天桥技术交底

人行天桥施工技术交底 一、工程概况 本人行天桥位于重庆市大足县拾万镇，为方便周围居民出行而设置人行天桥，该桥在 k33+540处与主线交叉，交叉处为山顶，表层土质为砂岩，下伏基岩，地质条件较好，根据主 线设计高程，采用斜腿钢构人行天桥，桥梁全长55.28m。桥梁结构类型为：上部结构采用 （14.5+25+14.5）m斜腿刚构，桥面净宽为3.0米，全宽3.5米，桥下净高为5.5米，下部结 构采用实体台，扩大基础，要求其地基承载力不小于400kpa。 二、施工准备 1、墩台施工前由项目部测量人员进行放样，严格按测量放样进行墩台开挖施工。 2、根据现场地质水文情况，确定基坑开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长674cm，宽 400，开挖坡度采用1:1，则地面开挖尺寸为674+2×h，宽为400+2×h，h为墩台埋深，如墩台 埋深较大或现场不允许放坡时，采用钢板桩支护，同

编号：第1页共1页 工程名称交底部位 接收班组工程地点 交底：复核：接收：日期： fdk544+081.00-01小桥基础开挖断面具体尺寸见：附图一 说明：1、本图尺寸以厘米计。 2、本次为fdk544+081.00-01小桥基础土方开挖交底。 3、开挖前先已进行基础的定位放样（边桩范围已放样）。 4、基坑开挖，既有地面以下1m为垂直开挖，开挖面作为桩机的滑行面。1m 以下为放坡1:0.5的坡度开挖。具体尺寸见附图一。 5、基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹 处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。 4、基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。基坑开挖 完毕后，报监理工程师到现场监督检查，并填写地基检验表，监理工程师复验批 准后，方

施工技术交底记录 2007年4月1日3—1 工程名称 胜利街拓宽改造工程北涧 河桥工程 分部工程基础 分项工程名称灌注桩 交底内容： 1、桩位测量 根据建设单位、设计院交付的桥梁控制桩及水准点进行复核后放线。测定桥桩， 墩、台纵线和横线中线，定出桩位和控制桩并进行复测，以检查所测的桩位是否正确。 并根据甲方提供的现状管线的情况对设计桩位进行核对，检查桩位与现状管线是否有 冲突，如有及时与甲方、设计联系协商解决。 2、打桩顺序 桩基由南向北进行。 3、护筒埋设 护筒采用钢板制作，护筒直径应大于桩径20cm高度为2.5m～3m，护筒埋设时应高 出地面30cm左右。护筒底部及其周围应使用粘土回填夯实，以保护孔口。 护筒埋设中心位置最大偏差不超过±5cm。埋设时应在工作平台上由桩位放出十字 控制桩，经复测无误后方准开挖土方。埋设时应用十字线对正、找中，护筒居中竖直 后方可回填。

技术交底--桥面铺装技术交底

施工安全技术交底记录表 工程名称:国道104江宁段改扩建工程（高庙至句容段）b1标 承包单位:南京润华市政建设有限公司 时间：2009年月日 地点：项目部会议室 分项工程名称老桥拆除工程 交底人接收人 交底 内容和 工作要 求 交底内容： 施工顺序及方法 （1）拆除前先进行新桥址的放样，确定半幅施工范围（即老桥的拆除范围，取 整数块梁板确定拆除范围，高庙桥第一次拆除至右半幅第11块空心板梁，拆除 宽度约为11.30米。）并用红漆标出。 （2）先用凿岩机将桥梁的栏杆扶手拆除及破碎，并且将破碎物用汽车运走。 （3）为防止老桥拆除过程中梁板整块梁板坍塌剧烈碰撞桥墩台对桥墩台造成损 伤，栏杆扶手拆除结束后，我部采取梁板与桥面系一起拆除的方法进行拆除，凿 岩机泊在第一跨上（老桥0#台—1#墩之间），对第一跨梁板进行破碎。梁板的拆 除顺序按照先边后中的顺序进行，每一

技术交底记录日期 工程名称 中电电气（上海）太阳 能科技有限公司建造生 产和辅助用房项目 施工单位 信息产业电子第十一设 计院中电电气（上海） 项目部 分部工程建筑电气分项工程电缆桥架安装工程 交底内容： 施工准备 （一）作业条件 1、技术准备:审阅设计图纸,现场勘察电气设备的安装位置和电缆桥架安装 的路由；电缆桥架途径；建筑结构类型；预埋件和预留孔洞的位置、尺寸。 2、现场条件 （1）土建工程应全部结束且预留孔洞,预埋件符合设计要求,预埋件安装牢 固,强度合格。 （2）桥架架设沿线模板等设施拆除完毕,场地清理干净,道路畅通。 （2）电缆桥架的安装宜在管道及空调工程施工基本完毕后进行。如需交叉 作业,既要做好电气工程的成品保护,又要执行其他分项工程成品保护措施。 （二）材质要求 1、根据设计要求的规格型号、现场勘察记录和施工方案编制材料使用计划, 包括各种规

技术交底记录 zt20cx11-01年月日 工程名称大平寨特大桥交底地点大平寨特大桥现场 交底组织单位 中铁二十局集团有限公司沪昆客专 贵州段工程指挥部第九工程队 交底负责人 施工单位墩台工班接收负责人 空心桥台施工技术交底 一、概况 本桥共两个空心桥台，其中： 0#台高：4.4米，其中顶帽0.5米，台顶1.178米。 尺寸：下口7.2×7.8米，上口5.8×12米，顶帽7.2×2.7米。 26#台高：7.0米，其中顶帽0.5米，台顶1.178米。 尺寸：下口7.2×8.6米，上口6.6×12米，顶帽7.2×2.7米。 各桥台预埋件：沉降观测端子2个（台顶对角埋设），接地端子 8个（其中顶帽2个，台顶6个。用20圆钢连接，搭接长度不小于 20厘米）。

第1页共3页 本交底由工程部印发，共5份 施工便桥技术交底资料 工程名称杭长铁路客专江西段工程里程dk716+050.75-dk722+741.68 设计图号施工部位黄梅塘特大桥53#墩处施工便桥 技术交底内容： 编号：hkjx-7-4-201-12010年6月1日 1．施工工艺： 1.1工艺流程：详见上图 1.2施工前准备： 1)技术准备，根据现场实际情况，在黄梅塘特大桥53#墩右侧设置施工便桥，对桥位及 施工准备 测量放线 桥台基坑开挖 混凝土试件制作桥台混凝土浇筑混凝土拌制、运输 工字钢架设 工字钢间连接 桥面钢板铺设 防护栏杆安装 便桥验收 第2页共3页 本交底由工程部印发，共5份 跨度进行现场确认，经勘测后便桥的有效长度定为6m。 2）材料、机具准备，准备好工字钢、钢筋、钢板、钢管、捣固棒、吊车

1 术交底书 单位：编号： 主送单位共9页 工程名称箱形桥施工技术交底日期201年月日 交底内容： 一、适用范围 此交底书适用吴中至中卫城际铁路的箱形桥施工，有 dk85+444为1孔16m箱形桥，箱形桥基础处理采用碎石挤密桩再铺设碎石垫层，地基承载力 大于、等于500kpa。 dk97+046为1孔8m箱形桥，箱形桥基础处理采用螺杆灌注桩处理再铺设碎石垫层，地基承载 力大于、等于120kpa。 施工里程dk87+581为2孔16m箱形桥，箱形桥基础均根据区段路基地基处理，地基承载力大 于、等于500kpa。 二、施工准备 做好场地的“三通一平”工作，施工所用的材料按计划进场，并完成各种材料试验。 涵洞施工前，先探明涵址周围是否设有地下供水、排水、天然气等管道、电缆等官网设施。施 工中不得损坏各种管道及光缆、电缆。 确定

安全技术交底记录 2011年10月20日 工程名称中吴大道工程（232省道~无锡市界）工程部位名称桥梁工程 工程工序名称老桥拆除 交底内容： 一、施工方法 1、桥面系拆除 由于桥面各构件为小型构件，采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥 面铺装等的凿除，在对应绞缝位置，切开桥面铺装，凿除绞缝混凝土，遇有钢筋 时采用氧割进行割除后继续进行，使板梁之间完全脱离。保证桥面的拆除工作 不损伤下层板梁，使板梁能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至 指定的位置进行弃置。 红星桥由于是三跨简支板梁桥，拆除时现将中跨完全拆除后再拆除边跨的桥 面系及板梁。 2、板梁的拆除 板梁拆除顺序：桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施 →起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体运至破碎场。 板梁的拆吊顺序为从中跨向两边跨拆除。 吊点设置，

1/6 施工技术交底 施工单位 名称 工程名称 分部分项 工程名称 桥墩墩柱交底时间年月日 交底提要桥墩墩柱施工技术交底 交底内容： 一、施工准备 1、开工前要求做好“三通一平”，施工现场要求平整压实以利于桩机行走。 2、将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。 3、把将要使用的钢模板堆放于准确地点便于施工。 二、施工工艺流程 测量放样模板→绑扎钢筋→支模板→灌注混凝土→混凝土养护→拆模板 三、施工方法 一、钢筋 1.施工前的准备 1）钢筋进场及检验 钢筋进场必须有出厂质量证明书，并核对钢筋标牌，检查钢筋外观质量合格后，分批 号、规格妥善堆放并进行标示。 钢筋制作 钢筋下料前必须仔细核对图纸，熟悉结构说明和图集大样，核对无误后，编制钢筋下 料表，由专职配筋人员配料，确保钢筋配料的准确性。 钢筋在施工现场集中制作，用标识卡片标明规格、几何尺寸、使用部位，由专

1 技术交底书 技术交底书 表格编号 1510 项目名称太师庄跨张石高速公路特大桥 共3页 交底编号 工程名称新建张家口至唐山铁路工程铺架第一标段 设计文件图号 施工部位架桥机过孔 交底时间2014年月日 技术交底内容： 1、技术交底范围 太师庄跨张石高速公路特大桥，中心里程idk9+024.74-idk11+075.51 段，包括241#台-180#墩，共计58跨，其中188#墩-185#墩为连续梁。 2、设计情况 2.1、总体概况 太师庄跨张石高速公路特大桥架设方向为大里程（唐海方）—>小里程 （孔家庄方）。本桥简支梁全部斜置，采用tjqz球型钢支座，241#台-188 号墩、185#墩-180#墩之间固定支座设于每孔简支梁的唐海方；其中241#台 -221#墩为2‰上坡，需用支座为i0型；221#墩-186#墩为12‰上坡，需用 支

技术交底书 表格编号 crecsh-pm-0908 项目名称中国中铁股份有限公司长平改扩建cp05标项目经理部第1页 共18页交底编号 工程名称京哈高速公路四平至长春段改扩建工程cp05标 设计文件图号 施工部位东辽河大桥及天桥盖梁和桥台施工 交底日期年月日 技术交底内容： 一、交底范围 东辽河大桥及天桥盖梁和桥台施工 二、设计情况 长平高速改扩建工程cp05标段，起点里程为k40+000，止点里程 为k50+000，路线正线总长10公里。东辽河大桥中心桩号k44+472.41, 全长205米，交角110°。上部构造为预应力空心板，下部构造为：直 径1.2柱式墩配，直径1.5米钻孔灌注桩基础，桥台采用柱式台配1.5 米钻孔桩基础。本桥右幅新建盖梁11座；桥台处台帽、耳背墙共2座， 盖梁、台帽和耳背墙砼标号采用c40。大

技术交底记录 工程名称富临·大都会一期b区施工单位重庆建工住建安装分公司 施工部位电井及公共过道交底内容电缆桥架安装工程 交 底 内 容 技术负责人：交底人：接交人：日期： 1、材料要求 a、各种规格电缆桥架的直线段、弯通、桥架附件及支、吊架等。 b、桥架附件的连接、紧固螺栓。 2、作业条件 a、桥架安装沿线模板等设施的拆除完毕，场地清理干净，道路畅通。 3、技术准备 a、审阅设计图纸,现场勘察电气设备的安装位置和电缆桥架安装的路由;电缆 桥架途径;建筑结构类型；预埋件和预留孔洞的位置、尺寸。 4、制作与安装 a、施工程序 桥架选型外观检查支、吊架安装桥架组装 b、桥架选择，桥架的外观检查 本工程所使用的桥架为钢制热镀锌金属桥架。 桥架产品包装箱内应有装箱清单、产品合格证及出厂检验报告。 检查桥架板材厚度是否满足要求。 c、支架、吊架的安装 吊架

技术交底记录 编号：101 工程名称 20m引桥、匝道桥墩台 专项技术交底 交底类别 主体工程 技术交底内容及要求： 一、简介： 本交底适用于20m引桥、匝道桥墩台施工。 二、施工方法 1、严格按照所附的《20m引桥、匝道桥墩台施工专项作业指导书》进行施工。 2、工程量见后设计附图。 3、20m引桥、匝道桥墩台钢筋施工由沈志权负责（包括钢筋的制作安装和定位等）。 4、20m引桥墩台施工由承台施工队施工，包括模板的安装、混凝土的浇注等。 5、匝道桥墩台施工由劳务公司施工队施工，包括模板的安装、混凝土的浇注等。 三、施工技术措施 1、墩柱模板脱模剂均采用色拉油。 2、墩柱砼浇注前必须对混凝土工按作业指导书要求进行集中培训。 四、安全技术措施 1、严格遵守公司及项目部关于安全、环保的施工要求。 2、进入施工现场必须戴安全帽，严禁穿拖鞋，严禁酒后作业，高空作业时必须系安全带。

k58+530旧桥拆除安全技术交底 现k58+530小桥修建于80年代，桥为1孔8米现浇板桥，净宽 7米，全宽7.6米，板高40厘米，该桥板底出现不规则裂缝，下部 基础也出现不均匀沉降，此桥主要承重构件有较大缺陷，荷载等级已 不满足现行规范要求，是一座危桥，桥宽及跨径较小，经计算不能满 足泄洪要求，在合同段工程中该桥需拆除重建。 制订安全技术施工方案如下： 一、施工前期准备 该桥为本合同段内主要交通要道，施工前，将桥两端施工现场彻 底封闭，外围使用山皮石填筑厚度60cm、宽度4.5m施工便道，安排 专人进行看护指挥车辆，并设置醒目绕行标志，严禁非施工人员进入 施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物， 避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 1、成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人； 2、为确保施工的顺利进行、认真做好

1 钢便桥技术交底书 施工单位：中铁十一局集团有限公司大广项目部编号: 工程名称新丰江施工钢便桥交底部位钢便桥 里程ak0+280交底日期 钢便桥 一、施工准备 此钢便桥设计河中心采用混凝土基础上面安设ф609钢管柱作为支撑结构，便桥 桥台采用片石混凝土上面预埋钢板。横梁采用两根36号工字钢并焊而成，贝雷以上 用40a#工字钢横桥向间距1米铺设，便桥贝雷主梁与横梁之间用小龙门连接，桥面板 与横梁用u型螺栓连接方式。 1、有关施工及操作人员必须熟悉施工图。 2、施工现场设置可靠的能满足检查需用的测量控制点。 3、现场使用的配件应按规格的数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得使用。 4、贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁 架销子相互连接接长。 二、施工工艺流程 施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→围

桥梁技术交底 一、桥涵设计概况 （1）桥涵分布 正线工程： 特大桥：9084延米/10座 大桥：2076延米/7座 中桥：96延米/1座 （2）建筑材料 关于混凝土标号请执行《铁路混凝土结构耐久性设计暂 行规定》及铁建设[2007]140号“关于发布《铁路混凝土结 构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订 条文的通知”，见下表。 桥梁 部位 钢筋混凝土或素混凝土所处环境混凝土标号 桥墩 上部 钢筋混凝土t2一般室外c35 桥墩 下部 钢筋混凝土 t2一般室外c35 t3水位变动区c40 h1处于侵蚀性水中c35 h2处于侵蚀性水中c40 h3处于侵蚀性水中c45 h4处于侵蚀性水中c50 明挖基 础顶层 或者挖 井基础 钢筋混凝土 t1长期在水下或土中c30 h1处于侵蚀性c35 h2处

1 桥涵 （一）主要技术标准 1、一般技术标准 (1)郑万正线技术标准 铁路等级：高速铁路 正线数目：双线 速度目标值：350km/h 线间距：5m 轨道形式：郑万正线：有砟轨道结构 设计活载：zk活载 (2)郑阜正线技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线、单线 速度目标值：350km/h（限速段250km/h） 线间距：5m（郑阜上下行线并线段按双线桥设计，分离部分按单线桥设 计） 轨道形式：有砟轨道结构（zhdk006+443.270～zhdk006+704.950跨越 郑万铁路范围采用crtsi型双块式无砟轨道结构） 设计活载：zk活载 (3)郑阜上下行联络线标准： 铁路等级：客运专线 正线数目：单线 速度目标值：160km/h 设计活载：zk活载 轨道形式：有砟轨道结构（zhsdk001+655.980～zhsd

桥涵施工质量安全技术交底 工程名称：德阳路道排工程二标分部工程桥涵砌筑 施工项目部位：石砌体施工单位 交底内容： 一、设计要求： 1、盖板涵设两层基础。 2、支撑梁尺寸为40*40cm，采用m7.5砂浆砌片石，间距为2.0米。 3、涵洞桥台结构为m7.5水泥砂浆砌片石，片石抗压强度不小于30mpa。 台身砌筑施工时注意线条顺直。砌筑勾缝为平缝。 4、涵身每隔4~6米设沉降缝一道，缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞，沉降缝 贯穿整个断面，包括基础，八字墙与台墙设沉降缝隔开。 5、涵洞进出口设计为八字墙，翼墙张角可根据现场情况进行调整。 6、盖板每端与台帽背墙之间留2cm间隙，以便于安装盖板，安装盖板后使用 m5水泥砂浆填塞盖板和背墙之间的缝隙，使盖板与背墙顶紧。所有涵洞支座均 为简易支座，采用多层油毛毡，压实后部小于1cm,然后安装盖板。 二、砂浆技术要求

一、编制依据及范围 1．编制依据 （1）《铁路桥涵施工规范》（tb10203---2002）； （2）《新建200公里时速暂行规定》； （3）《桥涵工程施工质量验收标准》； （4）现场实际施工情况，施工图纸。 2．编制范围 武汉至襄樊铁路工程第四合同段:k257+050-k278+300段。 二、工程概况 k257+050-k278+300段全长21.25ｋｍ，结构物情况如下：盖板箱涵4座，总长73.53延米； 框架箱涵46座，总长514.36延米；圆涵16座，总长160.56延米；倒虹吸4座，总长35.00 延米；特大桥1座，中桥1座。 三、主要工程数量 结构物类型工程名称施工里程单位数量备注 桥7-32m滚河大桥ydk270+788.26延米243.31后张梁 1-24m二七一中桥ydk271+283.90

施工技术交底记录 交底单位吉图珲客专11工区分项分部桥梁施工 交底内容 桥梁挡砟墙， a、b竖墙施工交底日期 一，适用范围 新建吉林至珲春铁路十一工区王家窑一号大桥、王家窑二号大桥、永昌屯大桥、永昌二队特 大桥简支箱梁桥面系挡砟墙、竖墙现浇。 二，设计说明 1.四座大桥全桥段无声屏障，桥台均为7.2m。 2.王家窑一号大桥gdk248+540.8（0#台背里程）～gdk248+784.590 （7#台背里程）为曲线段，共7跨。 3.王家窑二号大桥0#～1#墩为曲线段，1#墩～6#台为直线段，共6跨。 4.永昌屯大桥gdk249+699.800（0#台背里程）～gdk249+877.950（5#台里程）为曲线段， 共5跨。 5.永昌二队特大桥0#号台～18#墩为曲线，19#墩～35#台为直线段，共35跨。 6.竖墙设计为c40钢