铁路特大桥桥墩托盘顶帽裂缝成因检测分析

特大桥、中桥桥墩施工图交底 一、桥梁工程概况 本管段起止里程桩号为dk46+177~dk61+650，共有2座特大桥、4座中桥。 具体各桥梁概况简介如下： 中心里程桥名结构形式孔数跨度m 1dk46+921.12柳湾汾河特大 桥 钻孔桩基 础（φ100 和φ125）、 承台、双线 圆端形实 体墩、双线 t型桥台、 预应力砼 简支t梁 和连续箱 梁 423232m简支 t梁 2dk47+973.81汾河西干渠中 桥 32424m简支 t梁 3dk54+412.43郑村1号中桥31616m简支 t梁，郑 村3号中 桥位置已 变更 4dk55+074.98郑村2号中桥316 5dk56+421.8郑村3号中桥316 6dk60+517.46 义望跨大运高 速特大桥 30

以集包铁路第二双线上桥墩墩帽和托盘裂缝病害整治为例,从施工质量、运用状况、裂缝特点等方面分析病害产生原因。在理论分析的基础上,介绍采用将裂缝进行压注胶修复、封闭,用钢筋混凝土加厚墩帽、托盘的方式进行加固,并重做墩顶排水坡和防水层整治该病害的过程。

小桥桥台台帽裂缝成因分析——该文介绍某一级公路小桥桥台台帽的裂缝分布情况，并根据检测数据分析裂缝的特征。然后从结构受力方面进行复核，分析裂缝产生的原因并判断裂缝的性质。最后提出修补方案。

神延线某铁路桥顶帽裂缝产生原因思考——混凝土是当今世界上用途最广、用量最大的建筑材料，而且是重要的建筑结构材料，广泛应用于桥梁及工业民用建筑等领域。了解引起混凝土破坏的因素，掌握其破坏机理有利于保证混凝土建筑物的安全可靠性及耐久性。本文就神延...

福州至平潭铁路工程fpzq-4标 大练岛特大桥施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十三局集团福平铁路fpzq-4标项目经理部 2014年2月 目录 1工程概述...............................................................6 2建设项目所在地区特征...................................................6 2.1.1工程地质.....................................................6 2.1.2水文地质条件.................................

铁路桥墩顶帽开裂原因分析和加固方法——随着铁路建设工期越来越紧，冬期施工必不可少；墩台顶帽各种预埋设施的预留孔状况，直接与墩台顶帽、托盘是否发生开裂有直接关系。结合西北地区某桥桥墩顶帽开裂情况，分析了开裂原因，介绍了加固方法，并对今后预留孔的...

中铁八局贵阳枢纽工程指挥部第三标项目部 第1页共13页 新大地2#、3#大桥 桥墩（台）顶帽预埋件技术交底 一、新大地2#、3#大桥位于曲线桥上，桥墩（台）顶帽预埋件共分 为4种，分别为墩台检查设备、避车台、支座和桥台道碴槽。 1、墩 1.1、墩检查设备 墩检查设备分为：围栏、吊篮、踏梯三种。 1.1.1、围栏：围栏预埋钢筋为φ20圆钢，每个桥墩预埋12根， 钢筋下料长度为1.2m，其在顶帽上的埋深为0.2m。钢筋在顶帽上的 平面布置图如下： 1.1.2、吊篮：吊篮预埋件有u型螺栓、u型螺栓分布钢筋和n29 吊栏栏杆连接钢筋。u型螺栓钢筋规格为φ20圆钢如图中n25，每 说明：图中所示尺寸以米计。 墩 中 心 线 墩中心线 中铁八局贵阳枢纽工程指挥部第三标项目部 个下料长度为0.82m，钢筋制作参照图三，每个桥墩预埋6个。u型 螺栓分布钢

文章基于宁夏灵武黄河特大桥桥墩托盘的裂缝调查情况,利用有限元模型从力学角度分析了托盘裂缝产生的原因,提出了预应力筋、碳纤维布、预应力筋+碳纤维布三种加固方案,并对比分析了各方案的加固效果。

花瓶式混凝土桥墩裂缝成因分析及加固方法研究——本文以某分离式立交桥的花瓶墩加固为例进行计算，并给出针对此类桥墩加固的使用计算分析方法。

花瓶式混凝土桥墩裂缝成因分析及加固方法研究——花瓶式混凝土桥墩造型美观，在现代桥梁设计中被广泛采用。但是．花瓶式混凝土桥墩在竖向力作用下若按平面杆系结构进行计算配筋或处理方法不明确就会导致设计上的问题，即桥墩可能出现受力裂缝。本文以某分离式...

混凝土倒t形桥墩盖梁的裂缝成因分析及处治措施 摘要：通过工程实例，介绍了混凝土倒t形桥墩盖梁所产生的各种裂缝， 深入分析了其产生机理，并针对性地提出防治方法和措施。 关键词：桥墩倒t形盖梁裂缝原因分析处治方法 随着城市交通量的快速增长，城市道路逐渐由平面向空间发展，出现了大量 的立体交叉和高架桥梁。为降低此类结构物对桥下路线行车的影响，满足道路的 净空要求，城市桥梁建设常采用断面为倒t形的桥墩盖梁。研究表明，倒t形 盖梁具有截面小、刚度大、轻盈美观的优点，无论配置预应力钢筋还是传统的普 通钢筋，都具有良好的受力性能，能够应对由弯曲、弯曲剪切、扭转、吊筋力、 翼缘冲剪和翼缘的悬臂作用而引发的破坏。但是，由于各种不利因素的存在，盖 梁仍会遭到一定的破坏。近年来，在众多城市桥梁中发现，在倒t形盖梁颈部 等薄弱环节出现了多种裂缝，严重影响结构的安全

中铁隧道集团张唐铁路ztsg-2标工程赤城白河特大桥挖井基础专项方案 1 目录 一、工程概况.................................................1 1.1工程概述.............................................1 1.2工程水文地质.........................................1 二、编制依据、原则...........................................1 2.1编制依据.............................................1 2.2编制原则.............................................1 三、工期安排及

关于桥梁施工裂缝成因的分析——对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作了较全面的分析、总结，以便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量。

在桥梁施工过程中总会出现不同程度、不同危害性的裂缝现象发生。这些裂缝的产生不但影响了整个施工过程中的施工效率、施工成果,还很有可能对当地的交通运输、人民安全造成恶劣影响。而事实上,如果在施工前期以及施工过程当中采用良好的方案加以严谨的执行,这些裂缝现象是完全有可能被减少甚至避免的。本文就受力和温度两种裂缝产生的原因以及相关对策进行论述。

u型桥台裂缝成因统计分析——文章通过调查大量的u型桥台的健康情况，分析病害形成原因。并以昌樟高速破江小桥为例，采用有限元软件模拟破江小桥u型桥台在运营荷载作用下的应力场和位移场，分析认为台背内土压力和桥上压力共同作用使u台墙内产生较大的拉应力导致...

《 交 通 标 准 化 》２ ００ ６ 年 第 ４ 期 ｃ ｏ ｍ ｍ ｕ ｎ ｉｃ ａ ｔ ｉｏ ｎ ｓ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉｚ ａ ｔ ｉｏ ｎ ． ｎ ｏ ．４ ， ２０ ０ ６ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎｉｓｓｕｅｎｏ．１５２● 《交通标准化》 总１５２期 ｊｂｈ 参考文献 ［１］陈宝春．钢管混凝土拱桥设 计与施工［ｍ］．北京：人民交通出 版社，１９９９． ［２］金成棣．预应力混凝土梁拱 组合桥梁设计研究与实践［ｍ］． 北京：人民交通出版社，２００１． 收稿日期：２００６－０１－２５ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" １前言 １．１连续刚构桥的结构特点 预应力砼连续刚构桥是采用 薄壁柔性桥墩、墩梁固结的多跨 刚构桥，也是预应力砼连续梁桥 的

桥梁施工容易受到很多因素的影响而出现裂缝,既会影响美观,还带来了各种隐患,严重威胁着人们出行安全.本文将简要分析桥梁施工裂缝成因,并提出了具体可行的解决对策.

桥梁在国民经济建设中至关重要,是重要的交通枢纽,裂缝是钢筋混凝土桥梁结构的主要病害,成因极其复杂且相互作用,本文从桥梁裂缝的种类入手,对设计、施工、使用阶段中的材料、荷载及外界条件进行分析和研究,阐述裂缝的成因,揭示桥梁病害产生的内涵和机理及处理措施。

随着建筑业的飞速发展，桥梁建筑在我国各个地区占据着越来越重要的位置，不论是平原、高原、盒地还是山丘，桥梁都遍地可见。为了能方便人们的生活及方便运输交通等，桥梁施工质量的高与低都起着重要的影响因素。本文就对桥梁施工裂缝的成因进行探讨与分析，并在施工的实践中结合实际情况摸索出一些发生这种情况的应对举措，力图通过本文对这方面的论述，为我国的桥梁建筑行业及桥梁工作人员在桥梁建筑实践中起建设性的作用。

软基路段桥台裂缝成因及处治——针对104国道微山段有多座位于软基路段的薄壁桥台出现的裂缝性状，就其裂缝成因进行了详细的分析，提出了各种类型裂缝的防治方案。

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