天津地铁昆明路站基坑围护结构监测研究

基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程，不仅涉及基坑支护结构与土体的相互作用问题，还涉及强度、变形与稳定问题。天津某地铁基坑围护结构，基坑主体以地连墙结构形式为主，附属结构为smw工法桩形式，对天津地铁基坑围护结构中smw工法桩的施工工艺和质量控制进行分析。

[北京]商业大厦深基坑围护结构监测实例分析——本工程支护结构采用砖砌挡墙-桩锚联合支护型式，上部3.6m采用垂直挡墙，以下部分采用直径800mm的护坡桩，间距1600mm，布置4排锚杆，锚杆位置设在标高-5.00m、-10.5m、-14.5m、-19.0m处…………　　二监测成果分...

1 钻孔咬合桩在天津地铁基坑围护结构施工中的应用 [摘要]在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复 杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采用地下连续墙。本文对钻 孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进 行了详细介绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并 进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔的应用前景。 [关键词]基坑;钻孔咬合桩;工程监测 1前言 天津目前正在进行大规模地铁建设,其中在市区部分地段采用了 明挖法[1]。由于城市中心地带建筑物、交通设施稠密,故地铁工程的 基坑开挖只能在支护结构保护下进行垂直开挖。目前地铁深基坑围护 结构一般采用的形式有钻孔灌注桩加水泥搅拌桩复合结构,地下连续 墙结构和ｓｍｗ工法[23]。 相对上述围护结构,钻孔咬合桩在天津较少有应用。该方法在国外 及国内部分地区

钻孔咬合桩在天津地铁基坑围护结构施工中的应用 [摘要]在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采 用地下连续墙。本文对钻孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进行了详细介 绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔 的应用前景。 [关键词]基坑;钻孔咬合桩;工程监测 1前言 天津目前正在进行大规模地铁建设,其中在市区部分地段采用了明挖法[1]。由于城市中心地带建筑物、 交通设施稠密,故地铁工程的基坑开挖只能在支护结构保护下进行垂直开挖。目前地铁深基坑围护结构一般 采用的形式有钻孔灌注桩加水泥搅拌桩复合结构,地下连续墙结构和ｓｍｗ工法[23]。 相对上述围护结构,钻孔咬合桩在天津较少有应用。该方法在国外及国内部分地区,已具备成熟的

在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采用地下连续墙。本文对钻孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进行了详细介绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔的应用前景。

基坑围护结构计算——1土压力　　*库仑土压力　　*朗肯土压力　　*特殊情况下的土压力　　*《建筑基坑支护技术规程》　　土压力　　*工程实测土压力　　*土压力计算模型　　2基坑稳定性　　*土坡稳定性　　*围护结构整体稳定性　　*基坑...

研究目的:以北京地铁奥运支线森林公园地铁车站北区深基坑工程为依托,采用现场监测的方法研究深基坑围护结构变形规律,目的是为类似工程的信息化施工和围护结构优化设计提供帮助。研究结论:围护桩的最大水平位移与开挖深度和时间密切相关,在基坑开挖到一定深度而未架设钢支撑时,桩顶水平位移最大,随着基坑的开挖和钢支撑的架设,最大水平位移发生的位置也随之下移。钢筋轴力随着钢支撑的施加而减少,钢支撑可以有效控制围护桩水平位移和桩内钢筋内力的增大,气温对钢支撑的轴力变化有一定的影响。

本文主要分析了宁波市轨道交通3号线一期土建工程深基坑围护结构的设计、变形监测以及变形控制.对于基坑开挖过程中围护结构存在的变形问题,可通过加固坑内土体、优化基坑开挖来加以控制.

[广东]铁路地下交通枢纽深基坑围护结构监测施工方案——4.1水平位移监测　　4）测量方法：采用全站仪坐标法。用全站仪测各观测点坐标，将本次坐标与初测坐标或上次坐标之差求出，即得到本次位移及累计位移…………　　4.2围护结构测斜　　测斜管底宜与钢筋...

以某城市大型地铁车站基坑为研究背景,对基坑围护结构及其变形监测方案进行了设计,并对基坑围护结构变形的现场监测数据进行了分析,重点分析了基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律。建立了弹塑性有限元模型,并对地铁车站深基坑开挖进行施工仿真模拟计算,将获得的围护结构变形结果与监测结果进行了对比分析,再引用多种围护形式对基坑变形进行敏感性因素分析。结果表明:钢支撑+围护桩的围护形式对基坑土体的侧向变形有较好的限制作用,有限元数值计算结果与现场实测结果比较一致,有限元计算的结果是可信的,改变钢支撑的施作位置对限制基坑的侧向变形有重要作用。随着围护桩入土深度的增大,土体向基坑内侧变形的趋势有所减缓。

为了确保地铁车站深大基坑围护的结构安全,需做好沉降及变形的监控量测,数据分析与反馈,以便指导现场施工,及时发现及排除安全隐患,确保地铁车站建设的施工安全.本文结合某地铁车站,阐述了基坑围护结构的监控量测方案,及对监测数据进行曲线回归分析的方法,并根据计算结果分析及评估基坑围护结构设计的合理性和结构的稳定性.希望能够给类似其它地铁车站深基坑的安全施工提供借鉴及指导作用.

以西安地铁2号线北大街地铁车站北区深基坑工程为依托,完成了深基坑围护结构现场监测方案设计。重点分析了桩身水平变形规律、锚索受力特点、钢支撑轴力分布规律。结果表明,桩身水平位移,特别是桩顶水平位移,能直接反映围护结构变形特性,是围护结构安全状况的重要指标。钢支撑对深基坑变形有明显的限制作用。

基坑结构是地铁工程的重要组成部分,对于地铁项目的整体稳定性与使用安全有着深远的影响。在城市化进程不断推进的背景下,城市轨道交通工程建设水平不断发展,相应的技术执行标准也在逐渐提升。地铁基坑工程的整体设计,需要相关人员结合施工区域地质水文条件、交通规划要求以及环保文明施工规定的因素进行综合考虑,主要内容包括围护支撑体系、基础结构方案以及施工技术应用等部分内容。当前,针对地铁围护结构形式的选择与确定,通常从质量稳定性与工程经济性两个方面加以考虑,从整体上降低体系风险,提升工程质量。本文探讨了地铁围护结构形式与经济比选的相关内容,旨在提供一定的参考与借鉴。

通过具体工程实例,探讨了smw工法在地铁基坑围护结构中的应用,介绍了smw工法的施工工艺和施工机具,阐述了该工法施工的技术要点,指出该工法能有效控制周边地面构筑物及地下管线的沉降,尤其适合在软土地基和建筑群密集的市区内实施。

深圳地铁5号线前海湾站修筑于大面积填海区,并考虑与地铁1号线、穗莞深城际线、前海湾综合交通枢纽进行接驳,车站总长636.7m,部分淤泥层厚达10余m。以该车站为背景,介绍填海区地铁车站基坑围护结构体系设计、场坪设计及施工方法。

SMW工法在地铁基坑围护结构中的应用

最新【精品】范文参考文献专业论文 基坑围护结构入土深度优化研究 基坑围护结构入土深度优化研究 摘要:以上海某220kv地下变电站基坑典型案例为基础，采用 plaxis专业岩土分析软件从基坑稳定性、墙体变位、内力、坑外沉 降等方面为指标对基坑插入比进行优化设计，从而确定最佳入土深 度，并将结果与现有规模类似的民用基坑进行对比以确定其优化结果 的适用性。 关键词：基坑、入土深度，插入比 中图分类号：tv551.4文献标识码：a文章编号： 1.引言 围护结构的入土深度一般根据稳定性验算来确定。对于上海地区 的变电站基坑，一般采用多道支撑的地连墙围护形式，一般对其抗倾 覆、坑底隆起、抗渗流稳定性进行校核。实践表明，对于地连墙的围 护结构形式，抗坑底隆起稳定性是基坑插入深度的决定性因素。基坑 的插入深度通常用插入比（d/h）表示，插入比的取值直接影响基坑 的稳定性。 2.

随着经济的发展，城市交通建设已经成为经济持续发展的持续推动力和重要支撑。而地铁是发达城市重要的交通工具，在城市的日常生活中成为市民出行的便捷方式。而地铁的安全问题也是公众长期以来关注的问题，地铁车站基坑围护结构的安全也是地铁安全的重要组成部分，因此，对地铁车站基坑维护结构及其施工进行监测和探究是有重要意义的。

盖挖顺作深基坑工程围护结构监测（军用梁临时路面体系）——采用盖挖法施工。由下至上为围护桩、冠梁、军便梁、盖板、临时路面。军用梁临时路面体系给工程围护结构监测带来难度。　　【盖挖法围护结构监测难点分析】　　1、监测人员需携带仪器攀爬到19米高的...

文章通过有限差分软件flac3d对合肥市高铁南站地铁车站6#风井基坑开挖进行了数值模拟,并与监测数据进行了对比分析。结果表明,围护结构最大水平位移发生在基坑中部位置,呈两端小、中间大的\"中凸形\"分布;数值模拟结果与监测结果基本一致,且变化规律相吻合;通过改变数值模型的施工设计参数数值,发现增加钢支撑刚度、围护桩刚度或减小钢支撑水平间距均会显著降低围护结构的水平位移。研究结果可为合肥地铁基坑支护方案设计提供依据,也可供类似工程参考。

地铁春熙路站基坑地处成都市区繁华地段,其周边地上建筑、地下构筑物密集。针对周边环境介绍了复杂环境下基坑围护结构的设计思路,并重点介绍了围护结构与相邻的红星路下穿隧道协同受力的设计分析方法。利用ansys软件及apdl参数化设计语言模拟邻近红星路下穿隧道侧围护结构的基坑开挖、回筑过程,结构分析结果与监测数据基本吻合,可供类似工程设计参考。

广州地铁场箕站深基坑开挖中采用了圆形挖孔桩与深层搅拌桩相结合、钻孔灌注桩与旋喷相结合两种围护结构,本文对两种方案的施工进行总结,分析其利弊,提出施工注意事项。同时对施工过程中的监控量项目进行总结分析,为今后类似工程施工积累了大量参考数据。