铁路引入快速装车站系统改造值班室工程施工设计

. 目录 第一章工程概况___________________________________________________3 1.1工程简介______

. . 目录 第一章工程概况___________________________________________________3 1.1工程简介_____________________________________________________3 第二章施工组织及准备_____________________________________________3 2.1组织机构_______________________________________________________3 2.2施工目标_______________________________________________________4 2.3施工组织_______________________________________________________5 2

1 值班室施工方案 1.1施工测量 1.1.1测量准备 在进行本工程的测量放线前，首先对本工程进行现场勘查，发现问题，立即 会同甲方及设计等有关单位共同研讨处理措施。根据甲方提供的高程，在现场 测出符合本工程的现场控制网，施测中确保精度。 施工放线前，对本工程所使用的所有测量仪器进行校正，所有仪器必须经校 正后，并经计量检测合格，方可投入施工使用，不符合要求的仪器，决不允许 进入施工现场，以确保测量精度。 施工放线前，对测量仪器进行编号，确定各仪器的使用部位，同时，对放线 人员进行分工，以保证相同部位由同一个人及同一台仪器进行放线测量，确保 不出现系统误差和人为误差。 所有仪器在施工前，做好保管管理工作，确保仪器在施工中不被损坏等情况 的发生。 1.1.2施工测量工艺流程 测量仪器（全站仪、水平仪、钢尺）的检定、校验→校测起始依据→场地控 制网测设→建筑物的定位放线→基础放线→建

铁路车站值班员年底个人工作总结 本人,男,34岁,文化水准中专,职称为车站值班员，技术等级为高 级工，现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业，分 配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任 车务段任副站长。 回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作， 从入路的第一天起我就理解到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安 全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容， 也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、 如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身 到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决 定着保障安全水平的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松 过技术业务知识以及安全生产相关的规章的学习，通过学习使我掌握 了本岗位所需的业务知识和实际操作水平，特别是非正

值班室管理制度 1、值班人员必须及时处理各类突发事件。如遇重大事件，难以处理的，应及时 报告公司领导，并请求有关部门协助处理。 2、坚守工作岗位，做到整洁卫生。不得擅离职守，不做与值班无关的事项。值 班员工在值班时间内擅离值守者将给予30元罚款；因情节严重造成损失者从重 论处。 3、维护好大门出入秩序。禁止外来不明人员进入公司内，无关人员不得随便进 入值班室。 4、值班员工应引导和检查入场车辆，指定停放。工作期间前来探亲访友人员， 在不妨碍工作的情况下予以通报；由被探望员工亲自到门卫室引导，若是闲杂 人员劝阻其离开，无理取闹人员报告上级。 5、有业务联系工作或外来洽谈业务等人员，登记资料后及时通知相关部门进行 接待，并做到有礼貌、热情大方、精神饱满、禁止粗言恶语。 6、对带有危险品，易燃易爆物品，进入公司内的客人，要讲清利害关系，劝其 先交由指定地点放置，为其妥善保管。 7、加强公司区域

第一条本公司于节假日及工作时间外应 办一切事务，除由主管人员在各自职守内负 责外，应另派员工值班处理下列事项：临时 发生事件及各项必要措施。指挥监督保安人 员及值勤工人。预防灾害、盗窃及其他危机 事项。随时注意清洁卫生、安全措施与公务 保密。公司交办的各项事宜。 第二条本公司员工值班，其时间规定如 下：自星期一至星期六每日下午下班时起至 次日上午上班时间止。例假日：日班上午8 时起至下午5时止。夜班下午五时半起至次 日上午8时30分止。 第三条员工值班安排表由各部门编排，于 上月底公布并通知值班人员按时值班。并应 置值日牌，写明值班员工的姓名悬挂于明显 地方。 第四条值班员工应按照规定时间在指定 场所连续执行任务，不得中途停歇或随意外 出，并须在本公司或工厂内所指定的地方食 宿。 第五条值班员工遇有事情发生可先行处 理，事后方可报告。如遇其职权不能处理的， 应立

.... 目录 一、工程概况……………………………………………………………………2

编号： 正常 异常情况记录（未 处置完） 火灾报警控制器（联动型）交班人： 消防联动控制器 防火门监控器 消防设备电源状态监控器接班人： 消防控制室图形显示装置 消防电话主机 消防应急广播时间： 《值班记录》 火灾报警控制器（联动型）交班人： 消防联动控制器 防火门监控器 消防设备电源状态监控器接班人： 消防控制室图形显示装置 消防电话主机 消防应急广播时间： 《值班记录》 火灾报警控制器（联动型）交班人： 消防联动控制器 防火门监控器 消防设备电源状态监控器接班人： 消防控制室图形显示装置 消防电话主机 消防应急广播时间： 东莞晶苑毛织制衣有限公司 时间设备名称 设备运行状况 重点事项交接情况交接班签名 消防控制室交接班记录表 日期：年月日 《值班记录》 安全责任人（签字）：

中级练习题 (一)、选择题 1.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于(a)。 (a)50m(b)60m(c)70m(d)80m 2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(b)。 (a)站线(b)正线(c)岔线(d)特别用途线 3.车站股道编号中，股道编号为ⅰ的线路属于(c)。 (a)站线(b)段管线(c)正线(d)特别用途线 4.股道编号为ⅱ的线路属于(c)。 (a)段管线(b)特别用途线(c)正线(d)在我国目前不存在 5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内 设置(c)。 (a)安全线(b)岔线(c)避难线(d)尽头线 6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(a)。 (a)实际坡度(b)平均坡度(c)换算坡度(d)限制坡度 7.客运专线铁路，线间有站台时，正线与到发

山东海阳核电厂《仓库永久值班室工程》施工方案 江西水电工程局海阳核电项目部1 目录 目录.............................................................................................................................................1 一、编制说明...................................................................................................................................3 1.1编制依据.........................................................

施工组织设计（方案）报审表工程名称：单身公寓周边安全防护围墙致：北京合力通工程咨 询有限公司我方已根据施工合同的有关规定完成了单身公寓周边安全防护围墙编号：施 工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施 工组织设计（方案）承包单位：项目经理：日专业监理工程师审查意见：期：东华建 安公司第六项目部专业监理工程师：日总监理工程师审核意见：期：监理单位：北京 合力通工程咨询有限公司总监理工程师：日建设单位工程师意见：期：建设单位：建 设单位工程师：日期：五轮山煤业有限公司五轮山煤业有限公司单身公寓周边安全防 护围墙施工组织设计编制：审核：审批：时间： 一、编制依据 1.1.1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额。 2.1.2、本工程施工招标文件内容及施工图。

值班室施工方案 1.1施工测量 1.1.1测量准备 在进行本工程的测量放线前，首先对本工程进行现场勘查，发现问题，立即 会同甲方及设计等有关单位共同研讨处理措施。根据甲方提供的高程，在现场 测出符合本工程的现场控制网，施测中确保精度。 施工放线前，对本工程所使用的所有测量仪器进行校正，所有仪器必须经校 正后，并经计量检测合格，方可投入施工使用，不符合要求的仪器，决不允许 进入施工现场，以确保测量精度。 施工放线前，对测量仪器进行编号，确定各仪器的使用部位，同时，对放线 人员进行分工，以保证相同部位由同一个人及同一台仪器进行放线测量，确保 不出现系统误差和人为误差。 所有仪器在施工前，做好保管管理工作，确保仪器在施工中不被损坏等情况 的发生。 1.1.2施工测量工艺流程 测量仪器（全站仪、水平仪、钢尺）的检定、校验→校测起始依据→场地控 制网测设→建筑物的定位放线→基础放线→建筑物的

铁路车站课程设计

高级工 车站值班员高级练习题 (一)、选择题 1.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(d)开始顺序编号。 (a)从靠站舍的线路(b)从正线(c)向终点方向由右侧 (d)向终点方向由左侧 2.双线区段内的车站股道，从(b)顺序编号。 (a)靠近站舍的线路起(b)正线起(c)左侧开始(d)右侧开始 3.铁路线路分类中，特别用途的线路是指(c)。 (a)牵出线和调车线(b)换装线(c)安全线和避难线(d)岔线 4.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向(b)编号。 (a)从右向左(b)从左向右(c)从南向北(d)从东向西 5.某站到发线有效长830m，df4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数 为(c)。 (a)74辆(b)75辆(c)70辆(d)72辆 6

在当前社会发展的过程中,电能所表现出的相关需求在不断的增大,这也就导致变电站呈现出的运行压力大幅度提高。现阶段,变电站的自动化系统应用,已经成为了一种主流趋势,达到无人值班的运行目的。那么在这一背景下,就必须要针对自动化系统进行更加完善的改造设计,促使相关功能需求得以满足。本篇文章主要针对无人值班变电站的自动化系统改造设计进行了全面详细的探讨,以期为我国变电站自动化发展做出贡献。

值班室卫生管理制度 为营造整洁、规范的值班环境，促进值班室卫生管理的 制度化、规范化，特制定本值班室卫生管理制度。 一．值班室由值班人员每日负责清洁打扫一次，清洁标 准为： 1、地面干净无垃圾； 2、门窗干净无污渍； 3、垃圾篓清空。 二．床铺由当班夜间值班人员负责整理，标准为： 1、被褥、床单、枕头叠放整齐； 2、床单、被套、枕套每隔两星期应清洗晾晒一次， 由值班人员轮流执行； 3、床铺上不得堆放衣物等其它物品。 三．最后离开值班室人员应随手关灯 四．如发现中午在值班室休息未叠被褥者,罚款50元 五．为管理好值班室卫生，应相互监督，如有发现违反 卫生管理规定者，每人次罚款20元。 六．本制度从公布之日起执行。

本文在阐述宜宾地区既有铁路、在建、拟建及规划铁路的基础上,结合城市规划及川南城际铁路自宜段功能定位,提出了引入既有宜宾站、引入在建成贵宜宾东站、新设站三个车站设置方案,通过定性分析比较,推荐采用新设宜宾站方案.在新设宜宾站站型布置研究上,结合地区内客流特点和车站周围建设条件,重点研究车站站型及联络线布置,提出了方向别合场方案与线路别分场方案,通过对联络线工程条件、与在建成贵铁路的干扰、运输组织、工程投资等方面的详细比较分析,推荐采用分场方案.

大中型车站站场改造 施工过渡技术 中铁九局集团第二工程有限公司 大郑铁路彰武车站站场改造施工过渡技术 王志强 （中铁九局集团第二工程公司吉林市132000） 摘要：施工过渡方案的合理可行，是决定战场改造工程成败的关 键，介绍大郑铁路改造工程彰武站改造工程的过渡方案、实施步骤及 安全措施对类似工程有一定的借鉴意义。 关键词：车站改造过渡方案安全措施 一、工程概况 彰武站是大郑铁路增建二线工程中改建规模较大的中间站，增建 二线在既有大郑线左侧，站内原（2）道位置，首先将（2）道按正线 标准升级改造，将原50kg/m钢轨ⅱ型混凝土枕改造为60kg/m钢轨ⅲ 型混凝土枕新正线ⅱ道。原正线木枕道岔全部更换为混凝土枕提速道 岔，并将两侧咽喉向站外方向平移，以增加股道有效长；合理优化站 型。同时引起磷肥厂、油脂厂、玻璃厂、战略装车点、铃兰、机务段 等专用线的改造施工

值班室卫生管理制度

近年来,我省大多数台站在测报业务中使用电脑,配备电脑的同时也配备了空调机。空调机是一大冷源,同其他热源一样,对气压观测准确性有很大影响。《地面气象观测规范》中有明确规定,气压表切勿安装在热源附近。因为气压表中水银的热容量比附温表球部热容量大很多,两者对温度变化的感应不同,附温表比气压表快得多。这样附温表的读数就不能准确反应气压表对温度的变化。根据浙气技9001的说明,当温度变化每小时1℃,会导致±0.02～0.03hpa的误差。而使用空调能使温度10分钟降低1℃,每小时可降低3℃～4℃,所以使用空调将会产生一定误差,并使附温读数失去原有的意义。

值班室管理制度 1、值班人员必须及时处理各类突发事件。如遇重大事件，难以处理的，应及时 报告单位导领，并请求有关部门协助处理。 2、坚守工作岗位，做到整洁卫生。不得擅离职守，不做与值班无关的事项。值 班员工在值班时间内，擅离职守应给予记大过处分，因情节严重造成损失者， 从重论处。司机人员应在值班室休息，但不得影响值班人员工作。 3、维护好大门出入秩序。禁止外来人员进入厂内，禁止外来人员在厂区范围闲 坐聊天大声喧哗。无关人员不得随便进入值班室。 4、值班员工应引导和检查入场车辆，指定停放。工作期间前来探亲访友人员， 在不妨碍工作的情况下，予以通报，为来访人员登记发访客牌，由被探望员工 亲自到门卫室引导，闲杂人员劝阻离开厂区，无理取闹人员报告上级。 5、有业务联系工作或外来洽谈生意等人员，登记材料后，及时通知相关部门进 行接待，并做到有礼貌，热情大方，精神饱满，禁止粗言恶语。 6、对带有危险品

冀东1#水泥生产线水泥包装子系统改造,采用了abplc5系列控制器,本文着重介绍该系统的硬件配置和功能,以及改造需解决的问题和软件功能的实现。