凸起型热熔反光道路标线推广应用

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

热熔型道路标线材料研究(二) 2008/6/30/10:13来源：中国道路标线涂料网 3.6下涂剂 下涂剂（底油）是在热熔涂料施工前涂敷于路面表面以增加涂膜与路面粘结力的粘结剂，根据路 面的不同情况，所采用的粘结剂的种类及用量有所不同。 3.6.1下涂剂的作用 热熔涂料与路面间的粘结力，是保证优良性能发挥的基础。这种粘结效果的好坏，其决定因素除 涂料本身性能外，还要决定于路面的状况。对于沥青路面只要保证路面的清洁、干燥，当熔融涂料涂敷于 路面时，高温的涂料将路面沥青表层熔化，使两者结合在一起。如果是旧路面或路面施工后保护不好，有 灰尘，那么必须清扫干净，依靠下涂剂对表面进行溶解，产生新的沥青层以达到粘结的效果。 3.6.2下涂剂的组成 下涂剂的组成主要包括：树脂20%～30%；溶剂60%～80%；添加剂2%～5%。树脂包括：石油树脂、 改性松香树脂等；溶剂包括：甲苯

概述随着经济活动的日趋频繁,交通阻塞日益严重,道路交通流事故逐年增加,成为亟待解决的社会问题。道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划于路面或其他设施上,用以管制引导交通和分散交通流

对高等级公路常用的热熔型道路标线早期异常脱落的形态、影响因素和机制进行了分析探讨，并提出了相应对策。

科普贴 热熔型道路标线涂料常见问题（三） 1、在水泥混凝土路面施工中的问题 新沥青路面富含有大量沥青，它与涂料中粘接料石油树脂等具有很好的混溶 性，同时施工温度在180~220℃，它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥 青（已被熔化部分）相互混溶成一个整体，路面与标线之间没有明显的界面。 水泥混凝土路面本身为亲水性物质，形象地说，水泥混凝土路面具有排油性， 与石油树脂间粘合力小。同时，水泥路面为刚性路面，变形较小，而涂料本身为 热塑性，天冷时也为刚性，要将二者结合起来要求它具有较好的韧性；标线在使 用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有良好的抗冲性。所以混 凝土路面应有专用下涂剂，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲 击性，一般为合成橡胶弹性体。 旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥混凝 土路面接近，一般也采用水泥混凝

广州制漆厂最近研制投产的热熔型道路标线涂料是一种全新型道路安全标线材料,这种涂料广泛应用于城市道路、高速公路、码头、工厂、机场等工程上。该涂料具有:1.优良的施工性能,具有熔化快、流动性好且无沉降分层的优秀性能,可与各种型号施工机械配合使用;其次,干燥时间快,涂漆后3min即可通车。2.鲜明的确认性:该涂料由于加有反光玻璃珠且分布均匀适度,故在夜间可获得良好的发光、反光效果与清晰的视认性;还具有优

根据高等级公路反光热熔标线施工经验,分析和讨论施工因素对道路标线反光性的影响及应对措施。从反光热熔标线施工工艺及设备入手,考察了玻璃珠在标线涂层中的嵌入程度和撒播量对标线反光性能的影响,提出了施工中影响嵌入程度和撒播量的关键因素。

从实验、应用的角度出发,讨论了影响喷涂型热熔道路标线涂料的应用效果,标线在应用中的逆反射系数变化的影响因素,以及热熔涂料对施工设备的要求和对面撒玻璃珠的选择性。

热熔型道路标线涂料

本文对热熔型道路标线常见的质量问题进了简要的分析。

分析了涂料自身材料质量、温度影响、施工速度因素和施划后受外力作用等而产生不同形状、不同程度的开裂原因，并提出减少标线开裂、提高标线质量的几点观点。

介绍了凸起型标线的造型及其基本特点,总结了国内近年来此类标线在高速公路城市道路和收费站出入口的使用经验,对标线的选型、路面排水影响及修复等问题进行了讨论,指出凸起反光标线具有抗污染性,耐久、耐磨等优点,并具有较高的经济效益和社会效益。

本产品是用于公路安全标志的新型喷涂材料,是以高分子混合树脂为基础,具有快干(3分钟内干燥),耐磨(一次喷涂可用18～24个月),成本低(比溶剂型涂料低30%),反光效果好等优点,其技术指标可与日本同类产品媲美,此技术已在国内转让二家。热熔型道路反光涂料是近几年国际上正广泛应用的新型涂料。在目前及今后若干年内,

**资讯http://www.***.***

精品文档就在这里 -------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ -- ---------------------------------------------------------精品文档 --------------------------------------------------------------------- 热塑型反光道路标线的施工工艺 作者：佚名日期：2010年04月01日来源：本站原创

热塑型反光道路标线的施工工艺 作者：佚名日期：2010年04月01日来源：本站原创浏览：216次我要评论(0) 核心提示：热塑型反光道路标线的施工'g"]1|,l+y;b9j%v&n熔融型涂料施工方法，实际上是一 种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多 样的，影响路面标线性能的因素 热塑型反光道路标线的施工 熔融型涂料施工方法，实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和 技术都直接影响涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性 能的因素也千变万化。因此每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。 熔融型标线施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序，为获得满 意的质量，必须注意各个环节的配合。 5.1,t'r+u:y#c%f1k%u9z1

热塑型反光道路标线涂料

天津市环路公路设施有限责任公司生产的光途牌凸起型热熔反光道路标线，是具有特殊振荡功能及雨夜反光效果的新型热熔道路交通标线，如图1所示。

热熔型反光道路标线涂料

道路路面标线和标志是加强道路交通管理,合理疏引车流,充分使用道路容量,发挥车辆运行速度,保障道路交通安全的交通工程设施的重要组成部分。为此,国家技术监督局发布了国家标准gb5768—85《道路交通标志标线》。随着我国城市道路、公路建设和运输事业的发展,高等级公路日益增多,道路车辆流量大幅度增长,对于路面标线、标志的喷涂要求越来越高。道路标线涂料简称标线漆,分为热熔型和溶剂型两类。日本道路大多使用热熔型涂料,西欧和美国逐年增加热熔型涂料的使用量。我国道路标线的使用和涂料的开发较晚,

介绍一种新型道路标线涂料—热熔型道路标线反光涂料

划线分为：道路划线、工业园区道路划线、制造厂地下车库、地下车库划线、高 校道路划线、吃穿住行居民小区划线等建筑施工建筑项目,分为冷漆画线和热熔 划线两种.采用特中地面专用冷工业涂料，人工客服电话喷涂、厚薄均匀、色调 清晰。包括地下停车场、禁停黄线区、安全出口线、导流带、主导性箭头符号。 一、热熔划线建筑施工流程： 1、工程机械设备: 道路标线工程施工的方式，从划线车的构造大概可分成人工服务划线法和机 械设备工程施工法。人工服务画线的机械系统简易、便于应用，能作小旋转，对 交通出行防碍极小值，全部类型的道路标线花图案都可以工程施工，是现阶段热 熔型道路标线工程施工的最主要、最常见的这种工程施工方式。行驶方位熔化建 筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃弹珠刮斗 手推式划线车平面图如图所示。 手推式划线车 手推式划线车的图形界限是由涂斗的总宽决策的，通常可采用换涂斗的方法 来更改所涂道路