天津塘沽海河独塔斜拉桥主跨钢箱梁安装施工技术

随着我国公路建设不断发展,斜拉桥主梁采用钢箱梁结构越来约广泛,施工技术不断创新.针对广东佛山市魁奇路东延线二期工程奇龙大桥钢箱梁斜拉桥,钢箱梁安装工艺采用混合安装方案,对处于河岸上空的钢箱梁使用支架法安装,对河道上空的钢箱梁采用悬臂拼装法施工工艺,比单独采用悬臂拼装法施工节约工期、设备费及管理成本,提高了项目的经济效益和社会效益,可为今后类似桥梁提供参考.

随着我国经济的快速发展,对于城市建设提出了更高的要求,其中公路建设水平有了显著的提升,以至于出现了越来越多的新型斜拉桥,以其独特的优势被公路建设广泛应用。钢箱梁斜拉桥不仅功能较为完善,能够提供更安全的使用性能,同时具有更大的美观性,也正是由于这些特点,得到了大规模的修建。但是钢箱梁斜拉桥在施工中,主塔作为斜拉桥中重要的组成部分,对于施工技术的要求较高。由此,本文主要针对钢箱梁斜拉桥主塔施工技术进行分析,结合实际情况,提出合理的质量控制措施,以求更好的推动我国公路工程建设。

桥梁施工监控的目标就是在施工过程中始终将结构的受力状态和变形控制在安全的范围内,桥梁建成后结构的线型与内力达到设计要求,结构本身处于最优的受力状态。天津市塘沽区海河大桥为主跨310m的独塔双索面混合梁斜拉桥。通过对主梁架设方案研究和安装计算,根据桥梁结构受力特点,最终优化确定了监控方案。由于安装计算的参数取值及分析较精确、全面,监控目标制定合理,监控中控制措施到位,整个监控工作进展顺利,索力调整次数少。最后测定主梁线型最大偏差为2.8cm,全桥边主跨索力误差效应为0.2%和0.06%,说明全桥结构的受力状态与计算相当吻合

辽河特大桥为跨越辽河的主跨436m钢箱梁斜拉桥,主桥北侧边跨钢箱梁最大起吊重量达258t,选用500t浮吊进行吊装。由于边跨地处浅滩区,在枯水季节浮吊无法正常进入边跨水域进行梁段吊装。通过选择合理的吊装施工工艺,成功完成了边跨辅助跨梁段的吊装。

乌海湖大桥主桥与引桥衔接处是变截面板式墩,所以在引桥箱梁架设边梁、次边梁时,架桥机无受力点,无法支撑作业,本技术采用四氟板做滑体以千斤顶配合顶推,架桥机辅助,解决了这一技术难题。

伴随着我国钢结构桥梁的发展,我国钢桥建设施工水平逐步提高,该文通过介绍大沽桥利用水上施工平台进行钢箱梁安装的施工工艺,解析施工技术难点及解决办法,利用普通、简单的施工设备解决大型钢箱梁的安装问题。

通过介绍榕江大桥钢箱梁安装施工过程，总结一些实用的施工经验，为以后钢箱梁安装施工提供借鉴。

大跨度高塔斜拉索的挂设是斜拉桥施工的关键工程,本文通过对斜拉索的牵引、挂设施工方法的介绍,为日后同类型斜拉索的施工及运营阶段的换索提供参考、借鉴。

橡胶止水带是一种定型防水密封材料,在建筑物变形缝和施工缝的防水密封处理中广泛应用。以天津塘沽文化艺术中心工程为例,对橡胶止水带的施工工艺从底板止水带和地下室外墙止水带的安装、底板后浇带的设置、纵横交接处处理、橡胶止水带的拼接等方面进行了详细论述。通过安装外贴式橡胶止水带,工程竣工后,没有发现任何的渗漏水现象。橡胶止水带具有良好的工作性能,应用该材料及其相应的施工工艺,有效解决了该建筑物渗漏问题。

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面斜拉桥,主梁设计为扁平弧形底板分离钢箱梁,划分为11种类型105个梁段。钢箱梁安装施工工序多,施工组织复杂,论述了该桥的主要施工难点以及钢箱梁总体施工工艺。对支架区梁段、标准梁段以及边、中跨合龙段关键技术进行详细介绍,并对桥面吊机的结构、安装及调试进行详细说明,合理的施工措施保证了钢箱梁安装过程的顺利,成桥线形、标高、索力均在预控范围内。

苏拉马都跨海大桥主桥上部结构采用钢混叠合梁结构,钢箱梁由国内造船厂完成构件加工、预拼装和编号,船运至现场用高强螺栓连接拼装成块段后吊装安装,成桥线形精度要求高。如何保证钢箱梁的准确拼装是成桥线形控制的关键,就钢箱梁(含合龙段)安装施工工艺及组织安排展开介绍。

为了满足人们日益增长的出行需求,跨江河公路桥梁工程日渐增多,尤其是大跨径桥梁施工项目,对施工技术的要求越来越高。本文结合实例分析了大跨径公路斜拉桥钢箱梁施工技术的具体应用,旨在为相关工作者提供参考。

邹区大桥综合采用了wdj碗扣式支架搭建柔性临时支墩、墩顶移梁系统、双机抬吊加梁作业等施工技术,成功地指导了京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工。

随着社会的不断发展,为了满足城市交通的需求,不仅需要在江河上进行桥梁施工,而且还要使所建设出来的桥梁具有一定观赏性,这便对桥梁施工技术有了较高的要求,尤其是对于大跨径的公路斜拉桥来说,因此需要使用与之相关的施工技术。基于此,文章以黄舣长江大桥为例,对大跨径公路斜拉桥钢箱梁施工技术进行探讨,不仅要让人们对该施工技术有更加深刻的了解和认识,还要对该施工技术进行推广和应用,促使此类型桥梁建设完成后具有良好的性能。

economicoutlookthebohaisea 环渤海经济瞭望 环渤海经济瞭望 投资基础设施，使全区形成以政府为 主体、社会广泛参与，民间资本融入 的多层次、多形式市容环卫设施投资 新格局。其次，对环卫清扫保洁、垃圾 运输、公厕管理、垃圾场建设与运输 实行产业化改革，发挥市场竞争机制 在经营管理中的作用，允许单位、个 人采取承包、法人负责等形式参与环 卫工作。努力建立低成本、高效益、活 力强的新型管理模式。 二是坚持与重点工程和当前重 点工作相结合，积极争取外部经费。借 助滨海新区西扩、国家大型项目落户、 社会主义新农村、文明生态村创建等 契机，积极争取国家、天津市及有关方 面的资金，以改善设施、装备，搞好村 容镇貌。 三是充分利用好区财政拨付的 资金，用在最急需的地方，发挥最大 效益。重点购置好垃圾挤压车，建好7 个垃圾中转站和57个垃圾临时集中 点。各镇街乡、村要加大对市

斜拉桥是一种常见桥梁类型,对施工技术要求也十分严格。文章以斜拉索施工技术为研究主体,详细论述了牵引、挂设与张拉施工三个问题。

城市高架立交桥建设受制于周边环境影响,常采用大跨度连续钢箱梁桥跨越河道及现有建(构)筑物。结合上海市北横通道北虹路立交桥工程实例,介绍了四跨连续变截面钢箱梁的安装方法。主要采用分大节段形式出厂、现场浮吊悬臂安装的施工技术,并使用钢管支撑体系进行辅助安装,顺利完成了施工,也为类似工程提供了参考。

连续钢箱梁桥由于多种优点而在高架桥梁建设中被广泛应用,所以大跨度连续钢箱梁的施工控制也越来越重要。基于大跨度连续钢箱梁节段施工常采用立柱式支架作为临时支撑的现状进行分析讨论,通过有限元软件对结构的内力求解,对临时支撑进行了设计与验算,指出安装施工过程中的线形控制、临时连接、位移微调、地基处理、焊接工艺等控制技术,为同类工程施工提供参考。

钢箱梁具有拼装快、自重轻、跨度大等特点,在公路桥梁工程中越来越受到重视。本文结合常溧高速c匝道跨扬溧高速钢箱梁施工实例,探讨了跨越高速公路钢箱梁施工的关键技术,从架设方案、钢箱梁加工、交通组织和高速公路安全防护等方面进行了论述,为今后类似桥梁的架设施工提供参考。

社会的发展带动着交通运输业的蓬勃发展,为了更加方便人们的出行,公路建设事业的发展也在不断的改进与创新,尤其是钢箱梁施工技术,在跨越某些特定部位和对缩短工期在桥梁施工工艺中占有巨大的优势,因此被广泛使用.本文针对此技术对其进行简单的论述.

介绍了斜拉索安装前的注意事项,分析了斜拉索安装过程中施工技术要点,强调斜拉索张拉要循序渐进,在整个张拉过程中要注意力量承受和平衡的把握。

港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,钢箱梁高4.5m。塔区钢箱梁由1'#、0#、1#三个梁段组成长30.4m、重1000t的大节段,不设置存梁支架,采用2200t浮吊整体安装;2#梁段长15m,在国内外首次采用不对称安装工艺,吊装过程中,塔梁临时固结系统需抵抗约10000t.m的不平衡力矩,塔梁固结系统受力要求高;边跨由于没有斜拉索,钢箱梁无法采用悬臂拼装工艺,梁段总长134.45m,重3507t,采用双浮吊抬吊安装工艺,受崖13气田管线影响,船舶抛锚难度大,施工安全风险高。钢箱梁悬臂拼装过程中,为增加抗风稳定性,采用临时抗风索取代传统的临时墩,工艺先进。