天津南港铁路第Ⅰ海相层软土工程地质特征浅析

本文对青岛市区第6层软土的划分进行了阐述。在对第6层软土的主要物理力学指标作了统计分析的基础上,针对第6层软土主要工程地质特征进行了研究。此外,结合我院对该层的治理经验,提出了治理措施。

本文通过对钦州湾填海形成的海底软粘土模拟现场加荷条件试验,重点分析推算了在大面积堆压下,土的压缩性能,长期堆压下地基的固结沉降量,在填土作用及分级荷载下海底软粘土的侧向变形、侧压力、土体的流变性、稳定性。

通过对扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段工程地质勘察成果的分析研究,对软土、软弱土分布形态及工程地质特征进行了全面、系统的总结,并提出相应的处治措施。

简述了广州大学城的自然地理概况,介绍了外环路软土的分布状况、工程地质特征,软基处理方案比选,为其他类似工程的施工提供参考。

结合天津港东疆港区的工程实例,给出了东疆港区软土层主要物理力学指标统计值,并和新港地区的软土进行对比。通过计算分析,给出了东疆港区软土的地基处理参数建议值。

近年来,郑州市西区土地的开发建设工程日新月异,准确掌握该区的工程地质条件,对该区的市政建设具有重要的指导意义。本文结合几个典型的工程地质勘察资料,对市区西部地基土的工程地质特征作了一些规律性的总结,提出了各层土的物理力学性质指标及原位测试成果和结论性的建议。

岩土工程实际勘察工作通常会在野环境展开,为了确保现场工作按照既定的计划和目的循序渐进地开展,避免返工和窝工的现象发生,在勘察工作开始以前就必须做好各方面的充分准备,勘察准备工作已经成为了岩土工程开展勘察工作的重要环节和前提条件.当前伴随着岩土工程业务的不断高速扩展,不少新型岩土工程的勘察项目逐渐增多,这些项目建筑场地的地质条件往往非常稀少导致缺乏相关的研究数据,而且缺乏足够的建筑经验,极大地增加了工程的难度和复杂程度.由此可见,勘察方法以及勘察项目的地质特征密切关系到岩土工程开展勘察工作的具体进度和质量,进而最终影响到建筑工程的完成效率和质量.

近两年,我公司对广西南宁-百色成品油管道工程进行了岩土工程详细勘察,管道所经地区红粘土广泛分布。广西红粘土具有高含水量、高饱和度、高液塑限、高孔隙比,容重大,压缩性中偏低,强度高等特点,其中常见大量裂隙,土洞和塌陷发育。

为了解三亚全新世海相软土的工程特性及形成机理,并选择适宜的工程措施解决软土工程问题,本研究采用多种试验方法:野外地质调查和室内物理力学试验、全分散法粒度分析试验、黏土矿物xrd试验、孔隙溶液化学分析试验等,分析了三亚全新世软土宏观特征、粒度组成、黏土矿物成分以及孔隙溶液性质。对比不同地区软土研究成果,分析得出了三亚全新世中晚期海相软土具有粘聚力偏高、内摩擦角偏低的力学特性以及决定这些特性的内在机理:三亚软土有效蒙脱石含量较洱海软土低,比海口软土高,而蒙脱石含量越高,软土内聚力越高;三亚海相软土的结构稳定性比三角洲相软土的稳定性高,比高原淡水湖相软土的稳定性差,但三亚软土若受淡水淋滤,则会出现灵敏性增高、强度降低、压缩性增大的现象。

依据工程地质调查、土工试验、14c测年及古生物鉴定；从莱州湾滨海地区的早全新世高黏粒软土中识别出3种古地理沉积环境；分析发现；软土黏粒含量高、呈暗色调；属埋藏型；颗粒级配、压缩模量等物理力学指标差异则指示了同期异相沉积软土的工程地质特征；采取q型聚类分析；将莱州湾早全新世高黏粒软土划分为下三角洲相沉积软土、潮平相沉积软土、湖沼相沉积软土；通过统计分析；掌握了滨海区软土工程地质特性；为合理选取土工试验参数提供沉积学依据；为合理利用天然地基提供参考；

涡河治理是淮北大堤综合治理的一部分,2006年涡河近期治理工程进入了全面的实施阶段。文章就涡河近期治理工程中沟口涵闸施工中遇到的软土问题,从其成因、物理力学性质、工程特性等方面进行分析,并结合实际施工情况提出工程处理措施,以期为涡河的全面治理提供相关的资料。

根据昆明广源小区地基勘察情况,结合大量的室内外实验成果,系统分析了该场地地基土工程地质特征,利用n值估算了地基土承载力。对地基土工程地质性质进行了系统评价,对场地建筑物的基础形式提出了建议,并对桩基础持力层进行了分析与选择。

文章论述了云南昭通盆地膨胀土的工程地质特征、物理力学特征和膨胀性指标,对云南昭通盆地膨胀土地基进行了综合评价,分析了国道213线昭通-麻柳弯汽车专用二级公路膨胀土填土路堤及挡墙向外滑移和纵向开裂的产生原因,并结合具体的工程实践,对昭通地区公路工程的膨胀土灾害提出了采取设置土质台阶,放缓边坡;采用纵横向盲沟排水,采用地基帷幕隔绝沟水渗入地基,采用土工膜隔绝地表水;设置钢筋混凝土轻型挡墙,并采用土工格栅与路堤相连接,选用填料砂性土或碎石土等综合措施进行处理的路基处理方案,以及膨胀土地区进行公路路基施工的原则。该处理方法为云南省首次采用,对膨胀土地区公路的勘察、设计、施工有一定的参考价值。

该文着重论述黄土的工程地质特征及其对构筑物的危害和防治措施。

青藏高原多年冻土是地质历史时期高海拔寒冷气候条件下的产物,也是青藏铁路建设的三大难题之一;而多年冻土工程地质特征及其评价工作是作出合理、可靠的工程设计的基础。结合青藏铁路沿线多年冻土区的15个地形地貌分区,在青藏铁路多年冻土区选择了70个典型断面进行了地质勘查,采用地质钻探和室内试验相结合的方法,研究了各区的工程地质特征并对其工程地质类型进行了评价。研究表明:青藏铁路多年冻土区冻土类型多样,高含冰量冻土、厚层地下冰广泛分布,不同区段地温差异性较大,工程地质条件复杂多变,良好、一般、不良和极差的工程地质区段交错分布。

本文主要对青藏铁路清水河试验段的冻土工程地质分析评价,地质资料表明该试验段含有多种类型的冻土,高温高含冰量冻土、厚层地下冰均有所分布,因此,该试验段冻土工程地质条件及为复杂,工程措施应充分考虑冻土工程地质特征,确保青藏铁路的安全运营.

天柱地区岩土工程地质特征及地面塌陷成因浅析——天柱某在建工地发生的地面塌陷，本文根据本工程建设及其塌陷和同地区大量工程勘察资料，分析阐述了天柱地区的岩土工程地质特征，对塌陷成因进行了初步分析。这对在厚覆盖的岩溶地区进行工程建设尤其是岩土工程勘...

本文通过总结厦门岛周边地区花岗岩残积土的岩土工程勘察经验,对该地区花岗岩残积土的工程地质特征进行了阐述,并提出一些见解,以供同行参考,并提出宝贵意见。

天柱某在建工地发生的地面塌陷,本文根据本工程建设及其塌陷和同地区大量工程勘察资料,分析阐述了天柱地区的岩土工程地质特征,对塌陷成因进行了初步分析。这对在厚覆盖的岩溶地区进行工程建设尤其是岩土工程勘察具有重要意义。

本文在论述神北矿区自然地理条件的基础上，详细叙述了各地貌单元岩土工程地质特征，总结了区内地基工程地质问题，提出了矿区岩土工程地质勘察方法。

辽阳市区地表浅部呈透镜状断续分布的松软土体———淤泥质粉质粘土为静水或缓慢流水环境沉积，经生物化学作用而形成的。本文对其分布、形成、物质结构及工程地质特性进行了较系统的描述。并依据大量现场测试及室内土工试验成果，分析论述了该层软土天然独特的含水量高，孔隙比大，强度低，压缩性高，具触变性及承载力低的工程地质特性对勘察施工及建筑物稳定性的不良影响，提出了避让、挖除、选择合适桩型等科学合理的工程处理建议。

昆明南市区软土分布普遍。对广福路高速公路、彝族明珠城和杨家地小区的工程地质条件调研中,分析钻孔及静力触探资料,针对不同软土地基,提出相应的处理方案。