铁路隧道无轨运输机械化施工配套

将先进的生产制造技术和作业方式应用在工业生产、制造及施工领域,通常能有效提升施工的质量和效率。在高速铁路的隧道施工过程中,利用具有较高成熟度的机械化作业施工方式,并结合相应的配套施工技术,能够在开挖、支护和仰拱等三条作业线上同步应用。进一步强化机械设备的选用合理程度。在实际的大量实践和工程施工中证实了其能够有效改善传统隧道施工工艺的不足与缺陷,显著提升隧道施工效率和整体工程建设质量。

改革开放以后,我国经济不断发展,隧道建设项目不断增多。在施工建设中,一般使用传统的人工钻爆法进行,但这种方法施工速度无法满足要求,工程质量也不合标准。随着施工技术的改革和发展,更多使用隧道5条作业主线,并且增加3条辅线共同施工,以机械化设备进行配合施工。在整个施工中,不但降低了人工进行钻爆受到的威胁性,而且还能降低经济成本。

八盘岭单线铁路隧道无轨运输的施工与管理

双线铁路隧道机械化施工机械费用的分析

论单线铁路隧道施工的机械配套

[记者赴南昆线,米花岭隧道是采访的重点工地之一。在现场听取了隧道局米花岭工地指挥部李桧祥总工程师和谢成涛主管工程师的介绍,并进入洞内参观了现场作业。工地指挥部领导在现场亲自给记者介绍了隧道机械化施工情况。米花岭隧道全长9392米,是目前我国在建的最长的单线隧道。该隧道扼守南昆线东段,是全线重点控制工程之一。米花岭隧道在施工难度大、工期

[记者赴南昆线,米花岭隧道是采访的重点工地之一。在现场听取了隧道局米花岭工地指挥部李桧祥总工程师和谢成涛主管工程师的介绍,并进入洞内参观了现场作业。工地指挥部领导在现场亲自给记者介绍了隧道机械化施工情况。米花岭隧道全长9392米,是目前我国在建的最长的单线隧道。该隧道扼守南昆线东段,是全线重点控制工程之一。米花岭隧道在施工难度大、工期

为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。

1#斜井为左右洞排风井．其平面长度为604.4m．坡度-40.5％（洞口段为2％）．倾角22°。2#斜井为左右洞退风井，其平面长度为572.78m．坡度-45％（洞口段为2％），倾角24°．净断面43.84m2．采用以挖掘机、喷浆机、大绞车、风钻和全站仪为主的施工机械化配套作业．取得平均月进尺80m、最高月进尺95m的好成绩．并且安全无事故．工程质量全优。介绍了施工方法和主要技术措施。

1#斜井为左右洞排风井．其平面长度为604.4m．坡度-40.5％（洞口段为2％）．倾角22°。2#斜井为左右洞退风井，其平面长度为572.78m．坡度-45％（洞口段为2％），倾角24°．净断面43.84m2．采用以挖掘机、喷浆机、大绞车、风钻和全站仪为主的施工机械化配套作业．取得平均月进尺80m、最高月进尺95m的好成绩．并且安全无事故．工程质量全优。介绍了施工方法和主要技术措施。

为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。

论机械化施工的设备管理与配套

介绍了公路隧道机械化配套施工的关键机械设备,重点阐述了三臂凿岩台车和sika-pm500pc湿喷机施工工艺流程,提出了机械化施工作业过程中质量控制技术,隧道施工工序精准化衔接方案,并对大型机械化施工安全保障技术进行了分析。

单线铁路隧道机械化施工及通风问题

实施机械化施工打造专业化品牌 ---蒙华铁路集义隧道机械化施工纪实 随着国家基础设施建设规模的不断扩大，地质条件的复 杂和建设标准的提高，采用以往的简单机械，靠人力施工已 经不能满足当下隧道高质量建设的高要求，因此，机械化配 套施工大势所趋。 由中铁一局五公司承建的蒙华铁路集义隧道全长 15417m，该隧道为蒙华公司蒙陕段重难点控制性工程、高瓦 斯、ⅰ级风险隧道，设计为单洞双线隧道，最大埋深约为 500m，存在11个断层和5段瓦斯溢出地段（2413m）等不良 地质，共设进口、1号、2号、3号斜井、出口五个工点8个 作业面组织施工，设置4座通风竖井加强通风，隧道建设标 准严、高瓦斯及断层地段施工风险高、竖井施工难度大。 确保集义隧道快速高效建设，进一步彰显五公司隧道专业化 施工品牌优势是全体参建员工的深入探索的建设目标。五公 司顺应时代需求，以项目管理

易～g舰，无z。『 试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算 隧道蜀第二工程处鲞塑“寻、 自八十年代以来，我国铁路双线长隧道 采用复合式衬砌、大型机械施工、无轨运输 日益增多。由于采用液压台车凿孔，深孔， 全断面一次爆破，每次爆破的炸药量比从前 部分开挖增加很多由于在隧道内使用内燃 装载机和无轨运输，增加了内燃机械废气的 污染，因此通风计算也和从前的计算有所不 同。我局的科技人员曾对内燃机进洞的通风 计算作出了不少贡献尤其是局科研所有关 人员，在大量实测数据的基础上进行了计 算、分析和总结，从中找出规律，其成果对 通风计算有一定指导作用。在学习有关资料 的基础上，结合本人的体会和历年来施工中 的实践现对无轨运输条件下的通风计算进 行探讨。 一 、通风方式厦特点 通风的方式，拄风道的形式来分，有管 道通风和巷道通风

试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算

近年来,随着我国科技的进步和经济的发展,我国铁路隧道工程建设与日俱增,同时也对施工要求越来越严格,要从根本上提高我国铁路隧道的施工质量就必须实现铁路隧道施工工程的机械化,将机械化施工技术和施工工艺科学严谨的结合在一起.本文主要阐述了铁路隧道机械化施工的具体情况,并探讨了施工机械设备的配置方案及原则,并结合现阶段的实际施工近况,对未来铁路机械化施工趋势进行了展望,在施工方面提出了相应的优化建议,以及如何更有效的控制施工机械化的一些见解,希望能够为今后铁路隧道机械化施工提供一些参考.

随着我国社会的发展,基础设施的不断完善,隧道在铁路施工中越来越常见.铁路隧道机械化施工加快了铁路的施工进程,提高了施工的效率.本文通过对××铁路隧道机械化施工进行探讨,简要分析了在××铁路隧道中所使用的设备和施工技术,希冀为以后在这一方面的研究工作提供一份可供参考的资料.

八盘岭单线铁路隧道无轨运输的施工与管理

双线铁路隧道机械化施工机械费用的分析

起重运输机械08