天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制

港口码头堆场软基处理工程的质量控制 摘要：本文结合工程实例，对堆场软基处理工程的地基、底基 层、上基层、面层工程的质量控制进行分析，重点阐述了质量控制 方法，并提供质量控制的数据，实践证明堆场的软基处理工程的质 量是可控的，具有一定参考价值。 关键词：超软基；堆场建设；施工；质量控制方法；混合料 随着我国经济的持续发展，码头堆场的数量和面积也会不断上 升。但是，近几年来堆场的建设质量并不理想，特别是工艺更为复 杂的超软基堆场建设。现结合堆场建设的实例，对超软基堆场工程 质量控制进行探讨。 1工程概况 某港口码头所建堆场原为浅海滩涂，自上而下土层分布如下： ①新近吹填淤泥，厚度6.0～7.0m，流塑状态，高压缩性土层；② 海相沉积的淤泥质粉质黏土，软塑-流塑状态，高压缩性土层；③ 海相沉积的淤泥，饱和，主要为淤泥或淤泥质黏土，局部见粉质黏 土与粉土，含有机质，流塑状态，高压缩性土层，均匀

介绍了天津临港工业区的工程地质条件,对该区深基坑支护设计中最常采用的快剪和固结快剪强度指标参数进行了统计分析,并查明该工业区不同土层直剪试验指标区域分布规律和特点,以指导该区基坑支护设计工作,为其提供科学的抗剪强度指标依据,从而保证基坑工程的经济安全。

惠州港通用码头陆域工程地基强夯施工简介

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沅江港某码头堆场岸坡稳定性研究——某码头堆场两面临湖，系水中填土而成，其岸坡稳定性受地下水位的影响较大，由于施工速度较快，雨水的影响及填土以下残留的淤泥受剪切，导致坡面开裂，岸坡整体滑移。为了控制滑坡，杜绝隐患，我们对施工期的岸坡稳定性进行了...

中 国 建 筑 资 讯 网 w ww .s in oa ec .c om 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 河港通用码头建设标准 北京 中 国 建 筑 资 讯 网 w ww .s in oa ec .c om 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 河港通用码头建设标准 限内部印发 主编部门中华人民共和国交通部 批准部门中华人民共和国建设部 中华人民共和国国家计划委员会 施行日期年月日 北京 中 国 建 筑 资 讯 网 w ww .s in oa ec .c om 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 目录 第一章总则 第二章建设规模与项目构成 第三章装卸工艺与设备 第四章建筑与建设用地 第五章配套工程 第六章主要技术经济指标 附加说明 中 国 建

堆码两层以上的空箱，从正横方向受风力20m/s（相当于8-9级 风）时，上层空箱会开始移动，为防止集装箱移动坠落，当风力达到 6级时应采取以下预防措施： 1、一般强风（6级风力）情况下，单批空箱不超过3层高，整体 层高不能超过5层，相邻批孤立的层高差不能超过2层。上下箱 的箱角应充分接触，上下层的箱角纵向偏离不大于38mm，横向偏 离不大于25mm，尽可能将空箱堆成一个整体，中间不出现空堆或 者空箱堆的中间高度比外侧高度低。以下情况空箱应放高： （黄色部分是违规情况下的堆码，灰色部分是放高后的正常堆码） 2、一般强风（6级风力）情况下，单批重箱不超过3层高，相邻 批孤立的层高差不能超过3层。以下情况重箱应放高： （黄色部分是违规情况下的堆码，灰色部分是放高后的正常堆码） 3、当发生8级以上的强风时(8级以上风力定以为恶劣天气)，场 地

主要施工方法 一、道路工程 （一）道路填方路基施工 填方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清底碾压→自卸车运土→推土机摊土→平地机整平→洒 水或晾晒→压路机碾压 1、施工准备 （1）测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测 量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严 格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可 进行施工。 （2）基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道； 路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑 至周边高度。 （3）修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。 2、填料选择 路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑， 3、基底处理 （1）做好原地面临时排水工作。 （2）对路堤基底进行清表及碾压，

[天津]焦炭码头堆场软土地基处理施工组织设计——6.2.3挡埝及帷幕区施工　　在开挖压膜沟之前，应在加固区边界进行探摸，探摸孔间距50m，地质复杂时还要进行加密，找出压膜沟所在位置是否存在透气层，如若存在透气层…………　　6.2.4真空预压区施工：　　...

10kv红号变电站电气设备安装工程 编制依据及说明 本工程为地下车库项目，建筑面积11785.9平米,框架结构形式。 1、编制依据 (1)《民用建筑电气设计规范》jgj16-2008 (2)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》gb50067－97 (3)《天津市城市住宅建设标准》db29-22-2000（电气设计部分补充规定） (4)《火灾自动报警系统设计规范》gb50116－98 (5)建筑工业部颁布的现行工程建设施工标准、规程、规范和验评标准。 (6)原电力工业部《施工组织设计导则》 (7)原电力工业部《电力建设施工及验收技术规范》(电气篇) (8)原电力工业部《电力建设安全施工管理规定》 (9)建筑、设备专业及甲方提供的设计资料 2、编制说明 本安装施工组织总设计是依据上述现有资料和我公司建设同类工程的经验 编制的，如有与本工程实际情

文中主要针对长江沿海港口高桩梁板码头工程在码头结构抗震设计、施工及基础基坑支护等工序中存在的质量安全隐患,探讨了工程各工序的质量控制措施与监管要点。

本文结合自身负责的码头堆场工程项目的质量控制管理等各方面进行了整理,针对码头的不均匀沉降的特殊情况,着重介绍hdpe管道施工及联锁块面层的施工技术,并提出加强工程施工中的质量控制措施。

介绍日照港煤码头堆场扩建工程规模和平面布置方案的选定,并对如何确定此类工程规模提出一些看法

xx港xx港区煤码头（二期） 堆场工程 监理实施细则

日前，天津南港工业区建材码头顺利开钻打下第一根灌注桩，标志着建材码头工程正式开工。预计明年8月该码头正式投产运营。

常州港万吨级通用码头下部结构施工简介

下部结构施工简介 刘文荣 (常州市交通局213003) l／6·t3o5 1工程概况 常州港万吨级通用码头工程位于常州新区圩塘镇，海轮泊位水工码头位于澡江河口与 桃花港河口之间。码头平面布置呈“厂”型，由一个长892m宽12．5m的长引桥，以及一个长 205m宽30m的前、后方平台组成。前方平台宽16m，结构型式为高桩板粱式，基桩为 800ram钢管桩计104根，桩长42～44m；后方平台宽14m，结构型式同为高桩板梁式，基桩 为60×60cm砼预制方桩计l11根，桩长40m。引桥排架间距30m，采用大跨度预应力工字 粱，结构型式为高桩梁板结构。引桥计有砼预制桩181根，钻孔灌注桩25根。该工程由交通 部长江航运规划设计院设计．交通部第二航务工程局第五工程公司中标承建，上海东华港湾 工程建设监理所对整个工程实施施工监理。工程自19

目录 第1章编制依据..................................................................................................................1 第2章编制说明..................................................................................................................4 第3章工程概况..................................................................................................................6 第1节工程概述......

为确保实现\"十二五\"节能减排目标,促进经济发展方式转变,建设资源节约型、环境友好型社会,国务院根据\"十二五\"规划纲要于2012年8月印发《节能减排\"十二五\"规划》,提出\"十二五\"期间节能减排的主要任务和保障措施。港口行业是能源消耗大户,对经济、社会和生态环境影响巨大,节能减排已成为创建节约型港口、促进港口发展的重中之重。从微观管理、信息化技术人手加强港口节能减排工作对节约社会资源、促进经济发展具有重要意义。青岛港自动化集装箱码头通过应用现代信息化技术,成功实现码头堆场照明智能化,大大降低能

南通明德重工有限公司舾装码头工程施工组织设计 中交二航局三公司南通明德码头工程项目经理部 -1- 南通明德重工有限公司舾装码头工程 施 工 组 织 设 计 中交二航局三公司 南通明德码头工程项目经理部 南通明德重工有限公司舾装码头工程施工组织设计 中交二航局三公司南通明德码头工程项目经理部 -2- 目录 第1章、编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第2章、概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第3章、项目管理方针、目标、指标,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 第4章、施工总体部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 第5章、主要工程项目施工工艺和方法,,,,,,,,,,,,,,,,,15 第6章、施工质量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,34

预制混凝土块铺砌面层施工 21．4．l在铺砌前要对预制混凝土块体的质量进行检查，其重点是 混凝土强度，外形尺寸和外现质量，以及有无出厂合格证。对于现场 预制的，使用前必须按本标准第10章有关规定进行检验。 21．4．2新增条文，联锁块铺面主要靠块体之间的嵌锁作用承受 荷载，因此要求联锁块体尺寸准确。表21.4.2引自《港口道路堆场 铺面设计与施工规范》（jtj296）。 21．4．3本条要求混凝土块铺砌后，面层表面整齐清晰，无明显 缺陷。为满足本条要求，除在施工前应对混凝土预制块进行检查验收 外，在铺砌过程中还应注意选块和选面，不得使用表面有裂缝、蜂窝、 露石、严重麻面和严重碰损的混凝土预制块。 21．4．4本条是对混凝土预制块组砌、灌缝和‘补缺”的要求， 目的在于使混凝土预制块排列整齐、嵌锁紧密。 21．4．5本条是对铺砌面层外观质量的要求，铺砌的面层要线条

1/24 目录 一、编制依据..................................................................................................................................2 二、工程概况..................................................................................................................................2 1、工程概述....................................................................................................