铁路轨道地基处理施工工艺质量控制

铁路上的施工工艺，可以将具体的工程名称变动一下就可以使用了。 轨道工程施工工艺 一、正线铺设道床施工工艺 1、施工准备 （1）复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线 路中桩，桩距为：直接为25米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩。 （2）按铺架进度计划和铺轨方案，编制铺设道床实施性施工组织设计。 （3）确定底碴供应的砂场，保证施工便道的畅通。落实面层道碴场的产量,严格控制道碴 的质量，包括道碴的级别、材质力学性能、级配、颗粒形状与清洁度标准等，按规范规定进行取 样试验，确认合格后方可使用。使用前编制好装车及运输供应计划。 （4）落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。 2、铺底碴 （1）根据线路中心线桩，按设计底碴宽度放出两侧底碴边线，设置底碴厚度控制桩。 （2）正线线路设计为双层道床，底碴为中粗砂。

铁路轨道的施工对整个铁路建设工程来说具有重要意义,其施工质量的好坏直接关系到铁路工程能不能正常投入运行.本文主要主要分析了铁路路基、铁路正线铺设道床、道岔以及无缝线路与大机整道四个方面的施工工艺,希望能为铁路轨道施工提供参考意见.

强夯地基处理施工工艺 1/10 1.施工机械设备及人员 1.1主要施工机械表1 序 号 设备名称型号产地 夯锤直径 mm 夯锤重量t主机功率kw进提钻速度m/min工作重量t 最大提升高 度m 最大夯击t.m 1强夯机sqh60三一集团350-80033018/367.5760 2强夯机sqh350三一集团17.5/401790-1203426350-800 3强夯机sqh401三一集团202510-4020400 4强夯机xgh400徐工集团20/4023520/123820400/800 5宇通强夯机ytqh600河南郑州302640-607026600 6宇通强夯机ytqh400河南郑州20160936128.740

软土及特殊土质地基处理施工工艺——第二节置换法　　4.3垫层置换法　　3垫层设计人工持力层,软弱下卧层控制，垫层承载力，确定基础宽度垫层宽度…………　　二土桩置换法　　2胶结掺和料桩　　水泥粉煤灰碎石桩　　水泥土桩　　高压喷射注...

1/10 施工机械设备 1.1主要施工机械表1 序 号 设备名称型号产地 夯锤直径 mm 夯锤重量t主机功率kw进提钻速度m/min工作重量t 最大提升高 度m 最大夯击t.m 1强夯机sqh60三一集团350-80033018/367.5760 2强夯机sqh350三一集团17.5/401790-1203426350-800 3强夯机sqh401三一集团202510-4020400 4强夯机xgh400徐工集团20/4023520/123820400/800 5宇通强夯机ytqh600河南郑州302640-607026600 6宇通强夯机ytqh400河南郑州20160936128.7400 7宇通强夯机ytqh2

.. word教育资料 1.施工机械设备及人员 1.1主要施工机械表1 序 号 设备名称型号产地 夯锤直径 mm 夯锤重量t主机功率kw进提钻速度m/min工作重量t 最大提升高 度m 最大夯击t.m 1强夯机sqh60三一集团350-80033018/367.5760 2强夯机sqh350三一集团17.5/401790-1203426350-800 3强夯机sqh401三一集团202510-4020400 4强夯机xgh400徐工集团20/4023520/123820400/800 5宇通强夯机ytqh600302640-607026600 6宇通强夯机ytqh40020160936128.7400 7宇通强夯机y

结合京沪高速铁路某路段岩溶地基处理实践,介绍了岩溶地基注浆处理加固法的施工工艺,根据现场测试结果对该技术的相关工艺参数及具体施工步骤进行了探讨,指出岩溶注浆加固地段完全能够满足设计要求。

强夯法处理地基能最大限度地利用原土挤密作用增加地基土强度,充分利用土体资源,不用或少用水泥、钢材等高能耗建筑材料,可节省大量能源,所以采用强夯法处理软基及复杂地基是当前常用的方法。但由于强夯法施工工艺本身具有一定的复杂性,且施工质量受现场土质及环境影响较大,所以其适用范围具有一定的局限性。为提高施工质量,从强夯加固地基机理出发,重点讨论了施工工艺及施工参数的控制,为今后施工操作提供科学依据,并为设计人员提供借鉴。

强夯地基处理是地基施工技术当中最为常见的一种,同构强夯来增强地基土强度,从而有效利用土体资源,减少高能耗建筑材料的使用,能够有效降低施工成本,同时能够提升地基的施工质量,而其施工工艺本身比较复杂,使得其适用范围受到一定局限。本文主要对强夯地基处理的施工工艺进行了分析探讨,并对其施工参数控制进行了讨论,以期能够为地基施工提供一定的科学参考。

一、轨道结构 1.轨道：是铁路的主要技术装备之一。轨道引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并 将其传至路基或桥隧结构物。轨道结构应具有足够的强度、稳定性和耐久性，并具有正 确的几何形位，保证列车安全、平稳、不间断的运行。 2.轨道一般由钢轨、轨枕、道床、道岔、连接零件和防爬设备组成。 3.我国铁路正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、中性和轻型。设计时应本着由轻到 重逐步增强的原则。根据路段旅客列车设计行车速度及近期预测运量等主要运营条件确 定。 4.钢轨的功能：是铁路轨道的重要组成部件。其功能在于为为车轮滚动提供阻力最小的表 面，并引导列车的车轮运行，直接承受车轮荷载并将其传于轨枕。在电气化铁路或自动 闭塞区段，钢轨兼有轨道电路的功能。 5.钢轨的要求：钢轨应具有足够的强度、耐磨性和稳定性。钢轨还应具有足够的刚度，其 表面应具有良好的平顺性，使之

铁路轨道

钢轨（国标、美标、uic、德标、英标、澳大利亚、欧标、 印度、南非、槽型、日标） 国标钢轨： 规格： gb6kg,8kg,gb9kg,gb12,gb15kg,18kg,gb22kg,24kg,gb30,p38kg,p43kg,p50k g,p60kg,qu70,qu80,qu100,qu120 标准：gb11264-89gb2585-2007yb/t5055-93 材质：u71mn/50mn 长度：6m-12m12.5m-25m 美标钢轨： 规格:asce25,asce30,asce40, asce60,asce75,asce85,90ra,115re,136re,175lbs 标准:astma1,arema 材质:700/900a/1100 长度:6-12m,12-25m uic钢轨： 规格:uic50/uic54/uic60 标准:uic

铁路建设的不断发展,对于地基沉降的标准也提出了更高的要求.地基的不均匀沉降会影响钢轨的平顺度,进而严重影响高速行进列车的安全性.我国规范标准要求时速200km/h铁路有砟轨道路基的工后沉降≤15mm,这就要求在设计施工时能够根据铁路沿线不同的地质情况采取不同的地基处理方法.通过对铁路地基处理施工技术方案的介绍和施工环节的分析,提出了相应的质量控制措施.

铁路建设的不断发展,对于地基沉降的标准也提出了更高的要求。地基的不均匀沉降会影响钢轨的平顺度,进而严重影响高速行进列车的安全性。我国规范标准要求时速200km/h铁路有砟轨道路基的工后沉降≤15mm,这就要求在设计施工时能够根据铁路沿线不同的地质情况采取不同的地基处理方法。通过对铁路地基处理施工技术方案的介绍和施工环节的分析,提出了相应的质量控制措施。

软土地基处理施工工艺试验研究——本文主要介绍了软土地基处理施工工艺试验的主要内容：⑴在软土地基不同地基处理方法施工过程中，进行施工工艺参数试验和质量控制试验；⑵在100m采用袋装砂井处理的软土地基上分多次爆炸，进行爆炸固结处理软土地基施工工艺试...

排水固结法地基处理施工工艺

真空排水预压地基处理施工工艺——真空排水预压地基处理施工工艺　　　　施工系统　　排水系统　　抽真空系统、密封系统等

重载铁路因其极高的运输效率以及可观的利润前景，而受到各国的重视，线 路及轨道问题特别是在幅员辽阔、资源丰富、煤炭、矿石等大宗货物运量占较大 比重的工业发达国家和发展中国家,得到迅速发展。 （一）国外以及国内重载轨道结构现状及不足 1、国外重载铁路轨道结构 在国外，充分利用既有站线长度，尽可能提高轴重是重载技术的发展趋势， 而研究并采用新型重载轨道结构是实现这一目标的主要途径。目前对于新型重载 轨道结构的运用主要表现在以下方面[1][2][3]： （1）新型轨道结构美国、加拿大、澳大利亚、南非等国家在重载线路上均 采用无缝线路，提高重载列车运行平稳性，减少对线路的动力作用。一系列新 型轨道结构，包括无碴轨道，梯形轨道都在美国普韦布洛环线上进行大运量试 验，考核其安全性及可靠性，以利于在重载线路上推广采用。 （2）采用可动心轨道岔及其他新型道岔美国、加拿大、南非、澳大利亚

第一章轨道结构 一、填空题 1铁路轨道的类型以(铁路等级)来划分，我国生产的标准类型钢轨有（75kg/m）(60kg/m)(50kg/m)(43kg/m)(38kg/m) 等五种。 2钢轨采用（工字型）断面，由（轨头）（轨腰）（轨底）三部分组成。 3钢轨的公用为（引导机车车辆的运行）（承受车轮的巨大压力并传递到轨枕上）（为车轮提供连续平顺和阻力较 小的滚动表面）（在电气化铁路或自动闭塞区段）（钢轨还兼做轨道电路之用）。 4在轨道上，钢轨与钢轨之间用夹板连接，称为（钢轨接头）。 5钢轨接头连接零件包括（夹板）（螺栓）（螺母）（垫圈）等组成。 6钢轨伤损分为（锈蚀）（磨耗）（折断）等几种。 7连接零件分为（机械式）和（拱形弹片式）两种。 8接头连接形式按相对以轨枕位置分（悬空式）和（承垫式）两种。 9我国钢轨标准长度有（25m）和（）两种，用于曲线轨道上的标准缩短轨比2

软土地基处理施工工艺及质量检验方法研究报告——1.2研究目的及意义　　高速铁路对路基工程的变形要求远远高于普通铁路，就路基工程而言，由以往的强度控制设计思想转变为变形控制的设计思想。尽管针对软基问题做了大量的科研工作，对各种软土地基处理方案的...

cfg桩作为复合地基是软土等特殊地基处理方法,近年来在公路工程中应用越来越多,通过对cfg桩复合地基作用机理及适用范围分析,阐述提高cfg桩复合地基施工质量的措施。

重点论述盐渍土地区的工程地质条件及各类地基处理施工工艺的设计机理和技术参数,并对在盐湖地区出现的各类地基处理工艺的优缺点和投资经济性做了对比分析。