桐庐富春江二桥主桥拆除施工技术

通过对桐庐富春江一桥维修加固工程中的竖向预应力补张施工过程的介绍,较详细的阐述了桥梁竖向预应力精轧螺纹钢管道位置的检测、各种条件下的补张方法、高强灌浆料的配制和补张灌注工艺,对桥梁加固维修中常见的竖向预应力施工注浆不饱满、张拉应力不够等情况有一定的参考意义。

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仅供个人参考 不得用于商业用途 富春江励骏酒店 富春江励骏酒店是由励骏会置业有限公司（香港）独资兴建的高 品质豪华酒店。酒店位于浙江省杭州市桐庐县富春江畔，桐庐自古以 山清水秀的自然风光和历史悠久的人文积淀而享誉国内外，是著名的 休闲旅游胜地。 富春江励骏酒店高150米，建筑面积8万多平方米，地上40层， 地下2层，拥有300多间雍容典雅的客房，设有可供千人以上宴会的 大宴会厅、中餐厅、西餐厅及会议中心等设施，并设有最大的游泳池、 水疗及ktv等活动场所，是富春江流域的地标性建筑。 职位：饼房厨师 职位性质：全职户籍地：不限 工作地区：浙江省杭州市招聘人数：若干 仅供个人参考 不得用于商业用途 学历：高中工作经验：1年以上 所在地：不限提供食宿：提供食宿 年龄要求：18-38计算机能力：一般 语言要求：不限性别要求：不限 婚姻状况：不限国际联号工作

富春江连续梁桥施工期变形控制研究

2月28日，富阳富春江第一大桥拓宽工程顺利竣工通车。富春江第一大桥建成于1992年，是沟通富阳市富春江南北两大区块的主要通道。随着全市社会经济的快速发展，南北两岸交通量急剧增长，大桥日趋拥堵。为彻底缓解老桥交通压力，畅通两岸交通，富阳市政府决定实施富春江第一大桥拓宽工程。拓宽工程起点位于富(阳)(口)线花坞北渠2号桥桥头，终点为3号桥桥头，桥梁宽13米，桥长936米，设计行车速度80公里／小时，于2003年10月1日开工建设，由中港二航局中标承建。

从工程实践出发,以合宁高速公路扩建工程南淝河特大桥主桥拆除为实例,介绍了高速公路跨河道预应力钢筋混凝土连续箱梁拆除的施工方法及关键技术,并对具体交通组织、施工工艺做了详细探讨和经验总结,以便今后在桥梁拆除施工中参考。

富春江船闸变形观测资料分析

桐庐县石马安置小区经济租赁房（人才公寓）简装修工程招标文件杭州广厦建筑咨询有限公司 第1页共66页 建设工程施工招标文件 招标编号： 工程名称：桐庐县石马安置小区经济租赁房（人才公寓）简装修工程 招标人：桐庐县房地产管理处（盖章） 法定代表人或其委托代理人：孙顺钟 地址：桐庐县开元街271号 邮政编码：311500 招标代理公司：杭州广厦建筑咨询有限公司（盖章） 法定代表人或其委托代理人：赵余禄 联系人：钟良君联系电话：0571—64248195 地址：桐君街道瑶琳路梅苑人家3幢101室 备案单位：（盖章） 日期：二0一0年四月二十日 桐庐县石马安置小区经济租赁房（人才公寓）简装修工程招标文件杭州广厦建筑咨询有限公司 第2页共66页 目录 第一章、施工招标公告 第二章、投标人须知 一、投标须知前附表 二、投标

井岸二桥主桥设计——结合井岸二桥场地地质条件及该桥技术标准，从箱梁构造、预应力钢束、下部构造三方面介绍了主桥结构设计，并对其进行了结构受力分析，提出了设计措施，以避免出现弊病，保证大桥安全、高效地运营。

介绍富春江第一大桥拓宽工程承台钢吊箱的设计及施工过程。

文章针对当前危桥拆桥缺乏规范,易引发坍塌事故的问题,结合绣江大桥拆除实例,介绍了危桥拆除的方法原理、组织方案及施工过程,并通过施工计算与观测,验证了该拆除方法的安全性与经济型。

富春江电厂微波站建立在电厂左侧山顶上,每年遭受多次强雷击。本文分析了微波站地网接地电阻升高的原因,提出采用联合接地网改造方案,对降低土壤电阻率的方法以及接地环网、接地深井的敷设进行分析研究。同时,对接地体的埋设、焊接等施工工艺提出了新的要求。微波站地网通过改造后降低了地网接地电阻,改善了地网抗雷电冲击能力,在降阻及均压方面取得了显著的效果。

九江长江公路大桥主桥设计合拢时温度为15℃，而实际施工时间为12月份，温度为3℃，考虑到环境温度对合龙现场操作的影响，主桥合拢采用顶推辅助合拢工艺，安全快速地完成了主桥的最关键工序。

杭州地铁1号、4号线工程富春路站施工监测方案 —１— 杭州地铁1号、4号线工程富春路站基坑施工监测方案 1.编制依据 杭州地铁1号、4号线工程富春路设计图纸 杭州地铁1号、4号线工程富春路工程地质勘察报告 杭州地铁1号、4号线工程富春路实施性施工组织设计 《地铁设计规范》gb50107-2003 《地下铁道工程施工及验收规范》gb50299-1999 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》gb50308-1999 《建筑变形测量规范》jgj/t8-97 《工程测量规范》gb50036-93 国家、部委和杭州市有关的标准及法规文件 2．工程概况 2.1.工程地质 根据岩土工程勘察报告，车站拟建场地处于杭州市南面，钱塘江北岸，距离 钱塘江约480m，属钱塘江冲海积平原地貌单元。 属钱塘江冲海积平原地貌单元。 自上而下如下： ①2层杂填土：

泉州晋江大桥主桥施工技术综述 作者 摘要:泉州晋江大桥主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全长365m。供同类工程参考。 关键词：斜拉桥；钻孔桩；承台；墩身；主塔；斜拉索；主梁 1工程概况 泉州晋江大桥主桥全长365m，采用独塔双 索面预应力砼斜拉桥，桥跨布置为200+165m， 三个主墩为1#、2#、3#墩位于水上，2#墩为主 墩。主墩采用桩基础，分离式承台，主塔呈“开” 字型，高度自承台面起算132.125m，梁面以 上高度106.327m。桥面宽38m，主梁由两个 鱼腹式砼箱梁通过横梁连接组成。 2基础施工方案 主桥基础包括1#、2#、3#墩，其中2#墩为 主塔墩。根据钻孔桩的地质及水文情况在墩位 处填土筑岛或搭设施工平台，采用冲击钻进行 钻孔桩的施工，承台分别采用混凝土围堰和钢 套箱进行施工。 2.1钻孔桩施工 1#墩钻孔桩共8根，

沉湖汉江特大桥主桥为(102+168+102)m连续刚构桥,上部结构为单箱单室、变高度、变截面梁,下部结构采用双墩薄壁圆端形桥墩、钻孔灌注桩基础。主桥桩基采用旋转钻机成孔,承台采用钢板桩围堰法施工;上部结构0号块采用落地式支架法施工,其余节段采用菱形挂篮悬臂浇筑施工,在中跨合龙口设置4000kn的水平顶推力,完成中跨合龙。为了保证施工质量及安全,使该桥的实际状态最大限度地趋近设计状态,通过施工监控,使中跨合龙口精度满足规范要求、成桥线形与设计吻合。

大桥钢结构主桥施工技术——大桥钢结构主桥施工技术新阜宁大桥主桥为钢结构系杆拱桥，钢结构主桥的加工、拼装、吊装具有一定的难度。今通过介绍钢结构主桥的加工、拼装、吊装的施工技术，旨在对类似工程具有一定的指导作用。新阜宁大桥的拓宽改造，是在...

富春江连续梁桥施工期变形控制研究

1工程概况浙江省富春江富阳大桥,是国家“七五”期间的重要交通项目。大桥位于富阳镇城东富春江渡口处。主桥长890m、宽10m+2×1.5m;新建接线公路长4.75km,其中有大、中桥3座,总长390m;还有14.35km的旧路按三级公路标准进行技术改造。主桥上部为跨径52m+3×80m+52m的单箱预应力混凝土连续箱梁;南引桥为15×35m预应力混凝土t梁。箱梁采用挂篮悬臂浇筑;35mt梁,每孔6片,

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面斜拉桥,主梁设计为扁平弧形底板分离钢箱梁,划分为11种类型105个梁段。钢箱梁安装施工工序多,施工组织复杂,论述了该桥的主要施工难点以及钢箱梁总体施工工艺。对支架区梁段、标准梁段以及边、中跨合龙段关键技术进行详细介绍,并对桥面吊机的结构、安装及调试进行详细说明,合理的施工措施保证了钢箱梁安装过程的顺利,成桥线形、标高、索力均在预控范围内。

本文是笔者结合多年工作经验，以及工程案例，主要针对案例中的深基坑施工技术做出了简要阐述分析，以供参考。

金属结构的防腐形式是多种多样的,随着稀土和纳米材料的运用,涂装材料向着环境友好型方向发展是必然的趋势,尽快把工人从高污染的手工涂装作业环境中解放出来是当务之急。富春江船闸改扩建工程是振兴钱塘江上游黄金水道的控制性工程,金属结构闸阀门、埋件外露面及抓梁需在水工环境中运行几十年,制作中急需对防腐进行深入的研究,该文介绍了运用规范,根据设计要求结合试验来指导防腐,以及具体采取的对策技术,以此促进环境友好型的发展。