,极易出现滑塌、溜塌及突水涌砂等现象,造成初支变形侵限,甚至大的坍塌,严重影响到工程质量、安全、工期及成本。根据斜井进正洞施工,就施工方法,阐述富水粉细砂层大断面隧道斜井进正洞施工技术。

粉细砂地层砂层松散,无粘聚力,自稳能力很差,在该地层中开挖隧道极易发生涌水、涌砂、塌方等工程灾害,因此含水粉细砂地层的施工,是岩土工程界的一大难题。结合工程实际介绍未成岩地层中隧道施工技术,并按照\"先降水、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、紧衬砌\"的施工原则,着重介绍粉细沙岩含水地层斜井和交岔口段进行降水及开挖的施工技术。

随着城市建设不断发展，各种交通基础设施也在不断建设完善中。目前全国大、中城市建有机场，机场综合交通枢纽规划包含地铁、城际铁路、高速公路等。在进行地铁隧道施工的过程，盾构势必会下穿机场建构筑物。由于机场在国内国际上的重要性和敏感性，盾构下穿机场施工属于重大风险。本文中就郑州地区富水细砂地层盾构近距离穿越新建郑州市t2建构筑施工实例，探讨施工中穿越施工安全和工程施工质量的施工技术。

大断面隧道施工中,斜井进正洞衔接段施工是工程的重点和难点之一.在建的兰渝铁路桃树坪隧道位于第三系粉细砂层中,地下水位在洞顶2m以上,为双线大断面饱和沙土隧道.以桃树坪隧道3#斜井进入正洞段施工为例,详细介绍了大断面饱和沙土隧道由斜井进入正洞施工技术,为类似工程施工提供参考.

程儿山隧道进出口段围岩均为第三系粉细砂岩,地下水较丰富,对照此段施工中出现的问题,分析了其中的原因。并针对第三系粉细砂岩成岩性差,泥质弱胶结,遇水或长时间暴露极易产生结构破坏,很快变成松散的砂状,隧道围岩稳定性迅速变差的特点,采取多级轻型井点真空降水、深孔真空降水和管井降水相结合的系统降水方案,超前旋喷桩预加固及注水泥浆超前预支护等一整套措施,取得了较好的施工效果。对于在此种地层中较易发生的涌水、涌砂等突发事件,采取帷幕注浆+超前大管棚的施工方案也可有效应对。

松散的粉细砂地层进行供水井施工,难度较大,通过对成井工艺的改进,成功地完成了三眼水井的施工,为伽师县水资源的开发利用和经济建设提供了空间。

根据粉土、粉细砂地层双线隧道长距离暗挖的施工特点,从施工方法、施工要点以及同步实时监测等方面阐述了主要施工手段的运用,以期为类似地质条件下双线隧道长距离暗挖施工积累经验。

在穿越一些复杂地层时,隧道施工中可能会出现塌方,不仅影响工程施工的顺利进行,而且严重威胁了隧道的施工和施工安全。本文结合相应的工程实例,对道路工程中隧道穿越复杂地层的塌方处理施工技术进行了讨论,希望可以为相似工程的处理提供参考。

粉细砂地层盾构施工风险分析与应对措施——通过南京地铁河西粉细砂地层盾构施工实例，针对粉细砂地层盾构施工难点，分析施工过程中存在的主要风险，并根据风险的发生条件、施工中防止隐患或处理隐患的方法，归纳施工应对措施，特别是对该地层施工中可能遇到的涌...

随着轨道交通的逐渐完善,地铁隧道盾构小距离下穿既有隧道变得越发普遍。盾构机在粉细砂层掘进时,在富水地带容易造成喷涌现象,沉降范围大,施工风险大。保证小距离下穿既有隧道时,控制土体扰动程度,减少沉降,达到既有管片不开裂、微变形的目的变得越发重要。对待该问题本文总结以往施工经验,提出如下完善的施工方案:(1)在下穿节点位置地面采用三轴搅拌桩进行地层加固；(2)在既有隧道下穿范围内进行管片壁后注浆,加固下穿区域土体；(3)在下穿既有隧道前,沿隧道纵向方向布置四道槽钢,纵向连接管片,增加管片抵抗变形的能力；(4)在既有隧道下穿范围隧道内布设沉降点和收敛点,在地面布置沉降点,进行沉降监测；(5)对盾构机进行故障排查、掘进参数调整,保证下穿时盾构机各项参数正常、稳定；(6)盾构机穿越过程中选择合适的掘进参数,严格控制地层损失。通过以上施工控制措施后,顺利在粉细砂地层小距离下穿了既有隧道。

通过南京地铁河西粉细砂地层盾构施工实例,针对粉细砂地层盾构施工难点,分析施工过程中存在的主要风险,并根据风险的发生条件、施工中防止隐患或处理隐患的方法,归纳施工应对措施,特别是对该地层施工中可能遇到的涌水、涌砂及地表沉降失控、建构筑物变形过大等施工风险进行总结分析,最终有效地控制了险情,避免了许多施工风险,特别是在盾构穿越无基础砖切厂房所采取的应对技术措施对类似地层的风险控制及应对有一定的参考作用。

兰渝铁路胡麻岭隧道为极高风险隧道,隧道大段落穿越富水粉细砂地层,施工难度大、安全风险高,为保证隧道顺利掘进,初期支护工艺质量要求高,本文就初期支护关键工艺现场质量控制措施进行了探讨。

预应力锚索在饱和粉细砂地层中的应用_pdf——介绍处于饱和粉细砂地层的杭州解放路延伸工程，由于在预应力锚索施工中改进了施工工艺，因而能安全有效地保证基坑开挖的边坡稳定。从而高速高质地完成施工计划，实现了预应力锚索在基坑周边不降水情况下成功施工的实...

在粉细砂地层凿井时,经常碰到两个问题,一是涌砂,二是出水量逐年减少。为了解决上述问题,菏泽水务局在牡丹区东南片区进行了不断的探索,也付出了较大的代价,终于找到了问题的症结和解决的办法。经过多年来的实践,总结出选用填砾过滤器是防止涌砂,确保机井出水量的一种好的滤水结构形式,而滤料的类型、控制标准厚度则是保证成井质量的关键因素,安装水泵时,泵头避开滤水管对防止涌砂,延长机井使用寿命也非常重要。

为解决隧道内天然含水率小于3%的干燥粉细砂层,特别是针对隧道全断面均为密实的干燥粉细砂地层,在上白隧道施工中通过对掌子面全断面施做超前密排旋喷咬合桩进行预加固,形成帷幕墙后,再采取多台阶预留核心土顺次开挖工法、控制掌子面正面砂层位移、控制支护脚部下沉等施工方法,成功解决了大断面砂层隧道开挖掘进时流砂、滑砂的施工难题,可供类似工程借鉴。

结合石首长江公路大桥主塔桩基础的施工,采用钻孔桩钢护筒作为钻孔平台的承重结构,针对超厚粉细砂地层钻孔易塌孔、扩孔率大、垂直度控制困难等客观情况,从设备的选择、泥浆的配制、钻孔过程中钻机参数的确定和泥浆参数的控制等方面进行了说明,介绍了液压动力头钻机在超厚粉细砂地层施工长大钻孔灌注桩的情况,对钻进要点进行了详细阐述,为类似工程提供参考。