天然砂砾石填筑路基的检测与施工技术

天然砂砾石填筑路基的质量控制 寿命天然砂砾石矿产资源丰富，施工便利，周期短，进度快，是很好的路基 填筑材料，用天然砂砾石填筑的路基，具有工后沉降小、路基稳定性好、强度高 等优点。但天然砂砾在路基填筑时的质量控制最为关键，施工质量的好坏将直接 关系其使用。本文结合天然砂砾用作路基填料所做的相应的试验数据，对其施工 质量提出了相应的控制方式与要点。 1施工前的试验准备工作 为保证砂砾石施工质量，原材料的选择上要注意准确掌握来源和品质，并对 原材料深入调查，取样试验，通过试验数据分析，科学的指导砂砾石施工，使其 质量能得到有效的控制。 1.1原材料及相关试验 砂砾石的原材料在试验室里先要进行标准击实试验与筛分试验，通过试验得 出了不同含石量的材料在标准击实试验中的相应数据如下表。 表1筛分含石量与最大干密度和最佳含水量的关系对照表 由于天然砂砾石含石量不均匀，压实度检测没有固

对砂砾石-粘土混合料按砂砾石和粘土不同级配不同配合比的情况进行了击实试验研究;得到砂砾石含量对混合料的最佳含水量及最大干密度的影响特征,及其不掺土的砂砾石料的击实特性.

根据jtj034-2000<公路路面基层施工技术规范>要求,结合工程实践经验,描述了天然砂砾石在基层填筑中的作用机理,提出了天然砂砾石基层的材料规格,详细介绍了天然砂砾石基层施工的工艺流程、相应控制指标的测定方法及施工过程中应注意的问题.

天然砂砾石基层的击实特性研究——对砂砾石一粘土混合料按砂砾石和粘土不同级配不同配合比的情况进行了击实试验研究；得到砂砾石含量对混合料的最佳含水量及最大干密度的影响特征，及其不掺土的砂砾石料的击实特性．

结合河南省路网改造建设项目”紫黄”公路第一合同段天然砂砾土填筑路基的施工情况。对利用天然砂砾土填筑路基的施工技术进行探讨和分析

分析了天然砂砾石在路基处理中的作用机理,提出了天然砂砾石垫层的材料规格,详细地介绍了天然级配砂砾石垫层的工艺流程,探讨了天然级配砂砾石垫层施工中应注意的几个问题,得出了利用天然砂砾石处理路基,经济上适用、技术上可行的结论。

天然砂砾土填筑路基的施工技术探讨——结合河南省路网改造建设项目“紫黄”公路第一合同段天然砂砾土填筑路基的施工情况。对利用天然砂砾土填筑路基的施工技术进行探讨和分析。

河南焦(作)郑(州)高速公路全长55.8km,共需土方约696万m~3,其中11标段全长5.8km,主线路基平均填高3.82m,共需土方约67万m~3。周围土壤为低液限粘土,土质较为理想,但考虑到附近均为农业耕植区,加之去年秋季雨水较多,严重制约工程进度,而在路线终点k55+800约几公里之内分布有大量的天然级配砂砾,项目部、监理代表处及指挥部有关人员经过反复试验

天然砂砾资源丰富,是一种非常好的筑路材料,但也有一些不符合级配要求的天然砂砾,文章通过对天然砂砾的试验分析,提出了施工技术措施和加强试验检测,以求合理的利用当地级配不良砂砾资源填筑路基,既能保证工程质量,又能降低工程造价。

本文结合工程实践经验,介绍了天然砂砾石在基层填筑中的作用机理,提出了天然砂砾石基层的材料规格,详细阐述了天然砂砾石基层施工的工艺流程、相应控制指标的测定方法及施工过程中应注意的问题.

sg-006 技术交底 工程名称阿克苏机场改扩建工程建设单位 阿克苏机场 改扩建工程指挥部 监理单位 西北民航机场建设 监理咨询有限责任公司 施工单位 中国航空港 建设第七工程总队 交底部位交底日期 交底人签字接受人签字 一、目标 质量目标：确保优良工程； 安全、文明施工目标：确保无重大伤亡事故发生，确保创阿克苏市文明工地。 二、主要施工方案、施工方法 （一）施工准备 1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范，踏勘施工 现场，使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准，掌握施工要点、工序要 求，确保工程施工质量达到优良。 2、按照主要机械设备、试验设备、劳动力计划，调集参与施工的人员、车 辆、机械及试验设备等，保证工程施工需要。 3、材料准备 天然级配砂砾石经检验能满足以下要求，可以作为级配砂砾石直接使用，如 果级配、塑性指数不符合要求，则通过掺配其他材料

sg-006 技术交底 工程名称阿克苏机场改扩建工程建设单位 阿克苏机场 改扩建工程指挥部 监理单位 西北民航机场建设 监理咨询有限责任公 司 施工单位 中国航空港 建设第七工程总队 交底部位交底日期 交底人签字 接受人签 字 一、目标 质量目标：确保优良工程； 安全、文明施工目标：确保无重大伤亡事故发生，确保创阿克苏 市文明工地。 二、主要施工方案、施工方法 （一）施工准备 1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范， 踏勘施工现场，使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准，掌 握施工要点、工序要求，确保工程施工质量达到优良。 2、按照主要机械设备、试验设备、劳动力计划，调集参与施工 的人员、车辆、机械及试验设备等，保证工程施工需要。 3、材料准备 天然级配砂砾石经检验能满足以下要求，可以作为级配砂砾石直 接使用，如果级配、塑性指数不符合要求，则通过

天然砂砾石垫层施工方案 一、工程概况 本工程位于--------------------生产服务中心，拟建综合办公区道路， 全长598米。该建设对于改善厂区与沿线道路的连接提供了方便的条件，具有非 常重要的意义。 主要技术指标 路基宽度：7.8米 行车道宽度：7.0米 路面结构：上面层为水泥混凝土路面；基层为水泥稳定砂砾；垫层为砂砾。 路线最大纵坡：0.33 转弯半径：9.0米 道路做法及标准： 1.22cm厚混凝土面层，抗弯拉强度不小于4.5mpa。 2.20cm厚水泥稳定砂砾基层，水泥含量为集料重量比的10%，大于5mm 砾石含量60-70%，从拌和到养生时间不超过3小时，应满足道路施工 验收规范。 3.20cm厚天然砂砾底垫层。 4.基地土夯实（压实系数0.96） 二、施工组织机构 为了统一指挥，便于协调，强化施工管

广元市八二一中学灾后重建项目总图体育场工程 砂砾石层、水泥稳定层、沥青、塑 胶面层施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 批准部门：四川鸿森实业有限公司 编制时间：2014年11月10日 1 目录 砂砾石垫层施工方案 一、工程概况...........................................3 二、施工组织机构.......................................3 三、施工工期...........................................4 四、砂砾垫层的施工方案、施工方法........................4 4.1施工方法...........................................4 4.2施工工艺及有关规定.........

宣城市元正工程质量检测有限责任公司材料见证取样送检委托单（土样、天然砂砾石、未筛分碎石） 编号： 委托单位工程名称工程编号 建设单位见证员及上岗证号联系电话 监理单位取样员及上岗证号联系电话 施工单位工程地址联系电话 使用工程部位样品处理意见口退样口检测单位自己处理送样日期 样品 名称 土样取土场地/天然砂砾石原产地样品接收状态备注检测项目（执行标准） 土样 检测项目： □界限含水量试验□重型标准击实试验 □轻型标准击实试验□cbr承载比试验 □混合料中石灰剂量滴定试验□其它 检测依据： □gb/t50123-1999《土工试验方法标准》 □jgje40-2007《公路土工试验规程》 □jtge51-2009《公路工程无机结合料稳定 材料试验规程》 □其它 未筛 分碎 石 天然 砂砾 石 见证员（签字

。 -可编辑修改- 天然砂砾石下基层专项施工方案 天然砂砾石下基层施工采用一次摊铺而成。施工程序：施工准备→摊铺 →碾压→压实度检验→报监理验收。 一、准备工作 1、准备下承层 （1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应平整、坚实、 具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。 （2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。 （3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采 用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。 （4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差 应符合规范要求。 （5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段， 必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。 （6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应 交错开挖泄水沟。 2、材料用量及选用和处理：根据试验段

通过不同施工方案的实践、研究,得出了天然砂砾石在人工地基中的充分利用。

天然砂砾路基填筑试验段施工工艺 一、试验路段的施工 1、施工准备 在拟定的试验路段上，按照要求清除表土50cm，然后进行填前碾 压、检测压实度，经监理工程师验收合格后，由项目部测量人员进行 施工放样，定出中、边桩，洒出白灰线，同时测量填前高程.若为湿软 路基清表整平后直接进行施工放样，并测量填前高程。 拟用于试验路段的施工机械设备如下：自卸汽车6台，装载机1 台，挖掘机2台，推土机1台，20t自行式振动压路机1台，索佳全 站仪1台，博飞水准仪2台。 2、试验段施工 a、湿软路基施工 由于该段为湿软路基，为保证填筑后不出现翻浆现象，将路基分 为左右幅填筑，第一层左侧填筑厚度拟定为80cm，右侧填筑100cm， 汽车运输至施工现场后由专人指挥卸料，用推土机按照拟定的厚度摊 铺、整平，同时达到稳压作用，然后用压路机进行碾压，砂砾料的碾 压使用20t压路机进

天然砂砾路基填筑试验段施工工艺 耀州至旬邑二级公路k53+500～k56+120段为避绕照金镇新建路 段，该段路基挖方54384.3m3，填方32253.8m3，路线所经区域有部分 段落经过河道淤积段，另外，由于该地区降水量、土质含水量大，并 且多为风化岩土及胶泥土，不适合作为路基填料，根据耀州至旬邑二 级公路设计图纸《路基路面及排水设计说明》中要求，填方段路基填 料均采用天然砂粒及开山的砾石土进行填筑，而在路线k56+380至路 线终点几公里之内分布有大量的天然级配砂砾，可满足标段路基填方 需要，为工程的顺利展开奠定了良好的基础。 为确保工程顺利进行，避免因盲目施工而给工程造成重大损失， 我项目部决定在k54+880－ｋ54+980湿软段（长100m）作天然砂砾路 基填筑试验段，试验路段平均填土高1.66m，宽度13.50m，试验段压 实度标准为94％。通过试验段

通过结合公路施工实例,针对该公路路基存在低填浅挖路段,同时路基清表完成后,对其进行填前碾压,但鉴于存在较大的含水量,基底填前碾压压实度无法达到规范要求,为此对该路基采取换填天然砂砾方法,详细地探讨该换填施工技术。

完善当前的路路交通建设，对环节现阶段社会交通拥堵状况具有一定的缓解作用。面对，当前我国人均生活质量提高，私家车大量涌上交通公路以及经济发展对交通运输依赖越来越严重的现实状况，通过建设路桥缓解我国当前的交通运输以及路路交通压力就显得至关重要。在路桥工程中对路桥路基进行换填天然砂砾的施工，将有效的提升路桥整体质量。

精心整理 word1 天然砂砾填筑施工方案 一、工程概况 沁河河口村水库位于黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，下距五龙口水文站约9km，属河 南省济源市克井乡，是控制沁河洪水、径流的关键工程，也是黄河下游防洪工程体系的重要组成部分。 河口村水库属大（2）型水库，按五百年一遇洪水设计、五千年一遇洪水校核，是座以防洪为 主，兼顾供水、灌溉、发电、改善生态，并为黄河干流调水调砂创造条件的水库。 1#道路桩号起始于k0+000，与现有外线道路终点相接，路线朝东南方向前行，经过业主营地 后右转，跨过沁河后与2#公路相接，终点桩号为k1+099。 1#道路标（合同编号：hskg08-004）主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程：路线全长1.099km。 全线为泥结碎石路面。 二、编制依据 依据《厂矿道路设计规范》gbj22－87、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034